Jeep cherokee (3 стр.) (380)

Esu kises i jeep kj iš vojager varikli (105kw) tai variklio pagalvem bloke skyles buvo netiko iš turbinos tepalo išbegimas (bet pavyko su ilgesnia šlangelia sužiasti ir dėziai prisukti maižiau skiliu buvo. Kiek suprantu toki jeep varikli gauti labai sunku ir kainuotu kosmosa tai manau apsimoketu kažka burti, dauk ten neturetu kas skirtis svarbiause kad dėže eitu normalai prisukti

Sveiki, noreciau suzinoti sio jeep pliusus bei minusus. Jis pravaziaves apie 96k myliu. Apacia parudyjus. Duju deti neplanuoju, tai dar noreciau suzinoti kuro sanaudas. Aciu jums labai.

sa tavo vietoje geriau grand cherokee imciau, tai nerudis taip, ir jei 2.5TD tai geras matoras, be dirzo.kaina apie 10k kazkur. pajero taigi tas pats, wel sugrius nuo rudziu.

nesijauding jis pats vazineja su dujom audi 100 s4 bet zinai su dujom, bendrai paskiau nusipirko 2.5 cherokee ar grand bet ta sena europini dyzeli drandaleta su alfa motoru

Na ka , su jeep 4.0L pravazinejom 6 metus nupikau uz 21000LT tik is amerikos buvo , kaip sedau turgui i ji , islipt nenorejau , vaziavom pirkt bmw , bet nupirkom jeep , tuos visus 6 metus , kiekviena diena lakstem ir nk nekeitem .. per 4 metus vaizavimo , pakeitem tepalus tiltuose motore ir dezei , automatas . Limited . ir daugiau nk , jau Tankas savo varda turi per kokius tik sniegus teslinus neliokiojau .. visur eina , lygiu nera . Va pries menesi pardaviau uz 5800LT buvo autogide , Zalios spalvos 95 metu . nes benzas ziaurei subrango , ir tego parduot , bet galvoju del dyzelinio 2002 metu kokiu jeep visa gyvenima laikys savo varda TANKAS

nori outbak tai ir jamk, beda kad pats nezinai ko nori pajero, galoper , jeep cheroke. be galo be krasto, bent kiek duru turi but zinai?

buvo 1987 bmw 324d, 1995 toyota corolla 1.3L (liko lietuvoj), dabar turiu 2000 saab 9-3 2.0T (projektui) ir 2006 jeep Commander 5.7L

nesu perekupas, masinas keiciu retai

Varikliai 4, 2 arba 5, 3 arba 6, 0 gal nepanasus nei i BMW X5 nei i tarkime Volvo XC70 ar XC90.Netgi su jeep kazi , nemanau ar turi ka bendro.

geras jeep yra su 4.0L. visi kiti slamstas, nebent Heminiai dar puse bbio. tos kitos astunkes irgi gaidys. nepatvarios. nauja 3.6L seske isvis pornografija o ne variklis

sveiki, norėčiau gaut informacijos apie jeep, 4, 0 benzas-dujos, ar apsimoka tokį pirk, kaip jo išlaikymas ir kaip žiema su dujom ar pateisina šis auto savo vardą.Dėkoju už nuomones.

nu zmogau! nejuodink cherokio! pas mane ir tarpasinis blokuojasi ir LSD gale..ir full time rezimas kur leidzia be problemu lakstyt keturiais ratais sausu asvaltu.. jeep rimtas auto

Manau Nissan Infinity jeep cherokee nuo 2005 ar Commander Subaru forikai Toyotos pagaliau Kia Hondziugos visai patvarūs ir ne karvę kainuoja.Frerlanderiai trapūs dėžes labai silpnos nesandarios ir razastkės lūžta(drsudas sesei nupirko 2008 suvrazdstkes def.uz pusę kainos Range Rover Sport nevisai parketnikas bet kosmosas ypač dyzelis... Niekam nelinkiu sudidurt su 2, 7 ir 3, 0 HDI vienkartnių motorų remontu Land Roveriuose.Ten indėklai sudivarto prie 100-140k km kaip taisyklė o blokas+ alkūnė neardomi tok visą naują dedi bet šiaip naujo reikia iš gamintojo viso bloko.Opel Antara velenėliai trupa gabalais garantinio.metu jie špižiniai, beje atksostėm kad Antarascsurenka lenkai ir vengrai o.motorai itališki.... ..Va dabar kaip tik turiu BMW x 4, 8 is ir jeep Commanderį 2010m tai nors ramu kad bent grandiniai varikliai blokai amžini, bemwo buvo pavargęs vanusas ir visos bėdos.Del bajerio imečiau skelbimą tai per savaitę 3 audi A8 3, 0tdi ir krūvą dyzelių Land Rover pasiūlė keitimui.Vidos A8 ir LR su pneuma, tai ačiū, tegu patys guli po jais

svogeris turi jeep Grand chiroki 5.2 v8 tai atbulines nera o kaip pastebojau tai cia viena is ju ligu, ir kitas dalykas elektros ten perdaug...tiek daug kad spek taisyt..

maziau komentaru, rasykit tik keldami foto savo auto. Kad iejus matytus iskart viena po kitos foto. Kelkit savo dabartinio automobilio foto. Cia mano jeep.

chrysleris yra pats prasciausias amerikonas.. labiausiai del to, kad susidejo su fordu ir fiatu.. labai jauciasi naujasniuose modeliuose. tie nauji 3.6L pentastar varikliai kur eina i grand cherokee ir caravanus yra isvis meslas. vienam karavanui teko keisti visa grandiniu/dantraciu komplekta, vienam grand cherokee su 4000 myliu buvo problemos su galvom, reikejo keisti tarpines, kitam cherokee babina parejo su 2000 myliu.. tikrai kraupus variklis. ir tepalo reikalauja daug.. jau nekalbu apie senesnius modelius kaip 300, 300m ar concorde. durnai isplanuota, netinkamos medziagos naudojamos.. nori suzinoti kaip jauciasi tikra amerikietiska masina? paimk chevy tahoe su vienu is LS motoru, ar tai 5.3L ar 6.0L. viskas paprastai tvarkoma ir apskritai nereikalauja daugiau demesio nei tepalo keitimas ir KURO PYLIMAS. nes jo reikia pakankamai..

nu anksciau kai uzsiimdavau remontais , atsimenu objekta turejau senamiesti .ten buvo vidinis kiemas , kiemas buvo pustustis vienas golfukas koks stovedavo o kiti neisisugdavo uzstatydavo isvaziavima gatvelej na kitoj siauros gatveles pusej bet vaziuojant pro siaura arka neidavo issisukt ipac vienas konfliktiskas buvo su jeep cherokee"daznai jo padangas matydavau pradurtas, statydavo gatvelej taip kad kiti is arkos neisvaziutu o jai jam pavykdavo i kiemuka ivazuot tai gatvelej pastacius kita automobili tokiam dzipui isvaziuot be sansu.bet pochui tas zmogus ne dvasios ubagas turi dzipa ir i darba varineja su taksi o dzipas arba isvaziuot negali arba padangos pradurtoso su tokiu fiat 126 butu baltas zmogus turetu su kuom vazinet

Pats domiuosi apie šiuos džipus. Ką patartum perkant? Į kokius motorus kreipt dėmesį? Trūkumai? Kiek dujų realiai mieste ryja? Kaip pagal metus? Beroc po 96 ėjo facelift. Ačiū P.S. Gražus jeep

na tai nejaugi niekas nieko apie si modeli nieko nera girdejas, siap dar domintu informacija ir apie land rover, mitsubighi, mersedes, jeep, nisan, toyota bei kitu firmu visureigiu silpnasias ir stipriasias puses

jei auto bus priziuretas problemu nebus.visus auto reikia tvarkyt o jeep vaziuokle tikrai gera jei per daug po laukus nesiduosi tai sutvarkysi ir pamirsi.o ir po laukus besiduodant gerai laiko.is patirties sakau.turiu ir dziaugiuos.

Oba, ydomiai rašai, reikės pasidomėti ir pas juos, nes aš rimtai nusprendžiau, jei aš legalizuoju jeep su tokia pakaba, aš ji pasilieku sau, o jei neišeis nieko, tada parduosiu ir daugiau nepirksiu džipo.

Tikros vokiskos sarankos Mersiniai varikliai buna jeep-CRYSLER.Grand Cherokiuose 2, 7CRD(cdi), Crysler 300C CRD ir Granduose nuo 2005m 3, 0CDI( 160kw ).Todel brolau ir kainuoja 95m MB Gelangewagen`as G klasse kaip apynaujis SsangYongas

Visas neatsparių gaidžių choras:quattro, 4motion, bmw x-drive, vidutiniokas tvirtumo atžvilgiu, mano nuomone volvo AWD...Rimtesni Toyota 4WD, Mitsubishi 4WD arba 4wd superselect, Subaru symetrical AWD, jeep Quadra-Trac, Quadra-DriveI, II labiau verti dėmesio

O tai kas ten? Ne visureigis? Turbūt hečbekas ten ne pagal Zarachą... Realiai visi tarp mūsų vadinami "džipai" yra visureigiai, nes "džipai" tai tik "jeep" markės visureigiai. Aiškiau? Pizė. Nebūtų Lithuania, net nežino tokių elementarių dalykų...

aj, ne - Grand Cherokee blogai vazioji kaime iskelije, jau turiau jo. Jis tik del tiesa kelione, tikrai. Geriau Nissan Terrano ar Opel Frontera - siandien cia maiau uz 7000 ltl nauja Fronteruko. Jei komfortas nesvarbus - MMC Pajero 2.8 TD (1992-2000)

seip trilitriai bmw tikrai geri ir gan ekonomiski motorai , bet pats x5 bent man jau kaip ir atgyvena , geriau jeep ar nissan , , , seip pats pasiziurek ir kelk nuorodas , as tik kaip pvz kas paciam ydomu , ,

Ziurint kur ir kiek vaiziuosi.., Man pajero (98m.) tai kietas kaip akmuo, o priekaba tampyt ir siaip misko keliukais, tai visai nieko. Asmeniskai labai patiko jeep Commander, gan patogus ir pravazumas tikrai ne mazesnis nei Pajero, jei ne didesnis

Kartais offroad padurniuojam tai siulau paziuret si varianta su multiselect nes jau uzkniso tie ford ir Cherokee su jais tik per pievas vazinet i pelke be lebiodkes nesiuliciau list Manau kad Pajero labiau vertas demesio nei tie 2 variantai todel ir siulau

Sveiki forumiečiai. Esu naujokas, vairuoju bmw e39 2.0 100kw dyzeliuką. Pasakiška mašina komforto ir stabilumo kelyje atžvilgiu. Tačiau nusibodo man dažyt priekinį bamperį ir pilvu braukyt žoles, purvus ir tai dar be garantijos, kad neužklimpsi. Reikia transporto ir į darbą ir į mišką ir į kaimą. Pagrindiniai kriterijai gera keturių varomujų sistema, aukštesnė prošvaisa nei lengvosios benzas/dujos automatas. Kad ir kaip skaičiavau turint dyzelį net baltarusišku kuru nesigauna pigiau nei dujom, o ką jau kalbėt apie statoilo dyzelio kainą. Kolkas nusižiūrėjau jeep Grand Cherokee 2 ir Land Rover Range Rover 2. Nežinau kurį rinktis, gal kas turit kokių nuomonių už ar prieš kurį nors. Iš esmės abu man patinka. Beje jei kas turit pardavimui kažką tokio siūlykit, nors domina ir keitimas.

Jei patinka navigator, gali dairytis ir i Aviator. Jis mazesnis, variklis patvaresnis ir kazkiek pigesnis (4.6L). Is esmes Navigator yra pagrazintas Expedition, o Aviator - Explorer (arba mercury mountaneer). Naujesni Expedition'ai irgi yra gana prabangus ir neturi orines vaziuokles. Chevy Suburban, GMC Yukon XL ir Cadillac Escalade ESV yra is esmes ta pati masina tik isore kitokia. Yra turmpesnes ju visu versijos. Tahoe yra trumpesne suburbano versija. as jau beveik puse metu vairuoju jeep Commander ir man jis visai patinka. tik prabangos jame daug maziau nei panasios klases. ir jis ne toks erdvus. kuro sanaudos su 5.7L gana nemazos, bet bent traukos netruksta. bet patvarumas jo neabejotinas. vaziuokle paprasta, bet tvirta. jei ziuri i cherokee, tai gali ir i commanderi paziureti.

yra chrysleriuose. padetis zemiau D, o tada i sonus, jei gerai ataimenu. bet cia ant jeep taip.. kitose gal kitaip. tai vistiek buna automatas, tik begius pats jungi.. tik negali ijungti kokio nori, kompas blokuoja.. ir jungiasi gan vangiai

Šiaip jei iki 5 kEur tai jeep bus dar senesnės kartos... Jau biški morališkai pasenęs... O dėl sąnaudų nėra jos tokios jau labai didelės. Jei benzą tai dujinį (20 litrų), dizelis apie 13 irgi yra ok Nėr labai daug...

tai gal tavo tevo citrina jau i gala eina kad nebenori waziuoti ne joks ten ne JTD, JTD pradeti nuo 98m gaminti, tas roveris gerokai senesnis, sakau 2.5TD ten, eina i voyager, cherokee, scorpus, senesnius. Jei ten butu JTD tai kaina butu gerokai didesne

sakai "fuflo"... žinau, kad kažkada amerikiečiai kvietėsi rusu inžinierius dirbti pas save... tai kaip žinia rusiškas variklis yra šūdas?? tai ko gero ir amerikietiški varikliai bus tas pats, nes ruselis konstravo D manau ne be reikalo mano tėvas juokiasi, kad mano cherokee dirba kaip gaz53 D

NEREIKIA NORET KAD MIMI jeep turetu galingo visureigio parametrus, o siaip vertinama technika europoj geru samuraju jau nerast, o geresnis DE net virs 5000e traukia, dar geresnis analogas JIMI, tik baranka reikia permest.

gal kas busit susidure su tokia beda kad varikis netraukia, jungi pirma begi pridusus vaziuoja, o kai turbina paleidzia atsigauna trauka, jungi antra begi vel tas pats pridusimas ir po turbo suveikimo pradeda traukti.. masina jeep cheroky 1988m 2.1td

Ir domina dar kitas niuansas, ar tiesa kad Chrysler Pacifica buvo gaminta "ant"MB ML platformos.bazės pagrindu?Kituose forumuose teigia kad pusė dalių tinka nuo jeep, o kituose rašoma, kad nuo ML-o i važiuoklės tinka didžioji dalis dalių.

2, 5 ir 3, 1 turi 4 atskiras variklio galvas.Taip, dantratinis patikimesnis bet tik ta prasme kad duju skirstymo dirzo nekeisdamas gali vaziuot issisiepes.2, 8 jau paprastas, su vienan ormalia galvute, deja, neisivaizduoju kieno jis gamybos?Gal kas zinot ir papildytumete?Dodge Nitro, Voyoager, jeep cherokee ir t.t.Su keturiom kaiptarybiniotraktoriaus galvom beda ta, kad nei junpraslifuoti vienodai neimanoma keiciant tarpines, ir jos nekokybiskai islietos, trukinejimai prasideda be jokio perkaitinimo.Tvarkyti uzknisdavo tokus, jei keiti ar tvarkai isivaozdukit 1 galvute tai 1 tarpine po galva ir 1 po dangteliu, isviso 2 o cia 8-nio tarpines, astuonios detales slifuojasi ir to rezultatas visiskas nesusipratimas nes idealiai vienodai nesigaundavo nuslifuoti visu 4-riu.Tai stai, gal kas daugiau aie 2, 8CRD kuris Dodge Nitro egistuoja.Koks resursas, kokia rida atlaiko?Irariu nieko gero lyginant su trilitriu Grando mersiniu 160kw varikliu?

pas mus nei captiviu nei ju atitikmenu nera jeep nusivaziavo su savo 3.6L varikliu, bet pakaba dar pakenciama.. perki tahoe ir dziaugiesi. nissan nebent titan, nes pathfinderis naujas jau parketinis. kaip ir ford exploreris. suparketino. MB kaip dzipai nebent G klases geri

Parduodu manuala `91-10m....`99m jeep Grand Cherokee.Rus7 kalba, kaina 210 litu.Issamus aprasymai ir braziniai, yra viskas tiek dyzeliams tiek benzininiams ivairiems varijantams.Naudotas, bet tokios bukles, tarsi naujas.Foto kito katalogo.Susidomejus rasykite ir palikite savo kontaktus email`u [email protected] Vilniuje

pirk PatrolUz tiek pinigu jau galima kazka rinktis.Ir isvaziuosi visur ir niekas nepasakys, kad cia yra sudsMinusai-rudyja gerai, kuro naudoja nemazai, ilipt islipt nelabai patogu.Na ir pagrindinis-toli eit sunku rast neragavusi balu ar dar kokiu nesamoniu.Toks kaip grand cherokee labai jau neekonomiskas.Bet jei kisene leidzia, tai OK, Busi iskirtinis

Tikrai nerealus aparatas, taciau remontas labai brangus, kaip pvz galinis rato guolis 200lt ir 150lt uz darba. Priekinis guolis geresnis 300lt, prastesnis 200lt + darbas 100lt. Vaziuokle paprasta bet reikalui esant kazka remontuoti, isardo visa pakaba. AS pats turiu ir mielai bendrausiu su bendraminciais serganciais jeep liga

Jeep 2, 5 varikliai dyzeliniai nepatvarus, patvariausias ir tyciotis leidzia rocky variklis. Del astrios bekeles geriau rocky nei pajero, be to rockio variklis neuzmusamas ir kiti agretatai patvaresni, nors linkusi nusibaigt razdatke ir pusasiai islekt. rocky patvaresnis ir geriau eina bet kokia bekele nei pajero.

turiu omeny i jeep su tokiu paciu varikliu2.5 85 kw.sunku rast gera varikli...esme ta kad blokas ir visa kita tas pat tik va tvirtinimas kronteinu skirias tai va ir klausiu ar imanoma..nes kompresija pamazejus manajam jauciu su laiku uzlinks..bet kurias vaziuoja gerai.....tepalo needa

as turejau commanderi 5.7 hemi, negaliu skustis, gana tvirtas, tik mieste nepraktiskas, tai pardaviau. su cherokee susidures darbe. kiek 4.0L turi bedu ir kiek V8 turi bedu matau. pagrindinis blogis 4.0L kad jam galvos nenuimsi neisemes variklio kai kuriuose kebuluose, nes palenda gan giliai. ypac wrangleryje. bet kiek metu dirbu tai tik vienam reikejo galva kelti.. o astunkiu jau net nesuskaiciuoju kiek. pats dizainas gana archaiskas to 4.0, nera ten jis galingas labai ar ka, bet uzmusti ji yra labai sunku. jei as asmeniskai imciau cherokee tai greiciausiai bandyciau swappinti 5.9L cummins varikli is dodge ram. paprasti kaip trys kapeikos, Nm bbiu neversi ypac jei pabursi ir plius patikimi. noreciau i wrangleri swappinti, bet abejoju ar tilps.

sveiki, noreciau pasodometi kiek duotumet uz jeep cheroke 2.5 turbo dizeli 1996m. siuo metu jis nevazuoja bet sudejus vazuos, tik viena problema forsunkiu defektas ir neaisku kaip su siurbliu. varyklis kalena ir trauka tai yra tai nera. seip tai vaziavo gerai, tiltai veikia, razdatke gera ir pan. ir tikrai nesupuves.

Nu va, galvoju imti koki galinga detroito plieno gabala, pinigu turiu... Nu mane neramina tik kuro sanaudos ir varikliai - rinkciausi jeep Grand Wagoneer, Chevy Caprice, Ford Crown Vic... Jepp'o variklio nzn, o Chevio atrodo 5.0 litro ligtais V6 ar V8 O apie forda irgi nelabai zinau

:lolUniversaluose gali nakvoti nebent viengungis ar žvejas, ir labai jau kūūūūdas turi būt, multivane galima miegoti su šuniu išbėdos porelei, na o su įsimylėjėliams ar šeimoms geriausi Renault Trafic Generation(multivano analogas)Trafikai Generationai žymiai talpesni, erdvesni ir geriau išsivėdina kai....neseniai buvo galimybė išsikeisti į Trafioc Generation, neišsikeičiau ne ne automatas, tai žmogus ukrainiečiams pardavė...Jei kas turi ar žinot kas turi multivaną arba caravelę su tikru multivan/wesfalia salonu galiu pasiūlyti gerą visureigį keitimui, nepykit kad ne į temą....nežinau ar tilpčiau į oubeką, kažkaip abejoju ūgis 196cm, sveriu 100.jeep comanderyje dar nemėginau, kaip tik ruošiuosi išsipjauti čiužinį iš spec.paralono ir varyusim prie ežerų.Beje, dar būna džipams specialios įdomios palapinės ant stogo, bet ne šiaipsau palapinė, o tokia kuri aerodinaminėje bagažinėje ir iš jos pasisato.Kažkaip galvojo pirkt-nepirkt brangi ji, už naudotą prašė 300 eurų...buvo ant grand cherokee 2003m stogo nuotraukoje FB.

na man kiek kuro rys tai nelabai ir svarbu svarbiau kad turetu traukos normaliai daba vairuoju 525 tds tai noreciau kad ir jeep panasie trauktu o tas 3.1 kie girdejau patvarus varikliai tik kad ryja daug bet visureigis yra visureigis manau aksko geresnio uz toke kaina ir nenupirksu

previa tau perdidle, bet ziuresi i grand voyadzeri, kuris gerokai didesnis uz betkuri europieti ar japona....tu pradziai pravaziuok bent su tom, ko dairaisi, o paskui apsispresi kuri tau geriau tinka, siaip po grand voyadzerio i sharana net atsisest nenoresi, pravaziavus su abiem...jei nori komforto gali koki grand cherokee paziuret, jei jau suv tave domina

Nevaziavai su geru , ta prasme greitu automatu.ZF-fas gamina specialiai Nissan-Renault aljansui labai greitus automatus.Su X-trialu 2, 5L automatu visuose ruozuose lenkiau jeep Chera 5, 7 Hemi automata.Nes tas nissano variklis turi dideli sukimo momenta, masinos kokiu 30% is plastiko l.lengva.ir automato perdavimai labai stilingi.Aisku, ne triptronikas tenai.Subaruose irgi labai sportiski ZF automatai.