Jeep cherokee 2.5 purkstukai (45 стр.) (7047)

Pigiai gavai jei tikrai geras.. Imesi foto? Mano pazystamas pvz dabar vasarai pasiryzes uz gyva galinga kregzde pakloti dvigubai didesne suma, bet pasiula minimali, ner is ko rinktis.. (nuo 2.5)

Probe 2.5 berods 120kw o mazda 2.0 108kw tai eit panasiai turetu. zinau kad mx6 tas 2, 5 v6 variklis tas pats kaip ir probej. sake gerai padrozus gali turet reikalu su variklio galvutem.

Geriausia vaziuokle ten kur stovi 2.5 V6 Dujos i sita varikli netiesiogines gali suryti max 20 l jai kaitinsi dugnais Pasakojo zmogus turintis su paprastom dujom 1 kartos jam tokios kuro sanaudos

Nu dumina ir mano volvekas, bet TA eina be problemu. tik mano D5 matoras, o tie 2.5 tdi tai dumina tiek audinese tiek volvekuose. Visi nuriedeje dahuja, tai matyt ir turi kazkokiu problemu.

Sveiki ruosiuosi pirkti opel omega universala 2001-2004 dyzeline , tik neapsisprendziu kokiu varikliu pirkti ar 2.2 88kw ar 2.5 96 ar 110kw ? Noreciau kad pasakytumet + ir - abieju varikliuku. Isanksto aiu visiem uz info...

Per duslintuva kapsi tepalai, smarkei dumina meta melyna duma kaip atsuki tepalo profke tai spjauna i viršu profke.turbina katik atrestoruota turbina gera.kas gali but ka patartut? Audi a6 c5 2.5 tdi 110 kw.

subarikas jei nuo 2000metu gamybos 2.5variklis superinis o jei iki 2000 ar ten 99galo 2.5 yra prastokas nes jis surinktas is 2.2 ir labai nekencia pakaitimo lankstosi skyla ir labai apetita turi nemaza

ajsku kad geriau 530 man asmeniskaj lb audi limpa..bet jaj rinktis tarp situ auti tj bmw nes audziu varikliai nekokie sitie...v 6 beto 530 dar maziau gers nej ta 2.5 tdi

aj del eksplotavimo variklio bmw lenkia audine, variklyje yra grandine, kuria uztenka patikrint ir tiek ar neatsilaisvinus ir beje geriau daugiau sumokek uz 2.0 plyta, bet tvarkinga nei uz 2.5 bet su abejonem

opel omega 2.5 td 96 kw dalimis. odinis salonas geras - 200 lt xenon lempos po 120lt varikli galiu parduot visa arba dalimis. yra visos dalys. Plunge 863001262

e39 2.5 varikliu 141kw ejo nuo 2000m ir nemanau kad ju labai daug varijantu lietuvoje. kaip ir tu 2.3 125kw. geriauses variantas 2.8 kuriu taipat nera daug.autoriaus kalba ejo itariu apie e34 modeli.

rudeni uz placiatopi coupe 89 m 1.6l is vokietijos su dokumentu tvarkimu palikau apie 3tukstancius lt .o pries gera menesi siauruka 2.5 plyta uz pusantro numirkau bet kebulas nekazka .va ir kainu skirtumas

turiu c5 quattro 2.8, neseniai buvau pasemes c4 2.5 tdi 6 begiu.masina gal ir nieko tik jautiesi kaip kokiam ziguli.jai tik variklis geras o daugiau moraliskai pasenusi.bet kategoriskai pries c5 2.5tdi.kiti varikliai

sveiki.audi a6 2.5 110kw .nera rovimo is vietos.antrame begyje vaziuojant apsukos 5000 o greitis nera pilnai 80.ir nebekyla.ar gali buti sankaba buksuoja, ir koks greitis turetu buti antrame begyje jei apsukos 5000.

2.5 110kw.otai kiek apsukos turi buti antrame begije kad ta 75 ar80 pagauti?nes jis kaip bande tai sako pas tave 5000apsuku ir net 80 nesiekiatai ir buria man kad sankaba baigiasi

Visos vektros nuo96metu gamybos dugnai cinkuotai, taip sedynes kietos, bet tikrai nevaziuokle(universalo) ir be kietumas nuo vaziuokles priklauso jai lievi amortikai sudeti tai ir kibiras, jai geri minksta, surbliu elektrine dalis genda, o pezu purkstukai tai, kad kiekviena turi savo defektu

manau kad pagrindines klaidas kompas, purkstukai, kuro rele. isardziau kuro rele ten 3 kontaktai vienas kuro siurbliui kitas laisvu apsuku voztuvui o 3 kazkoks ipatyngas nes padarytas ne is metalo o is medziagos kaip sepeteliai generatariaus gal kas zyno kam jie reikalingi

Sveiki, ar gali gesti mechaniniai kuro purkstukai dyzeliniui varikliui sakykim kaip audi a6 c4 1.9 tdi 66kw jeigu jie neturi jokio rysio su ecu zinau purkstukas yra vienas elektroninis siurblys tai taip sakykim elektrine dalis gali gesti, ar isvis mechaninius purkstukus tikrina?

Iš opelių 1.7 nesiūlau, tikrai problėminė šita yra, išspausta iš jos paskutiniai lašai, ir ten visokių gedimų pas ją pasitaiko, geriau 1.9cdti, šiektiek geresnė. Mazdos tai nežinau, nesu susiduręs visai apie ją. O dėl focusų tai patariu pirkt ne tdci o tddi. Jų neelektroniniai purkštukai

Sveiki, gal kas susidūrėte, ant laisvų apsukų nukrenta apsukos iki 400 ir vėl staigiai pakyla iki 900 ir tuomet variklis dirba tolygiai, toks dalykas pasireiškia šiltam varikliui. Žvakės naujos, uždegimo ritės naujos, purkštukai išplauti, diagnostika jokios klaidos nemeta. Gal kas susidūrėte? 2, 5i 160kw e91

pirk 2.5tdi ir bus greitai.man idomu kaip galima pagreitint deze?2.4d 57kw busas, neuztenka galios, nevaziuoja, valgo daug ka cia galima pakeisti?nieko.tokia masina, toks varyklis.naujesnis 2.5 tdi galingesnis, vaziuoja geriau, valgo maziau.

sveiki gal galite padeti vienu klausimeliu su audi 2.5 tdi, turbina nesukelia spaudimo, variklis netraukia daugiau 3000 aps/min neisspaudzia, turbina sveika, slangai nekiauri. gal kas esate susidure su sia problema, pagelbekit bedoj

tik ne v6 2.5 tdi sudas aptarnavimas kainuoja jai 2.7000lt jei kura pilsi ne is kaloneles tai siurbli keisi iskart siurblis apie 1000lt kainuoja ir valgo jinai jei automatas tai apie 10-11

Sveiki kas galite padeti pries 4 dienas nusipirkau audi a4 2.5 tdi 1999 mechanine greiciu deze sukant vaira atsirado cirskimas nesuprantu kas cia gal kas zinot? Ir kiek kainuoja tokiam modeliui dirzus pakeisti?

nu kaip ir ne kura kai uztrumpini purkstuku rele girdis kaip purskia ir sudirba galvojau jog siurblys ar purkstukai kokie bet pries tai su senu varikli kurdavos vaziuodavo jokiu problemu nebudavo o visas dalis sudejau nuo seno variklio nes pirkau varikli plika

Atskirkim muses no kotletu

jai trauka gera vienas dalikas

o kai netraukia bukas kai kalosas
tai ka naret is tokio varyklio pasedusio
galima ismast bet jai traka gera

stopudovai bus ipurskimas, pukrstukai ir/arbo kompas

daznausiai buna ipurskymo alumin.dozatoras
arba patys purkstukai

Sveiki, planuoju isigyt dyzelini golfa 2000 85kw, taciau pazystami atkalbineja nuo sito varianto teigdami kad jiems greit purkstukai susidevi o ju kainos tai kosmines. Kaip yra istikruju? gal kas esate toki auto tureje ir galite pasakyti jo minusus ir kas labiausiai devisi?

Sveiki, 1.9 74kw cdti šaltas viskas ok, pašilus matorui ir keičiant apsukas/važiuojant apsipela melsvu dūmu lyg būtu nesudegusio kuro kvapas. Ilgiau padirbus ant laisvų dūmijimas dažniausiai dingsta. Turbina buvo keista, purkštukai keisti, egr valytas. Antifrizas nedinginėja, tepalas taip pat. Kur ieškot problemos?

aciu hebryte uz patarimus, as manau pradzei pajeskosiu 2.5 141 kw, tvarkinga, o po to jau sekancios jieskosiu tvarkingo 3.5 kaip sakot ar tvarkinga rasciau uz panasei 6000 lt. ? aisku petaka, o ne troike.

Omega 2.5 dyzelis mieste srebiai 9-9, 5 normaliu vaziavimu, pasidrasykymu visa 11 pasiema. ir neburkit kad nusisneku, yra isbandyta. Tai paskaiciuok 2.2DTI 8-9 pasims, imciau 4golf ekonimiskas, pigus islaikymas, ir normaliai atrodo.

Na bet sita variklio keitimao tema biski i fantastikos serijos. Bet kam taip reikia issigalvoti tokias nesamones? Pasirodo sita slyva yra 95 metu bmw 523, kaip ir sake tas zmogus 2.5 benzas..saltinis regitra

10 duju nu nzn gal kokia siknaburzgiui nebent i tiek lyst, su 2.8q pasiima daugiau trasoj lekiant 12-13ltr duju maziau kazkaip ir nebuvo. tas pats man ir su 2.5 dyzeliu iseidavo ir iseina.

Nu jo panasu i jo styliaus rasyma, a6 2.5 tdi kaip jis raso ledine!!!! uz 3.500 litu, man tai patinka jo masynu aprasymai, bl taip moka isgirti ja, kad rimtai norisi nusipirkti pzdc

Ne pensininkas ir ne savižudis, bet kartais paspaust mėgstu. Dėl benzino, tai tikrai negalvočiau ir pirkčiau, bet dyzelino pigiau gaunu. Tai sakot nei vienas 2.5 nebus ekonomiškiau už 1.9? O jei pačipavus tą 1.9?

Sveiki yra toks reikalas Audi A4 B7 2005 metu pabaigos 2.5 120kw V6. Pastovėjas ilgesni laiką automobilis sunkiau kūrėsi, nedumina, pakaitinimo žvakės pakeistos, filtrai atbulinis vožtuvas irgi. Gal kas kokiu minčiu turyt? Būčiau dėkingas.

siaip turiu patirties siek tiek.buvo masina ir i dizrida nuvaryta kaune kad patikrintu sako akuma keisk o akumas naujas visai, purkstukai ir filtrai nauji, todel ir keista viskas labai, uztai ir klausiu gal kas jau susidure ir kaip nors issprende tas bedas

a jus nors vienas suprantat kad pas 3l bmw comonreil sistema kuro ten purkstukai labai dideli spaudima laiko ir nera ko lygint su tais 1.9tdi pasato pd 96kw sanaudos tokios pat kaip ir bmw 3l o vazevias skiresi kaip diena nuo nakties

Nu dekuj as dabar danijoj ir cia nelabai noriu daryt diagnostika. ir siap vistiek dar nesu tikras 100% kad purkstukas nes kala kazkas ir kai tik bandai vaziuot purtosi. o kai stovi gazuoji viskas gazuojasi. na bet reik tiketis kad purkstukai

del traukos tai pasizekit gamintojo deklaruojamus ir bus aisku palygino alfos, tu paimk vw-audi ten 110kw 1.9tdi traukia nesveikai tas 2.5 nivalit visai palyginus o a6 2.5tdi. 132kw qvatro nei kiek negeriau vaziuoja uz 1.9tdi 81kw + cips = ~105kw daug ka daro svoris NIUTONMETRAI ir t.t jei imat a3 81kw ir a6 2.5 110kw tai gal ir apyligiai vaziuos nes masinos kategorijos skiresi, ir kvailam aisku kad greitesne yra ta kuriai didesnis kw ir nm santykis tenkantis 1kg

nevaziuos jis geriau, pagreitis nepakils nuo keliu deismciu nm o pasikeis trauka prie tam tikru apsuku nm nuekliami i tam tikra apsuku diapazona, jei uzkabinsi priekaba arba ant buksyro vilksi masina tai papildomi nm yra gerai, o pagreiciui jei neduos kazka apciopiamo. imk tarkim e 46 kebulo 2.0 bmw diesel su 330nm ir 150 ag ir kregzde 2.5 plyta 250nm ir 192 arkliais ?????? ir ka nori pasakyt dizelis su 80 nm daugiau aplenks 2.5? manau kad ne

uz 6k sunkiai a6 pilnos komplektacijos ir ledine dar parduotum kainos internete vienos bet niekas ju neima, zmones is nevilties parduoda net b6 su 2.5tdi i srotus parduoda. 1.9tdi daug geresnis variantas, be problemu parduot gali toki. o 2.5 net pigiausiai autogide idejus ilgai ir nuobodziai pardavinesi, ir parduosi jei ledine tik, jei dar pavarge kas tj 2.5 isvis neims nieks. seip gali imt, jei zinai tikrai kad veleneliai tvarkyti, 1-2m ramiai galesi atvazinet, tik siurbli gal koki pasikeisi. paskui galesi paimt 1.9 ir komplektacija persimest i 1.9 visa ir pigiai 2.5 paleist seip buna tu fl ir 1.9tdi po 5k. tik reik paieskot ir nepirkt pirmo varianto, komplektacija tik daznai skurdesne 1.9 buna, bet seip a4 ir tjp nekazka tos komplektacijos buna visu.

Ar supratai ka parasei? nukopijuot is interneto tikrai neprotinga nes jei tu kazka suprastum tikrai butum paaiskines labai paprastai.tie purkstukai kainuoja deveti nuo 300-400lt o klaipedoj juos tvarko.o juos nustatyti galima diagnostikos pagalba ar jie tvarkingi . ir nera ten tiek sudetinga kaip parasei moksliskai .

o tai kd tau reik juos keist?kokie simtomai?siaip jei viskas gerai tai sie purkstukai keiciasi lb nesunkiai...vat ju remontas tai jau nera pigus malonumas, kartais iseina pigiau ir geriau nupirkt deveta ir ji pasitikrinus deti i auto.tikrinasi su specialiu stendu visokiais rezimais..

kaltiniai stumokliai, piktesni paskirstymo velenai, didesni purkstukai, nasesnis kuro siurblys, modinta turba - uzdeta didesne saltos puses sparnuote su atitinkama sraige, reguliuojamas wastegate idetas, atviras filtras, didesnis intercooleris, pilnas 3 coliu skersmens ismetimas be katalizatoriu su 1 sportiniu rezonatoriumi ir galiniu bakeliu. kompa remapinu pats

Nedaug.Pasirink pvz kombinacija tokia:lietuviskas kompas ir balionas, lenkiski purkstukai, italiskas reduktorius, perjungejas ir voztuvas-tikrai tilpsi i 1400-1500 litu( Vilniuje gal siek-tiek brangeliau).Kaina priklauso ir nuo montuotoju(patarciu tik turincius licenzija)ir nuo irangos.Kaune ir Siauliuose gali rasti realiai uz 1500

overboosted cia ner cia nieko sudetingo sudeti wiseco kaltiniai stumokliai su k1 svaistikliai ir acl indeklais susukti arp varztais purkstukai 600cc su bosch 044 siurbliu schrick veleneliai ipurskima valdo juos kms kompiuteris turbina kaip visa laika garret t28 degimas paankstintas ir pritaikitas vaziuoti 102 benzinu

nu matosi jaunas esi tai 2.2 kuo daugiau tuo geriau, bet kad nesuwaldot jus tu arkliu, ir su 1.1 ziguliu gali prisiskraidyt. Kam jam 2.2? Ims keliais simtais gramu daugiau? Tikrai daugiau, cia tau ne wokietija, kad galetum bent puse 2.2 galios isnaudot. 2dti ir taskas, kainos kokybes santykis. Cia tas pats kai klaustu ka geriau 1.9 ar 2.5 tai pacukai reks 2.5 geriau traukia o remonto ir patwarumo santykis ziauriai skiriasi, bet ne jiem apie tai galwot.

bet kas juokingiausia kad kiekvienam forume net belenka paklauses isgirsi kad audi vaziuokle silpnoka aliuminine daug sarnyru tai ir kainuoja nemazai poto 2.5 tdi v6 lepus varikliai viskas byra o jai dar su automatu tai isvis kosmaras brangiai eksplotuojamas ir biranti masina , bet vistiek perka tokius automobilius net nesuvokiu apie ka jie galvoja ? bele audi? taigi yra ir geresniu varikliu yra ir kitu automobiliu apskritai bet vistiek perka audzi 2.5 tdi v6

Aisku, kad c4 2.5 tdi ir tik 103kw , vaziuokle paprasta pigu islaikyti galios uzteks per akis, o kas is tu a4 ir pasatkes gero vaziuokle daugiasvirte aliumine traukeliu sarnyru kisi pinigus vietos maziau salone negu c4, variklis traukos mazai lyginant su 1.9 tdi c4 2.5 tdi 103kw dietu i vartus ta 1.9 tdi, dar reikia atminti, kad pas c4 buna 6 pavaru greiciu deze kuro sutaupai ir kaip sakai uz miesto vaziuojant gali pilti baltarusiska koke nori

tikrai geras dzipas bet jei neturi pinigu tai keisk pasirinkima , pats nevairavau cia tik kolegu ofroadininku nuomone , dzipas geras islaikymas brangus