Ja iz rossii (91 стр.) (5461)

Vaziuokle identiska, variklis taipat, jei tvarkinga, tai kuro valgys iki 5 ltr. o ka rinktis, tai tik skonio reikalas. Audi vardas geresnis, tai nors ir dalys identiskos, bet truputi brangesnes, o vw pigesnis, nes VW. Siaip A3 bagazine mazesne, lubos zemesnes, gale vietos maziau, nebent 4/5 duru, bet tokiu atveju jau geriau A4. Golf4 4/5 labai praktiska, i gala nuleidus sedynes galima saldytuva nebloga vezt. O toliau skonio reikalas. Imk ta, prie kurios traukia, nes jei paimsi nepatinkancia, tai laikui begant nekils rankos ja tvarkyt ir ptiziuret...

jei vandens pompa tai turetu ziauriau kaisti? galva ar tarpine, turetu dingti antifrazas arba dumu kamuolis per duslerka, termostatas irgi gali buti, juk ji namu salygomis galima patikrinti- visai isimti jei imanoma ir varikli pakaitinti arba pati termostata ikisti i verdanty vandeni, as pirmiausia pradeciau nuo termostato, o tada galima jei nepadeda listi giliau. sutik nuvarisi pas meistrus bus termostatas nuejes, o tu sakysi zinau galvai sakes, aisku jie ja lups nes litai nemazi, negi netaip? PIRMIAUSIA PRADETIK NUO ELEMENTARIU DALYKU , KURIUOS GALITE PATYS PATIKRINTI.

Pradėkim nuo optimistiškiausio varianto - skysčio sistemoje stebuklingai atsirado oro burbulas. Šiek tiek pavažinėjęs ir neišjungęs variklio atsidaryk stiprintuvo skysčio bakelį ir pažiūrėk: jeigu ten kunkuliuoja ir burbuliuoja, o skystis panašus į košę, labiausiai tikėtinas oro burbulo variantas (bent jau man šis variantas buvo). Jei atmesime patį vairo stiprintuvą, lieka vairo kolonėlė. Pasižiūrėk, ar pro ją kur skysčio nevaro laukan. Nežinau, kaip atrodo tavo mašinos kolonėlė, bet galimas dalykas, jei ten joje kas nors subyrėjo ar palūžo, tai sukiojant vairą į stiprintuvą siunčiama per didelė apkrova, ir būtent dėl šios priežasties jis dejuoja

Sveiki, taigi iskilo man toks klausimas, turiu as 1993m Audi B4 2.0l 85kw pilna ipurskima juodos spalvos ganetinai tvarkinga, nesurudijusi, salonas tvarkingas, variklis bei kiti mazgai kuo puikiausiai veikia, langai neskile, rankinis tvarkingas, peciukas sildo puikiai, Lietuvoje nuo 2010m, vienintelio savininko, yra t.a iki 2013.08, duju niekada nebuve ir man idomu ar yra dar zmoniu vertinanciu tokias masinas ir mazdaug kiek galima prasyti uz ja, tokiu atsakymu kaip 1000lt nelaukiu, nes uz tiek net tvarkingos B3 nepaimsi, ka jau kalbeti apie B4.. Dekui.

Kaip ir nieko įžeidiančio neparašei, kad turėčiau pykt. O jei ir būtum parašęs, tai...na čia gido forumas, nelabai nustebčiau. Viskas tvarkoje su išvardintais dalykais kas liečia Opel, bet yra vienas esminis skirtumas, kad 1, 7 Opel nevažiuos kaip 1, 9tdi, o ekonomiškumas panašus. Apie opelio 2 ar 2, 2L dyzelius net nekalbu. Jei jis ir geras, tai neekonomiškas. Bet gerų man labai mažai jų teko matyti. VW, Audi ar BMW stereotipų neturiu ir tokių nevairuoju, tikiuosi ir neteks . Žmogus paklausė nuomonės, aš ją parašiau. Galų gale tokia ir pinigų suma, nelabai čia ką prisiūlysi.

man irgi nelabai ten svarbu kokie mazi defektai nes ji vazines po statybas ir pats ja greitai davarysiu , noriu tik biski kad butu tvarkingas kebulas tvarkingas vidus kad nors kaimynai nepizdavotu kad grabeli nupirkau ir visi butu mano norai o ledines aisku uz tiek litu nerasiu bet kas zino ? pirkt neskubu tai manau per 1-2 men kas ismesk ka gero pardavimui ir kiek ziuriu grabelius parduoda nuo 3000-4000 lt o kaip jau ir nieko masinos tai nuo 5000 lt eina o dyzelio nenoriu nes negaunu kuro pigaus

as nesamoniu nekisu visiem. del kisimo tai cia yra pastovus kisimas audi ir wv tada ir prasideda tokie kriterijai. kalba ejo apie nuvertejima kaip kriteriju o ne apie auto iki 7000 todel ir ikisau ta 89 metu. faktas yra tas kad perkama auto ne del jos nuvertejimo ar populiarumo o del to kad ji patinka tau. tau patinka audi tu ja patenkintas kaip auto ir perki audi ir tikrai ne del to kad ji nuvertes maziau negu kita auto. kitas variantas kai paemi pigiau auto tada jau kita kalba.

Maniske TA praejo savo eiga. A6 kiek girdejau pakabos silpnesnes negu C'eskese... bet daryk kaip sako "kaip sirdis liepia". Is kitos puses a6 brangesnis remontas. Jei kuro sanaudos tavo turimos masinos tave tenkina, tai galvoju gal jau damusk iki galo ir turesi sena auto kurio bukle geresne nei apynaujo. Maniskes apetitas laidzia su ja vazineti tik "per sventes" (15litru). Taigi kiekvienai dienai turiu citroena berlingo 1.9D ir nematau vargo. Bet kokia laime ir kaifas kokia iseigine diena su juo isvaziuot... kai niekas nebarska, muzikyte groja ir ne vaziuoji o plauki...

O jus virukai tarpine idejote tinkamai skiles atitiko ir neuzdenge tepimo kanalo? Nes cia ir gali slypeti beda nes yra taip buvo su renault varikli parveze is uzsienio idejom dirbo vazevo ir pyst kvienas kompencatorius suejo nueme galva radom kan tarpine buvo uzdeta kita puse ir netitiko viena skyle ir ja uzdenge tad negavo tepimo ir bamnt nera kompencatoriaus. Pakeitem kompencatoriu nauja tarpine idejom taip kaip rekia ir dbar iki siol dirba Siaip galiu ir klysti gal neina kitaip uzdeti kaip ant kaikiuriu triperiu

Labas vakaras, sorry kad ne visai i tema, bet labai ziaurus reikalas uzklupo... spaudzia VMI del deklaracijos, gavau rasta kad veluoju, kad ziaurios sankcijos ir t.t. pameciau masinos pirkimo sutarti, nepamenu kiek iraseme, su vezejais is kuriu pirkt nepavyko susisiekti, is Regitros abejoju ar greit gauciau tokia info ir ar isviso jie ja turi. Ka daryti? Ar pakaktu irasyti betkokia rinkos kaina, nes rekia deklaruoti turima turta, nurodant realia jo verte, gal nieko jei irasyiu mazesne ar didesne suma nei sutarti buvo? Gal kurnors yra lentele, su rinkos kainom, kad ir toj pacioj VMI?

Kur rasti VIN? VIN kodą galima rasti įspaustą ant transporto priemonės kėbulo arba jos dokumentuose. Tiksli VIN lentelės vieta skiriasi kiekvienam modeliui, tačiau dažniausiai ją išvysti galima ant apatinės centrinio statramsčio dalies, dešiniame apatiniame priekinio stiklo kampe arba variklio skyriuje. Visgi galima rasti ir įdomesnių VIN žymėjimo vietų, tarkime, šalia atsarginio rato, ant grindų po vairuotojo kojomis ar net ant variklio gaubto. Dažniausiai gamintojai VIN kodą pritvirtina 2-3 skirtingose vietose. Įsitikinkite, kad jose visose esantys VIN kodai yra identiški. Europinio pavyzdžio transporto priemonės registracijos liudijime identifikacinis numeris būna įrašytas "E" skiltyje.

kitas variklis dyzelinis gali ir 500lt kainuot, perkelimas gali kainuot 400lt.Remontas, vien tik galvos pastatymas ir nukelimas, tarpine kainuos 500lt, dar neaisku ka tenras...Kita varikli lygiai toki pati rast Mazdai, nu tai cia...Baltas dumas-nesudegantis kuras, bet plius tepalas per alsuokli, tai jau yra amen.Manau uzteks kompresija paziuret ir bus viskas aisku.Zinoma imanomas var., kad trukusi galva, bet ja rasti kita, tai reikes smarkiai palakstyt, remontuoti, tai jokiu garantiju ir vargo su isrinkimu, surinkimu, virinimu, tikrinimu ir pastatymu, o rezultato, tai gali ir nebut...Zodziu kiaura pelke...

tai jo man reikia mazo variklio nesvarbu kokia auto butu nesu tikras bet lygtai jau 1.6 nebeieina i ta piguma tai as va ir bandau rinktis is kazko.. pezas bent dydis i masina panasus ir dyzelis silpnas o pvz sena corsa su 1.5 nu ji baisi. pezas 106 irgi nesamone smaratai lempa paskui audi a2? berysio ji man nu kas dar? lupo? nu irgi nesiziuri taiva as prie pezo 307 isvaizdos ir prikibau kad bent atrodo o kad ji belekokia del remontu tai ir vel baisu su ja prasidet..

kaliningrado sritis.kybartai, k.naumiestis, jurbarkas.situ regionu visas uzdarytas masinas veza i mano draugo aikstele.jis turi didele saugoma aikstele, ploto nezinau, gal 300m ant 300m.tokiu gabaritu, ir ja isinuomave muitine yra.ir visas is siu paminetu teritoriju, sulaikytas masinas, i mano draugo aikstele veza.ten pat ir tas tankas liudnai pagarsejas is jurbarko kur is anglu parsiveze buvo ir norejo konfiskuoti, stovejo..pas drauga mano.aikstele yra giedriuose( vilkaviskio raj) dar yra kita aikstele(pas kuperi) irgi tam paciam rajone.jiedu galima sakyti i bendra dirba su ta aikstele.tai pas situos 2 bicus pagrinde ir papuola visos sulaikytos masinos is pasienio..

teme ir esme.draugas airijoj gyvena, pas ji astra 2003m beros.bet pas ji opelis astra.tai tokiam vaira perkelei ir varai registruot..europoj irgi opelis..o va tavo atveju jei jis ne opelis o tas anglas koks tas jo pavadinimas, tai prisiknis is karto regitroj! kaip suprast??masina is anglijos angliska gamyba o vairas kairej pusei??perdarinejai zmogau ja..varyk ekspertize..ir dar ziurek ar isvis leistu registruot..turi pasidomet tuom..o siap? darbas koks butu 2000 litu, uz ta perdaryma, nu ir plius detales visos..dar koks 3000 litu gal..nu kazkas tokio gautusi.

tik regitroj pasidomek kokie ten niuansai buna...nes yra toks dalykas..kaip tu kad pirkai..seimininkas deklaravo, tada per 2 savaites reik persirasyt masina..nes poto nuima nuo iskaitos...draugas snekejo(jis regitroj dirba) nu klausiau jo, o kas tada?jeigu nepersirasys..ai sako tada problem..bet tam kas nores ja prisiregistruoti..tipo nuimta nuo iskaitos ta masina buna jau tipo nurasyta...tai tu pasidomek...kad paskui nebut bedu tau, neatvares ragus montuotu kad neina persirasyt ar dar kazka...cia tik patarimas...nu maza kas paciam ramiau bus...

beda tame, kad dabar sumaste rasyti i tech lapa is kur masina parvykusi..nu kai registravo kokie pas ja dokai buvo..pvz UK, IRL, DE ar kokia LV..anksciau lengviau budavo prastumt auto, dabar regitra tech apziuru stotims perduoda ta info visa..tie raso ant TA lapo..ir jau zmogeno neisdursi..as saviske pardavinejau is airijos gryzus buvo..pakeiciau vairai, tipo is vokietijos DAS AUTO..tiko..aisku numeriai jau LT buvo, TA nupirkta ir tt..lele masina..o dabar jau ragatke su tokiom varkem..suzinotu kad isdurei gali ir be galvos likti..

99m volvo v70 2.5tdi 6 cilindru 103kw turi pazystami, jie gerai uzdirba, tai nesiskundzia, kad brangiai kainuoja ja islaikyti, kuro ima 8l su automatine pavaru deze ir netaupant, traukia gerai, daugiau nieko negaliu pasakyt. O apie tai kad volvo su 5 cilindru 2.5tdi butu, tai pirma karta girdziu, beto kiek speju tai 99 v70 dar tebesiskaito pirmoji, tai is kur II v70 rasi ta sena 5 cilindru varikli, kuri jau ir audi i a6(c4) retai bemontavo. 2, 4 kiek zinau yra 125kw tai turetu geriau lupt nei 2, 5tdi, apie patvaruma nieko nezinau.

seip pats turejau toki motoroleriuka tai ten karba gali issiardyt ir pats. ten nieko neta. seip pirmas kas gali but tai uzsineses ourvu, toliau gali reikt adateles liezuvele palenkt, arba plude keist. plude keist reik kai ja pamerkus i benzina ji uzsipildo benzinu, adateles liezuvuka kai kuro nelaiko, nu o jei uzsikises tai prastai traukia. jei jau plausi karbika tai yra specelus skystis. auto detaliu pardei ar kokiuose senukuose gali rast. jis purskiamus. tai su juo ir prapurskiniji. o jei dar kompresoriu turi tai po to dar su kompresurium praputi

Sveiki.pastebejau, kad manajam e39 523i 12kw eme dingineti tepalas. Pakeiciau tepalus ir filtra pries gera menesi. Tepalus pyliau paprastus 10/40 pusiau sintetinius. nuvaziuota po to apie 1500-2000km (dingo apie litra) nuo matuokles vidurines normos dingo iki minimalios normos. Rytais saltam motorui paciksena kompensatoriai (apie 2-5 sekundes). Vedasi gerai , vazineju dujomis. Trauka nesiskundziu. Kokios gali buti tepalo dingimo priezastys ? Balsas variklio nepakites , normalus, ismetamumas geras, spalva dumu nepakitusi. Apie dangtelio tarpine yra pavarvejimu, ar gali tiek islaseti vien per ja ? ant zemes nuvarvejimu nesimato, nes yra variklio apsauga.

o beje, b4 man nepatinka del savo isvaizdos, nes is sono atrodo taip, kaip gavus gera spyri i "subine", , kad ta net sutrumpejo, nes ji akivaizdziai trumpesne, lyginant su 100(c4). kazkaip ta galine asis per toli patraukto i gala, arba kitaip sakant uzpakalis per trumpas ir siaip ji man atrodo labai neproporcingai, zodziu dizaineriai ja kurdami, tikrai patingejo su inzinieriais siek tiek ilgiau pasedet prie darbo stalo. aisku as dabar busiu isvadintas visokiu neismaneliu ir man bus pasiulyta patylet, bet tai yra MANO asmenine nuomone, o teise rinktis yra JUSU...

tau teks kompa persiprogramuoti nes paprastai ideti kartu su varikliu jis nelabai uzsives. atmintyje variklio kompo imobilaizerio kodas neatitiks. nesunkiai ir nlb brangiai jie programuojasi. pasiskaityk internete apie BDM interfeisa. ant plokstes reikia sulituoti 10 pinu kur jungti yra ir per ja flashinasi nesunkiai. Immo kodas ant jungties ECU parasytas, nepamenu kiek ten skaiciu. Programos duomenys keiciami per T7 Suite - pasigooglink, ji nemokama. Gali arba jo kompo duomenis nuskaityti, pakeisti Immo koda ir sukalti i savo ECU arba, kad reiktu tik viena jungti lituoti tik jo ECU pakeisti Immo koda.

Paciam 2010-01-15 buvo uz girtuma atimtos teises metams, praejus geriem 9men. isklausiau alkoholio zalos kursa (60lt), paprasiau darbe, kad parasytu tarpininkavimo rasta, pats parasiau prasyma del sutrumpinimo, dar pasiemiau pazyma is priklausomybes ligu centro, kad neesu iskaitoj (5lt.), is policijos pasiemiau pazyma, kad per atemimo laikotarpi neprasizengiau daugiau, viska nunesiau i teisma ir gal savaites begy gavau laiska, kad yra teismo nutartis, ja pasiemiau, sutrumpino 2men., tai teko nueit isklausyt papildomo vairuotoju mokymo kursa (250lt.) ir su nutartim nukeliavau i policija ir pasiemiau teises be jokio perlaikymo

Geriau negąsdzyk nuodzingais grybais.Tai kazdzienybe daugelio norejusiu suekonominti (pataupyt) pasikabinus ant pavadzinimuo cdi tdi dti ir pan smirdalo.Dyzelis saunu kai vairuoji patroli lancruiseri offroad`e ar bent xtraila kad negazuotum pusniukuose (cia aisku cik mano nuomone).Seniuk keisk masina jei tiek bedu su ja netikiu kad neabejotinai tiksliai komp.diagn.nustatys problema.Gal pasiseke taciau tureti 81kw budavo dagiausiai dauzti ir kt remontuotini, ale tokiu nesamoniu nesusduriau .Kad viska reik is eiles cikint pagaliau kas ta skoda seat ar vw tokio senumo geriau dalimis paleisti nei kankytis ir pasiimt rimta aparata

Hmmm...ir tai visiems auto ar tik tiems, kurie dar neregistruoti LT?Kaip tycia reiktu keleta atveztu is DE pasiziureti ir abi labai domina tik be t/a.Skambinau zmogui sian per VIBER nemokamai kalbejo koki pusvalandi sake kad pavarys t/a kartu su manim.Dabar tik atvezta is vokietijos su firmos garaziniais nr.Bet sakykim jei masina LT jau butu vazineta as ja nusipirkes galeciau sau ar draugui uzrasyti nes man nebutina T/A vaziuojan i SE kadangi ....nesakysiu kodel man dzin ta t/a.Bet ar uzreginti imanoma lietuviska auto jei pasibaigus apziura ar ne?

Na matai, as noriu pirkti 200sx bet yra toks dalykas kaip patinka arba nepatinka. Radau gide klp pardavinejama 200sx uz 7200lt tai ir pagalvojau kad veiksmautojas imete i pardavimus bet man ta vysnine visai nelipo t.y matos jau is foto kad padrozta aplauzyta ir t.t o dar komentaruose parasyta kad moksleivis tai visai praejo noras ja pirkt bet pasirodo veiksmautojo juoda matine tai turetu but grazi nes vysnine nelb traukia.. O parasiau kad duodu 7000lt nes tai veiksmautojo masina ir nereik net pamatyt kad zinotum jog ji lb tvarkinga

Yra tai yra, bet bent aš nesu linkęs apžiūrinėti pigiausių variantų, nes tokią nusipirkus reiks dalis keisti dažnai, o po to keiktis ir kaip kiti sakyti jog tai šudina mašina. Mano nuomone kiekviena mašina yra gera, jeigu ją prižiūrėjo, žinoma galima paprasčiausiai nuvaryti į servisą ir pasakys kas kur kaip. Gali būti, kad gera papuls, bet dažniausiai sąrašo priekyje patys pigiausi variantai būna su defektais, kuriuos auksarankiai paslepia, o tie defektai išlenda po pusės metų ar jau ir po mėnesio. Žodžiu norėjau pasakyti, kad nesu linkęs apžiūrėti pigiausių variantų, bet gal aš neteisus ?

Mire modelia, bet Lietuvoj tokiu ir senesniu modeliu daugiau puses Zmogus nori pigaus eksplotavimo ir kad taupus butu. Nupirk nemirusi modeli tokia A6 naujesne, BMW populiaria ar WV koki, tai tik ir dirbsi ant masinos o ne ji ant taves Vienas iesko masinos pagal savo galimybes kad vaziuoti, naudotis ja, o kitas tik kad pasirodyti Draugelis pries daugel metu mersa 3.0 nusipirko ir stovejo prie namu nes benzo nebuvo uz ka isipilt Nesuprantu tokiu ciudiku, kurie babkiu neturi o turtingus pavaidint nori su kruta tacka

Kaikas net turedami pinigu renkasi ziguli, kodel? Patc nepaturejes nesuprasi tai klasika, jausmas kuri seteikia tau masina, tu ja valdai ne ji tave, kodel kaikas perka tik senas audi, pasiskaityk ju istorija ir zinosi. O kaikam automobilis yra tik transporto priemone svarbu kad patikimai nugabentu nuo tasko A iki tasko B. Dabar visi prisiperka mandriu 3 litriniu virs 140kw kloja po 10000tuks ir buna trys siuzetai- 1. Sudauzo, suzalodami kitus ir save arba atima givybes. 2. pamato islaikymo kastus ir perparduoda. 3. Retai bet supranta kad tai yra tik masina.

Sveiki.Mane domina sis variantas www.autogidas.lt/opel-astra-ii-cdi-hecbekas-2004-0125119313.html Noriu jusu paklausti kiek jusu nuomone kainuos ja - + suremontuoti. As skaiciuoju taip bagazines dangtis - + 300lt, kairys sparnas 200lt, buferis 250lt, fara kaire 150lt, manau bus dugnas bagazines susiraukslejes tai teks pjauti lauk ir ivirinti is donoro kita dangti, tik kainu sio malonumo nezynau??? Dazymas dazosi buferis, kairys sparnas ir bagazynes dangtis viso 3 detales kazkur 800lt. Toliau lanzeronu tiesinimas kokie 500lt, lanzeronu balkis 100lt. Ar as teisus prasau pataisykite mane?Kiek jusu nuomone kainuos?Gal ka praleidau?aciu uz pagalba

"senas"-nera joks vertingumo kriterijus ar prasto skonio etalonas, beto civiluoti zmones vertinami ne pagal turima pinigu kieki o savo zmogiskas savybes, pinigais zmones matuoja tik degradai, atmatos ir kiausingalviai(tie kuriu galvos kaip sako A.Uzkalnis-kiausinio stiliaus sukuosenos).Prisingai, kuo senesne ir tvarkingesne tuo tampa vertingesne, grazesne, tuo labiau rimti zmones i ja atkreipia demesi, tik ne kiausingalviams tai lemta suvokti.Reikia suprasti pagaliau kita dalyka, kad netgi KAINA NULEMIA NE AMZIUS O BUKLE ir ta kaina net seno (na neseno o 20 metu )gali skirtis 5 kartus.Nemanykit kad cia lygiava yra.Butu nesamone.

Juk ne siaipsau keitei guma, o todel, kad trukus gumai isbega tepalas ir labai greitai del purvo smelio zvyro ir siaip sausai dirbimo pusasio sarnyras pradeda trasket.Servise turejo ja isimti ir islauti zibale arba bent dyzelyje, isvalyti visa bruda.Ir tik poto istatiti granata ir patepus nauju tepalu uzmaut nauja guma.Taip ir turejo ivykti, reikejo daryti taip, kaip pridera, galejai iskart paklausti forume ir tik poto vezt daryt, bet kazi ar kas butu pasikeite, juk pats nezinai kiek laiko su trukusia guma vazinejai nei kiek nuvaziavai. Kiek naujos kaina, kiek naudotos?

Pas mane toks opelis tik be sport ir sedanas, rudeny bus 2metai kaip turiu.

Turbina restauravau, tris purkstukus keiciau, y pakaba apie 800ydejau, dar degima ankstint reikia ir vairo kolonelei galas ateina

Toki mano yspudziai su opeliu ..

Gan daznai megsta neikurt sitie opeliai, o problemos gali ilgai ieskoti.(Mano atveju- Trisakiai, purkstukai, degimas)

Servizuose juos giria jog musu keliam pakaba, bet .. Nepasakyciau kad ji tokia stipri kaip giria ja.

Pati masina gan kietoka, trasoj po purkstuku pakeitimo 5-6l mieste apie 7l.

Taip pat siurbliai megsta gest situ vectru.

sveiki turiu ww vento 1, 9td uzverda vanduo termostatas geras pumpa gera ir vistiek uzvirdavo ir ispisdavo visa vandeny lauk sakau tarpine pakeiciau motora visa sakau gerai bus neilgai pasidziaugiau po savaites pyst tas pats bajeris o po pakeitimo viskas buvo susitvarke o nei is sio vazuojiant tiesiam kely piso isvare visa vandeny ir niekas nesikeicia kiek piltai tiek uzkaista ir isvaro lauk. kas do beda gali but turit varijantu bukit zmones sakykit ba kitaip padeksiu ja :-) ba jau uzp.... jinai mane antro motoro nedesiu ar tarpines tikrai nekeisiu

baisu tik nupirkti apleista o aziuokle nera prasta pats maluos po lt ir i metus karta persirenku priekine waz.ir tai is sroto draugo perku ir wargo nera kad ir naudota metu waziuoja smagei ir esu patenkintas pats esu seimos ukininku sajungoi gaunu zale salerka pilu warau be problemu niekas negenda man o ant zalios stume wisi tik nezino kiek mazdaug ant 6t. pilas dazo kad ja uzdazytu ir bele suda mala traktorei eina tewas i e 66 pila jau 9m waziuoja nieko o ce pizdawojas pawydi zmones nes negauna patys.

drg is manes pizdavojas kad su b4 vazineju jau 4 metai ir virs 150 t pramyniau...aisku kieta vaziuokle nera garso izoliacijos bet trankau dauzau vieskeliais daugiausiai variklis 66 eina dar jei netraukt jau seniai buciau lauzyna ismetes .sako imk naujesni kam tau tas grabas tipo oj pas mane negenda opa ir uzluzo ... dar bent 6 pazistami turi nesakau minkstas traukia gerai bet visiem uzpise tos vaziuokles nors krauna servisuos kuo brangesnes arba restauruoja.faktas tas kad daug vaziuojant per metus ja tikrai reikia nors karta keist arb restauruot

sveiki kolegos susiduriau su problema turiu audi a6 c5 fl 2004m 1.9 96kw problema tokia kad ji man per 1para iskrauna akumuliatoriu buvau nuvares pas elektrika iskrova buvo 3.4 nes per nakti iskraudavo dabar jis sako kad sutvarke tai rode kad iskrova dabar yra 0.2 bet vistiek po vienos paros laiko ryte nebeuzkuriu net degimo nerodo tai nesuprantu kur reples yra? sake mage iskraudavo ir abs. Tai jis man dar sake kad akumui galas parejo nupirkau nauja akuma idejau ir tas pats tai nesuprantu kas su ja darosi

gandone jobanas, as tau dar karta kartoju..neperku as masinu lietuvoje...tik pats vezu is uzsienio...pats surandu tenai, pats surandu transporta..ta masina parveza...tai tu cia blet perekupas jobanas esi...turbut nezinai net kur lenkijos pasienis randas...matai pardavejas rimtas...o jeigu pagal tavo debiliska galva visi tokie perekupai tada taip...sutinku...AS PEREKUPAS...NESIGINCYJU...tik as tokiu triperiu kaip tu lietuvoj neiperku...NU MAN SAZINE NELEIDZIA...APIPISINET ZMONES...UJ VA VAKAR DIRZAS KEISTAS, VA NUO RYTOjaUS TA BUS...as tau dar karta sakau...tu skirk suda nuo virves zmogeli..pagal tavo mastyma, tada visi, kas gabena is uzsienio masinas, yra perekupai..ane??ir jokio skirtumo..ar koks kaimo japas nupirko is kaimyno masina ir ja pardave..ar tas kur is uzsienio pats parveze, organizavo pirkima, suradima tos masinos, tada pargabenima i lietuva...jeigu ka zmogeli, ir nuo to ir zodis kilo...PEREKUPAS... jeigu nezinojai...tipo tie sudo malunai...kur sedi turguje, nuperka masina, pervaro i kita puse turgaus, ja parduoda keliais litais brangiau...ir tikrai nesu girdejas kad tuos kas vaziuoja i uzsieni, perka masinas tenai, gabena i lietuva ir juos vadintu perekupais... prisigalvoji pievu zmogeli...

zinau kad ta bora tas pats golfas, bet nezinau ar man su ja nepasiseke ar kas yra nu bet byra per visus galus, tarska barska visa, dar rudyt pradejo is po ziemos tai kol visai neuspuvo norisi atsikratyti nes man su ja vienos bedos, nors ir priziuriu tvarkau viska ka reikia bet vis islenda galai, ir man mazai 66kw mazai nes ir dabar panasu darba dirbu bet turiu darbine su 88kw ir spaudziu esant reikalui kai nespeju su darbais ir 130-140 tenka, zvyrkeliais ir 100 buna kad tenka, greit reikia surinkt greiti daznai o su 66kw kol isgimdysiu as ta greiti tai suvargsiu ir prasikeiksiu... cu a6 c4 man daugokai kuro ims manau su mano vaziavimu be 7-8 neisiversiu o cia jau nemazai sakyciau.. b5 gal ir nieko variantas bet bijociau tos vaziuokles kad ir atpigus jin yra bet manau daznas keitimas irgi atsibostu.. subaru tai nereikia nevaziuociau per darzus o b6 tai kaip asmenine norejau sau pasikeisti ir aiusku ne uz 6k lt bet manau gaila ir jos butu drozimui per kaimus.. gal dar kokiu nuomoniu? kaip tas golfas 4 jusu nuomone atlaikytu man tokius vaziavimus?

nedirbu nes pasikeliau per ta firma ir per ja buvau isvykes y status tai ten isvis buvo lafa o negrystu nes as galiu ir lietuvoje gerai uzdirbti bet ant saves be jokiu boosu man ant galvos.pasakyk lietuvoje kas yra parduotuveje lentynose ne chemija?negaila ir atiduodi man mokesciams jei as uzdirbu.dk vazinejau su b6 pasatu man jokie draudimai ir degalai nerupejo nes firmos masina buvo duota tad nors pagal ju kainas draudimai ir keliai tikrai nera dideli jei tavo kubatura auto nesiekia virs 2L.toliau skaitosi prabangos preke tad uz ja reikia moketi.dar pvz as tau pasakysiu yra pazystamas teisejas danijoje kiek galvoji jis uzdirba paprastas eilinis teisesjas jisai.uz 8milijonus sakai nama o tu ysivaizduoji koks ten namas uz tokiu pinigus iseina nes namas normalus 120kvadratu su euro ten kainuoja maximum 1.5mln kronu kainos tos pacios norvuos.o apie afrikiecius as daznai ziuriu kai galiu discavery tai ten uz dolery rode puikiai pavalgo tie 5 asmenys savaite ir nerode kad zoles arka valgytu kaip tu sakai ir kas neturi kad tu tek ar tv bet jie uz 5 dolerius menesi valgo duok jiems 20doleriu tures visa prabanga ta ka mes turime.

galejai paminet koks variklis 2.5 D ar TDS . jai tds nusipirkes forsunke nusivesk ant stendo ir pasitikrink ar nera nukrites spaudimas. prie kurio atsidaro forsunke. jai yra tai sumokesi biski lt ir pakels ta spaudima. kitaip tariant sureguluos . jai nori tvarkingai pasidaryt tai imi visas forsunkes vezi ant stendo ir visas sureguluos kad atsidarinetu prie vienodo spaudimo. jaigu fursunke purskia ne dulkemis o srovemis vezi ir pasikeiti ja i kita. jai tavo motoras 2.5 D common rail . tai nusipirkes forsunke dedi ir ziuri ar gera ar ne nes nevisur jas ir patikrina .

Turiu mazda 323f 92m. 1.6 purškalas pilnas, trauka tikrai stebinanti. Variklio uždrožt neina jis nemirtingas. Puse vasaros važinėjom be tepalo ir nk jam nenutiko. Trasoj dar eina 190km/h(eitų ir daugiau bet daugiau spaust jau baisu:]). Kaip čia skaičiau kad joj mažai vietos tai drįsčiau tai paneigti joje vietos uztektinai. Trūkumai tik tokie kad žiema kompas kala(kai mašina stovi negaraže) ir tada su juo būna daug problemų. Ir galinių ratų guoliai nueina. Kiek teko girdėt tai nuo 97m mazdų važiuoklė labai prasta "aliumininė" greit ja tvarkyt reik.

Stai mano masiniukas. jau ikisau antra jos verte ir dar kur yra investuot iki plno tvarkingumo Bet man ji ZIAURIAI patinka, isvaizda, trauka, komfortas. Kazkoks ligonis as siam modeliui, nes ateityje zadu naujesni imt. Kas liecia elektra kuria visi peikia, tai negaleciau skustis, viena karta kazkas buvo, kad neuzsivede, tai 300lt kainavo... Galbut erzina islaikymo kastai kartais, bet manau verta. Nepeikit ir nevarykit ant manes, kad idiotas ar pan Tiesiog negiriu baisiai, nesakau, kad ji geresne uz vokiska, bet as ja myliu

esu su tokias langais vazinejes. Sakau teisybe yra pati didziausia nesamone, per juos nieko nesimato nors plevele buvo ir amerikanska. vaziuoji lietus lyja, tai kai pro sali atvaro koks net nepastebi, kol nelieka 10 m. o ir atgulom vaziuot nesamone, nebent naujai kokiai su rimtu parkingu, kur jau ekranai o ne signaliukai pipsi. o kad masina pastatai ir ja groziesi tikslo nera. o pamatuoti keli mazai kas aparatus turi, kiek zinau ju teturi tik po kelis pvz ant kauno gal koki du ir yra arba tik vienas. tai kada mane su tuo vienu nukirs

Siaip, nesipesaKadangi masina visai ne nauja, tai gal ir laimingai vazinesi su keliomis salygomis.Pirma, visada uzvedinesi benzinu ir leisi padirbt nors kelias minutes, net ir vasara per karscius.Taip isvengsi purkstuku uzdegimo.Antra, geriau iskart pasikeist skirstytuvo dangteli, skriejika ir laidus, zvakes keist kas 15tkst, oro filtra.Taip rekomenduociau padaryti, nes bet koks gedimelis sioje srityje veda i suvi, ko pasekoje sulankstys droselio sklende, gali sudraskyti oro zarnas.Aisku, galima ja istiesint, bet tokia kaip nauja, jau nebusTrecia, niekada nereguliuosi duju misinio is akies pats, visada bake turesi bent 8-10ltr benzino.Taip issaugosi siurbli.Sekmes kelyje!

as nesuprantu tikrai ir delto nesaukit ant manes is karto. tai bandau klaust tada. pasmane masinoje yra 4 stiprintuvai 6koloneles 1 (1000wjbl) bosavykas bet to kondencatoriaus nera bet yra zmoniu kas sake kad butu nieko jei isideciau bet siulie 1 ar tai 1.5 farado o jie padlos kainuoja nuo 100litu beto as nematau tikslo deti akumo 2kompaktus isklausau ir galiu uzkurti lengvai dyzeline masina vaziuojant sviesos nemirksi o ant laisvu tai pagal bugnus pritemsta bet generatoriaus extra gedimu neisaukia tai klausimas o velniams jisai? o cia 20ties? tai i kokia aparatura ja junkti?

Esme buvo tokia.Buvo uzsineses filtras oro.As ji pakeiciau, bet trauka kiek pablogejo.Sakau paziuresiu, gal kur filtra blogai istaciau.Nuemiau govra, kad lengviau prieit.O ten prie oro darinejimosi sklendes istatyta buvo plokstele is skardos islankstyta.As ja ismeciau nepagalvojes.Tai kuriant masina automatiskai dust pradedavo, net neuzsivesdavo-oro perdauk.Tai paskui as ta skyle kur sklendes stovi orui darinetis, su skardos gabalu sumazinau ir trauke tada gerai, bet apsukos padurniuodavo.Ten kiek maciau stovi dvi sklendes orui darinetis.Kai paduodi gazo ar abi is karto turi atsidaryti????Sakau gal prichlturinta buvo, kad vienoj tarpelis butu.

klausk specialistu, nu tu kur montuoja tas signalizacijas.nes tikrai buna tokiu atveju, kad tarkim yra atidirbe sistema tie montuotojai su konkrecia iranga ir ja tik ir naudoja..as montuodavau pastoviai pas viena meistra, tai jis naudoja visad tas pacias signalizacijas.kaina budavo panasiai 250 litu.vadinama 2 lygio, tinka tipo kasko.nu kaip jie aiskindavo, ima kokybiskas signalizacijas jie, su pigiom neaiskios kilmes prasidet nenori, kad veliau problemu nekiltu ir tt.tai manyciau vaziuok ten kur montuoja, ir pasiteirauk, pasikonsultuok..gal patars ka pigesnio nei tarkim jie patys deda nu pas ka nuvaziuosi..

draugas turi 728 automata, tai patenkintas, vazineja ramei ne lakunas koks, solidus vyras, jam vasara suvalgo duju 11-13l, cia misrei, nes vazineja tiek mieste tiek tiesem keli. o ziema ~15l +/-, aisku + bendzinas pasildymui ir kurimui. traukos uztenka. cia tik dauguma forumieciu sugeba sakyti netrauke ir pns, cia ne tokia masina su kure lakstyti, paprasciausei su ja plauki kelyja. nori pagreicio tai imk japona skarbonke su tiek pat Kw tada skraidysi. o seip islaikymo kastai nera mazi , nes dalis ganetinai pobranges jai kalbama apie vokiskas, o ne taivanska shh. sekmes ieskojime.

Man tokia pat problema buvo ko gero, cia daug kam pasitaiko. Tdi 81 kw stovi kintamosios geometrijos turbina. Kai duodi apkrova varikliui, tai iki 3000 apsuku turbina veikia viena geometrija, paskui keicia ja. Ta geometrija daznai uzsinesa ir todel kai isebegeji iki 120 mazdaug km/h ir kai tik apsukos pasiekia 3000 aps/min, ijungiasi servisinis rezimas ir masina netraukia. Gali pabandyti kai netraukia greitai isjungti/ijungti degima ir jei vel viskas ok bus kai kuri laika, tai 99%, kad tai turbina reikia valyti Siaip as sia problema uz ~250 litu issprendziau.