Imobilaizeris (5 стр.) (245)

Parduodu OPEL VECTRA C 2003m. GTS 2, 2 DTI 92kw Pagaminimo data: 2003-06 Rida, km: 191400 km Variklis: 2200 cm³, 125 AG (92kW) Kuro tipas: Dyzelinas Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Varomieji ratai: Priekiniai Pavarų dėžės tipas: Automatinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Spalva: Mėlyna Daužta tr. priemonė: Nedaužta Vairas: Kairėje Ratlankių skersmuo: R17 Apsauga: Centrinis užraktas, imobilaizeris, Eksterjeras: Lengvo lydinio ratlankiai, Žibintai „Xenon“, Audio/Video: Originalus grotuvas, CD keitiklis, Saugumas: ABS, SRS oro pagalvės, Traukos kontrolės sistema, ESP Salonas: Odinis salonas, Vairo stiprintuvas, Daugiafunkcinis vairas, Elektronika: El. veidrodėliai, Autopilotas, El. langai, Išorės temperatūros daviklis, Borto kompiuteris, Šildomi veidrodėliai, Opel Vectra C GTS 2.2 DTI. 92 kw, DAUG PRIVALUMU. Vienas savininkas. Lietuvoje nevažinėtas, automobilis iš Olandijos. , Klimato kontrolė, el. langai ir veidrodžiai, 6 oro pagalvės, pusiau odinis salonas, centrinis užraktas, ABS, SRS, ESP, orginalus CD grotuvas, autopilotas, borto kompiuteris. Žibintai Xenon viskas tvarkinga. KAINA 3300 EUR.kaina derinama prie - Automoblių !

gal klystu, bet kaip suprantu stovi imobilaizeris..tai jeigu idedi "neprirista" siurbli tai uzblokuoja ji smegenys variklio ir masinos neuzkursi..o toj temoj kur maciau, cia forume auto gido ji buvo, tai rase tipo ten yra kazkas tokio prie siurblio kaip lyg i mobilu idet atminties kortele...tai zodziu isimi is to siurblio ta detale, isidedi i naujaji siurbli, nes kompas masinos atpazysta ta kortele tipo viskas ok jam rodo...o kiekvienam siurbly buna skirtingos tos korteles..zodziu kazka tokio rase toj temoj...ten gal ne kortele, as nezinau neteko matyt bet principas kazkoks toks..nes tam buvo kazkas tokio...siurblys nupype...neuzkure..tada pirko kita siurbly, vel neuzkure..tada rase pats kad pakeite tas "smegenis" pacio siurblio, iseme is savo suluzusio idejo i kita, uzkure viskas ciki...bet veliau kazkokia nesamone pasidare kad nebeuzkure...va tokia tema tikrai pamenu..buvo cia forume, cia gal menuo atgal..kad zodziu nepersenai viskas vyko...

sveiki. stebuklingu budu pateko vandens i imobilaizeri, permirkus visa schema. masina nebesikuria. kokie butu patarimai? aciu

Koks miestas?Niekur tempt nereikia.

pradejo durniuoti airbag ir imobilaizeris.ijungus degima ju lemputes uzgesta uzkurus vel uzsidega bet mirkseti pradeda tik imobilaizerio lempute o airbag uzgesta.Uzgesinus ir vel uzkurus tada jau viskas normalei niekas nebemirksi.Bandziau ir antra rakta viskas tas pats.Beja kuriasi gerai rakta atpazysta negesta.Gal kam taip buvo?

Imobilaizerio būna geltona lempa, bent jau daugumoje auto. Su rakto simboliu. Ir jei jau nesikuria, tai ji degs pastoviai.

bamdziau seniuk, bet meta tik kaip ji pakeist, kai turi originalu, o daugiau info jokios :/

naršyklėj įvesk , pezo 306 užkūrimo kodas yra gal tiks.

Sveiki klausimas del safranes, tokia principinga paskutiniu metu pasidarius buvo, neuzsikurdavo karta, po keliu minuciu ar valandu vel pasikurdavo, dabar isvis sukina starteri o nei griebia nei nieko, raktelis rakina rodos viskas normaliai... Nebedega lempute raudona, lyg imobilaizerio skaitydavos ji tokia raudona... Ar imanoma kazka trumpai ir aiskiai apgauti, nuo kokio daviklio ar ko atvest pliusa tiesiogiai ar pan>>

Išdžiovinti, ne "fufaikė" turėtų greit išdžiūti.

sveiki. norejau paklausti. turiu peugeot 306. kadangi stovejo keleta metu nenaudojamas, tai niekas nebepamena jo uzvedimo kodo. yra kazkokia galimybe tai sutvarkyt vietoje, ar reikia butinai tempt pas auto elektrikus?

nera kregzdej tokio navaroto ten mehaninis spynos atidaryma

Aš tau aiškinu, kad imobilaizeriai ant Bėmsų uždaro langus, tuo ir susiję.

Klausimą tu persiskaityk pirma, aiškinu, kad ant E32 veikia, o pas mane neveikia, tai ar laidas nutrūkęs, ar funkcijos tokios nėra, jei nežinai ir neturi ką pasakyt tai mauk ant sofkės teliko toliau žiūrėt.

sveiki kad nekurt naujos temos gal galesit ka patart issiskalbe e39 raktelis visa diena vazinejau viskas kaip ir gerai buvo bet va vakare starteris suka o masina nesiveda manau bus gatavas imo rakte gal kas ka patart gali ar galima namie pasitaisyt ar reikia kreiptis i rimtesnius zmones

Dar klausimukas susijęs su tuo pačiu imobilaizeriu. Jeigu pas mane yra atidaryti langai ir raktelį įkišu į užrakinimo spynelę ir ilgai laikau, tai langai patys užsidaro. Tačiau ilgai laikydamas užrakinimo mygtuką ant pačio imobilaizerio niekas nevyksta apart užsirakinimo, nors pas BMW E32 ir nuo spynelės ir nuo imobilaizerio užsirakina. Tai čia ieškot laidelio trūkusio ar tokios funkcijos nėra?

Užrakinant automobilį mechaniškai, t.y. kišant raktą į spynelę ir laikant ilgai jį pasukus, užsidaro automobilio langai ir E32 ir E36. Tačiau laikant užrakinimo mygtuką ant pačio rakto ant e32 langai užsidaro, o ant e36 ne. Tai klausimas būtų toks, ar ant e36 tokios funkcijos nėra, nes aš manau, kad turėtų būti. Ar nutrūkęs laidas ir kur to laido reiktų ieškoti. Ačiū.

tai ko bemviste klausi jei viska zinai.tai maigyk ta pulta atsidedes ir negaisink zmoniu bereikalo

supratau

100%. kad raktas geriau atrodytu su tuo mygtuku ta funkcija yra ant e38, e39 ten bagazine atmeta el. varikliukas, kregzdej mehaninis atidarymas, pasiardyk isitikink

Taip, tu teisus, tiesiog tą raktą pavadinau taip, kad lengviau suprast būtų apie ką kalbą eina.

Parduodu OPEL VECTRA C 2003m. GTS 2, 2 DTI 92kw Pagaminimo data: 2003-06 Rida, km: 191400 km Variklis: 2200 cm³, 125 AG (92kW) Kuro tipas: Dyzelinas Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Varomieji ratai: Priekiniai Pavarų dėžės tipas: Automatinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Spalva: Mėlyna Daužta tr. priemonė: Nedaužta Vairas: Kairėje Ratlankių skersmuo: R17 Apsauga: Centrinis užraktas, imobilaizeris, Eksterjeras: Lengvo lydinio ratlankiai, Žibintai „Xenon“, Audio/Video: Originalus grotuvas, CD keitiklis, Saugumas: ABS, SRS oro pagalvės, Traukos kontrolės sistema, ESP Salonas: Odinis salonas, Vairo stiprintuvas, Daugiafunkcinis vairas, Elektronika: El. veidrodėliai, Autopilotas, El. langai, Išorės temperatūros daviklis, Borto kompiuteris, Šildomi veidrodėliai, Opel Vectra C GTS 2.2 DTI. 92 kw, DAUG PRIVALUMU. Vienas savininkas. Lietuvoje nevažinėtas, automobilis iš Olandijos. , Klimato kontrolė, el. langai ir veidrodžiai, 6 oro pagalvės, pusiau odinis salonas, centrinis užraktas, ABS, SRS, ESP, orginalus CD grotuvas, autopilotas, borto kompiuteris. Žibintai Xenon viskas tvarkinga. KAINA 3300 EUR. http://www.autogidas.lt/opel-vectra-c-gts-dti-92kw-hecbekas-2003-0125303583.html http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299559-10476.jpg

Parduodu OPEL VECTRA C 2003m. GTS 2, 2 DTI 92kw Pagaminimo data: 2003-06 Rida, km: 191400 km Variklis: 2200 cm³, 125 AG (92kW) Kuro tipas: Dyzelinas Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Varomieji ratai: Priekiniai Pavarų dėžės tipas: Automatinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Spalva: Mėlyna Daužta tr. priemonė: Nedaužta Vairas: Kairėje Ratlankių skersmuo: R17 Apsauga: Centrinis užraktas, imobilaizeris, Eksterjeras: Lengvo lydinio ratlankiai, Žibintai „Xenon“, Audio/Video: Originalus grotuvas, CD keitiklis, Saugumas: ABS, SRS oro pagalvės, Traukos kontrolės sistema, ESP Salonas: Odinis salonas, Vairo stiprintuvas, Daugiafunkcinis vairas, Elektronika: El. veidrodėliai, Autopilotas, El. langai, Išorės temperatūros daviklis, Borto kompiuteris, Šildomi veidrodėliai, Opel Vectra C GTS 2.2 DTI. 92 kw, DAUG PRIVALUMU. Vienas savininkas. Lietuvoje nevažinėtas, automobilis iš Olandijos. , Klimato kontrolė, el. langai ir veidrodžiai, 6 oro pagalvės, pusiau odinis salonas, centrinis užraktas, ABS, SRS, ESP, orginalus CD grotuvas, autopilotas, borto kompiuteris. Žibintai Xenon viskas tvarkinga. KAINA 10800 LT.kaina derinama prie - Automoblių ! http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-2-2-l-hecbekas-2003-dyzelinas-2930030.html?mano_skelbimas

Sveiki. Turiu tokią bėdą. Nusipirkau BMW 525tds. 1997m., ir turbūt kaip dauguma žino, jos turi problemų su pagrindiniu aukšto slėgio kuro siurbliu. Maniškė irgi sunkiai kurėsi šilta, bet kadangi reikėjo dar daug ką aptvarkyti, maniau, kad pirmiausiai sutvarkysiu dalykus, kad galėčiau praeiti tech.apžiūrą, o jau poto siurblys. Na, ir draugas pasiūlė dėt varžą, kad vestusi šilta, kol tvarkysiu siurblį. Uždėjom varžą, bet ne ant siurblio, o ant kompiuterio. Po savaitės važinėjimo, vakare pasistatau mašiną, nueinu namo.. Ateinu ryte, mašina neužsiveda. Starteris suka, bet nesiveda. Galvojau per mažai kuro, įpyliau ~30l, nesiveda. Skambinu pažįstamui, sako galėjo sudegt kompiuteris, nusiperku naują kompiuterį, ews`ą, ir čipą rakte. Viską pakeičiu. Starteris suka, bet vistiek nesikuria. Kiek pats žiūrėjau, neateina pliusas į siurblį, neatidaro vožtuvo. Vėl skambinu pažįstamui, sako keisk pagrindinį siurblį. Pakeičiu, vistiek nesikuria. Bandėm jungti kompiuterį(diagnostiką) 3 kartus. 2 kompiuteriai nemato mašinos, 1 mato viską, apart variklio ir ABS bloko. Vežu į servisą, bet nieko nežino. Sako gali būti imobilaizeris pabėgęs, gali būti, kad reikia pririšinėti ews, gali būti koks nors blokas.. Palikau kitam servise. Bet visgi, gal kam taip buvo, kur ieškojot bėdos ir kaip ją išsprendėt? Gal patarsit nuo ko pradėt, jei ir šis servisas nieko gero nepadarys?

reik rudis tvarkyt o ne apie imobilaizerius sneket

vw golf3 95m, pameciau rakta ant spynos stovi ziedas perkirpau laida ir susukau laidus, nk neuzsivede, pabandziou duoti pliusa ant ju buvo truputeli kibirksties, po to surades blokeli supratau kad jame kaskas sudege, nuvaziavau nupirkau spyna rakta zieda ir blokeli (nuo ventos dizelines) viska sudejau ir sujungiau bet auto taip pat uzsiveda ir uzgesta, ka daryt toliau?

kazi ar e36 buna tokie navarotai isvis

Reikia priristi kompas, arba is viso galima atjungti imobilaizeris.Kreipkis pas meistrus, nes pats nieko nepadarysi.

Sveiki čia toks klausimukas, įsigijau e36tą Touringą su imobilaizeriu, ant kurio yra mygtukas atidaryti bagažinės dangčiui, bet ji neatsidaro, tai man pradėt knistis ieškot nutrūkusio laidelio ar ji ir neturi atsidaryti nuo imobilaizerio?

Blemba nu rodos nėra, pabandysiu dar panagrinėti. Nes E46tam tai tikrai nėra, o bagažinė atsidaro nuo imobilaizerio ir tiesiog nuo mygtuko ant pačio bagažinės dangčio.

Man teko tureti du E36. Abu Coupe. Pirmajame uzrakinant centrini uzrakta pulteliu, ne raktu, langai neuzsidarydavo net jei ir budavo palikti atidaryti. Taciau nuspaudus ir ilgai laikant pultelio mygtuka - langai ir stoglangis uzsidarydavo (jei budavo palikti atidaryti). Dabar turimo automobilio pulteliu uzrakinant sentrini ir palikus atidaryta langa - jis uzsidaro, o palikus ir stoglangi - stoglangis pasilieka atviras. Pirmajame buvo originalus gamyklinis pultelis, o dabar turimo papildomai montuota signalizacija. Deja raktu sukdamas spynele negaliu patikrinti, nes spyneles mechaniskai deaktyvuotos.

ant imobilaizerio mygtuku nera. tai yra sistema, kuri nuskaito koda is rakto ir jei jis atitinka - leidzia uzvesti varikli. suformuluok klausima normaliai

Gal ne imo tas mygtukas o pultelyje, imo paciame rakte matyt uzkirmije svirteles gale o pamegink mygtuka paspaudalioti salone, turi but kairej pusej gal durelese ar panelej bag.atidar.paildomai.Merse c, e, s kl tai daznam buna, gal tik batarke nudusus pulte.

originalui imo cipui nereik batarkes, ji gali buti skirta nebent siustuveliui centrinio ir bagazines, jei nuduso tai ir neveikia.

Ir jei būtų nusėdus batarkė, tai ji turbūt nei užrakintų, nei atrakintų, arba streikuotu, o čia viskas normaliai su atrakinimu ir užrakinimu, tai nežinau dabar verta pradėt ieškot bėdos, ar ne. Gal ir mygtukas pakirmijęs, reikės išsiardyti kada.

Dėkui visiems.

Įsitikinęs 100proc? ;D nes man tai vis knieti... Kam tada tą imobilaizerį leist ant e36to su mygtuko funkcija, kuri net neįdiegta? Labai neprofesionalu iš vokiečių pusės.

Tai jau neardysiu, šiandien tik nupirkau, klausimukas šovė į galvą ir tiek. ;]

Dėkui, bandysiu ieškot problemos

Sveiki. Kartais neatsirankina pulteliu automobilis(su abiem raktais tas pats). O kai neužsirakina, tai ir nesiveda. Klaidą imobilaizerio meta. Tai kaip ir viskas aišku, BET. Bėda ta, kad po suodžių filtro išdaižymo perrašyta blogai programa. Mašina neužgęsdavo, tačiau įdėjus rėlę papildomai, problemą išsprendėm. Klausimas toks: man raktininkas sako, kad vargubau gali programos perrašymas turėti įtakos imobilaizeriui, nes tai yra atskiras blokas. Galvoju, man ieškoti kas visą programą perrašys(o to mano kaime niekas normaliai nepadarė, nes reta mašina), ar nesiparint ir tvarkyt imobilaizerį.

Parduodamas puikiai važiuojantis sportiškas automobilis Fiat Bravo HGT 2.0l 20V 108kw. !998m. Lietuvoje nuo 2009m. Parvežtas iš Italijos. Italijoje buvęs vieno 1948m gimimo šeimininko (yra visi ta įrodantys dokumentai), Lietuvoje vieno savininko. Prieš 20000km pakeisti visi diržai (yra ADAMPOLIS serviso pažyma), sumontuota ALTAS bendrovėje antro lygio EAGLEMASTER signalizacija su visais dokumentais atitinka KASKO draudimą. Naujas Banner akumuliatorius (su garantija). Rida tikra (galima tikrinti bet kuriame servise). Ka tik pilnai sutvarkyti servise stabdžiai (stabdo idealiai!), variklis dirba nepriekaištingai, važiuoklė tvarkinga, pavarų dėže bei sankaba gerame stovyje, langai neskilę, rankinis veikia, salonas idealus! Kelyje laikosi tvirtai bei stabiliai. Puikiai šildo pečiukas, kėbulas be rudžių, žieminės padangos su BORBET R15 lengvojo lydinio ratlankiais. Yra vairo stiprintuvas, reguliuojama vairo padėtis, ABS, AIRBAG SRS, AC, žibintų apiplovimo įtaisas, pilnas elektros paketas, recaro salonas, sportinė važiuoklė, originalus sportinis odinis vairas, baltas prietaisu skydelis, originali audio aparatura, šildomos sėdynes bei veidrodėliai, kondicionierius, signalizacija, centrinis užraktas, imobilaizeris, lengvojo lydinio ratlankiai, rūko žibintai, papildomas STOP žibintas, šildomas galinis langas. Pilnai sukomplektuota (atsarginis ratas, donkratas, ratų raktas, tempimo kilpa, avarinis ženklas). Du komplektai rakteliu su pulteliais+elektroninė kortelė. Yra katalizatorius. Minusai-neseniai pasibaigusi techninė apžiura bei keli kosmetiniai trūkumai. Sėdi ir važiuoji. Kaina Galutinė. Domina keitimas

Mano 2, 0 ir pravažiavo 320000km. 220000km su paprastomis dujomis. Meistrai sakė, kad nieko nebus su tomis dujomis (šaudys), kaip pastebėjau jie visiems tai sako, kad nelistum su savo problemom. Taip, iš pradžių šaudė, bet kadangi aš jau 86 metais važinėjau su dujomis, kurias pats ir įsidėjau į Volga (ir kas antras prašydavo parodyti tą stebuklą), tai atsireguliavau pagal savę ir NO PROBLEM. Dujų ima trasoje 7-9ltr., dažnai per tris dienas pravažiuoju 2500km, puse to kelio greitis buna iki 110km/val, kita pusė 120-130km/val., tai retai kada viršiju 9ltr dujų. Ekspluatacija gal kiek ir brangesnė nei passato ar antro golfo. Gedimai: imobilaizeris atsisako (geriausia ji visai atjungti) , bet su paprastomis dujomis važiuoja ir be jo. Jeigu restauruoti apatiniai šarnirai tai važiuoju apie 70000-80000km ir daugiausia Rusijos keliais ( beje juos reikia pasitikrinti kas kokius 30-40t.km pakėlus ratą, nes man po tech. apžiūros patikrinimo (tikrino nepakėle) gal kitą dieną ir išsinėrė), viršutinius patepti ir 100-150t/km nebus problemų. Prie galinės pakabos dar nelindau, tik patepu bent vieną kartą į metus. Buvo nesenai pradegusi tarpinė po galvute ( tuo pačiu ir paskirstymo dirželį pakeičiau pirmą kartą)ir pakeičiau tepalo lemputės davyklį (pradėjo leisti tepalą). Stabžių diskus pernai pakeičiau. Sankabos trosas buvo nutrukęs (prikonstravau atrodo nuo II golfo). Po dujų įdėjimo sudegė babina (dujininkų chaltūra).Priekinio rato guolį su tekintojo pagalbą įdėjau SKF už 100lt ir jau virš 100t pravažiavau. Dar buvo keletas smulkmenų, bet kaip pats viską darau tai...

Taigi pas mane buvo toks slapukas, pro ijungi mase isjungi prabrauki tokia plokstele per tam tikra vieta lempute pradeda greiciau mirgset ir tada vedi masina, bet as atjungiau ta daikta kur trys laidukai buvo pajungti ir lempute atjungiau, tai dabar kartais vedasi masina kartais ne, tai beda man tokia, ka patartumete, deti viska atgal, ar kazkaip imanoma paprasciau issprest beda, nes tas slapukas man nepatinka//

va toks pas mane stovi http://www.autopriedai.lt/zetonu-prabraukiami-imobilaizeriai-

idomu kokia butu viso to kaina?