Iki 2000 (331 стр.) (22532)

nesiulyk tokio sudo zmogiu, 2, 3 jau geriau calibra

bulka, golpas, kregzde, pasatas, gal a4, o dar aisku e39 paimsi nebent plika bet bus ledine welcome to autogidas.... ubagu centras

nuzude DDDD mano siaip pirmas auto citroen evasion, nej kiek nesigailiu tiek komfortas tiek kuro sanaudos mazos tiek remontuj daug nereik bet tik kad didele masina siaip jau vairuoju 9men sita masinike jokiu problemu

matai, ieskau automato ir kuo maziau ryjancios.

o koks geriausiu motoroleriu top 5?

Nesupuvusį tokių metų rast beveik neįmanoma. Taip, dežės jų bėda, prie minuso sunkiai kuriasi.

abejoju kad masina uz 2000lt pati praeitu ta

dariau viskas ok

dar ir civicas 6gen coupe yra jei nori. ruostas grynai gonkem ir taip pat nedabaigtas(isrinktas salonas, ruosiausi lankus det. ir turba ikista), kas like dadaryt-pasidaryt kronsteina vastegate'ui nusipirkt 5gen 1, 5 92kw ecu ir ji suprogramuoti, susidet lankus, arba atgal salona sukist. kebulas neipatingas... ta uz kokius 700eu atiduociau.

Nieko nera amzino, kregzdiu yra gyvu ir negyvu kaip ir tos calibros seni lavonaqi o probe visi zinai kad ju varikliai nekamtike.Geriausias variantas is japonu imti, motorai labai geri, vaziuokle kantri tik teks kovoti su koroojia nes rudyja kaip velniai.Gali ir kregzde imti coupe su 1.8is 2l motoru traukos pakanka o del gyvibingumo suzinosi tik test drive pravazeves Jau geriau be lietu ar kokiu tuning pirkt bet bent jau priziureta.

pradziai pasikeist kuro, oro filtrus. o pries tai kiek kilo ?

" probe visi zinai kad ju varikliai nekamtike" "Geriausias variantas is japonu imti, motorai labai geri" Tu pats suvoki, kaip nusišneki? Probe iš techninės pusės yra gryna mazda su mazdos varikliais. Pagal tavo logiką gaunasi, kad probėj esantis variklis blogas, o lygiai toks pat, tik mazdoj(mazda gi japoniška), jau labai geras? Nu grynas runkelis, apie techniką jokio supratimo neturintis, o apsimetatntis protingu.

jaigu mieste daugiausia vazineja tai tikrai golfas geriau....

pas mane tai buvo beda su oro srauto matuokle.pabandyk ja atjungt ir pabandyk tada pagazuoti

sorry, tokios kaip reno, peugeot, citroen manes visai netraukia :/ O kaip del audi a4 b6? Kiek mazdaug kainuotu tokia su gera komplektacija ir +- tvarkinga? Kokiu varikliu vengti? (noriu quattro)

5000 kg lengvesnis. skai net 5 tonom

http://www.autogidas.lt/audi-coupe-coupe-1989-0126628635.html va geras aparatas , plius quattro yra

priklauso nuo stovio ir komplekto viduja givas ar mires diagnostika pasako

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e36-is-coupe-1993-0126647606.html

pirk uz 3000 euru, pasilik 3000 euru remontams kuriuos apturesi per ateinancius 3-5 metus tikrai geras variantas uz 3000 euru butu 3-serijos bmw, e36 arba e46 nera jokio skirtumo ar masina kainuoja 3000 ar 6000 euru - tai bus vokieciu taxi firmos nurasytas auto su kelis kartus atsukta rida, arba po avarijos, arba skendes, su perekupo isimtomis oro pagalvemis ir prikistas atrabotkes (nes naujos dalys brangios, o lietuviams uztenka kokybes is siukslyno)

tokiu metu Hyundai jau geri puvėsiai turėtu but.

Kad skelbimų jų su dujomis nelabai yra..

Blogiausiu atveju tiktu ir dyzelis. O kaip tiksliai tas mk1 vadinasi? Nes randu tik SLX ir GLX čia

kuri geresnė?

Pirksi japona- nesuklysi

O kaip peugeot 307 1.6-HDI 80kw nuo 2006 metų kai modelis atsinaujino, ar verta tokia imt, ar geriau koki opeli vectra c ar astra h ?

Dekui uz atsakimus, calibra, audi ir mazda nelabai, preliudas gerai atrodo, gal ir nieko toks. kiek jis mieste ima 2l ? brangus islaikymas ?

Del kregzdes bijau kad visiskai nuvalkioti uz tokia kaina bus, ar klystu ?

Jei reikia talpesnes masinos ir neblogos bukles uz tokia kaina . Megink kazka is VW ieskotis arba Opel pvz Vectra c su 2.2 dyzeliniu varikliu visai neblogas auto bendradarbis turi nesiskundzia tikrai .

realiai volkswagen rimtas gamintojas, jam priklauso audi, bugati, lamborgini, bentley, porshe, skoda, seat.. realiai visos kieciausios auto pasaulyje, o pats vw yra paprasta auto be dideliu nesamoniu, nors nuosavo vw neteko turet (na tiesa zmona su skoda vazineja), o valdiskos visos vw buvo ir yra, tai galiu pasakyti tikrai labai taupios (TDI) ir kantrios masinos.. Aisku gal komforto nera daug, bet masina paprasta, pigiai islaikoma, ekonomiska, gerbiu sita marke. Aisku man labiausiai bmw prie sirdies, bet jeigu nebutu is ko ir reiketu pataupyti babkes auto islaikymui, manau imciau koki vw, nors sirdyje tai tik bmw man

Eik jau eik, situacijos specialiste, kaina nieko nereiskia, ir uz 10k euro pilna suklijuotu neprofesionaliai padarytu. O va is kokio saziningo ir tvarkingo dieduko ar tetules galima paieskjus issirinkt, jei neskubi, kaip as sesi I-ma zveri nuopirkes buvau uz 400 euru seata 2002

Toyota corolla 1.6 l benzinas.

„Pirmasis šių metų pusmetis - pats geriausias laikas tiems, kas svarsto apie nenaujo automobilio pirkimą. Nuo šio rugpjūčio pardavimai beveik mirę, kainos itin žemos. Tačiau vos tik pajudės muitų reikalai Rusijoje, kainos tuoj pat šaus į viršų. Tik niekas dar tiksliai negali atsakyti, kada tai įvyks“, - kalba Vismantas Baršys, bendrovės „Autopark.lt“ vadovas. Per metus daugiau nei 1000 automobilių pardavusios bendrovės vadovas pateikia keletą pavyzdžių, kaip kito naudotų automobilių kainos prieš liepos 1 dieną, kai Baltarusijoje įsigaliojo tokie pat mokesčiai automobiliams kaip Rusijoje ir po to. iki liepos 1-osios kaimyninės šalies piliečiai tiesiog šlavė automobilių pardavimo aikšteles, turgus. Dabar kainos - žemos Štai už 2006 metų „Honda Accord“ su 2 litrų darbo tūrio benzininiu varikliu baltarusiai iki liepos 1 dienos buvo pasiruošę mokėti apie 35 tūkstančius litų. Dabar tokį automobilį gali parduoti už maždaug 25 tūkstančius litų. Su daug degalų vartojančias automobiliais reikalai dar prastesni: 3 metų senumo „Subaru Tribeca“ prieš pusmetį kainavo 70 tūkstančių, dabar - 50 tūkstančių litų. „Net toks paklausus automobilis kaip dyzelinis „Škoda Octavia“, kurį anksčiau nupirkdavo per vieną - dvi dienas, dabar pastovi ir savaitę kitą“, - situaciją rinkoje apibūdina verslininkas. Naudotų automobilių verslu užsiimantis Vitalijus Kucevičius taip pat mano, kad dabar labai geras laikas įsigyti automobilį. „Šiuo metu kainos tikrai kirtę, gerokai didesnė automobilių pasiūla, prekyba juda vangiai“, - kalba jis. Pavyzdžiui, besidairantys kelerių metų „Toyota Corolla“ automobilio, dabar turi dvigubai didesnį pasirinkimą nei buvo prieš pusmetį. Pašnekovas teigė girdėjęs apie ketinimus liberalizuoti Ukrainos naudotų automobilių rinką, tačiau dėl Rusijos nėra didelis optimistas: „Manau, bus gana ilgas preinamasis laikotarpis, kol Rusija sumažins muitus“. Laukia oficialių žinių Tomas Norbutas, bendrovės, Marijampolėje valdančios „Autocentrum A5“ automobilių prekybos aikštelę, vadovas sakė jau prieš porą savaičių nusiuntęs paklausimą dėl muitų į Lietuvos ambasadą Rusijoje. Nors buvo pažadėta padėtį išsiaškinti kuo greičiau, tačiau atsakymo kol kas negavo. „Mano neoficialiomis žiniomis, kitais metais Rusijoje muitai įvežamiems automobiliams turėtų mažėti 5-10 procentų, o iki 2018 metų - per pusę“, - kalba T.Norbutas. Pastaruoju metu Marijampolėje automobilių dairos pavieniai kirgizai, tadžikai, baltarusiai. Užsuka ir lenkai, vieną kitą automobilį įsigyja ir lietuviai. Verslininkas nedrįso prognozuoti, kaip kitais metais keisis naudotų automobilių kainos: „Viena aišku - metai bus permainingi ir įdomūs, kainas lems labai daug veiksnių“. V.Baršys įsitikinęs, kad kai Rusija atvers savo rinką sumažintais muitais, jos pasotinti bus praktiškai neįmanoma. Gana kukli naudotų automobilių pasiūla Lietuvoje dar labiau sumažės, o kainos augs. Kada tai gali įvykti, ar Rusija išsiderės ilgesnį pereinamąjį laikotarpį - į šiuos klausimus atsakymų niekas nežino. Laimėti gali visi „Įprastai muitų pakeitimai nevykdomi greitai, tikėtina, kad jie gali keisti metų viduryje arba antroje metų pusėje“, - samprotauja V.Baršys. 2012 metų pirmoji pusė ieškantiems naudoto automobilio bus palanki ir dėl to, kad gali dar labiau sumažėti pirkėjų iš Baltarusijos. Mat nuo metų pradžios 20 procentų Pridėtinės vertės mokesčiu bus apmokestinami visi į Baltarusiją įvežami automobiliai. Tiesa, tai itin didelės įtakos neturės, nes baltarusiai, atradę skylių bendroje su Rusija muitų sąjungoje, pastaruoju metu vis tiek daugiausiai automobilių perka ne sau, bet gabena toliau į „plačiąją tėvynę“. „Tačiau šiais metais gali laimėti visi: ir automobilių pardavėjai, ir pirkėjai. Svarbu nepražiopsoti svarbių žinių ir sulaukti sau naudingiausio momento“, - pataria V.Baršys.

o tu parodyk bent viena gera v6 dyzeli, na gal nebent is kokiu naujausiu gal ir atsirastu kazkas panasaus. benzam gal ir pasiteisino tie v6 ir tj geriau jau v8 ar v12 tada, bet dyzeliam tikrai jau ne. nei ten kuro ekonomijos nei ten patvarumo, tj kam tada dyzeli imt ? remontas v6 sudetingesnis ir brangesnis. Jei dyzeli jau zmogus ziuri tj ziuri kad pigiai vaziuot, kas gi nori ta skirtuma kur sutaupai sukist i visokius remontus. O seip tj geriausi kokie 4-6cilindru vienoj eilej dyzeliai. O del 3.0d merso tj ten uzkelta galia todel ekplotacija gali but brangesne seip gal ir neblogas bet ir ne stebuklas, 2.9d pats tas, nes e klasei ar 70 kilowatu ar 100~ kokiu vistiek bele tik rieda. jei is dyzelio nori traukos tj tik koki BMW 330d reik imt bet ir tj vaziuot galima ir tiek. seip man asmeniskai labiausia patinka vw/audi 1.9tdi 81kw motorai, tik , kad masinos pacios i kurias juos deda nieko vertos, visokie golfai ir b4-a4 su savo aliuminem vaziuoklem. O del variklio galingumo cia jau tokia taisykle kad ir koki galinga nusiperki vistiek traukos maza pasidaro greit, tj reik imt ekonomiska ir patvaru ir nesukt sau galvos. Vieni jas perka kad nuvaziuot is tasko A i taska B, kiti nzn gal kokiu panu kabint tj jau su dyzeliuku nieko ten nepasirodysi.

duju vidtiniskai apie 9 ltr, o benzo kazkur 7- 8 ltr

tai kodel gi jau nebesustravot vaziuoji gol4variant 1.9tdi 81kW tryjiem tokio dainkto tikrai uztenka ir bagazine nebloga ekonomija gera

va jo teisingai sako miksta komfortiska tai butu omega

pazek i renault zenkliuka

parekomenduokit domina viskas butu gerai ka po rekomendacijom parasytumet i ka atkreipti demesi perkant

apie variklio dejima zinau ko reikia

O as pagalvoju, jei visokie achlamonai lakstis tai irgi nevariantas, mazai vaiku primusta? is vienos puses gerai, kad dujos tik nerekit, zinau kad dauguma normaliai vazineja, bet kokiam kaimieciui duok masina su 150kw, tai kiekviena savaitgali po medi, ar zmogu... o bezinas irgi uzsidega, kadaise golf 1.3 turejau, kazkur lasejo benzas ant dusliaus ir uzsidege

kas turi pasiulyt bmw 524td 85 - 86m. pimciau...

Gal galeciau pasiulyti MB W124 2, 5D? Sedanas, ka tik is Austrijos, tvarkingas, variklis dirba kaip laikrodukas. Kaina 1200e. Bet zinoma negalutine. Ryt grys i Lietuva. Dar turesiu Fiat marea 98m 1, 9JTD. universala.

Del W124 puvimo nenoriu gincytis, nes tiksliai nezinau kaip ten. Bet zinau, kad W210 puna labiau nei W124. Savom akim maciau, kaip 2002 metu e klases mersas buvo vos ne kiaurai perrudijes

Tai va

Ryt idesiu ir foto

cia i daug ka reiks atsizvegtis kokio tipo noretum miniveno, universalo, sedano, auksta zema sedesena, taupi ar nesvarbu, daug AG ar maziau ir t.t. nes viskas vistiek pinigus kainuos kad ir draudimas su didesne kubatura buna didesnis ir siaip manau tu pats kai turi laiko uzeik paziurek nes pats geriau issirinksi. as asmeniskai galbut siuliciau Opel Vectra jau cinkuota isejusi kad ir sita nu cia kaip pavizdziui http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-vectra-universalas-1998-0119442592.html ta simtuka manau nusideretum

Skiri kur 1000lt ir 2700eur.?Antra, aiskiai parasyta, kad rasyt sms...

Mes namu ukyje, per dvi masinas, metams sutaupome apie 5-6 tkst litukuStai tau ir bezdalai, kazkiek isleidziama prieziurai, kas susije su duju irangos eksploatacija, bet tai niekingai mazai.Juk zvakes ir oro filtrus reikia ir taip keist, ar ne?O reduktorius nenusibaigia per pusmeti

Uz 5klt dar ir audi tdi reikes pasiziuret ne viena.Nu cia svarbu, kad sirdele gerai plaktu, visa kita galima atstatyti uz protingus pinigus.Nebent ta audi visiskas grabas vezio apsestaZiema yra palankus metas pirkt dyzelius, ypac kai naktimis minusas konkretus...