I minivena (630 стр.) (39838)

Na jo, tai bent tokie specai, kurie moka tik burti bet nieko negali realiai pataisyti... įsiurbimo žarną ar srauto matuoklę gali iškart pasikeist net teisių neturintis balvonas pirmą kart matydamas auto. Turbūt žasiukai pamatė kad ne kumelė o mersas, tai pribūrė prikriuksėjo Tau kad trik nereiktų jiems terlintis.Net jei ir siublys tai jie šiuo metu netgi nauji palyginus nėra kosminė kaina, nuvarai savo mersiuką į dylerių servisą kavutės išgeri ir po valandos važiuoni kaip nauju kame kampas, kolega?

Jei labai norisi terliotis-ieškai kito variklio, nes tikrai be kapitalinio neapsieisi.Tai bloko išdilimas.Dėl vožtuvų niekada tiek nekrenta kompresija.Du keliaierkim kitą variklį arba priduodi į autolaužyną visą auto.Arba perki tik bloką.Trečio varijanto nelabai egzistuoja, nebent nori išdurti kčnors, tada bandyk keisti arba pardavinėk , gal kas nupirks kaip donorą.Neapsimoka, manau, tvarkyti dviejų cilindrų, pirkti du stūmoklius, tektų visą apčią tvarkyti.Nauji stūmokliai, žiedai, alkūninio rem, bloko rem...u jėėėėzus na ir papuolei Dar gali bandyti grčžinti tm iš kurio pirkai

va printscrena padariau, kur pele rodo matosi, kad galima audio cd kept su windows media playeriu. cia windows 10 , bet ir senesnese versijose taspats. ir nepamirsk, kad dainu nedaug tilps kokia 20 maximum. rasai ant leciausio greicio del irasimo kokybes. ir jai pirksi cd patarciau VERBATiM firmos pirkt jai dar tokiu buna ankscia budavo i juos geriausia rasyt, nes be problemu nuskaitydavo. zinau nes zaizdavau senais gerais laikais plystation1 piratinius zaidimus

Ne as maisau, o patys gamintojai to neslepia ir jau yra pripazine klaidas.Tik ne visi tai zino dabar, suzinos kiti po 5 metu, reik pavairuot bent pora menesiu dsg kad suprast.Del 5 begiu paprastu automatu tai saunu, bet irgi nuo modelio sanaudos priklauso.Pvz neseniai pardaviau x-traila dyzeli tai mieste i 11 tilpdavo ziema, dabar turiu paaukstinta busa 2, 8t nuosava mase automata tai tu didesniu salciu metu 15-16 srebe.Esme-automatas 5 saibu, silpnokas variklis, ir, aerodinamika nevykus.

Jei rimtas auto tai padarys ir su imo.Neseniai specialiai dirbinau antra rakta su imo tam atvejui jei pamesiu ar suluztu, tai kainos nemazos, beveik visos rimtesnes dirbtuves daro, jos turi legalius imo kodus, pririsimas trunka leleta minuciu, bet reikes su auto privaziuoti.Va cia visa beda.Turesi jiems temspti masinuka.Uz isusu D-MAX pikapo 09m rakta su imo mokejau 300 litu, ir nesigailiu, vienas buna pas mane, kitas pas darbuotoja.O tokiau audukei manau i 150 litu sutilptum.Na jei ne kokiu 2011m

Pats vairuoju Vectra B 2, 2DTi tai mieste daugiau uz 9l/100km man neiseina niekaip vidurkis kaip nespausciau.Trauka geresne uz 2, 0, o kuro ryja 0, 5l daugiau palyginus su 2, 0.Normaliai vazinejant mieste 7, 5 man gaunasi ir cia ne BC parodymai o buvau ipiles pilna baka.Pensininko rezimu aisku galima maziau bet ne tam pirkau sau 2, 2.Jaigu perkat su ridom 400000 tai ir neveza tos masinos ir ryja kaip rykliai.Vaziuokle neuzmusama.Eksplotacija viena is pigiausiu.Net nesiruosiu keisti i kita masina.

Tech pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Techninė pagalba kelyje visą parą. Techninė pagalba kelyje lengv. automobiliams, džipams, mikroautobusams . Automobilių; ik nuvežimas iš įvykio vietos. Lengvųjų ir mikroautobusų ištraukimas nuvažiavus nuo kelio. Galime saugoti Jūsų automobilį iki priims servisas ir pan. Transportuojame sportinius automobilius su žema pakaba. Atomobilių pristatymas į utilizacijos centrą. Atliekame rato, generatoriaus dirželio keitimo, variklio užvedimo, kuro pristatymo ir kitus smulkius remonto darbus kelyje. Mus rasite www.techpagalba24.lt

Tech pagalba Kaune nuo 50 lt 863288111 Mus rasite www.techpagalba24.lt Techninė pagalba kelyje visą parą. Techninė pagalba kelyje lengv. automobiliams, džipams, mikroautobusams . Automobilių; ik nuvežimas iš įvykio vietos. Lengvųjų ir mikroautobusų ištraukimas nuvažiavus nuo kelio. Galime saugoti Jūsų automobilį iki priims servisas ir pan. Transportuojame sportinius automobilius su žema pakaba. Atomobilių pristatymas į utilizacijos centrą. Atliekame rato, generatoriaus dirželio keitimo, variklio užvedimo, kuro pristatymo ir kitus smulkius remonto darbus kelyje.

Serviso darbai su Kalėdinėm nuolaidom Sveiki, šiuo šventiniu laikotarpiu iki gruodžio 31 d., norime pasiūlyti serviso paslaugas su Kalėdinėm nuolaidom Kaune, daugumai darbu – 50 %. Atliekam važiuoklės, variklio remontą, keičiame diržus, kuro siurblius, turbinas, atliekame aptarnavimus, keičiame tepalus ir pan., sprendžiame rasojančių langų problemą. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618.

pirk audi arba vw 1.9 tdi, butinai pilkos arba triedalu spalvos, sodink savo storule salia kad galetum persodinti i vairuotojo sedyne kai is toli pamatysi stabdanciu mentus ir pats busi pripises pigiausio alaus, pacios masinos galesi neplauti, savaime uzsides apsauginis rudziu sluoksnis ir taip masina tarnaus dar 15 meteliu, tepalu keisti sitam varikliui isvis nereikia, visi patyre bachurai (ypac tie Kauno turguje) zino kad tepalu keitimas yra automobiliu gamyntoju samokslas skirtas isvilioti pinigius is nepatirusiu vairotoju

Na kaip ir su viena problema viskas ausku taciau vel atsirado kita... Pradejo kazko pust ora per tepalo kamsti. Jau 2 tepalo kamscius uzsukamus pameciau sitaip nes po voztuvu dangteliu is kazkur susidaro slegis ir kelia kamsti aukstyn ir sis savaime atsisuka tai tepalai liejasi laisvai net ant generatoriaus apvare. Rytoj reiks paziuret gal tepalo alsuoklis uzsikimso ir nebenubega normaliai i karteri. Kompresijos kaip ir nepucia ziedai irgi geri tai daugiau kaip ir nera kam pust

Nieko nepadarysi.. Turi pati prasciausia Mb varikli, na variklis nera blogas, tiksliau jo lucas siurblys.. EPC rodo, kad siurblys greiciausiai i pabaiga jau.. O sitas siublys lucas tikrai nepigus jo remontas, lietuvoj cia mazai kas juos apsiima tvarkyti, kita deveta nupirkus greiciausiai irgi gausi lavona, nera ju gyvu, tai daug kas perdaro, stato boch siubli, tik kazin ar apsimoka, dabar sitie mersai jau kapeikas kainuoja.. As jau kaip mersus zinau, tai tik 3.0 ir daugiau reikia rinktis..

Sveiki. apie viska nuo pradziu. Astra su x20xev varikliu tikrino cilindrus kuris nedirba nuimdami zvaklaidzius bet paziureja viena uzgesindavo ir nuimdavo kita ir kas svarbiausia numdaudavo nuo paskirstytojo. ko pasekoja nuemus 4 zvaklaidi dar dirbo purtes bet uzgesinus ji uzdejus auto daugiau nebesikure. ispradziu dar bande kabint po to isvis nustojo. Pakeiciau zvakes vistiek tas pats. Kur dar ziureti? dar radau viena idomuma i dangteli pareina laidas su 3 laidukais nors dangtelyje yra 4 kontaktai. ar tai normalu?

Sveiki visi. Noriu paklausti jusu apie Ford Mondeo MK1 1996 Metu 1.8.l. Bendzin 85.Kw (116AG) Pavaru deze Mehanine. Kaip sis modelis kaip masinos Ar verta ziuret su taskinem dujom? ir aplamai kokie siu masinu minusai? Ar pliusai? kaip detales ar brangios? Pvz. Sankaba ar brangi? Sankabos pakeitimas kiek galetu mazdaug kainuoti? ir kiek verta investoti i je? O gal kokiu patarimu butu kokia masina galima pirkt iki kokiu 500e? Aciu jum labai labai

Sveiki, planuoju pirkti bmw e46 modeli su 1.9 arba 2.0 litru varikliu ir teko girdeti blogu atsiliepimu apie juo, tipo vieni labiausiai nevykusiu varikliu, trukineja galvos, nusipirksi tipo pz sukisi belenkiek pinigu, sito modelio geriausias variklis 3.0d. Zodziu kito net negalvot. Esme tame kad as noriu mazo variklio, ideti dujas ir nuvaziuot su juo i darba ir atgal ir plius kitais reikalasi. Zodziu nereik man tu 3l . Pasakykit savo nuomones, kas ka zinot, kam teke susidurti. Aciu

sveiki toki klausimuka turiu kur galima rasti variklio koda? ir ar ji galima pamatyti atsidarius kapota nieko neardant? nes noriu keisti pagrindini dirziuka o parduotuves visos praso variklio kodo sake ji sudaro 4 simboliai (clca arba cbdc) gal kas nors galetu foto padaryt ir parodyt konkreciau kokioje vietoje jo ieskoti. P.S. nereikia man jokiu ten kai varysi i servisa ten ir paziures tiesiok cia man to reikia gal yra zmoniu kas zino ir gali pagelbeti. didelis dekui

Laba diena, turiu Opel insignia 2011m Dyzelis 2.0 automas. Atsirado problema kai pasyla variklis ijungus D stipriai susmugiuoja ir poto vaziuoja normaliai. Kai saltas variklis taip nebuna tik kai pasyla. O jei ilgai vaziuoji tarkim 30min ir patenki i kamsti tada kiekviena karta susmugiuoja atleidus stabdi ir pajudant is vietos. Smugiuoja tik pajudant is vietos o kiti begiai veikia gerai. Smugis buna iskart tik ijungus D dar net neatleidus stabdzio. Gal esat kazkas susidure su tokia problema?

na siap geriausia jung nuo mago remote daugumoj magu yra galimybe stipra atjungt klausant muzikos is mago ir beto jai neklistu magas svelniau suzadina stipra na bent jau geresni taip pataupidami jo sveikata, na o is patirties esu mates kur stipro remote pajungtas nuo sviesu tai jis veikdavo kai tik sviesos budavo ijungtos galima daug ka sugalvot bet kam isradinet dvirati manau reikia jungt kaip gamintojas nurodo ir tiek.

uz numatoma kaina, kaip ir tinka samurajus, jimny...

su tais patarimais, tai...Ar nori, kad kazkas uz tave nusprestu?Atmink, kad uzmiestyje reikes gerai ivertint galimybes lenkiant, juk kebulas sunkus, o varikliukas pats silpniausias is visu bmw.As asmeniskai nepirkciau, nes po metu pats tokios masinos nebenoresi, o parduot bus problema.Reikes ieskot kito "nemegejo lenktyniaut" ir norincio bmw kompaktoSekmes renkantis!

siap, tai cia fordas maverikasVariklis-senas geras mechaninis siurblys su purkstukais.Vienintele moderni elektra-langai ir stoglangisJokiu kondicionieriu, automatu ir t.t.isbandyta-110km/h lengvai eina, daugiau spaust tokia masina, kaip ir nera prasmes...Gimimo metai-1995m., kilovatu-74...

siandien pasivazineta panemunes pievomis, zvyrkeliais ir siaip, kur paprastos masinos lysdamos rizikuoja arba sest, arba palikt buferius...Ka gi, pasirinkau teisinga masina.Apie kazkoki komforta reiketu pamirst, visa kita labai netgi OK.Rekomenduoju.Gerai, kad uzteko smegenu nenusipirkt subaru

Taip.Ten kur as vazineju-galima ir su parketnikuNelendu kur slapia, nes lebiodkes ner ir traktorininkai pas mus-brangiai imaPlius, tektu ilgai aiskint kur ilindes esi ar eit iki plento pasitiktSiaip, visai smagu.Sutinku kartais stirnu, lapiu, eziu...

minkstas kampasTiesiog pakeliui buvo.Pirkau priekaba, tai geram zmogui parveziau.

perdaviau estafeteNupirko per svaite.Dabar maverickas mesinius bulius ganysGeri prisiminimai, bet tik ne apie korozija

bet nenauduoja energijos,

hmm na pas mane yra pliusas nuo akomo ir dar tas vadinamas antenos laidas tai prie lineiku kur eina nuo mago antenos (melyno laido) iki stipriako. Tai pagal mano varianta tai man naudotusi stipriakas visada ar tik kai magas ijungtas

O kam tas miktukas juk vistiek kada klausai muzika tai ir norisi klausyti su kokybe ir su pilna aparatura? :}

Bet ziurek jei mes pajungiamia visas koloneles ir suba nuo stipriako ir isjungiamia ji tai negroja niekas. Tai miktuko pagalba isvis be muzikytes sedime. Ar tu esi neviska jungesis nuo stipriako, o dali koloneliu ir palikes nuo mago?

Kokiu laidu geriausia atvesti pliusa nuo akomo. Butina is parduotuves ta su saugikliu ar nebutinai? Stipriakias 600W.

mano gamyklinis Clarion magas turi galimybe ijungti stiprintuva.. bet tik gamyklini stiprintuva, tai manishkiui jo signalas pasirode per "shvelnus"

priklauso nuo laido ilgio nuo akumo iki stipriako. pas tave grubiai apie 35 amperai tai 10 (2.5mm laidininko diametras) - 8 (3.3mm) "kalibro" laidas turetu buti.

diametra lengviau pamatuoti nei plota. pas mus ishvis nematuoja nei diametru nei plotu. pas mus matuoja "kalibru" (gauge)

O tu geometrija 3 kartus darei ant to paties stendo?

nori outbak tai ir jamk, beda kad pats nezinai ko nori pajero, galoper , jeep cheroke. be galo be krasto, bent kiek duru turi but zinai?

normalios sanaudos, baltas pavydas nors lapiu , eziu cia ir vidury miesto sutikti gali

Aaaa tai tep ir rasyk taksauju

Mitsubishiai ar Nissan brangoki, jei per dideles pelkes nelakstai, pasižiūrėk freelanderi, neblogas pravažumas, ant plento irgi ne traktorius, ekonomiški varikliai. Remontas nėra brangus.

Pradzioj lyg ir gerai buvo.Na truputi visada traukia, o dabar biski daugiau

tam skirtas manualas. visi skysciai surasyti iki vieno kurie naudojami ir kaip juos pakeisti. tai vat pasiknisk internete ir rasi. isvis nesuprantu kaip prie moto be manualo galima lyst

galima

Tai tada galima drąsiai žiūrėti Nissan Terrano2/Ford Maverick - dar ir dvidurį - lengvesnis ir manevringesnis. Draugelis miške dirba - su tokiu važinėja. Pas mane 4-duris - nes man bagažinė reikalinga didesnė. Beje, Lenkijoje kelinininkai šituos automobiliukus labai mėgsta

vw sharan 2.8 syncro

Sveikas tai keisk naują OSM kokios dar bedos

Gereiausias extreemas su pakrautu "čemodanu" Subaru Libero 4x4 1, 2L 3 cilindrų VĖJUOTĄ DiENĄ.Pats malonumas prideda autostradoje, atviroje vietovėje kai užklumpa ŠONiNiS VĖJAS.Į antrą tokią išvyką gamto jau galvojom su šalmais važiuoti.ir kaip nekeista, tokiam čemodanui japonai kažkaip sugebėjo teisingai apskaičiuoti svorio centrą, kelis kart jau maniau kad apvirsime ar nuoūs nuo vaizdo į pakelės griovį, bet ne...Aišku, jei užtenka "traukos"kokią fūrą aplenkt su tokiu subariku, geriau lenkti budriai, nes pasekmės neprognoziuojamos, gali pagaut sūkurys....O teranai itie iors ir traktoriai, nors ir žemesnės klasės už Patrol, bet varikliai 2, 7 TD ir ypač 92kw su interculeriu žymiai sėikmingesni už patrulių 3, 0 dyzelį.patrulis susigadino reputaciją nes '99 - 2005m komplektavo su tiesiogine prasme brokuotu varikliu, chujovas tepimas+švaistiuklių tvirtinimas durnai padarytas. Teko važinėtis seniais laikais, buvo mano antras rėminis džipas po senojo Patrol 3, 3td ir Terano 1.Turėjau berods 6 maverikus ir teraniukus.Komforto prasme tikra kratyklė, sun ilga baze dar kentėt galima, tolimesnėj kelionėj-vargina, nors priekinė pakaba ir nepriklausoma.Įdomu tai, kad taim paskutiniai "neužmušami dinozaurai su tikra rėmine konstrukcija", kurie dar nereikalaudavo žiaurių investicijų.Palyginus su šituo Teranu, Pajero 2, 5 Sport jau ne toks patvarus, o Pajero 3, 2 2001-2005 išvis vargon vakarienė nors irn gražesnio dizaijno.Link ko suku kalbą, tai palyginunui kaip važiuoja Toyota land kukuruznikas HJ 100 su nepriklausoma priekine pakaba ir šis Maverick/Terano iI.Važiavimom komfortas skirias kai diena ir naktis, kaip UAZiKAS NUO MERSO G kl.Įdomu kodėl, jei abiejų pakaba prieky nepriklausoma, štaim kur dilema.net TLC HJ90 ne taipkrato, nors jame dar ištisinis tiltas priekyje(ašis)kaip truck'o.reaziumuodamas iNFORMUOJU rekomenduotina pasiruošti arsenalą kovai su ponia KOROZiJA, nes maverikuose ir teranuose ji baisenė už uošvienę.Vienaip ar kitaip, šitie 2, 7TD vieni sėkmingiausių motorų , gali lygintis tik su 2, 8TD 3, 3TD ir Toyotos 3, 0TD/4, 0D-TD bei 4, 2TD.Mano manymu aptarnavimo požiūriu irgi, jei imsim kokį ML gaidį 2, 7cdi ar žvėrį 4, 0cdi tai abu labu reikalauja nuolatinio pinigų kišimo, keista kaip vien MB vardas laiko mlų su šiais varikliais kainą, gal žmonės užkimba kad važiavimas malonesnis, bet malonumas baigiasi atidarius kaskart kapotą arba užvažiavus ant pakėlėjo

honda9rrx, tai tau ši tema neaktuali, nors ir nemoki skaityti, nes kalba eina apie kinų kūrinius, o ne apie japoniškus. Ten apie tuos net nėra ką diskutuoti, nes sėdi ir važiuoji, o čia tai jau defektų kalnas, jeigu perki ir apynaujį, so jeigu prisipažinai galiausiai, tai dabar čiaupkis. Ryžas? Ne tavo mados, i'm so sorry... ir aš nesinervuoju, šauktukų gi nededu... opelcool, aš daugiau už tave turėjau ir dar dabar tebeturiu, tik tiek, kad jie ne mano vardu yra, bet mano garaže stovi, du yra pardavinėjami ir vienas remonto būsenoje, bet kaip ir sakau - pas mus tik kinų gamybos kūriniai, nes su jais daug užsidirbame ir kai pakankamai užsidirbsime, tai tada pirksime du rimtus ir į gonkes... Arba ne, nes šir šitų pilnai pakanka, šiaip... O dėl chamo, tai tu bent mane matęs? i'm so sorry with you... O dėl faktų, tai išsiversk, ką tai reiškia, nes jie ne procentais matuojami, asilo galva... P.S. Temos administratorius nusprendė prisiimti atsakomybę ir užrakinti temą, kaip miela, bet kažkodėl vis tiek į ją galima svaigt nesąmones, ane? Prisidėkite...

Gal nepradedam kiek kas ko dralinom as ir su porsche vaziaves ir su X6, bet tai nebuvo mano ir man giliai dzin kiek ju remontas, o lavonai yra pas tave, o ne pas mane, as neperku devetu padangu (ant bmw uzdejau Nokian naujausias), neperku daliu made in china ar taiwan, vien ratlankiai ir padangos virs 2000lt, dirzeliai su itempejais generatoriui ir kitiems elementams apie 700lt (4 originalus itempejai ir 2 dirzeliai), tepalas - varikliui - beveik 400lt, reduktoriui apie 150lt, du termostatai apie 400lt (buvo kitaisku kazkur uz 250lt), dezei bent suvoki pakeitimo tepalo kainas? jauciu nelabai. filtru kainas suvoki, angliniai salono du filtrai - 400lt, seperatoriaus filtras 160lt, oro filtras geras 115lt berods, net priekini zenkliu nupirkau nauja originalu uz 80lt, tad gali dusti ubagas, jei pats remontuoji viska is srotu, kaip sakant nenustabu kad lauza vairuoji, su tavo poziuriu subiretu netik alfa bet ir betkokia kita masina geresniu metu. Kaip sakant ubagams ir ubagiskos masinos as turedamas kad ir 10 furu ir jei tai mano verslas tureciau X5 ir man px ar i menesi i remonta deciau 100lt ar 1000lt.

apie wastegate esi girdejes? ir pasidomek placiau kaip turbos veikia. nevaldoma turba suktusi per greitai.. paprastu kompresoriu greitis priklauso nuo variklio greicio, turbo kompresoriaus - ne. turbinos greiti valdo arba wastegate, arba turbinos sparnuotes kampas (kintamos geometrijos turbose). jei turbina neturetu jokio valdymo ji po ~ 3000rpm variklio rpm (priklausomai nuo turbos ir variklio) perpustu iki variklio arba pacios turbos subyrejimo.. greiciausiai variklio. turbinos greitis priklauso nuo to kiek ismetamuju duju eina tiesiai per sparnuote, kai turba isibegeja (ir tuo paciu sukelia slegi isiurbime) oro isiurbimo sistemoj sukurto slegio pagalba pradeda atsidaryti papildomas ismetimo sistemos kanalas (wastegate) per kuri dalis ismetamuju duju apeina sparnuote - is kolektoriaus eina tiesiai i ismetimo sistema po turbos. kintamos geometrijos atveju keiciamas sparnuotes kampas.. prie vieno kampo turbinos sparnuotes isnaudoja duju energija tam , kad sukurti sukimosi procesa, kai greitis turbinos pasiekia darbini (ir slegis isiurbimo sistemoj) - sparnuotes kampas keiciasi (oro slegio isiurbime pagalba) ir dujos perduoda tik tiek energijos, kiek jos reikia palaikyti skimasi. o elektroninis turbos valdymas valdo (solenoido pagalba) kiek to slegio perduoti i wastegate priklausomai nuo aplinkybiu

kodel manai, kad benzino ir dyzelio turbos skirtingos konstrukcijos? kai numirsta ir toj ir toj dazniausiai buna pilna tepalo visur, nes kai asis issibaladoja, ji ir salnikus "ismusa", todel tepala per abu galus varo. uzstrigti nemanau, kad ji galejo, panasiau, kaip ir sake, kad kazkur leidzia boosta, bet butu manau daugiau garso. ziurek gal intercooleris pramustas ar vamzdis i ji. kitas variantas, kad recirkuliacinis voztuvas uzstrigo atsidares arba boosto kontroles solenoidas numire. viskas nesunkiai patikrinama, bet jei manai, kad dyzelio ir benzino turbos skirtingos, tai itariu, nlb turi supratimo apie jas.. pacia turba mechaniskai gali patikrinti nuemes isiurbimo vamzdi kuris eina nuo filtro link turbos ir pirstais patikrink ar asele lengvai sukasi ir ar nera per daug laisvumo. yra tikimybe, kad ir turba uzstrigo, bet labai retai buna, kad turba mirsta ir neleidzia tepalo.. as asmeniskai nesu tokio dalyko mates, bet teoriskai tai imanoma, jei asele uzkepe. del starterio - neisgirdes sunkiai gali labai ka komentuoti, bet panasu i nudilusius dantukus machavyko arba starterio, arba blogai pastatyta stateri.. bet cia daugiau spejimas.

Rūdžių šalinimo priemonė 1000ml Gelis RUSTYCO

RUSTYCO Gelis. rūdžių tirpiklis. Lengvai pašalina rūdis nuo plieno, nerūdijančio plieno, aliuminio ir kitų surūdijusių paviršių. Puikiai tinka paruošti paviršių prieš gruntuojant ar dažant. RUSTYCO rūdžių šalinimo priemonė nepažeidžia lako, plastiko, medžio, gumos, stiklo, vario, chromo ir kitų paviršių.

Rustyco - Nekenkia jokioms kitoms medžiagoms - šalina tik rūdis. Saugus naudoti. Ši priemonė visiškai neskleidžia nuodingų garų, netoksiška, nedegi, draugiška aplinkai.

Pastaba: Prieš naudojant rekomenduotina išbandyti ant mažiau pastebimų vietų.

Naudojimas: Pirmiausiai, pašalinkite visas atsišerpėjusias rūdis(geriausiai tinka vielinis šepetys), purvą, nuvalykite riebalų ir alyvos likučius. Užtepkite storą sluoksnį gelio su šepetėliu. Užtikrinkite, kad gelis neišdžiūtų. Užtepę gelį laikykite mažiausiai 30min., pageidautina kambario temperatūroje. Jei liko rūdžių pažeistų paviršių, procedūrą pakartokite. Galima nuplauti su vandeniu iš karto po priemonės naudojimo. Prieš gruntuojant - įsitikinkite, kad paviršius nuvalytas ir sausas.

Užsakyti galima iš Rustyco.lt arba parašius į el. paštą: i[email protected]
Siunčiame Visoje Lietuvoje.

UAB Proseka
www.rustyco.lt
Tel.: +370 622 22556
i[email protected]

Tiesioginė nuoroda į produktą:
http://www.rustyco.lt/gelis/8-rudziu-salinimo-priemone-1000ml-gelis-rustyco.html