Hyundai galloper, 2.5 l (110 стр.) (7185)

Sveiki, ka galite gero pasakyti apie si varikli? ir kaip pasatam laiko automatines pavaru dezes? aciu uz komentarus.

zinau kas cia yra pas mane tokia pati problema buwo tai cia nej slangai prakiure ne turbinoj beda cia oro srauto matuokle > jos kaina sieke 500lt > kai pakejciau viskas buwo kaip ir buvo ir garsas dingo ir trauka geresne buvo pabandik ja issukt ten ja laiko du varstelej gal jau bus apaugus kuom nors tai galma pawalit >

2, 5TDI 110 arba 132 kw

bet kokiu atveju tokio modelio sau nepirkčiau ir dar su dėžės defektu net ir už 3000 lt

kad 2, 5 važiuoja maloniai nesiginčyju apart eksploatacinių niuansų, o 81 užtenka normaliam važinėjimui, o ne gainiojimui. Su 96 kw gyvo rast beveik neimanoma, o 2, 5 TDI puse europos bando atsikratyt

tai jug cia niekas tau tos diagnostikos nepadarys ziuredamas i tavo klausimus...kaip ir sake vaziuok ant kompu pajungs ir zinosi.

bump

Juokingas klausimas.Biciulis neseniai remontavo Panameros pakaba paliko 23tukst.litu.Buvo uzlekes ant bordiuro ziema.Man teko kadaise keisti reguliuojamus amortikus Land Cruiseriui, tai platininiai davikliai po 1500k ir amortikai po 2000 litu.Po to pardaviau ir nusipirkau x5, X5 per 3 metus pareikalavo 4000 litu vien remontams nors palyginti zema klase.Taip ir su , 9tdi bei 2, 5tdi skirtumais.2, 5tdi remontas brangesnis, ypac dirzeliu keitimas sudetingas nes reikia puse masinos isardyti ir yra 8 itempejai plius 2 pagrindiniai hidrauliniai prispaudejai ir keiciasi TIK VISI DIRZAI KARTU na nebent siurlio gali nekeist nes jis trukes nepalys po pagrindiniu.Uztat vaziavimas skiriasi kaip diena ir naktis.Tas 2, 5tdi ypac 132kw jei geras tai kaip plunksna fura ir hameri veztu.Puiki dinamika tiek automato tiek manual.Svarbu nesudrozta pirkti, jau geriau musta bet mazai vaziavusi.Maziau klausyk gandu.Net tie "baisieji"veleneliai sudyla tik tiems, kas tepalo nekecia 100k km .Cia kitos klase varikliai, kitas auto, 1, 9 pliusas tik tas kad dvigubai maziau kuro ryja turetum pats pavaziuoti ir nusprsti kuris tau geriau.Geraisia A4 123tdi Q kaip ir RS4 Q nes ji lengviausia lupa kai velnias, A6, A8 ir Allroad jau kas kita jei nori raketos tai tik A4

Kad eina po 6k tai dar nereiškia, kad jas perka kasnors...

As parduodu ir su ilgais varztais jei reikia. Tel rasi profilyje.

kodel tik tepalinius?jei keist tai komplekta, visus, o tikras kad ziedai, o ne voztuvai?

Kiekvienas sveiko proto žmogus tau patars tą patį Gyventi pusbadžiu, kad išlaikyti automobilį ... ? Reikia labai savęs nemylėt

sveiki. Gal kas galetu pasakyti, kodel uzkelus apsukas ant 40000 ir staigiai numetus gaza arba paspaudus sankaba, kelis karus kazkas neiprastai susvilpia. Konsultavaus su tokiu meistriuku, tai sake greiciausiai kiauras oro filtras, bet man rodos kazkas blogai su turbina nors trauka gera.

yra katalizatorius

ant duobes uzvaziaves buvau tai rodos yra. Na as ne specialistas tai nenoriu gincytis

tai nieko nedomina dar 200 numesciau

http://www.audi.lt/lt/brand/lt/models/a6/a6_saloon/engines/fsi_.html#source=http://www.audi.lt/lt/brand/lt/models/a6/a6_saloon/engines/tdi_.html&container=page kaip tai nebegaminamas gamino ir gamins ta varikli audi

sveikas turiu audi a6 25 dyzeliuka 3 metai jokiu bedu kaip rase jau nusipirkai pasikeitei dirzus laikui atejus keiti tepalus ir liuks traukia gerai 25 dyzeli pirkt reikia nuo2003m nes juose istaisytos klaidos 132 kw o su 110 kw yra bedu

jei to v6 2.5tdi veleneliai geri tada verta imti, bet tada variklio galva turi imti ir ziureti nes veleneliai jei sudile remontas 3tuk. lt atistos ar dar brangiau

pf.. kokiu cia slieku ieskot chebra ? uz draudima moket norit daugiau ? itariu kaip ir visuose senuose grabuose nera nurodyta variklio kodo.. ner variklio kodo ner problemos dek kad ir 5.0l varikli.. cia tik per tech problemu gali iskilti bet.. visdar eurai valdo viska praeit galima

ziurejau + i zvakes pareina, reikes ziureti ta siurbliuka bake, gal tas nedapumpuoja, nes siaip tai sakau, kai uztempia tai dirba ir traukia idealiai, bet vat su uzkurimu problemos

greiciausiai turbe gal giometrija uzsikimsus? servizo nemeta?

Reiketu su diagnostika pavaziuoti, realiai paziureti ka ta turbina isduoda.Jei skyliu nera, gali buti , kad turbinoj problema, nes nera daugiau kam svilpti.

na kylant kai gazuoji kazkiek ir burbuliuoja

normalu gazuojant kad kyla antifrizas nes vyksta cirkuliacija. blogai buna kai kyla arba burbuliuoja nt

suburbuliuoti ir gali nuo daug kuo. prie piplaidziu gali buti pateke tepalo arba zvake kokia atidirbusi savo buti ar koki laida pramusineti.

hermetikas pagride uzklijuoja neta ka reikia

Nemanau kad ji tokia prasta kaip sakot :-) jeigu jos tokios prastos butu tai lauzyne seniai butu.

O imanoma uz 110kw a6 uz 7000lt nusipirkt?

?

ir salta kai masina uzsiveda negrazus garsas prie turbos toks cirskimas atsirado. gal tepimas uzsikimso ten isisuka vamzdelis i virsu turbos zitleriukas gali buti gal ir turba tada tuscia eina.

arnas1588 turbina i sonus klibejima tureti privalo! kitaip ji uzstrigtu nuo temperaturu kaitu turbina negali tureti isilginio klibejimo

nu ale tu ir debilas... o buna duju skirstymo veleneliu dar ir be kakliuku???tada kas privercia vostuva atsidaryti?turbut negras po kapotu spaudo voztuvus?DD duju skirtymo veleneliu be kakliuku nebuna, buna tik laikantysis velenelis ant kurio maunami karomislai. pas tuos variklius, kuriuos duju skirstymo velenelis stovi apacioje, jis nuspaudzia tarpini koteli, kuris perduoda judesi i karomisla-karomislas pakabintas ne ant duju skirtymo velenelio-tas velenelis duju neskirsto. ok tebunie ne karomislas, literaturiskai as tau-voztuvo svirtele visa varikli persirinkt sugebejau, o vat, kad v6 2, 5tdi karomislu neturi nepamaciau-matai kaip buna...

tiesa 1, 9pd buvo automatas ne multi-paprastas 74kw ir netrauke ir rijo daugiau nei litru uz audi...

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-tdi-universalas-1999-0124688805.html kaip sita?

tikrink kompresija jei nebus kompresijos tam cilindre gedimo variantai tokie 1.pradeges voztuvas 2.ziedai parejo 3.prakiuro stumuoklis bet cia retai buna dazniausiai kalte bun purkstuku 4.parejas tepalinis kompencatorius , sitam auto nezinau kokie stovi dar neteko susidurti tad speju kad tokie

Pritariu, metodas tikrai puikiai veikia. Prieš porą savaičių kaip tik draugo A6 2, 5tdi šitaip sutvarkėm, dūmo praktiškai nebeliko, trauka pagerėjo, kuro sanaudos sumažejo, o žmogui jau visokie pakampių meistrai buvo spėję priburt, kad keistų vos ne visą variklį

tas siurbliukas bake kur yra per gur galima prie jo prieit?

pirmiausia atsakau zeniukui - man forumiečių nuomonė dzin, nes aš gyvenu iš automobilių remonto ir šiemet jau su kolega nutarėm net nebedarinėt kapotų tiems V formos gaidžiams, kai atvairuoja snarglius koks

Gal ir neblogos jos, bet blogiausia tai, kad jas nusiperka būtent ubagai, kuriems vos pasakius diržų, velenėlių, sankabos ir kitų mazgų remonto ar keitimo kainas rieda ašaros su vieninteliu klausimu: ar dar galiu važiuot. Va taip gaunasi, kai perka jas neturintys pinigų jų išlaikymui kai nulipa nuo golfų ar bulkų

visos ledinės nuotraukose, kol nepradedi purtyt ant keltuvo ar giliau

lavonų ir tarp šitų pilna, bet dar daugmaž susimokėt už jų remontą visiems išeina. Be to skirkit mašinas kur vokiečiuose vokiečiai pardavinėja ir kur atvežtos iš patvorių ar turkų perpirktos mūsų perekupų

turiu turba gera nebrangiai.pasuk jei domina862732727

Sveikas. Pats turėjau analogišką varijantą, tik buvo automatas ir be dujų, tai mieste benzino pasiimdavo nuo 12 litrų. Protingai važinėjant, jei dar su mechanine dėže, tai sakyčiau labai ramiai orientuokis į 14-15 litrų dujų 100km.

Nu dėl kuro tai pusė velnio su tokiu varikliu. Grubiai mieste apie 9 litrus. Ir aišku reikėtų pasidairyti su 6 pavarų mechanine.

jai neklystu rolikai stovi nuo 2004 metu, esmine tepimo sistema tokia pat, sutinku siek tiek skirias velenukai, ir 132kw sto vi sik tiek didesne turbina, ir kuro padavimas yra siek tiek didesnis, o siaip prnicipas toks pats.

Dekui uz atasakyma , vienu zodziu apsukos sokineja per visus begius , bet vazioti galima , tai vistiek ant kompo reikes pajunkti paziures ka ten rodo , o kiek mazdaug remontas gali kainuoti ?

geros tos masinos o sneka kas jo neturejo atvazinejau 3 metus ir su varikliu bedu nebuvo jokiu nes buvo priziurimas viskas keiciama laiku o kai nusiperka snargliai poto cia raso kad blogos masinos

nusipirkau vokietijoj dabar 2009 metu su vokiska tech ir parsivares nuvariau tehnikinej pasirodo vairo trauke bloga nors prie mano akiu buvo keiciama originalia dar vokietijoj va tau faktas apie purtyma ant stendu