Honda dyzelis 2.2 (159 стр.) (10525)

Klimatronikas nu klima, palaiko temperatura pastovia kokia nustatai salone.

na, kol negenda, tai nemanau, kad kasnors nori parduot, nes kokybe vaziavimo tai neitiketina, bet kai pradeda gest tai..

žmogau nueik į VW ar Audi centrą pasižiūrėti kiek kainuoja originalios wageniukų dalys, jei pas vaską ar jurgį kioske pirkai pigiai, tai nesvaig į eterį kad esi dalių kainų žinovas.Nepainiok kinietiškų kopijų ir originalo kainų. is dalies pradziuginote ponaiti, bent sirdies neskaudes del kainu.visu pirma ar as sakau, kad esu zinovas? tiesiog pasakiau pavyzdi. Manau sukritikuot galima ir siek tiek ramiau cia tik toks pastebejimas

Siurblys i pabaiga.

nei joks cia oro kamstis orink neorines nieko nepakeisi, cia 99 % pramuse tau tarpine. uzvedus atsuk antifryzo bakeli ir uzdenk ranka jei pucia tai 100 % tarpine. o geriausia isvis nebevedinek nes didele galimybe kad ir hidro smugi gali gaut.

na visada reno bus problemu su elektra, jau ta zinau is patirties

Sveikas!Pirma , tokio kaip kupe dyzelio nebuvo leidziama, taigi tai jau bus frankensteinasAntra, kazkodel tokie yra su ispustom kainom...As nepirkciau tokio, net nesigilindamas i nieka, vien del del to, kad prarastas autentiskumas.Matomai, yra zmoniu, kuriems tai nera rodiklis, netgi yra pasiryzusiu permoketi

Sventa tiesa1As tai ziuriu i vairuotojo sedyne-jei jau paplysus, tai vikas aisku su ta ridaO jei jau atrodo kaip pitbulio iskasta, tai....

nu taip

Atsakau:TAIP!

o ko i vidu landziot?Uzdejai, pravaziavai, jei uzia isemei ir atia...

Patarciau, viskas priklauso nuo poziurio.Man atrodo, kad neverta.Nes:1)kupe su tokiu varikliu bus nesamone, nes bet koks golfas tave aplenks2)Tokiu budu sudarkysi gera masina 3)Jei ne pats darysi, pigiai nebus, nes reikes keist ir galini reduktoriu, o cia dar reikes tokio paieskot gero...Ir kaip tokios mintys, zmogau, tau kyla?

nusipirkau toki benzinini na aisku atrodau kaip kaimietis su loviu bet patinka kad daug vietos saldytuva persiveziau sofa normaliai.na aisku audi avant man patogiau budavo 91metu bet siaip aukstai sedi.vazineju dujom na kartais kai uzspaudziu saudo bet nieko.zadu sau pasilikt va biski insvesticiju reik.nepatinka kai vazuoju 5-a pavara apsukos 3500-4000, 120km i valanda.tas pats kaip su bulka keturbegia.

jo o konkreciau kas tie kiausiai ?

na zodziu wiskas gerai

sweiki gal kas zinote taurageje kur greicio dezes pagalves rast ?

1994metu ?

waziuot 90km/h galiu ir nekaista matoras, tik paspaudi 110km/h iskart kyla rodykle, nuimi gaza wel atslugsta rodykle...;

Zmones padekit..bmw525 isleidau antifriza ir ipyliau nauja. bet wa waziuoju 100 taj wiskas twarkoi o jai jau 120 tai rodykle temperaturos pradeda kilt gan smarkiai , kai atleidi gaza ir jai wel laikai ties 100 rodykle atslugsta, kaip nuorint? zodziu 100galiu waziuot nekaista motoras o jai 120 paspaudziu ir daugiau rodykle kilt pradeda, arba jai jau rodykle kyla ijungiu peciuka ir rodykle atslugsta, mano manymu yra oro kamstis.kaip jus manote?

Sveiki, iskilo problema, nusipirkau bmw r15 lietnikus, uzsidejau ant bmw, ziuriu po to kad man priekyje i amortikus remiasi padangos nesmarkiai, is kur man gaut saibu kad isnestu ratlanki truput i lauko puse ir nesilestu padanga? dekui labai.

Sveiki. Turejau MB 124 kupe buvusi sport line ir ideta 2.5 dyzelini varikli. Saunus automobiliukas buvo, kuro sanaudos tarp 8-10, bet deze, reduktorius buvo palikti seni. Siaip planuoju vel toki turet, nusipirkt benza ir perdaryt i dyzeli Registruot kainuoja ~300lt, ir apie 2000 varikliui, dezei, reduktoriui ir perdarymui

sveiki. norejau paklaust, kieno gamybos sis motoras?ar mazdos ar kieno kito? beto i kokius dar auto montuojami?

norejau paklaust koks siurblys stovi elektrinis ar mechaninis?

turbut alkuninio veleno daviklio laida buvot neprijunge arba nupleset netycia

ziurek ar nedingsta antifrizas

tikimybe, kad pramusta tarpine

Pripili i reduktoriu paprasciausiu pjuvenu ir kazkuriam laikui dingsta jo uzimas..Per ta laika, gali sekmingai prastumt Mersiuka..

Tiesa pasakius, licna as tokiais darbeliais ne uzsiimu ir parduodant auto visa teisybe apie ja ispasakoju, ko pasekoje buna lb numusta jos verte.. Bet siuo atveju patariau zmogeliui, nes zinau, kad taip yra daroma.. O kas liecia Lietuvio, tai gryna teisybe, GERA auto nepardavines, geriau supudys, bet nepardavynes, , tai vat taip ir gaunasi, kad stumdo vieni kitiems trantukus..

aisku apie traukima tai ner net snekos. bet sveikatos turi.ir dalys nebrangios.

turiu 123 2, 4 d varikli pilna

juokus megstate matau..ADBLUE yra jeigu liaudiskai snekant, skystas katalizatorius furoms..isvalo ismetamas dujas padaro kuo maziau kenksmingas..

darbo dienom vaziuoji savaitgali remontuoji labai retas atvejis kad visi prietaisai veikia, viena pataisai-kitas nebeveikia. per 4 metus taip ir nepavyko pataisyti priekinio stiklo elektrinio nusildymo(puse stiklo sildo puse ne)sukeitus laidus vieto-sildo kita puse jeigu jau atrodo. kad viskas sutvarkyta ir pakeista, tai ima ir islenda koks gedimas pacioje netikeciausioje vietoje. problemu nebuvo tik su varikliu(neskaitant termostato ir generatoriaus), nors pas mane variklis buvo volvo, o ne reno Siaip masina ganetinai komfortiska, ir patogi, tik garso izoliacija galetu buti geresne(ypatiningai gerai girdisi vejo uzimas). P.S dalys tikrai nera pigios.

uzviai 5 metus vazineja ir nesiskundzia bet aisku taip nelauzo stovi garaze

sukimo momento uzteks temt vest kazka ar kaip darbine masina , o draguot nepadraguosi , nu golf 1.9 td atitikmuo pagal trauka

mk3 jai vienas vaziuji ar panike liekna tai normaliai tos traukos, turejau tai ejo geriau nei gamykliski parametrai , bet jai bulviu prisidedi ar kokia talka vezi tai jau mazoka.nu mersa 2.5 d draugelis turi , kaip eina neklausiau bet sake kaip jam tai gerai eina beto 2.5 sukimo momentas geresnis ta prasme ant mazu sukiu judant be gazo neuzgesines ir ttsiaip i toki sportiska auto as tai deciau 2.5 dturbo arba 2.9 d turbo3.0d, 3.0dturbo

kazkur kazkas minejo statistika kad prasuka vokieciai epie 15 tukst i metus cia vidurkis.siaip tai nera mazai jai darbas ne toliau nei 15 km atstumu ir darbo metu masina stovi.tiesa dar esu turejas w210 knigute tai budavo i metus apie 20 tukst pravaziujama , bet knigutes istorija buvo sustabdyta gal kokius 4 metus nes tuos 4 metus tas mersas buvo taksasperegistruotas firmai

gali ir nepabirti ziurint kiek kaukia gali kaukt ir 200 000 km

nezinau is vokieciu parvarytu teko keist tepalus tai atrabotke jai ant ranku pakliuna dvi dienas neisplausi o lietuvoj vazeneta su ukiniu graziai nusiplauna arba skuduru nuvalai rankas ir nieks ten nepajuodoja. tai reiskia ten seniems grabams nelabai tepalus keicia gal net ir dirzu ir tt kaip sakant duoda proga paciam nusibaikt bet sast lietuvukai nuperka

o gal turi telefono numeriuka?

Bėda su šrotais yra ta kad jie tau negrąžins pinigų jai pradėsi landžioti į tą reduktorių, pamatys kad sukinėti varžtai ir ate. Aš perku iš šroto dalį, jai jos trūksta ar turima jau nesutaisoma.

Niekas gero nepardavineja ?

Na, bet niekas normalios nepasiulo, o masinos kiekvienos islaikymas kainuoja...

Tavo numirusi?

Tai nieks nepasiulys?!

va va, sunku rasti ltu vazineta auto su juo, visos jau isoperuotos

Pasitaiko kartais, bet jau tokiai masinai pageidautina, kad rankos ne is siknos augtu.

Tai jau tikrai nera skirtumo is ko pirkti ta auto. Jei lietuvis tvarkingai vazinejo, viska laiku keite, tai nematau jokiu problemu is jo pirkti. o ka tik is vokieciu parvarytos auto irgi negaleciau pavadinti patikima labai, todel, kad vis tiek lietuvis jas pardavineja, ipila kokio sudo daktaro tam kartui, o paziurek, pasikeiti tepalus ir variklyje isgirsti nemalonu kalenima, taigi pries perkant reikia ziureti ir dar karta ziureti, o ne pulti pirkti LT nevazineta daikta

ismesk tu ta kibira kas cia neaisku? siurbliui ate, galvai ar tarpinei irgi. o del paspaudimo tai truksta antifreezo tikriausiai

As cia jau visiskai nesutinku del tu kainu kad Renault brangios o VW pigesnes, jei nueit i parduotuve ir nupirkt normalia detale tai Renault ir VW kainos bus panasios, tiesiog VW yra musu tautos automobilis, jam yra stampuojamos dalys kur tik gali, net kedainiuose daro stabdziu kaladeles kurios devisi ilgiau nei diskas. be to kaip pavyzdi turiu renuka su 2.2dCI varikliu, nuvariau i Lautra ( Renault atstovybe) pakeite man tepalus (pilna sintetika 6litrai) tepalo, kuro, oro filtrus ir uz viska sumokejau 400lt, o nuvares darbini VW Polo su 1.2 varikliuku ir 3 cilindrais uz tepalu pakeitima VW centre nulupo 715lt

taip noreciau suzinoti butent apie sita varianta, nes noriu gan ekonomiskos masinos o sake sitos nedaug ryja.Kaip laiko ju variklei, vaziuokles, ar labai brangios detaliu kainos?Del kebulu tai zinau kad megsta parudyt, bet juk tai istaisoma