Honda civic tepalai ir kiekis (2476 стр.) (129014)

Uzsiveda ji gerai kai pastovi keleta dienu is pirmo karto, kai dazniau su masina vazineju reikia pasukt starteriu gan ilgai buna kad benzinu pasmirsta is duslintuvo ismeta duma nesudegusio benzino o buna kad dirba dirba uzgesta suki suki starteriu neuzsiveda palauki kokias 5min kaip niekur nieko uzsiveda sita lempute uzsidega kai degima ijungi tada dinksta o pradeda degt kaip apsukas pasieke virs dvieju kai gerai gazo spustelni as jau keiciau zvakes laidus paskirstymo dezute skriejika lemdo zonda.. O tai kokie ten davikliai gali neveikt.?? gaila kad masina sena butu kompas viskas paprasciau butu kompas klaidas ismestu ir zinotum kur ka daryt pats nelabai ka ismanau o garazistai neapsima jie taip issireiske as visa diena aplink masina sokinesiu tavo ir nieko neuzdirbsiu o butu kompas tai zinociau kur nagus kist

del svilpimo tai tikrai masina neturetu trukciot ar netraukt, ce su kuro sistema kzk turi but, jei butu su turbina tai tiesiog nebutu traukos..

dar jai ką purkštukas yra keistas jau trečią karta.

nu jau nesiulykit savo tu mazdu. uz 2k iseina gera bulka.Bulka nors vaziuos ir problemu nematysi. o su tom mazdom tik vienos bedos. Civikas dar iseina neblogas. tik su juo irgi nestebuklai, nera per daug patvari taipat. Geriausia gal vw polo butu nuo 94m. tik kaina jau didesne siek tiek nei 2k. bet iseina polo analogas seat ibiza iki 2k nebloga jau.

jai siurblis pareidinetu kai butu maziau benzo nei 20lt, gamintojas benzo daciko lempute butu padares, kad uzsidegtu nuo 20l, gryniausia nesamone, kad jai maziau nei 20l siurbliukas pareina, pas ju taip lengvai neperkaitinsi kaip pas senesnius 6cilindru variklius ir seip nieko nereikia noret, gi ne 5m varikliukai stovi, jis jau ne viena 100000km nuvaziaves buna, bet seip su mechanine deze nuostabus dalykas

man atrodo klisti kiek as zinau tai nepatvariausi varikliai yra patis pirmieji tai siuo atveju 1, 9 77kw ir 2, 4 100kw. siap optimaliausias variantas jai ne lakunas esi tai 1, 9 85kw, o 2, 4 galios daugiau turi bet aptarnavimas brangesnis nei 1, 9 bet cia tavo pasirinkimas siap tikrai 1, 9 neuzmusami varikliai ne be reikalo jie buvo po atnaujinimo kraunami ne tik i italiskus automobilius.

jo jo as pardavime tureciau moskviciu 412 irgi sakyciau gera masina, pirk nepasigailesi 7 l.jam mieste valgo papasakok vaikuciams, nereiskia stumti kad 1.6 ir kuro mazai valgo. as pries audi nieko pries, man viena is geriausiu masinu, bet ne bulkos kur kaskas nori iroditi kad ji geresne uz mazda 626, vienas pliusas pas bulka kebulas cinkuotas, o visa kita SH... palyginus su mazda

kuro filtras neseniai keistas. bet jei tas filtriukas, neturetu masina dust, negaudama pakankamai kuro o cia gazo duodi viskas nrm, tik tas trukciojimas yra. bet nrm jei gaza palaikai kartais dingsta ir tada nrm gazo duodi nesitampo o jei kuro butu maza neturetu vel trukciot? reiks paziuret ta filtriuka jei ne tada diagnostika, nes daugiau nzn kur gali but beda.

varykliai nieko jai i gera pataikysi.bet tdi geresnis.o del kebulo-plasmase, nerudija.remontas biski brangesnis nei sharanu.ir genda biski dazniau.vokieciai patikimesni.bet siaip irgi nieko-lb geras seimai-daug visokiu smulkiu navarotu-pvz bardacioku daug per visa masina, buna 2 liukai, sedines gali bet kaip sustatyt, porankiai, stiklinem vietos pastatyt visur yra ir t.t.-sharanas biski is sitos puses paprastesnis bet patikimesnis kaip auto.

kad uzsalimas nelabai reiksmes turi saudymas. saudo del ko? Del netvarkingos uzdegimo sistemos. Pirmiausia zvakes, tada laidai, tada skriejikas ir pan... Is vis dujinem masinom keist zvakes reiktu kas 10k km, del sventos ramybes. O juo labiau cia ipurskimas, tai labai jau dujoms lepus motoras... O ujei ar pats sakei, kad nieko nera daryta, tai nieko nuostabaus...

+30 km???? tai kas cia? masina vaziuos 30km toliau su tuo paciu kuru? ar greitis bus didesnis 30km? neturejo but ale +30kw? paziurejus foto tai taip juokas paima fiske su tokia dezute kokios buna ant kalediniu egluciu lempuciu ir dar jungikilis on/off !! nu negaliu, pakelia nuotaika sitas frm visai savaitei

Žaliasis oro filtras, 20% didesnis filtravimo plotas nei standartinių filtrų. Jie gaminami iš žalios medvilnės, o dėl savo gerų eksplotacijos savybių pamėgti vairuotojų. Tokį sportinį filtrą galima laisvai plauti, naudoti ne vieną kartą. Sugeba išfiltruoti net pačias smulkiausias ore esančias daleles net 0, 05 mikrono dydžio. Standartinis oro filtras nėra toks laidus, ir jų paviršiaus plotas yra 20% mažesnis, todėl filtravimo savybės blogesnės.

Na is mano patirties tai praturejau 2 metus sitoki medeli, pa mane buvo 2.0 doch 16 valve dujos-benzinas , oj suko ratus ant duju kaip ant benzino, motoriukas geras buvo, nu salonas nera ispudzio, skardos tikrai plonos, rudyt tai man tai nerudijo, graziai atrodo kai yra suzeminta, maks greitis buvo 200km/h dujos.siaip geras auto ir kaina jos nera didele, eksplotacija nebrangi.

Kam tau tas variklio garsas, jei muzika klausai?As galiu su savo kibiriuku visai be jokios muzikos vazinet, dar maloniau, kai girdi matora(kirciuoti "a")O kazkada turejau su dviem bosais, golf mk2, tai zinok pravarai uzmiesty 20-30km, zarnas lauk verciaIsemiau, nes trugdo vairuot mieste, stacias dairaisi per veidrodzius, nes girdeti, tai jau nieko nebegirdiBuvo sony penketukas kasetnikas ir dar kazkoks stipras....

Tai cia beda automateSiaip po Londona normaliai be kamsciu ispudingu, tai 10-11 tipdavo laisvai, bet kur rajone, paskui autobusus ir sviesoforus kas 100m, tai 16-17 iseidavo.Kai masina sveria 1680kg, o vidutinis greitis mieste vos 12myliu/val., manau visai normaliai, nes net astra pirmoji 1.6 automatas isgerdavo 12-14, BMW 318 su 17 coliu ratais sportiniu rezimu, link 15-16....

zymejimai visada yra, kitas dalykas suzinot koks ipurskimo tipas.Paprasciausias budas-paziuret po variklio dangciuJei yra daiktas primenantis karbiuratoriu, tai tada mono ipurskimas, bet tokiu jau labai nedaug like-paskutinis opel dejo i astras 1.4 ir 1.6 variklius su 8 voztuvais...Beje, mono purskalams dedamos tik pirmos kartos paprasciausios duju sistemos, tad kitokiam variklio tipui tokios irangos neturi prasmes, nebent patinka saudymai

ne sakom, o zinom:smokear del saudymo, tai galima kazkaip viska pakeitus, kentet, bet del voztuvu lizdu isdegimo, nu cia tai jau medziagu atsparumas, neverta, neverta, neverta!Senas variklis, kurio prototipas paleistas i gamyba ar ne 78m., modernizuotas pakeiciant karbiuratoriu i ke jetronic, pamirst dujasPlaciau apie sito variklio istorija wikipedijoj...Aisku, lietuviai sugeba dujofikuoti ir vezima, tik va kas seka veliauPARDAVIMAS!

As galvojau, kad esi susipazines su w140 turejimo kastaisSiulau pasidomet ne tik sanaudomis is bako, bet ir kitais punktais, ypac pneumatine pakaba, stabdziais, juk tokiam garveziui sie mazgai nesilpnai devisi.Nezinau ar visi W140 buvo su pneumatine pakaba, bet tikrai tokiu buvo...mbforumas.lt yra info i valiasKolega lyginate W210 su W140, manau tai nera korektiska, juk W140 yra soderklasseGerai parasiau vokiskai?

ne apdaila, o tiuningo kompanija, kuri uzsiiminejo kazkada opel zenkliuku.Ar dejo rankas prie varikliu, tiksliai nepamenu, bet gerai zinau, kad su ju zenkliuku ejo senator 3, 0 24v varikliu.Ar dalyvavo kisant 4.0 ir 3.6 variklius i butent senatorius, tiksliai nebeatsimenu.Tavo atveju, groteles isties panasios i irmscher, visa kita...Ta vectra jau linksta per puseNieko pries tave neturiu, bet masina tai macius daug...

Nu va, atsinaujinomSiaip ne taip, atkalbejau nuo visokiu P-207, Cooper ir apsistojom ties Corolla Verso 2.2 D4D 06m.Pavairavau pirmus 130km, ispudis lyginant su B4...Nu aisku, a ne?Kadangi masina pirkta moteriskes naudojimui, tai kaip man neteksTai gi, lauksim "kamon reilo" siurprizuNes kai paskaitai forumus-visi tik remontuoja, niekas nevazinejaIliustracija pridedama

As ne dramatizuoju, o skaiciuoju pinigus.Todel, kad ne kiekvuenas isgaletu moket po 1keur uz remontus.Reikia zmogu perspet.Jei kam stuka euru nera dideli pinigai, kitam gali buti sunkiai ikandama suma, ypac kai ja reiketu staigiai is kazkur paimt ir ikist i masina.Perkant masina, kuriai jau daugiau kaip 10 metu tiketis, kad bus "perinkta" ar nieko nereikes tvarkyti, tai cia naivumas ar kvailumas?

imanoma.Randasi bake.Priejimas po galine sedyne.Kokiais 2008m. esu keites, kainavo VEMO gamintojo kazkur 180lt.Neaisku koks pas tave variklis.Jei vazinejai dujomis ir beveik tusciu benzo baku, yra tikimybe, kad siurbliui nepades jokia restauracija.Gali buti jis isvis issilydes.Priezastis to-perkaitimas, kai masina dirba benzinu, o bake jo yra minimumas.Ypac vasara.Todel bake benzo turi buti visada bent trecdalis.Zodziu, cia yra dazna taupytoju "liga".Man zmonike taip padare

Be diodų neišeis. Viskas įstatyta vietoj originalių, tad kai tamsu - bent jau man, tai nerealiai arodo kai silpnai apšviečia toks mėlynas neonas visus griozdiškus žibintus. Na, skonio reikalas. Spyruoklės sportinės tuo, kad žemintos yra, gale mėlynos, priekyje raudona ir pilka, tai chui paimioš ar čia taip turi būti, ar kažkas ne į temą, bet lyg viskas normaliai, tad nesiskundžiu...

Noriu? Aš jo NET neparduodu, suolų (kaip tamstos) nedėstau ant automobilių, o kad ledinė ar neledinė, tai čia ne aš tokius žodžius vartoju, kalbėdamas apie auto už 1300 litų ir dar be TA. Nu nors ta TA, tai ne prie ko, bet aš jau įsivaizduoju. Jo, jo, visos temos yra mano, nors net aštuonišimtadalio aš jų neprirašęs, bet ne esmė...

Nu tai tas pats brudas, tik kitoje rankoje. Su tokiais neapsimoka terliotis, nes jų vertė greitai krenta ir jie genda net stovėdami, pvz. iš lempos prakiūra karbiuratorius, nesvarbu, kad mototoroleris naujas. Nu čia tik pavyzdys, o šiaip tai geriau keisti grupę, bet tokiam dar yra ką veikti rasti kitą, nes tokiems dažniausiai būna firminėse parduotuvėse (pas atstovus), o jie nemažą pinigą lupa...

Oru aušinamas kelionėse mirtinas dalykas. Aš atsimenu važiavau į mokyklą, tai man 45 km į vieną pusę, tai meldžiausi, kad neužkaistų, o jeigu dar karšta ir pan., tai 60 km per daug. Realiai kas kokie 30 km reikia stoti vėsinti, kiti stoja kas 15 km, jeigu saugo. Aš skaitau, kad riba 50 km, bet asmeniškai išbandęs tik 45 km...

Tai tu automobilio savininkas. Mes gi tau nenurodinėsim ką su ja daryti. Bent jau dėl manęs, tai gali pist žydrą juostą per stogą, nusidažyti stabdžių suportus rožine spalva ar dar ką daryti - tavo reikalas, tu vairuosi, ne mes, tu jos savininkas ir mes net neturim teisės tavęs teisti. Aš irgi planuoju tokius susidėti, ale gaila 109 litų, o naudotų nėra...

nesvarbu ar uzvesta masina ar per daug garso, tas magas kai groja tai groja dirba liux tol kol nelieti jo, tik siom dienom taip, vakarais visad isimu morda, ryte idedu buvo kad isvis neisijungia kol nepatrankai, zdz labai kazkas ten jautriai, tik paspaudi mygtuka ar siaip prilieti sumirga daugiau paspaudineji isvis sumirksi issijungia patrankai vel atsikelia poto vel nusigliucina ir taip zaidi..

kiek mazdaug kainuoja siurbliai?kol ritasi masina nesidomejau per srotus, turiu paprasto dyzelio siurbli tik aisku reiktu pasikuist prie masinos truputi nes viska nuardyt reikia kad pritaikyt, reikalas tas kad trauka smarkiai kris idejus paprasta bet gal pasibaigtu bedos, nes tikrai masina is kurios isimtas siurblys kuresi be jokiu problemu ir kuro eme siek tiek maziau, bent jau taip atrodo

1, 9tdi srebia 5-6 mieste? tai gal nebesvaikit gal. turiu darbini toki pasateli, borto kompiuteris rodo po miesta 5, 5 uzmiestyje 4, 2, bet tai cia vejai... realiai mieste maziausiai 7, ziema ir 9 kaip nieko mazais atstumais vazinejant. uzmiestyje maziausiai 5... tai gal pamastykit realiai cia rasinedami kad 4, 5 uztenka, tai negi gamintojai iki siol nieko ekonomiskesnio nesukure uz ta jusu dievinama tdi?

ne nu tu klaunas! Vat butent kad greiti. Duodi dugnais 1 kasas, 2kasas, tada 3 eis kaip raketa, kol nepasieks 110-120. Arba vaziuoji sau ramiai 100 5begiu.lenki, ir uzdusta apsukos apie 2500, apkrovos nera.o 3 iki galo nueis, gal net 4 jau jungsi. FAKTAS KAD ATSIJUNGIA APIE 120. 5 masinas su ta beda turejau. Tik kai kurios kartais, o kitos daznai

pas mane 1.9tdi 81kw saltas kurias idealiai is puse apsisukimo, ar lauke karsta ar salta. bet va karstas kaskart vis sunkiau. kartais 3, kartais net 5-6sekundes reik sukt. ir tevo saranas 81kw. saltas net be zvakiu vedes gerai, poto dave salciai nesivede, patikrinom 4 zvakes blogos. ziema gerai, o va kaip silta ant karsto 5min sekundes suka. kas gali but?

taip tie varikliukas po kapotu desiniam kampe stove iki pakeiciant antifryza kaitino nesveikai pakeitus nebepute visai silumos o pavazinejus per menesi siluma ukli atsirado nuorinimu near bet pagal meistru pasakojimus viska isbandziau ir ikalne staciau slangas mausciau nu belekokiu cirku pridariau a karscio kaip ner taip ner... o sake kad galejo sugest tas salono varikliukas bekeiciant ???? nesamone veikeo po sekundes nebe

pats turejes tu masinu nors dar jaunas esu bet db nusipirkau dyzely....nes reik arba durno arba lb ant bapkiu atsigavusio kad vazinetu su masina kuri geria 12 litru..nebent per men pravaziuoja jis 500 km tj tada px..turiu c 4 tdi...1.8 kregzde gajdinu, ysmeti cipa gajdini 1.8 is drasiai ir vidurkis graziai vaziuojant isejna 6 litraj

tj jauciu reiks vest originala maga kad pazetu del kos tas garso ratukas strejkuoja..mest cejndzery ir bus oki o kaip del subo ? galima isgalvot ka ? det is kokios pvz a 8 galingesny origanala....ar isjetu kas ? nes y bagazine negaliu det nes man auto vietos reik nes vazineju y uzsieny..palanges nenoriu pjaustyt...tj geriausia butu origanala gaut tik kad galingesny bisky

.Manau, kad kiekviena gera mašina kainuoja gerus pinigus, nera svarbu ar golfas ar dar kas nors, jei mašina ledinė, tai ir kaina padori, geriau brangiau sumokėt perkant, nei paskui ikišt kelis kart daugiau pinigų, beje tėvukas mano guolį 96 metų parduoda, 1.6, aišku kaina didoka kaip guoliui, bet ziurint i auto buklę kaina normali, p.s.yra autogide.

To 6: Atsibodai tu jau viesiem su ta savo alfa, jau seniai laikas gydytis... O dėl klaidų tai pažiūrėk kiek pats esi jų pridaręs forumą teršdamas... Beje 325i ne tas pats kas 325is! Paskaityk ką autobildas, kurį pats minėjai, rašo apie alfas dalyvavusias 100 tūkstančių km testuose, TUV ataskaitas ir t.t., paaiškink kaip tokia "gera" markė gali būti sąrašo apačioje.

sveiki norejau paklausti gal kas zino kas gali buti audi coupe 2, 3 benzinas dujos ant salto labai labai sunkiai kuresi ant benzino ant duju kuresi s pol abarota o ant benzino nelabai kaip isila tada kuresi jau gerai ant benzino kas gali buti??? ir dar trauka nelabai yra traukia kaip ant 2, 0litru kas gali buti? kompresija gera. aciu uz atsakymus

tai vat viena diena bevaziuojant isgirdau kad pradejo negraziai variklis dirbt. kazkas caksi ar kala, kai zigulio kokio dirbimas. tepalo lempute neuzsidegus, bet toks ispudis kad tepalo siurblys nesukelia slegio. tepalo norma, negi pradejo kalt variklis? rytoj matuosiu spaudima, bus aisku ar siurblys.klausimas ar ji verta keist, tvarkyt, ar jau nebus per velu, po visko pravaziavau max 3-4 km. ir neuaukstom apsukom.

dyzelio kazokai isvis neima.ir siap reik zinot ko jie nori..kad tuom uzsimti.kokia marke.kokiu varikliu(kubatura) ima, , sedanas tarkim automatas gerai eina, universalas mehanine pavaru deze..variklis pvz 1, 6 geras..2.0 ar 2, 3 ragai..neiskisi.nu as kaip pavyzdy daviau..be konkrecios bmarkes masinos.bet va tokiu visokiu smulkmenu nezinosi ir gali taip isisudinti kad nu..jei pirksi bile ka su mastymu..ai ciurkos nupirks..

KAIP JUOKINGA.....vienas idiotas leptelejo ir visi choru pradejo savo nesamones varyt..as taip speju numerio jisai klause zvakrakcio..jei gerai pamenu 16 numeris budavo., senai nebelindau prie audes tokios..bet tikrai netiks tas kur buna kitose audese, tarkim audi 80 ar koks c4 audi 100 kur buna gale balionrakcio padaryta raktas zvakems isukinet..tas netinka, per didelis..

jei eisi i mentine..tik nesek pasaku kad pavoge, tiek bedu prisidaryt gali nu nafik...dek tiesa manau..o geriausias variantas ir butu nueit i mentine, pranest viska, mentu galios didesnes, gal rastu kur i lauzyna priduota ar kur..nes pasakysi kad pavoge, o mentai atkas galus kad ja pardaves su savo varkem kazkokiom neaiskiom, tai dar pati uztasys uz MELAGINGUS PARODYMUS..

prie ko ta skype?? sakai tas zioplys kopijuoja tavo skelbimus..nu tai idek foto kitokiu nu..cia idek, tarkim kad ir to guolio kokia foto kurios nera skelbime, ar tu motociklu foto kokias kokiu nera tuose skelbimuose...nes cia kuo toliau tuo labiau....jau atsirado 3 pusdurniai...tipo visi skirtingi, bet va idomus 1 sutapimas, visi is vieno krasto...

as tik kaip pavyzdi daves buvau, neturejau galvoje konkreciai kad ten joker pyzdoker ar dar kokia komplektacija ar karavanas kuilys ar kas..tiesiog tada ant bangos buvo tie universalai guoliai ypac TDI ir daznas budavo universalas, svarus, grazus lele tiesiog..o va apacioj jau problem kolega...bet va jums pastrigo KODEL UNIVERSALAS BUTENT...nera skirtumo koks kebulas...guolis lieka guoliu..

aisku alfa buvo maloniausia pilnai sutinku.o del fiato tai tu ir kietas ant motoruas kai teises islaikiau tokia irgi sugebejau issirinkt, juokingiause jog kai pirkau indeklai, svaistikliai baisei kale vaziuojant 30mta km sprogo variklis ant kelio pradejo griuti tie svaistikliai per veidrodeli kraupu vaizda pamaciau.nuo to laiko ismokau varikli pats pasikeist cia 81 metu ascona , o be teisiu laksciau su ford escord 81m

kai pats keisi , jau nebeveikt gali , nes oro papuola tai tik specialistai tau gali nuorint cia ne citroenas kuris per abratke viska nusiorina.nors gali bandyt .o pries 4 metus lauzynuose golf 3 tokio daikto ieskojau tai 200 lt kai kur 150lt gal koks zmogus ir pigiau atiduotu nzn.o restauravimas irgi 200 lt bet geriau restauruot zinosi kad veiktu, duoda garantija

aik kregzdei mikroflekso y slenkscius ysipusi , prisirisk stoglangi , kad y galva nedauzytu kj koks pezas aplenkia , pasiziurek m3 lipdukai nuo galo krenta mat ant rudziu nesilaiko , mamos paprasyk ant penklitrio rusko benzo , nes ryt pacanam parodysi kad net 2 saulutes issuki ir tik tada pasibaigia benzas , , , tj vat , gerai issimiegok , ryt laukia sunki diena... bmw fan forever...nes calibros supuvo... o golfas nebelygis ... , , , , , ,

na tiesiog planuoju ten metelius padirbus cia bauda susimoketi ir dabargti mokslus cia LT. nesinori kazkaip cia ju mesti, nes jai jau pradejau tai gal kaip nors dabaigsiu tiesiog cia LT be teisiu kaip be ranku, o ten manau vistiek maziau pagundu bus vairuoti. o po to dar papildomu problemu prisidaryti. taip per durna galva prisidariau , kad prasikau teises...

atsigauk velnes, uz ta suma A4 nupirk ledine, tvarkymas 100x brangesnis, nemates masinos jau loja. tokie vejai tai uzpisa. kas supranta moka masinas vertinti, o tokie nusiperka tipo naujasne ir ji daugiau tvarkoma negu vaziuojanti buna. atsigauk asile. dabar pradesi rasyti vel kokius marazmus, taip kaip zmogus klause del masinos iki tokios sumos su pige eksplotacija o tu pasiulei A4

Noreciau isiterpti, manyciau nr-1 butu 124, ir nr-2 asmeniskai imciau e-34, suprantu sena , t, t, jei reikia dizaino gal e-39, bet patvaresne manyciau e-34, jei tokia imsi aisku kaip ant foto, na jei is LT turgaus, apgailestauju, o alfos gal tiems , kuriems draifo reikia daugiau, sportiskesnes, ko reikia ziurint, sekmes isirinkti.