Honda civic 2007 (72 стр.) (4201)

KAIP DAZNAI GENDA ACORDAI KOKIOS DALIU KAINOS AR VERTA JA PIRLTI 94M 2.0L SU DUJOM JOS DRAUGAUJA AR NE LAUKIU PATARIMI.

Visai, neblogas varijanta + labai mazai ryja benzino kiek zinau

na kaip kam del traukimo sedau nuo bulkos 2.0 e ant preludes tj man skirtumas akivajzdus buvo pora men pavazinetaj su 2.2 sakytum jau ir sitos maza

tU pats nelaime ant ratu ;D TUREJOM mondeo 1999m 1.8td 66kw ir kokia cia nelaime?per 3m pakeitem tepalus, filtrus, akuma, ir antgali.Ir cia tau beda? Kaip priziuresi toki ir turesi.

o kokiai masina nori el langus det ?

motoroleris tik mergom vazinet, geriau imk mopaka nors su saibom pazaisi

kodel vilniuj taksistai nelaksto su accordais bet mersai audi ir mondeo?????nemanau kad jie tokie blogi

turejai forda?

siaip stovi reik ziuret kas is to accord jai jis bus supuves ir suvarytas o jai stovis vienodas gal verta accord , beto idomu kuris cia kebulas ar tas iki 94 ar nuo 94 jai nuo tai super, grazus....

zvakes naujos, o karbai ir zikleriai isvalyti.

nu nezinau as EGR uzdares tai man trauka gerokai padidejus, pagyvejo pats variklio darbas, gericiau apsukas renka ko pasekoje ir traukimas dideja. Kiek kalbejau su meistru kuris man uzdare tai tik geresni atsiliepimai, be to per EGR greciau isiurbimo kolika apnesa wisokiais suodziais.

dekui uz patarimus noreciau paklausti apie hyundai s-cupe aisku as ne cia kreipiuos bet wistiek gal

Jus geriau nesipykit o normaliai savo nuomone issakykit, nes taip ir neatsaket i tai ko zmogus klause vezliukas o tave domina tik 94m ir tik dujos? Nes kiek zinau tai tikrai superinis variantas nuo 2006m accordai. Tik zinoma viskas atsimusa i kaina

audine geriausia tai ir pasilik

Turiu as ta monde.....parduota 96 metu (gaminta..94). 2, 0 l. keistoka greiciu deze......vaziaviams prasideda 4, 5 pavara. Trumpos1, 2, 3. Sakyciau mazoka dinamikos(100kW). Bet variklis...praejes 300...sausutelis. Tepalo nedapilu nei gramo.Ko daugiau noreti is to......fordo.

Tau buvo skirtumas nes bulka skirta transportuoti zmogu is tasko A i taska B.Prelude butent 4 kartos turejo idealiausia svorio tarp asiu pasiskirstyma buvo daryta smagiai vaziuot.Nera ten nei komforto kaip tarkim C4 nei ekonomijos kaip 2 golfo 1, 6 TD bet smagumas vingiuotu keliu vaziuojant kiek agresyviau atperka viska.

ai, o prie to pacio...kiek galetu kainuot el.langus susimest?

ne vien ekologijoj esme EGR. ir ismetamasias dujas i siurbima ileidzia, ne tam, kad "suvirskintu".. ten nera ka jau virskinti jei liambda zondas tvarkingas. jas ileidzia tam, kad atskiestu oro/kuro misini del ko sumazeja degimo temperatura. jei variklis tvarkingas ir kompresija nepabegus - uzkimsimas EGR tau nieko nedades.. gali net atimti. nors sviezio oro/kuro misinio cilindre buna maziau, bet prie zemesnes degimo temperaturos detonacijos buna daug maziau del ko kompas paankstins degimo kampa.. o degimo kampas yra daug svarbiau nei vien tik daugiau misinio.. be EGR misinys pilnai taip ar taip nesudegs del pavelinto degimo. nepatarciau uzkimsti EGR turbodyzelyje. ismetamosios dujos bus karstesnes nei su EGR del ko turbina gali greiciau "pareiti". o del to kodo. tai arba pats EGR voztuvas neveikia arba daviklis jame. bet kuriuo atveju reikes keisti voztuva, nes daviklio atskirai negausi. ir jei jau nuimsi EGR voztuva pravalyk vamzdelius ir portus, nes jie buna uzsikise.

tai as nesiginciju, kad turbodyzelis geriau traukia, kalbejau apie benzina. dyzeliui turba greiciau isisuka del karstesniu ismetamuju duju (karstesnes dujos turi daugiau energijos), bet ar sveika tai turbinai ir ismetimo voztuvam tai kitas klausimas. del suodziu tai taip.. tu teisus. bet ju neisvengsi. o del meistru tai zinai.. nevisi gilinasi ka tas EGR daro istikro. esu mates nemazai geru mechaniku kurie tikrai gerai moka mechaniskai padaryti kazka, bet visiskai nesigilina i tai ka jie daro. kaip ir sakiau EGR neskirtas perdeginti ismetamasias dujas, jis mazina emisijas mazindamas degimo temperatura.. nes azoto oksidai (NOx, smogo dujos) formuojasi prie aukstesnes degimo temperaturos.. EGR laiko ta temperatura siek tiek zemesne nei ji reikalinga NOx formavimuisi.

2450lt 2004m nauja grupe dabar daroma apkatke

mes 91 turejom 84metu Escorta 1, 6 gsr berods, tai 2metai 0 investiciju tepalai kaladeliu net nereikejo keist o kai atsirado tas apvalesnis tai ir nusibaige fordas...dabar jei jau ziuret forda tai sako focus visai neblogi nes berods prade usa kokybe kontroliot o del kitu tai nezinau bet man asmeniskai fordas tikrai ne masina

Sveiki, iskilo klausimas ar i savo accorda 2.0 tdi galeciau isimesti 2.2 cdti varikli is 7 kartos accordo? Jai galetu, tai kokias dedales reiketu keisti ir kiek kainuotu mazdaug, nesvarbu kad ta kaina kosmine, ne tame reikalas reikalas tame, kad ar imanoma igrusti naujesni varikli Is anksto dekoju uz atsakymus.

Pagrindine beda rudys, galines arkos ir sleksciai, o taip tai geras auto

gal kas galetu placiau papasakot apie sita moto. http://www.autogidas.lt/aprilia-rsv-2000-021079568.html

tai kad del tu pavaru ir neaiskai kaskaip r16 ratus uzdejau tai 100km 4 pavara ir dar neseke 3000apsuku

nejau niekas nezinot ar neuzsiemat tokiais dalykais

pas mane tai be ribotuvu ir dar sudeta pioner garso aparatura variklis sudetas is sportiniu daliu tai vaziuoja kaip bitute

kuris geresnis? beje gal galit pasakyt kaip taisiklingai apkatke reikia daryt ta prasme kai pakeiti grupe ir kokiu greiciu kiek km reik nuvaziuot? dekui uz pagalba.

bet tik nepirk BA 2.0 Turesi daugiau problemu nei reikia

pakankamai nemažai problemu turi šie v6 varikliai

Man krosiniui dvitakciui tai buvo, tai stumas buvo parejes, gal ir pas taves taip pat?

Draugas turi sitoki as senai turedavau tu parpliu dabar jau masina ziuriuos tai galiu pasakyt kad nevertas demesio jis.Isvaizda kaip piaggio nrg 2005m stovi ribotuvai ju isemimas 1000Lt varikliai geri.Beto pirkdamas be ribotuvu jau bus nuxujarintas o su ribotuvu pasigailesi kad ji pirkai.Sita moto kur imetei tox pat kaip mano draugo net ir isdazymas

michelin09 tu juokauji gal kad ribotuvu isemimas 1000lt nesamone, mano draugelis tau juos isimtu uz 60lt visus.

Na asmeniskai teko matyti zymiai daugiau hondu supuvusiu negu antru efkiu. Tos mazdos 323C puna lb o mazda 323F maziau, nors jie vienodi apart kebulo

Pagal mane nelaiko galvos, dezes bei sankabos. 1.5 irgi nepirk, aukso viduriukas 1.8

iki 2000 eu

Visi variantai neblogi, aisku visi bus parudyje ir t.t Seip man asmeniskai labiau civicai patinka todel tau ir siulau civica, teko susidurti su visom isvardyntom masinom, ka galiu pasakyti seip labai panasios, remontas nera kosmosas, detaliu yra daug.Viskas priklausis nuo to kokio stovio paimsi.

Įdomu, koki tu cia 450cc moca nori, krosini? jeigu ale "britva"-, tai 400cc pgr. eina normalus modeliai, bet jie reti. o išskirt kažkurį vieną modeli - kvaila, visi jie japonai, visi jie geri. čia pvz: http://www.autogidas.lt/kawasaki-zzr-1991-021080497.html

taigi parasiau ir litraza ir kebulo tipa

kas blogai su ja?

dar opel frontera domina no 1999m zinoma bezinines

Isikisiu apie anglusZvakiu neskuba keist tai tikrai.Kai turejau Vauxhall Omega, tai po kazkiek laiko pradejo kazkaip idomiai variklis dirbt.Uzsimaniau zvakes pakeist-vienos niekaip nevaliojom issukt, nenorejom nulauzt, tai pardaviau ta omegaMasinai 5 metu idomus bajeriai, turbut fabrikine zvake buvoOdometras rode 85tukst. myliu...Valdiskas masinas smaugia atsilose, turbut isvis tepalu niekada nekeicia, nes kas paciumpa raktus tas vaziuoja, sonai nubraukyti nudauzyti, konkreciai-AMEC kompanija, jei gerai prisimenu...

Auksarankiai nebenori uz kapeikas dirbt, ypac su skenduoliais.Va kebulai, mechaniniai gedimai-kitas reikalas.Tuo labiau, kad sudegusia istisai elektronika nera paprasta sutvarkyt, tuo labiau smarkiai naujesniu masinu, plius salono keitimas, vairo perdarymas...Nebent shrotas...

o jis opelis ar tas angliskas pavadinimas jo?

teme ir esme.draugas airijoj gyvena, pas ji astra 2003m beros.bet pas ji opelis astra.tai tokiam vaira perkelei ir varai registruot..europoj irgi opelis..o va tavo atveju jei jis ne opelis o tas anglas koks tas jo pavadinimas, tai prisiknis is karto regitroj! kaip suprast??masina is anglijos angliska gamyba o vairas kairej pusei??perdarinejai zmogau ja..varyk ekspertize..ir dar ziurek ar isvis leistu registruot..turi pasidomet tuom..o siap? darbas koks butu 2000 litu, uz ta perdaryma, nu ir plius detales visos..dar koks 3000 litu gal..nu kazkas tokio gautusi.

as turejau minty tame, kad airijoj jis turi ta masina.vairas desineje, angliskas variantas kaip sakant.zodziu normalus anglas tik kad pavadinimas masinos markes ne angliskas o europietis..OPELIS..tai tokiam ir sakau pasikeisk vaira ir vazinek.o ka daryt su tuo anglisku pavadinimu??nji gi ir priregistruotu lietuvoj kaip angliska masina...koks tas jos pavadinimas nepamenu...tai nuvaryk i TA..KILMES SALIS ANGLIJA, masinos marke GRYNO ANGLO..o vairas kaireje puseje??manai su tokia praslysi per TA???pravys nafik as taip manau...o va opeli persidaryk..A KA AS ZINAU??? GAL KOKS TUPAS ANGLAS JI IS EUROPOS PARSIVEZE??ir oficialiai neprisiknistu niekaip..va ka as turejau minti...

angluos tada isvis zopa butu su tokia ciuda juda WAUXHALAS o vairas kaip pas europieti kaireje puseje

but marke OPELIS tada taip..gali megint varkes savo..bet tik ne kai angliskas pavadinimas masinos.