Honda automatas (94 стр.) (5562)

geriau varda turinti auto restauruot.pvz maciau porsche 944 su prasuktu indeklu pradine kaina 4000 lt o kebulai nepuna ju.ir kiti variantai o japoskes kazkaip sunkiau isliekama verte turi nei vokieciai, anglai, italai ar amerikonai

Galima daug ką restauroti, bet klausimas ar apsimoka jai tai retas modėlis tada gal taip, o neretai geriau šiek tiek pridėjus atsivaryti daug geresnės būklės iš Vokietijos ar dar kur nors.

gali buti lempda zondas grybauja reikia bandyti ji keisti arba purkstukai gal "myza"

Pas mane 04m. nu ir kas kad ant speedo pas mane 200km/h..jis be ribotuvu 145 varo, cia jau dugnas visiskas..juk cia 4t motoras yra plius tik 125cc jis 180 niekaip neivarys..

Mane taipat buvo nufotkine gyvenvietei kai variau 120km/h ir nieko, nes nufotkino is priekio

nera prasmes, abu gerai draugauja su ipurskimo iranga, geriau 2.0 nes ris panasiai o traukos daugiau.

Čia kai kurie tai sugeba prajuokint su savo "kam kišt pinigus į laužą". Tai jūs norit restauruot ledinę mašiną ar kaip? Jei jau ji ledinė, tai kam tada ją dar ir restauruot? Dar ne tokias kai kurie restauruoja, o visiškus laužus.

Geras masiniukas gaila kad neturiu lesu mielai paimciau ir atrestauruociau ikisus apie 8 gabalus ledinis tikrai butu

Turbut audi cuope "ubage" yra labai retas ir kolekcionieriu ieskomas modelis cia tik nebent tam tikrame zmoniu lygmenyje jinai turi garbes kol kas dar sitos masinos diena neismuse, viskam savas laikas. Del porsche ir kitu tikrai sutinku. Del japonu isliekamoji verte maza, nes japonai neturi jokios istorijos praktiskai, kaip sakant sukuria masina kuri po keliu metu niekaip nesuzavetu bet ko, paimkim amerikonu, italu '80 metu kurinius, dizainas puikus, bet kaip bebutu jei masina sena jinai turi autentiskuma, tuo labiau kad tokiu kaip ta prelude faktiskai islike labai nedaug, tai vien uz ta retuma jinai turi savo verte, kebulas - cia manau maziausia beda, nera jis toks tragiskas kaip atrodo, arkos nekokios, bet tikrai viskas sutvarkoma, aisku tai masina ne zmonems kurie turi tik jos isigijimui ir dar 1000lt remontui, zinau ka reiskia prikelineti masina is numirusiuju, reikia pajamu pastoviu, kurios nesibaigtu, kad tik prireike kam 1000lt ir moki. Butu idomu kad pasisakytu bent vienas kuris yra dares panasu darba ar mokejas kazkam uz ji. itariu visi komentatoriai, tik mate, girdeje, bet patys nieko nera panasaus nera dare jokiam automobiliui.

nejuokink tu zmoniu.. atsiversk eBay.. jis pilnai uzverstas hondu dalim.. civcai, accordai, integros - pacios einamiausios. lempu, isores "pagaidinimu" ten su bbiu neversi.. as kalbejau apie variklio tiuninga, kurio daliu irgi pilna, ir jos daug pigesnes nei kitu masinu.. kaip ir ismetimas, isiurbimas.. kapeikas kainuoja. aisku kokybes nenorek pirkdamas is no-name, bet esme ta, kad jei yra noro eksperimentuoti, tai labai platus pasirinkimas daliu. pvz kitaiskas turbo kitas kainuoja $600.. uz tokia kaina nesitikek, kad jis laikys, nes vien gera nauja turba kainuoja $1000+, guolines dar daugiau.. bet koki menesi gal ir pavazinesi, o patirtis ji dedant bus tikrai naudinga. o po to keiciant uzkalusi varikli bus dar naudingesne

tai tau telieka kraustytis i amerika

na tikiuosi pas mane ne dacikas.

Visai px tos stangos, dabar biski dziunu, mazai besportuoju, nera laiko, o kaip tau?

o pats nenori jos atnaujinti ? turetum puikia masina

bet uztat klasika

Labai geri tie roveriniai varikliai, mieste valgo 6 litrus, max 7 litrus salerkos. Turbinos kaip turbinos, o deze tai pasiklausyt gali ar niekas neuzia. Jeigu rasi neuzdrozta varianta, dziaugsies daug labiau nei benzininiu variantu.

900+250=1150 o parduodi uz 1100. Uzsiimineji rusisku bizniu?

beto kas apie sportini filtra tai gereusiai manau ji reike nukirt kuo giliau nuo variklio kad negaudytu silto oro arba padaryt salto oro padavima

na matau kainos nerealios vazinesiu kol pabirs poto trnksiu i kampa bet nemanau kad dar greit pabirs

parasyk konkretu adresa

kazin yra galimybe usiregint ir pirkt internetu?kazin kiek siuntimas kainuoja

Pirmyn buduli- varyk

geriau 2.5v6 arba 2.4jtd

164 neturejau

siulau accorda nebrangiai, duju nemates isistatysi ir vazynesi.867144496

Sveikas, gal domintu Alfa Romeo-156 1.8l 1999m?

Kad blemba nera kur kitur ji kyst o jai ir yra tai daug huinios..

tai tau reikia 2 0 ar 2.5 v6?

o ne 1.9jtd geriau?

Aisku, gerai kad motyvuojat savo nuomonę, lengviau tada apsispręst. O jeigu benzas/dujos kuris variklis geriau rinktis 1.8 ar 2L? ir aplamai aišku geriau ieškot su tiesioginėm dujom, bet kaip paprastos dujos? ar draugauja acordai su jom?

jau pakeitei civika i ka norejai?

Bimbleidui respectas is manęs. Pagaliau žmogus normaliai išaiškino realia situacija su patarimais ir apie automobilius. Jei domina būtent šis Opelis, tai skambini, klausineji kas aktualu, nuvažiuoji į vieta ir žiūri. Jei trūksta žinių ieškai informacijos Opel klubo forume, o jei tingi foruma kapstyti ieškai žmogaus kuris supranta automobiliuose. Niekas forume tau nepatars pirkti jį ar ne. Aš pats asmeniškai turėjau ne mažai žinau apie Opelius nemažai ir išbandęs beveik visus modelius, tame tarpe turėjau ir du Signumus ir Vectra C su automatine dėže ir Vectra C 1, 9 varikliu. Tai va pirmiausia pasiklausi kodėl kapitalinis variklio buvo atliktas. Gali būti kad vien todėl kad kapitalinis variklio padarytas žmogus kaina ir numušęs. Gal ten nieko baisaus ir nėra. Be to automobilio kainą muša vien todėl, kad ji su automatine dėže. Kas žino kokios bėdos būna būtent su Opelio automatu, tas tikriausiai niekada jo daugiau ir nebepirks. Iki 2003 metų buvo montuojami brokuoti automato alyvos aušinimo radiatoriai. Po to lyg ir buvo išspręsta bėda, tačiau vistiek rizikinga pirkti. Aš kaip tik turėjau pabandymui nusipirkęs Vectrą kuri buvo su patobulintu radijatoriumi, tačiau pats automatas įšilęs smūgiuoti pradėdavo. Opelis montavo Aisin japoniškus automatus, tokius kaip pas Volvo. Jiems reikalingas geras alyvos aušinimas. Jei tik aušinimo nepakanka, alyva perkaista ir atsiranda smūgiavimas. Tokiu atveju reikalinga statyti papildoma alyvos aušinimo radijatoriu. Daugumoje atvejų toks modas padeda. Grįžtant prie tavo konkretaus Signumo, tai komplektacija labai gera, galinis dangti tikriausiai dažytas, nes nėra nei vieno užrašo, nei ženkliuko. Bet to dažymo nereikia bijoti, gal ten tik šaip pabraižyta buvo. Paparasčiausiai imi ir važiuoji žiūrėti. jei nuspręsi žiūrėti, tai atidžiai tikrink automatinę dėžę, pavažinėk, kol tepalas įkais ir žiūrėk kaip jungiasi bėgiai.

tai vat ir mastau kad netas nes kazkaip keista su koja kad atsoksta, idomu butu zinot kada ir kiek tas gazavimas jam pasireiskia, ar vel numigus tapke reikia ja paciam atkelinet.

dqkui uz pastebejima man jie beveik vienodi tik kad nsr senesni

idek foto savo zveriuko

o kam cia jau tokiam girtis auto kad ytariu nei vienas neturi stebuklingu auto ferari, porshe....

tai cia retas toks modeliukas

tu ar ikisi?nebent arkas didinsi?

jei sau tai aisku kad tvarkyk, jei pats minejai kad variklis geras ir dar plius sau nori pasilikti, tu galvoji kita kebulu geru nusipirksi??o cia busi garantuotas kad greiciau varikli uzdrosi negu auto supus

Dar katalizatorius tebera, susitvarkiau tai smagi masinele, ir aparatura gerai skamba.zadejau parduot bet atsirado gudruoliu perekupu uz kapeikas paimt zada ir dar perparduot, geriau laikysu kol vapse jau jam bus kapukai nei papigiai parduot.

Taas tai geras fructas O su trecia saiba nebandei kiek ajna?

saunus auto, tikrai vertas demesio, o ka del bmw vairuotoju, tai gal jus vauruokit savo ta "vokiska" kokybe ir nekomentuokit ko nesuprantat

Susitvarkyt variklį

na as irgi taip manau kad reiks persivirint visa, persidazyt ir bus viskas ok tada, variklis manau geras tdl kad tepalo nedegina, gerai greiti ima, antra saiba 110 paimu, bet jau ribotuvas isijungia, ketvirta saiba 180

huligankes kaina 1000lt.pilkos spalvos, spalva tokia nublukus, nes daugiausei lauke stovejo jinai.masinos foto neturiu.

priklauso kokia jos bukle

pliusai tai geri varikliai, daug slidziuju metalu. o kebulas tai totalus sudas, cia turbut ir daugeliui japaskiu tas galioja, netik korozijos atzvilgiu bet genda durys, langai ir tt

man hondoj nebuvo nieks sugede nes per trumpai turejau. o man stiklas isgriuvo mazdoj 626, visokiu dureliu problemu na as turejau omeni apie kebulus japonu visu grynai ant hondos neturiu ka pavaryt, bet mazda biski panervavo

turi ne tik verte kad nepraradinet bet ir kaina kilt pvz ferrari enzo nauja nupirkus kaina nekrinta o tik kyla .ir siaip naudota ir lengviau nupirkt nes nauja sedesi ne vienus metus eilej kad nupirktum