Grandine keitimas (77 стр.) (4583)

Siaip dizeliui kazkur kas 50-70k km. bet benzui tai turetu ir buti panasiai, gal biski daugiau gali prasukti. nes benzo nereikia sukti siurblio ir mazesne apkrova gaunasi nei dizelio. o kaina tai net nezinau jai pats tai aisku pigiau keliais simtais, jai servize prangiau.

Taip reikia.

Tai gali po kapotu uzmest pakroveja ir tada keisk akumoliatoriu.. Nereiks net laikrodzio is naujo nustatinet

Kompiuterio duomenys : Hp dv6 notebook Istrizaine : 15.6 (1366x768) RAM 6GB DDR3 (4+2) CPU i5-2430M Daugiau info: http://ark.intel.com/products/53450 GPU Radeon HD 6490M Daugiau info: http://www.notebookcheck.net/AMD-Radeon-HD-6490M.43843.0.html HDD 500 Gb jei domina i ne 860075489

Kompiuterio duomenys : Hp dv6 notebook Istrizaine : 15.6 (1366x768) RAM 6GB DDR3 (4+2) CPU i5-2430M Daugiau info: http://ark.intel.com/products/53450 GPU Radeon HD 6490M Daugiau info: http://www.notebookcheck.net/AMD-Radeon-HD-6490M.43843.0.html HDD 500 Gb jei domina rasykit sms perskambinsiu 860075489

nusiimi generatorių ir tada pompą nusisuksi su visu kronšteinu, kuris prisisuka prie bloko 4 varžtais, tik paskui kur jungiasi kronšteinas su bloku įdėsi naują guminį žiedą, kuris bus prie pompos komplekte

ai, dar bus du varžtai kronšteiną laikantys apačioje ir viršuje - viso 6 varžtai

dar tris šlangas reikės atsijungt prieš viską nuimant -matysi kurias prie pompos

Taigi bandysime pasikeisti su forumo profu pagalba 2011m Vito 4matic CDI 120kw termomova, kuri kartu su ventiliatoriaus sparnuote, kitaip nauju Mersas negamina ir nepaduoda, matyt kad isvengti neteisingo centravimo ir konkurentu, mova buna pardavime tik kartu FUN VISCO UNIT.

carglass už keitimą ima apie 40e ir stiklas apie 60e dirba tikrai profesionaliai, jei reikia atvažiiuoja ir vietoje pakeičia, o naudoto stiklo pirkt neapsimoka, vistiek naujas yra naujas

Sveiki, turiu klausima. Turiu a4 su aeb (110kw). Taigi klausimas, ar imanoma pas mane pakeisti kompa is audi tt 132kw ? Ar nereiktu dar kokiu papildomu modifikaciju daryti ? Pas mane dar yra dujos, ar jos nesukels kokiu nesklandumu ?

Nu jasna, pirma reiks isigyti o poto bandyti Dėkui

Sveiki.bmw 525i 141kw variklio kaina?

Gal kas galite pagelbėti teorija apie tarpinės keitimą.Reikalingi užveržimo momentai, eiliškkumas ir kiti niuansai.Gal galima kokį žinyna kur rast parsisiūst.BERLINGO 2, 0 2003m.

jei variklis opelinis tai ir 1.7 neblogas.

Pas mane ir buvo du pusasei , o per viduri reduktorius

2.0 zymiai geresnis nei 1.7... Nes 1.7 kriokia kaip traktoriu ir traukos nepavydetinai mazai.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2002-Yamaha-660R-Raptor-QptZATVs?hash=item4cedcb8a8d dar....

nu jeigu su razdatke ir vietoi kardano irgi pusasis , tai nieko modelis , bet jeigu gale pusasiai ir visais begiais gali atbulas vaziuot , tai ce kai pas muraveika , nelaiko pats reduktorius , jau palauzyt i kokius teslynus ivaziavus nelabai sveika ,

ce as pasiuliau tema vien tam , kad jei kas domisi tuo ir zada pirkti , bet nenusimano . ir dar jei kas pisksit keturati tai jau reikia asizvelgti ir i padangas ir i motora , jei 200cc tai jau ir ratai turi buti ne maziau 10 coliu , jei 110 ar 125 , tai irgi geriausia kd butu 8 coliu ir geriausias varijantas kai yra vienodi datai , o ne tai kad gale platesni , ant savo kailio izbandziau kad pravazumas daug geresnis ir sniegui ir smeliui

klausimas opekool , tai jei kardanininis kitaicas , ten ant motoro galima zvaigzde uzdet vietoi to kardaninio mehanizmo ?

http://www.autogidas.lt/skelbimai/yamaha-raptor-2003-02817360.html ir kiek kainuotu sita sutvarkyt?

ir 60kw ir 74kw yra yra grandines, siaip jei viskas gerai jos nei keist nioekada nereik isgirsi kada keist reiks tikrai

2, 0 litrai

Remontas tokio aparato tai stukom ir eurais

Nu va pasidomejau tais keturaciais net baisu pasidare kai snekejau sako nepirk ten jokiu kinu nes bires ir panaciai sako imk raptori yamaha bet tai kad ir kainos gan dideles ne man noreciau kaip raptorius (sportinio) bet labiau prieinama kaina , gal patartumet koki modeliuka aisku kubatura tai virs 200. ir kaina kokie 4000 lt cia jau max.

tik jei pirksi gerai apsiziurek, pasidaryk pilna diagnostika, nes dyzeliu nemazai nudroztu pas mus parsiduoda, o remontas dyzelinio variklio brangokas.

Aciu uz atsakyma o kiek realiai kilometru ji atlaiko, ir ar brangu ja pakeisti?

Nepatariu imt neinancio, nezinai kokios dar gali but bedos, ir kaip su defektu ne taip ir pigei jis ce parduoda, kad butu verta rizikuot pirkt. Ir tas remontas bus nepigus jej jau pats netvarko.

Aš nuo tauragės , pas šita keturaty stovi 250cc 2 cilindrai , vasara karbus išploviau ir benza sudidinau , tai daba patikėk , , kiniski 250cc niekaip nepaveje

Tai jau jo , apskritai tie kardaninei tiltai geriausei laiko ant honda , kawasaki , ar bombardier , o ant kinų tai išvis patyliu .Jai perki pramogai pirk lenciūgini , pasikeisi zvaigzdes ir lenciuga ir vėl leki .Okai pareina kardanas - brangei kainuoja , dauk nervų ir dag laiko...

Biški toloka ,

tai netoli beveik as is siauliu

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130367490923&viewitem= http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320489064139&viewitem= jus patikekit kaip pigiai usa tokiu neciau ir tiek mokeciauo lietuvoi be 8000 lt nieko net pakrutet neina...

o kuris geresnis variklis 2 ar 1.7 litro?

Kas is to kas ten stovi, as pvz labiau duju skirstymo mech gumini dirza vertinu, nzn kaip kiti, o kodel, cia jau atskira tema..

Nepirk nuvaikyto, pirk iš padoraus žmogaus, jei iš užsienio-iš kuo mažesnės šalies ir nedidelio miestelio, geriau tiesiogiai iš žmogaus ne iš perpardavėjų...Keisčiausias defektas ir elektronikos ir mechanikos, viskas kartu sisieta manau šis.Kai pirksi būtinai išvažiuok ir pasivažinėk bent 30-50 km.Leisk varikliui maximaliai sušilti, jei bus automato triptroniko durniaavimo požymiai tai nekreipk dėmesio, reiškia galima rtikėtis kad tai blogiausia kas jam yra blogai.Visų auto su ZF Triptroniku APD tenka anksčiau ar vėliau taisyti nes jos blogai pagamintos( konstrukcinė ZF triptroniko"klaida")....Reikia važinėjant stebėti kaip elgiasi 3, 2V6 variklis.Jeigu pastebėsi kad karts nuo karto tarytum sumažėja galios, ir staaiga vėl atsiranda(ant laisvų gali ir nepasijausti), reikškia kad KOMPAS ATJUNGINĖJA PASIRINKTINAI CILINDRUS nes permažas alyvos slėgis variklyje, ir telaplo pompai AMEN.Ji brangi, pakeisti galima tačiau kaijnuoja daug, ir gauti nebus paprasta....Jeigu šiaip netraukia arba nelygiai dirba tai nebūtinai blogas variklis, bet irgi daug darbo-laikas keisti grandinę......Šiaip negirdėsi kad jimkliūna ar tarška, kadangi su hidrauliniais įtempėjais, bet žiemą pagazavus ant šaltų sūkių gali peršokti, kaip daugelio tų metų VW-Audi, nes patingėjo sukonstruoti gerai funcionuojančius įtempėjus, jie perlėtai suveikia , nepagauna iškart alyvos slėgio, ypač žiemą, kai šaltas variklis, bet ir vasarą gali nulėkti....O visa kita CHEČBEKAS KAIP CHEČBEKAS su 4MOTION visų varančių sistema.Ir pabaigai, patikrint kaip kasasi visi 4 ratai, jei nueija HALDEXas kuris valdo galinį tiltą(toks kaip VOLVO XC), tai kanuoja sutvarkymas nuo 150 iki 800 eur), bet VW paprastesnis mechaninis haldexo valdymas, volvo sudėtingiau viskas, ir dažniau genda.Palyginus nebaisus varijantas , yra baisenių chečbekų 4x4, kaip pvz Land Rover bazėje sukurtas BMW X5-1 ir X5-2.Tie tai nuopisos konkretūs.Užsimušt galima nes ir šiaip žiauriai netabiluūs, o kai išklmba galinė važiuoklė(sutvarkyti apie 1500eur), žmonės taip važinėdami rizikuoja savoir aplinkiniu sveikata, X-ai plaukioja net tiesiam kely, o staigesniuose posūkiuose verčiais kaip skardinukė.Atkreipk dėmesį kiek skebimuose X5 suvarytais šonais arba priekio kampas+šonas.

galejai paminet koks variklis 2.5 D ar TDS . jai tds nusipirkes forsunke nusivesk ant stendo ir pasitikrink ar nera nukrites spaudimas. prie kurio atsidaro forsunke. jai yra tai sumokesi biski lt ir pakels ta spaudima. kitaip tariant sureguluos . jai nori tvarkingai pasidaryt tai imi visas forsunkes vezi ant stendo ir visas sureguluos kad atsidarinetu prie vienodo spaudimo. jaigu fursunke purskia ne dulkemis o srovemis vezi ir pasikeiti ja i kita. jai tavo motoras 2.5 D common rail . tai nusipirkes forsunke dedi ir ziuri ar gera ar ne nes nevisur jas ir patikrina .

Sweiki domintu e39 savininku pasisakymai, turiu 318is noreciau keisti i 528 B/D kokia manote butu reali priemoka ?

dar

nu vat as irgi ta pati zejau kur nuorodoj bet kolkas neskubu niekur

Joks as tau ekspertas tik pasakiau savo nuomone ir tiek, man nepatinka penkti is ju nieko geresnio uz jo trece nematau isvaizda tai tikrai geresne trecio.

buna tokiu variantu kad eina, dabar pazystamas citroene vien tik varikli pakeite ir veikia, o su tech pasu tai tik lt i kisene ir viskas ok

nereikia nei matyti jau ir taip aisku kad is bazaro, visa laika ne itema skeli, kaip taves dar neuzblokavo.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Maladiec, kad zino jetronica, bet kad atgyveno jis savo, kaip ir karbas.Nors pastarieji sporte dar naudojami ir kai kuriais atvejais yra kaip ir nepakeiciami...

gal kazkiek ir pagerejo trauka, bet cia gal daugiau isivaizdavimas.Jei dare viska kaip priklauso, tai pakeite ir voztuvu kreipianciasias ir voztuvus prisveite ir lizdus sutvarke.Tokiu atveju, variklis tikrai tapo tvarkingesniu