Grandine a6 2005 (72 стр.) (10961)

Laikausi teises tad rudenį pirksiu masina noriu paklausti kaip ivertinat AUDI A6 c4 1.9 TDI 66kw galvoju apie tokų varianta kaip pirma masina gal butu nebloga? dar galvoju apie 2, 5 TDI 103kw bet manau kad pergalingas vistiek nesinori prisiskraidyti ir siaip remontas ir draudimas brangesnis tad ka manot apie 1, 9?

Sveiki. Pirkciau automobili issimoketinai iki 30 000 Dirbu ant tolimuju reisu, tai praktiskai lizingo imonese neimanoma gauti lizingu, nes popieriuose mazesne alga. Seip domina A8-A6 nuo 2005metu. Arba Bmw 530d nuo 2004m. Siulykit varijantus sms arba skambuciais. 866225351. Gal kas turi pasiulymu kur be problemu galima lizingo imoneje nupirkti.

Normalus tie 2.0tdi varikliai pas audines, nuo 2008 galo panasiai jau eina common rail varikliai, kurie pakeite probleminius PD variklius!Siaip jei zadi po miesta lakioti su a6 2.0tdi+automatas, kuro ims koki 8-9ltr, netikek pasakom kad valgys apie 7 Nu trasoje tai jo, jis bus ekonomiskesnis

kazkas minejo, kad parduoda dokumentus a6 94ar96m (100) c4 sedano buves quattro 2, 6 110kw su kebulu ar be, neatsimenu, vat neatsirenku kas, jeigu zinote ta asmeni, parasykit. laabai reikia parodelei mat norim sutaupyti Vokietijoj, bus pristatoma tamsiai violetine nano sluoksniu dengta luzena, busiu laabai dekingas. P.S.del cinko dengto kebulo.

Iki to Zaracho tau dar dachuja apšikti, jeigu ką... Jeigu į temą, tai čia keli žmonės minėjo, kad pirkti Opel'į su 2, 0 l varikliu, tai bėkite, jau geriau supuvęs, bet 1, 7 l, nei ledovas 2, 0 l. Iš patirties sakau. Turėjau tiek 60 kW, tiek 74 kW ir abu buvo prižiūrėti, ne lavonai, nu ir abiejų kuro siubliai nelaikė. Privalumas būtų tik grandinė, bet kuro siurbliai tai visų gatavi krč ir dar kosmosą kainuoja, jeigu randi...

Nežinau kaip antikvaruose turi jungtis II sparnuote, nors jei gerai pamenu tai panasiai kaip naujos laidos modeliuose.Nuo 2010m daugelyje dyzeliu ir benzu jei grandine +papildoma sparnuote arba jei dvi sparnuotes(tiksliau sakant du greiciai)isijungia ausinimo sistemoje temperaturai pasiekus +100-+105 laipsnius, bent jau abiejuose mano trantuose tikrai taip.Neatsimenu kokia toje audeje sistema, ar tik jutiklis su kokia rele valdo sparnuotes, ar mikroprocesorius(kompas), neturetu iskart suktis nuolat, kazkas primakliavota ten.Daug versiju , nuo uzkalkejimo sistemoje ikipacios klimos nuprotejimo

viena is paskutiniuju leidimo tds turiu 1999 metu tai jei netraukia ir ryna galiu pasakyt degima vezkit atsistatyt.. keiskit grandine , jei siurblys nelaiko siurblio plundzerius mano motoras is traukos atitinka rida kuri yra 211 tukst km pirkau buvo 176tukst km.. ir kam traukos neuztenka nzn . saliarkos betkokios tikrai neuzpilsi . Mieste smagiu vaziavimu - 10 litru jama drasiai , uzmiesti vidurkis maziau negu 6.6 nebuvo nukrites nebent vaziuoji simtu ir nunulini kompa tada jama ir 1.2 ) o seip traukos uztenka dadroztus 3.0d deda i pavesi pakolkas

labas turiu opel vectra c uneversalas, problema tame kad isilus varikliuj iki darbines temperaturos pradeda ziaurej sokinet apsukos ir gesta ant laisvu patikrinau purkstukus viskas tvarkoj paskuj pakejciau abu daviklius and kuro pompos beroc vadinami jie slegio reguliatoriai ir visvien niekas nesikejcia diagnostika keliose vetosia nedave rezultatu visi rodo tapacia klaida p 1216 ir p 1235 viena isju reiskes kad i sesta cilindra yra nutrukstama maitinimo grandine negaliu suprast kame rejkalas gal kas yra susidures sutokia problema?

Sveiki, turiu audi a6 c4, ir tarp spidometro bei apsuku skydelio yra ekranas, bet jis nieko nerodo. Ziurejau kitu foto bei video, pas kitus rodo. tai nezinau kame problema gali buti. Pasakysiu jog esu visiškai žalias, tad jai galite paaiškinkite kuo papraščiau. Dėkui iš anksto.

sweiki kolegos ka manot apie audi a6 2, 5 tdi 114kw o swarbiausia kaip sitie motorai? ar tiesa kad gamintojas istaise 110 kw motore buvusias tepimo klaidas del kuriu greitai sudildawo veleneliai? ir kaip atskirti 114 nuo 110 kw motorus nes girdejau zmones stengiasi iskisti senuosius ir niekam tikusius 110 kw motorus......

Sveiki turiu klausima a6 c4 2.5 103kw 1996m meta klaida siurblio el dalis ir dingsta trauka sako kad kuro nepaduoda tad noriu paklausti gal zinot kur remontuoja klaipėdoi ? gal inot is kur kita galima gauti nes lauzynuose tik visa siurbliu duoda 400lt. gal zinot ar auto elektrikai gali suremontuoti sia dali?

Visu pirma nerasi mašinos, kad ji negestu, o visi kur tu žiuri, pežai, citroenai ir kiti grabai tikrai ges ir ir remontas jų tikrai nepigus bus ir keiksi kad pirkai toky šlamšta. Tava vietoj pasižiūrečiau kokia audine a6 c4 dyzeliuka už 7000lt rastum tikrai padoria. Ir važiuoji ramiu veidu.

Sveiki, pastebejau, kad audi a6 c4 2.5tdi 103kw yra turbinos aktuatorius siap keista, kad nekintamos geometrijos turbina turi aktuatoriu todel klausiu jusu neina man pamatyti kur ta slangute nueina ir kas ja valdo koks vakuumo voztuvas ar kas siaip viskas pajungta prie aktuatoriaus tik nezinau kur ji nueina, dekui uz atsakyma.

Sveiki, reikia patarimu kas galetu buti audi a6 2.5tdi quattro 132kw. Su pilnu baku kuriasi o jei sumazeja koki 25-30litru po nakties nebeuzsiveda, uztempus vel viskas gerai poto gali vazinet iki bako tustumo ir gesint ar uzvest, svarbu palikt pilna baka kuro ant nakties kad ryte uzvestum. Reikia patarimu. Aciu

taip ir darysiu isvadas apie visus prancuziskus auto, tarp kit ko renault koncernas stipresnes masinas uz pezo gamina, dar nz aisku kaip su tais senais buna, bet isvis tokiu metu ir uz tokia kaina dyzelio nepirkciau, nes varikliai buna tiesiog- pavarge, pazystamas visa a6 103kw 2.5tdi varikli persirinko kol normaliai vaziuot pradejo.

Aisku rast uz 7 butu super, bet sudetinga i turgu net nesinori vaziuot nes ten 2.6 benzas 95m 3600 euru kai paklausiau cia su seimininku kartu ar tik masina tai nx pasiunte pagal neta nieko gero irgi;/ tad jauciu teks ieskot vel kitos masinos nors ir labai traukia a6 c4

Autoriau, uz 6000 litu net A6 c4 nelabai nusipirksi, o tu nori c5 normalios? Svajoji turbut. O jeigu skolini 6k masinai, tai ir taip aisku, kad nelabai pinigu bus dirzo, tepalu keitimui ir t.d. Uz tokius pinigus belieka tik delfinas, ir tai dar teks perziureti ne 5 variantus, kol issirinksi padorios bukles.

Pats prieš mėnesį ieškojau auto iki 3000eu. Labai domino MB ačkarikas. Ir tikrai galiu pasakyti, kad nėra ko svajoti apie jį už šiuos pinigus. Yra nesiginčinu jų ir po 7k litų, tačiau, tai bus ne Mersas, o gyva bėdą. Nusipirkau A6 1, 9tdi c4 kėbule, važinėju dar neilgai, tačiau man patiko. Džiaugiuosi nusipirkęs.

Siaip labai priklauso nuo tavo vaziavimo stiliaus ir vietos. PVZ autostradoj gali imt kokius 1 ar 2 ltr daugiau quattro, mieste daugiau ims ir t.t. daskaiciuok ziemos salygas. Susirask savo norimos A6 kuro sanaudos AWD ir pridek pora ltr prie kiekvieno punkto, t.y. vaziavimas mieste, uzmiesti ir gausi tas sanaudas su quattro.

jo imk nissan almera, jai nori eko vaziavimo tai reikes ismokti per naujo vaziuoti, as turejau bmw 525 dyzeli mieste 7l Mieste o Užmiestyje 5, 5l reike moketi vaziavuoti eko, o taip eko nenormalu as mekstu greit o i kura neziuru as kiek rija dabar turiu audi a6 2002 2, 5l visi varantys ratai

Turejau Audi Allroad 2005m 132kw TDI 2, 5 V6, A8 132kw ir A8 V8TDI 165kw(v8-3vnt), Audi A6 110 ir 132kw bei kruva A4 V6 tdi 110kw .Didmiescio rezimu V6TDI 2, 5 quattro nuo 12 iki 16l/100km dyzelio.Jei paprasta, ne quattrine, galima tilpt iki 11l mieste.Trasoje priklauso nuo greicio

Sveiki. Norėčiau pirkti AUDI automobilį, ir norėčiau jūsų patarimo, ką pirkti Audi A4 ar Audi A6 (C5). Už mašiną sumokėčiau daugiausiai 8000Lt. Bet įdomu būtų sužinoti, ką verta būtų labiau pirkti. (Atsižvelgiant, į tvarkymų kainą, kokybę, galingumą, taupumą ir t.t.). P.S. Reikėtų, kad valgytų nedaugiau kaip 8-9L/100km. Ką patartumėte? Ačiū.

ne citroen ten hidrauline pakaba kitu principu veikia, yra valdoma ir reguliuojma pagrinde del pravazumo. butent tam audi a6 del vaziavimo stabilumo nepriklausomai nuo apkrovos(vieni sako, kad tai labiau isryskeja su sportinen suzemintom spyruoklem)automatiskai valdosi. Serviziniai akis issprogdine, nelabai supranta kol pirstu neparodai. Siulo viska uzglusinti ir deti paprastus amortikus

gi lietuvis jis turi pavydeti kitaip negyvens o cia matosi dar kad mazas vaikas kuris nieko apie technika nekerta nes nemaciau kur jis butu kam padejeskokioje temoje tiek kad ta allroad isgyre vos ne kaip sustra masina nors ten nieko gero nera eiline beveik a6 tad pasirodo zmogaus isprusimas kai reikia pasireiksti

Papildysiu. Santa FE 2.4 benzinas kuro sanaudos misriu rezimu 80% miestas 20% uzmiescio 10, 3ltr /100km. Uzmiestis 100% kuro sanaudos 7, 37Ltr /100km vaziuojant su autopilotu ant 90-93km/h (pagal gamintoja uzmiestis 7, 9ltr). Tokiu kuro sanaudu nesugebejau padaryti net su audi a6 c5 2, 4 tiesa ten v6 motoras. Tad sis SUV gali buti ekonomiskas!

Matau apie polo uzsiminet turiu polo 74kw tdi gerai eina ir taip. Na zinoma reiktu gaziuko spustelti tai norisi kad eitu ji. Turejau volvo 850 su audi a6 2.5ltr 110kw varikliu tai oro filtre tepalas upeliais bego tai todel ir klausiu koki varikli geriau kad nebutu tokiu panasiu problemu ir kuris patikimesnis

mano audi a6 2.5 tdi 132kw c5 nutiko panašiai, važiuojant visiškai dingo gazas, užsidegė ESP, ABS, pradėjo mirkčioti kaitinimo lempų daviklis Užsiveda kaip ir normaliai, atleidus stabdį, važiuoja (automatas) bet vos spustelėjus gazą užsidega minėtos lemputėsir toliau rieda max ant 10 be akseleravimo nejungiant pavaros pedalas kelia apsukas normaliai gal kažkam panašiai buvo ?

Sveiki, Gal kas žinote apie šiuos automobilius? Mane domina variantai tik su dyzeliniais varikliais - BMW 5 (530 E60) maždaug 2003-2004, Lexus IS (IS220 D-Cat) maždaug 2006 metų, abu yra panašios kainos. Gal žinote jų silpnybes, kiek brangus jų išlaikymas, koks yra patikimumas, kurio varikliai yra ekonomiškesni? Ar D-Cat turi problemų su DPF filtru? BMW 5 http://autoasas.lt/lengvieji-automobiliai/bmw-5-klase-2003-2010-id-72/atsiliepimai Lexus IS http://autoasas.lt/lengvieji-automobiliai/lexus-is-2005-dabar-id-342/galerija Ačiū Vaidas

Sveiki noriu paklausti! Tevukas nusipirko opel vectra universala 2005 m. 1.9 TDI ir cia pries kelias dienas vaziuojant is kauno pradejo trukcioti o po to ir visai apsukos kristi iki 3 tukst. Bet stovedami vietoj gazuodami pakila iki 3tukst. ir vel is naujo gazuojant pakila iki 5tukst. bet ir pradeda kristi juos vel. Kuro siurbliukas viskas gerai siurbia gerai bet apsukos nekila ir vel pakila bet nukrenta tuoj iki 3000. Pedekit kas ismanot kokios gali buti bedos gal turbina baigiasi ar dar koks velnias. Dekui

Teko šią mašiną kurį laiką vairuoti ir pilnai pritariu deedee nuomonei turint omenyje lyderį.Gal tik truputi kas liečia variklius, tai 1, 9 jei dyzelis yra geresnis nei 2, 0.(Tokia draugo serviso savininko nuomonė). Kas liečia dsg ir gelsvos spalvos (o dokumentuose - balta) nuoširdžiai patariu visiems bėgti nuo tokių. Dar kas liečia komfortą.Prieš touran važinėjau su scenic 2005, tai patikėkit nustebau, kaip tokie "prestižiniai" ratai, taip žiauriai atsilieka nuo kažkokio reno?Pradėjęs važinėti ilgai turėjau prie jo priprasti.Triukšmas iš galo, (įspudis lyg būtų parėje galiniai ratų guoliai), kaip ir 3 golfas - "duobių surinkėjas" ir perkant žiūrėti smagratį.

nezinau...3 guoliui keite stikla pati tiktai..pati lempa tiko, stiklas ant sponkiu...pakeite stikla i europa kur spinduli kreipia teisingai..o 4 jau nezinau...ten skaidrus zibintai buna...nors teko su 2005 zaisti anglo lempa, tai sake tipo apverte pacia lempa aukstyn kojomis...paty lizda..tada kazkaip atreguliavo..buvo musta misubise 2005m ir anglo lempa ideta prieki..atreguliuot be sansu kad TA praeitu...dar nepamirsk gale lempos netikti gali...ten rukine buna desinej pusej masinos dega..o europos kairej pusej...siap manau paieskojus parveztu anglu, rastum pigiau nei paciam tysti is anglijos...

Vienas is blogiausiu varikliu:


Opel Signum 3.0 DTI V6 Isuzu

Variklio kodai : 6DE1, Y60DT, P9X

Variklio gamybos laikotarpis : 2001-2008

Buvo montuojamas į šiuos modelius : Opel Vectra C 3.0 DTI Opel Signum 3.0 DTI, Saab 9-5 3.0 TiD, Renault Vel Satis 3.0 dCi, Renault Espace 3.0 dCi
Šis dyzelinis variklis turi šiek tiek daugiau problemų negu anksčiau išvardinti agregatai. V6 variklis turi nuolatinių problemų su purkštukais (Denso firmos gamybos), perkaitimais ir aušinimo skysčio patekimu į variklį.

Daugiausiai problemų turėję varikliai buvo gaminami iki 2005 metų. Vėliau gaminti egzemplioriai buvo truputėlį patobulinti.

su tais anglais taip ir yra, tu manai pardavineja patys? atvare trenke dilerem pasiima kita ir psio. o su sitom ubagem nabagem mes emigrantai vazinejam- padoresne patys ubagai parduoda va tau pavyzdys- auto 2005 metu uzkala variklis atiduoda uz 300 svaru , tada perikupas nuperka musta uz 100 svaru , padaro technikine aptvarko ir dar pliuse 1000 svaru , vatep , ka speja vietoj jama ar parduoda za granicu. na manau aisku kaip su tom pigiom auto juk pats stumdiai, beja pries pirkdami lietuvoje ziurekit ar turi pilna v5 ir ar nera paieskoma

Sveikuciai, susiduriau su problemele Siuo metu turiu volvo v40 2002m 1.9 Seip su ja viskas normaliai, tik tiek kad daugiau laiko ji stovi ant kiemo nei su ja vazineju Pastoviai genda..., detales beproto brangios... Nu siaubas kazkoks su ja... Bet Siuo metu esu nusizejusi Renault laguna, dyzeliuka, sedana 1.9, tik tarp metu sokineju nuo 2000 iki 2005 kazkur. Gal galit patart kokiu metu apsimokiausia pirkt, ir is viso ar apsimoka volvo keist i laguna? Kokios pagrindines gedimo priezastys, ar daznai genda? Apie laguna zinau tik tiek, kad stabili, minksta masinyte )) Aciu uz pagalba )

Sveiki, Kadangi daug nenusimanau apie auto, tad noriu isgirsti jusu patarimus ir nuomone!Sumasciau nusidazyti savo 2005 VW Passat B6 Sedana juoda matine spalva. Is pradziu galvojau gal geriau klijuoti plevele, bet vienas draugas dirbantis prie masinu pasake taip: "jeigu muse prikepa vasara, tai lieka jau ant tos pleves, ir prieziuros nemazai, ten berods ne su betkuo ir plaut reik". Jeigu dazyt paprastai tai kiek kainuotu gal kas zinot normaliai nudazyt su visais lakais(kazkur skaiciau kad reikia) ir pan? Nes norisi ilgaamzio darbo. Ar kokia vieta kur galeciau kreiptis del sito? Aciu is anksto

Betmenas perka-parduoda kupranugari...geras...Kai iš šiknaskylės ištrauktas aparatas pusvelčiui nes stovėjčs pas turką aikštelėj ar LT provincijos budulį alkašką žolėm apaugęs su ištrauktu iki dugno dyzeliu, ir poto dar turginis "betmanas" pardavinėja kuris nieko nežino apie tą mašiną ir nesupranta, nes moka tik nuimti geresnius ratus, muziką pavogti bei katalizatorių išpjauti, tai niekuo nereikia tikėti.O kai normalūs žmonės pardavinėja tai labai nesunku patikrinti, ar tikrai diržas su įtempėjais keisti.Tam reikalui yra dokumentai, sąskaitos faktūros, pagaliau servisų knygelė kuriuoje tikrai būna susegtos sčskaitos kai mašina rimtai prižiūrėta.Kaip sakoma durną ir bažnyčioj muša, nemoki pirkti, tingi rinktis, tai bent neverk kad niekad nebūna pakeisti diržai.O dėl keitimo intervalo tai kada reik keisti ne turgaus betmenai nustato, o gamykla.Pavyzdžiui kai kurių Toyota bei Peugeot, Citroen dyzelių diržai keičiami žymiai rečiau, dabar tiksliai nepamenu, ~arti +-180t km.SUgrandinemis dar pavojingiau, ypac tu markiu kurios neturi patirties su grandiniu kmechanizmais, kokia audi paemus tai ragedija ne varikliai nuo 2, 7tdim iki 4, 0 tdi ar net VW TDI PD 2, 0 103kw tepalom siublio grandine ir variklio balansiniu velenu grandine kai koks kupranugaris is turgaus betmeno nuperka pavazineja pora menesiu ir chana varikliui nes des atsleidusios grandines balansyrai buna jau ismale bloka.Bet kaip sakoma, malonus dyzelio darbo garsas viska nuslepia pirkimo euforijos metu, dar medaus betmenai privaro.Va tem ir gyvenam.Pritariu P U M P K I N tik dar priduriu, kad vokieciai pastaruoju metu pridirbo daug broko , ne tai kad susidevi ir genda grandines.O pvz Pajero 3, 2DiD geriau iskarto keist grandine tik nusipirkus, nes kai persoka varikli galima ismesti neimanoma kapitalkes padaryt normaliai.

Mes keitėm ir variklį, ir spyruoklę, tad pritariu, bet čia dar irgi žiūrint ant kokio pataikysi. O dėl Audi A6 C5, tai jeigu 2, 5 l TDI 110 kW variklis, tai yra šūdas. Kol važiuoja, tai viskas norma, bet kai pasipila arba kai pradedi ką nors keisti, tai jau ir prasideda tikrasis smagumas...

Sweiki planuoju pirkti automobili bet nlb sumastau koki, kuris labiau apsimoka pirkti ziurint i metus islaikyma ir kitais malonumais nzn kaip dar apsispresti, pamaniau gal cia isklauses kaip kuriu nuomoniu apsispresiu esu pasimetes tarp == AUDI A8 ==99-.....m. ==AUDI A6 == == MAZDA 6 == gal dar zinote koki nebloga varianta is automobiliu rasykit dekuj

o tai kuom tie audi varikliai problematiski idomu butu suzinot? kad turbina stovi? tepalus keisk ir vaziuosi. o volva kame blogai?nu ir ka jei variklis reno? senieji dti motorai tikrai gerai kad laiko. nieks cia nieko nepatars, juk kitu auto nezino tik golfa vektra ir a6... kokia labiau traukia tokia ir pirk.

Ok.PEACE.tiesiog uzvakar paemiau X5, senokai beturejau bemsiuka tai ir paklausiau PROFU.Audi Allroad tai isvis buvo nelengva, bet kaip ir A6-toj uz variklio dangcio prie valytuvu, o pvz senu penktuku bemsu bez.tikrai variklio skyriuje akumas, kiek turejau dyzeliu bemsu nebuvo rupesciu su akumais, bet kas zhino.BĖDA TA, kad smigus akumui rakteliu neina atrakyt

Volvo v70 2.5. v40 97 dar nelabai vykes renuskes ir carismos misinys, i jas nebent po 2000 metu siulyciau ziuret. O del 850 ir v70 tai tas pats modelis, tik kad v70 jau naujesnis, padailintas, tas pats kas c4 ir a6 tam paciam kebule. Zodziu jei tvarkinga v70, tai geriausias variantas butu ji.

nu drisciau nesutikti su siuo teiginiu. pats vazineju su dujomis ir tikrai galiu pasakyti, kad dujos yra pigiausia. pats pirkau benzinine a6 ir imeciau duju iranga. nors man ir dyzelis butu isejes uz tuos pinigus, bet atsizvelgiant, kad remontas dyzelio kurkas brangesnis, o ir kaina dizelinio kuro vos ne dvigubai didesne nei duju..

turejau a4 1.8 benz.pardaviau nes su kiekviena diena pilant kura pralosdavau ka galeciau isipilt dyzelio ir kiek km nuvaziuot. turiu a6 c4 2.5tdi.tai zinai, kiek su ta galiu paspaust daugiau ir isitekt i ta pacia suma + kilometru nuvaziuoju daugiau, didesne masina, ir dar ta dyzeli susirandu pigiau, tai isvis. vien tik pliusas.

sveiki.turiu audi a4, jau nenoriu.zvalgausi i audi a 6c4 pirma.girdejau jog geriausias variantas yra 85kw 6 begiu, o kaip 103kw 6 begiu.noriu patarimo kokia audi issirinkti kalbant apie audi a6 pirmas c4.man rupi kuro sanaudos ir kad laikytu variklis.jai kas turit panasius variantus pasidalinkite kiek kuris variklis ima dyzelio realiai.lb aciu

Lyginant su tu paciu metu Audi A4, Vw passat b5, Skoda Superb tai Vektros vaziuokle tikrai kantri ir neuzmusama. O del komforto - jei lygini su Bmw 5klase ar su Audi A6 tai taip , komforto nerasi bet tu palygink vektra su Vw Golf, Audi A3, Opel Astra, tai komforto kiek daugiau Vektroi...

Sveiki, audi a6 c6 3.0tdi 176kw 2010 metu mechanas. antras begis vis pabega, kada imusi antra pavara ir atleidineji sankaba isspjauna pavara, daugiau kylant is vietos sukant vaira ir spaudziant gaza jauciasi vibracija lyg ir is galo, uzgesinant masina barska smagratis, ruosiuosi ji keisti. ar visa tai gali buti del prasto smagracio ?

Chebra, 4MOTION "razdatke"skirstomasis blokas vadinkit kaip tik norite mano matytuose Pasatuose ir guoliuose yra prie galinio tilto, vnz artimiau AWD sistemai, bet ne simetrine kaip Subaru.O 4MATIC`ai bent jau ML-ai turi grandinini nuolatini perdavima tarp priekini ir galinio tiltu (razdatkes, paskirstymo pavaros funkcija atlieka REALIAI grandine).Tikrai nekniso proto, pats maciau.Kainkuriu Volvo ziauriai brangi razdatke, irgi yra atskiras elektronikos valdomas paskirstymas tarp tiltu.O 4MATIK VW negamino ir negamina.Kasnors pudrina smegenis mums arba apsiriccccko

Pneumatine pakaba, Airmatic sistema: Oro pagalves, automobiliu oro statramsciu remontas, suspausto oro kompresoriu remontas: WABCO, AMK, Continental, Hitachi. Airmatic pagalviu remontas. Oro pakaba. Aktyvus amortizatoriai: (ADS)(EDC) remonras. Air suspension. Meistras-Konsultantas. Genadijus. tel: +37069830367 Audi: (A7)(A6)(A8)(4G) Volkswagen: (Touareg)(NF|| 2010) Lexus; (LS)(JX-470)(RX) MB klase: (W220)(W221)(W222) Tesla Model: (S)(X) Porsche: (Cayenne)(Panamera) Audi: (Q7)(Q5)(Q8) Mercedes-Benz: (W211)(W212) MB klase (W219)(4*4)(W218) Mercedes-Benz: ML (164)(166) Mercedes-Benz: GL (164)(166) Mercedes-Benz: R (W251)(V251) Volkswagen: (Phaeton) Audi: (A6 C5/Allroad)(4F C6) Audi Allroad: (A6 4BH) Audi: (А8D3)(A8D4) BMW: (Е-53)(X-5)(E-65/E-66) BMW: (E70)(X5)(E71)(X6)(E-53) BMW: (F07)(5GT)(F11)(E61) BMW: (X5 III)(F15)(F01)(F02) Porsche: (Macan) Jaguar XJ Toyota Land Cruiser Prado Maybach: 57(S), 62(S) Bentley Continental GT Hummer H2 Cadillac Escalade Land Rover Discovery II. Audi А8 D4 2010- Rolls-Royce Phantom Citroen C4 Picasso Hyundai: (ix55)(Genesis Coupe) Land Rover I Jeep Grand Cherokee. (2013) Mercedes: (Vito)(Viano) Toyota Crown Majesta Amortizatorių remontas: Audi: (A7)(A8)(A6)(4G) BMW: (E65/E66)(F07)(5GT) Porsche: (Macan) Mercedes: (ML)(GL)(R) Mercedes: (CLS)(4Matic) Mercedes: (W211)(W221)(W222) Rolls-Royce Phantom. Land Rover Sport. Volkswagen: (Touareg) Tesla Model: (S)(X) Porsche: (Cayenne)(Panamera) Audi: (Q7)(Q5)(Q8)

ne nu tu idiatas, tiek komentuoji o nezinai kas reiskia PD as neklaidinu zmoniu kaip tu, tad drasei neteigsiu nuo kelintu jie ejo. kiek zinau tai nuo 2000metu bent jau 4 golfai. a6 turbut dar veliau.PD jau kai nera siurblio zinove. pati farsunke=siurblys. o del tdi sanaudu man nera ko gyrtis, tiesiog neklaidink zmoniu

as neesu pasiruoses moketi kruva pinigu uz paloskiniu gezu isaukstintos kainos seniena. As su c4 A6 pats darbine vazineju, ir nieko gero negaliu pasakyti isskyrus tai kad izoliacija garso gera. visa kita, ''medieval''. vairo mechanizmas su ratais isvis nesusijes, isimtas is furos, suki suki ta baranka kaip kapitonas titanike kaip nesisuka ta bandura taip nesisuka.