Golf neuzsirakina (167 стр.) (11402)

Norėjau paklausti, kas turit šį automobilį kokie pliusai, minusai. kokios kuro sanaudos, bei jo remonto kainos.

bandysiu uzdeti ziuresiu kas bus

http://img2.photobucket.com/albums/v11/Mk1Driver/Mk4_FogCGTI.jpg Sveiki, gal kas esat bande pasijungt sitas lemputes? ir turite koki gida? pasidalinkit

Sveiki, turim golfą III 1.9 sdi, 47 kW, nesijungia atbulinis bėgis, ieškom greičio dėžės, gal galit pasakyt kas žinot, iš kokių mašinų tinka.

Užsidegė šiandien service in 20 days. tepalai tik pakeisti. Kas čia bus po tų 20 dienų? Važiuoti eis? kaip tai perprogramuoti?

Ar dauk reikalu iskelt VW golfuka 2 kad issikeltu kaip visureigis ?

Sveikinimas. Aš nežinau jūsų pageidavimus, bet man atrodo, kad su šiais modeliais turėtų būti labai labai atidūs. faktas yra tai, kad juos mėgsta jauni vaikinai, ir važiuoja dideliu greičiu į juos labai galingai, todėl jie visada problemos su varikliais, bet perkant gerai diagnozuoti. Norėčiau rekomenduoti prekyba akcijomis sutaupyti ir pirkti ką nors iš modelių seriją "Audi".

autostradoj vazuojant 100 km/h ima 4, 5 . mieste maniskis suvalgo apie 8 - 9l simtui :/

jaigu kuras geras tai purkstukus tikrink pats tai neseniai patyriau nebent variklis mires

neapsimoka.... suformuluok normaliai klausima kokiu tikslu perki kam bus naudojama?

jei matuokle gera, tai beplaudamas ja supisi, plaut tik tuo atveju, jei yra zinoma, kad ji tikrai neveikianti

tai nebutinai turbina kalta, kad traukos nera, ar diagnostika darei?

o tai ant buksyro nemeginaj uzkurt? jei tada nesikure tai tada tikrai siurblys, nebent kuras kisas, bet greiciausiai zek su salerka kad kokio kodensato nebutu, tai ir pisas prota

tai tikriausiai siurblys, splundzeriams jau kaput, nebsudaro spaudimo ir nesikure jei salerkos i cilindrus neduoda

tai jei toks genijus esiparodyk pigiau eksplotuojama masina nei vw

jo jo pigiau kazi kas pigiau, ten kainuoja, tu gal paziurek kietu reno 19 o kiek golfu? tai nori pasakyk zmones durni kad perka golfus, reik pirkt reno

Esu susirades metkes pagal jas ir staciau viska, dar ritoi bandysiu kaip buldogas sakei kuriant po truputi sukioti, o laidu eiliskumas 1324?

Dabar bandziau surinkau teisingai laidus, viskas butu kaip ir gerai bet nesikuria, zejau laidus viskas pajunkta, kibirkstis yra, kuro banziau ipilt tiesei i cilindrus nereguoja, gal zvakes pakeisti?

Iš kur tu čia ištraukei tokius skaičius ? Nusisnekėjai visiškai, Palei tave tai kiekviena mašina kas penkis metus pravaro 300-500k tai iseina kiekviena diena minti po 270km kur logika? DDDDD

man panasiai yra is pradziu labai zemos apsukos kai isyla tai viskas nrm

Nereikia but zioplam ir po duobes nesivazineti

Galima ir kamstyje but su tokiom sanaudom

Dieduku nelieskime su savo skaiciavimaisneatsimena kiek vakar ipyle kiek nedapyle

gal ka tik pakeistas antifrizas?ne? tada taip neturi buti.Kai sako veiksmautojas, pumpuoja cilindras kazkuris i vandens kanala.Man buvo panasiai su 1.8 audi motoru, tai visi durnino, bet as vistiek spyriaus imt galva lauk-ir ka, is pirmo cil. i vandens kanala kaip slieko takas padarytasKita galva teko pakeist ir nesamones baigesi.Pompa, temostata iki to pakeiciau.Pakeitus galva, nusiorino staigiai, padirbus varikliui ir paminkius zarnas...Sekmes!

Mano galva, tai cia beda del slegio reguliatoriaus.Pataisymo budas-pakeist visa mono ipurskimo kelma, apie 100lt, gal net ir maziau kainuotu tas kelmas, bet reikia ji rast, o tai gali buti nelengva.Ar tinka nuo pvz kokio pasat, nezinau, bet tikrai netinka nuo audi-ta tai tikrai zinauAtskirai to reguliatoriaus lauzyne neduos...

Per daug suki galva, kolega, keisk visa ipurskima su visu kelmu.Jei nezinai kas tai yra, tai ant jo ir stovi slegio reguliatorius ir purkstukas.Visa tai randasi iskart po oro filtro deze.Bet jei koks asilagalvis nukirpo koki laida, tai tada vistiek reikes viska atstatyti net ir visa kalma pakeitus, zodziu turesi ka veikt

Nu, Kaune darbo dienomis eismas intensyvus, ypac kai visi i darba ir is darbo.Bet jei nesinervuojant, ramiai, tai visai pakenciamai gaunasi.Tik va viena beda-visi nuo sviesoforu raunasi kaip beprociai

nemetyk pinigu.Uz kokius 2.5-3.0, rastum kazka.Bet tik ne a4-mazai erdves net nedideliems

tai kad ne.

komutatorius.Jis gali buti salia babinos

Varikliai laiko visi, jeigu moki važinėti. Šiaip tai šis varikliukas neblogai sukasi, turi pakankamai galios ir pagal ekonomiją, tai zeba, bet lyginant kiek tokie kainuoja, tai ar verta tiek mokėti už 110 kW dyzelį? Nemanau. Ir dar guolis. Silpniausios vietos būtų kaip ir senesniųjų modelių - sankaba ir pan. Nieko įspūdingo ar išskirtinio pas jį nėra...

Vandens pompa dirba.Antifrizas grysta i bakeli.

turiu a6 su tiesiogine duju iranga variklis 1.8t 110kw tai praktiskai nesijaucia skirtumo ar su dujom ar su benzu vaziuoji.tik aisku duju daugiau reikia litru o kai dabar tokia vasara tai dviem litrais nes pastoviai klima ijungta.

Jau geriau nejuokausiu...

Artistai...

Tai jeigu tvarkys kabliarankis, tai tada jo, gerai tu sakai...

Visi mažalitražiai. Aišku Opel'iai ekonomiški, tas pats su Audi...

Čia jums internetas stringa ar kas yra, kad visi po kelis postus meta?..

Tai kad Audi didesni automobiliai, VW mažesni. Ne visi, bet dauguma... Kaip sakoma: už Audi geriau tik dvi Audi. Arba: už Audi geriau tik Audi quattro...

Skonio reikalas. Vieniems patinka grabai, kitiems naujovės...

von, du e30 turėjau...

kur cia tokios pigios dujos ?noriu i c-4 2.0 pilnas ipurskimas imest dujas.

bandziau tavo nuoroda neatsidaro nukopink foto auto ir imesk su tel dekui

tai jau jo

tai kad juokas ima is tokiu. cia paklausius daugumos susidaro toks vaizdas kad uz antra ir trecia golfus iki siol konstruktoriai taupesniu auto taip ir nesukure. kaimas yra kaimas ir nieko cia nepadarysi

Va dėl golfo amžinumo tai tikrai netiesa.golfą, koks jis bebūtų, tikrai greičiau parduosi, nei kokią lancią

Nelabai aišku, ką tu ruošies keist, kad planuoji tiek ardyti, ir kam tą kolonėlę nuiminėt

Reguliuojasi lygiai taip pat, kaip ir senam pasatui.Trosai prie dėžės traukių reguliuojasi, atleidi varžtą ir pastatai į reikiamą padėtį

Palaikinkit, nes jau kazkas 2 dislike uzmete ;DD

As nesakau, kad nuo blogo degimo tasolas verda, bet jis visvien jaucias, kad variklis nesveikai dyrba ir temperatura darbine neteisinga..

Apie 5ltr.. Pasiankstink degima, pasuk siurbli ant pora mm pries variklio sukimosi krypti.. Tada ziurek.. As degima reguliavau savo nes kuriant atmesdinejo varikli, per ankstokas buvo.. Biski pavelinau, dbr viskas ciki, kuriasi, traukia gerai..