Golf 1.4 (85 стр.) (11869)

kokios dar smegenys

turėjo ir 3-čias stabilizatorių

atšildyk, vėl judės

Užšalinės.Jie vandens pribėgę, o vanduo užšala

Ar ji aliuminė, ar plieninė, ar medinė, judančiose dalyse juk įvorės dirba.O dėl svorio tai taip.Blogybė tame kad kokioje A4 tų šarnyrų labai daug

1, 8 vw dyzeliu ner.. 1, 6 arba 1, 9..

kiek noretum uz visa?

tas krumas tarp oro filtro ir isiurbimo kolektoriaus kur trim varztasi prisuktas

gal grandine truko.

jai nori kad spidometras nemeluotu tai r15 195 50 r15 185 55 arba jai diskai j7 plocio 205 50

tai jai zmones perka po 20 k tai gerai. nusiperki 2000 metu golfa koki dyzeli uz 8000 lt nuvarai provincijon duodi auksarankiui 3000 lt o uz 5 penkis tai garantuotai padarytu lelka kaip ledine ir varai turgun uz 20 000 lt lieka 9 , 7 gabalai

na jai sitie kur tarp velenelio ir voztuvu pakeisti.kas dar gali but? nes net nevisi mechanikai zino.kazkaip bobikei golfa reik sutvarkyt

Vr6 prie isiurbimo daviklis 120lt

Nesamonius, cia tik pradines kainos , jos yra susitarimo reikalas. O tu ka nori visko uz pitaka.

visu pirma gamintojas numate kuro sanaudas 98 metais kai masina buvo nauja ir riedejo be jokiu trukumu, o jai dabar jau 12 metu tai kaip manai ar ji gali tiekpat kuro valgyti kaip nauja

turiu rasyk i tel

na gal dabar kaip nors atrasiu, ir sakau cia man atsirado tas skystis kai paskutini kart kazkokiu kitokiu tepalu ipyliau bet aisku ir pusiau sintetinei 10w40 reiks pasikeist gal susitvarkys

nu jo bl bagazinej ieskot amortiku nenoreciau...kazkaip gal sildyt megint reiks.bet manau jei karta uzsalo tai jau pastoviai uzsalines kol nepakeisiu jo?

nu as nezinau ant kiek turi buti slabnas kad antro golfo vairo nepasukti, cia jau tik saves apsileidimas..

jei masina su imobilaizeriu, reikes priristi kompa prie imobilaizerio - pakeisti kompe imobilaizerio koda.

termostatas.

o peciukas gali buti uzsikises.

bet pirma termostatas..

dazniausiai (bet nevisada)jei uzia tai pats guolis turi laisvumo - pakelk masina nuo zemes ir pabandyk su rankom rata judinti, jei tures laisvumo - greiciausiai bus kaltas guolis. aisku ziurek kas ten juda - gai buti ir trauke kokia.

gal tu nezinai kaip jis atrodo

kalbi nesamones.. nevisi varikliai vienodi ir nevisuose tepalas buna apkraunamas vienodai. keisti reikia pagal variklio gamintojo rekomendacijas, o ne pagal kazkokio verslininko..

buvo

1.8 turbo turi 1 dirza ir 1 grandine. t.y. dirzas suka viena velena, o abu velenai sukabinti grandine

idomus klausimas.. amortizatorius ir atramines gumas

patvaresne uz super-mega-giga-turbo W8 passato

kazkaip atrodo apie 50 lt, na kaip kur, dar galima ir tvarky siaip ji, nes pirkdamas deveta nezinai kiek ilgai jis gerai kraus, gal uzteks tik angliukus pakeist

tai is ko atidaro kura, jei generatorius nekrauna? is akomo o jis silpo ir silpo ir kuro padavimas silpo kartu su trauka, na man bent taip logiskai atrodytu

imk 1, 9 tdi ir nesuk galvos

nesidomėjau kiek bet nebrangiai. 250lt manau užtektų

negiriu tiesą pasakius eina jis ...

gal neseniai rankenas išorines buvai išėmęs.nes kiek pamenu jei troselį per daug įtempi durys neužsirakina.

Jei senas golfas patariu net neremontuot tiesiai i lauzyna

uz tokia kaina nieko gero nepaimsi, apie 3 golfa net nemastyk, 2 golfas/jeta dar iseis supuve lb, bet seip vienareiksmiskai jetta.

baisu net pagalvot koks dugnas perpuves (jei isvis jis ten yra) pas ta audine. Seip paziurek y bulkas, aisku uz 1k bus konkreciai nuvaikyta, bet riedet dar turetu..

sitas buvo tik 3 golfe, antram buvo galingiausias jei gerai pamenu GLI 1.8 doch 102kw.

cia apie tdi 66/81kw kalba eina

O tu nepastebejai kad uzpiso jau tokios temos visus- perku ta, perku ana, ar dar per mazai cia sedi.. Kas tau cia ka gali pasakyt? Mazai sansu kad kas paims ir pasiulys, daugiau sansu butu jei ne universalo noretum, pripazink kad gan retas variantas

Buna pirkt visko, tik ar sugebesi, sugebes kas nors juos perrinkti kad normaliai viskas butu?

svarbu kad vaziuojantis

Turbina gali patikrint ar neuzstrigus jos geometrija per 30 sekundziu.. 1. Atsidarai kapota. 2. Gerai atsiraitoji kaire rankove, kad rubai netrukdytu ranka kist uz variklio. 3. Kisi ranka uz variklio link turbinos ir ieskai geometrijos valdymo kojeles ir pusles. 4. Bandai judint kojele spausdamas i apacia. Jei geometrija uzstrigus kojele juda vos keleta milimetru, o jei svaru viduje, tada kojele su oro pusles pasipriesinimu juda 15- 20 milinetru. Nu iki 2 centimetru... Pats sia beda turejau 2u kartus.. Tam, kad isvengt geometrijos ussikisimo reik negailet gazo, is sankryzu paspaust daugiau apsuku, kad geometrija dazniau suvaiksciotu maximaliu rezimu... O jei ne turbina, tai jau kaip ir minejo tikrinkis SALENOIDUS...

as tau pirma pasitaikiusi pvz daviau, nesamone yra pirkti 4 uz tiekbet sakau, kiekvienas savaip pamisias

pasitikrink zvakiu pakaitinimo rele, arba teks siurbli viena suduka keisti

reikalinga oro srauto matuokle 1, 3 benzinas, 1990m