Generatoriaus dirzelis (9 стр.) (1028)

Sveiki norejau suzinoti ar tinka generatoriaus dirzelio itempejas nuo Golf 4 74kw ant Golf 4 66kw vienas su amortizatoriuku kitas ne. Norejau dar suzinoti jai tinka ar tinka tempimo kampas bei tvirtinimo skyles itempejo

turėjau problema dingdavo automobilyje elektra. Apvažiavau visus elektrikus visi konstatavo generatoriaus gedima. Bet netikėjau ir pasikeičiau klemas ir susitvarkė. O kodėl niekas neužsiminė apie toki paprasta sprendimą? Todėl kad norėjo numelšti visi.

Sveiki Turiu Ford Mondeo 98m. 2.5 v6 Benzinas Pradejo nekrauti generatorius. Gal kas zino ar tokioj masinoj generatorius turi saugikli, rele? Nes saugiklio ir reliu blokuose niera generatoriaus nei saugiklio nei reles

Sveiki gal kas ardet ar dejot nauja generatoriaus itempeja 1, 9 tdi audi b4.ar lengvai isiardo ir ar geras priejimas?Foto ligtais ir yra audi b4

na mazda tai faina sportinis bakelis, vaziuokle sportine, tik kad per duobes vaziuojant kietoka. Ten vaziuoja, sutrukcioja kartais, saut nori, ir girdisi kartais ar variklio ar generatoriaus dirzelio garsas, veikiau variklio.

Pirma tai rele paziurek. antra gali but pacios rankeneles nueje kur aplink vaira. Daugiau nzn, dar as pas tave paklausiu ar pas tave b3 1.9d dirzas generatoriaus eina siauras ar platus?

SVEIKI Atlieku siom masinom AUDI A3, A4, A6, A8(1995-2004METU) WOLSVAGEN GOLF 4, SKODA OCTAVIA , SEAT LEON, IBIZA, TOLEDO TECHNINIUS APTARNAVIMUS( TEPALU KEITIMAS, FILTRU KEITIMAS, Pagrindinio dirzo keitimas, generatoriaus dirzo keitimas, kebulo daliu keitimas po avariju).Dirbu jau penkerius metus turiu patirties.Galiu gauti automobiliniu daliu su didelem nuolaidom.867880195 MARIUS Pagrindinio dirzo keitimas nuo 50 iki 80 euru. Tepalu keitimas 10 IKI 15 Filtru keitimas 10 iki 20 generatoriaus dirzo keitimas 15 iki 30

Spaust galva tai spaustO kaip su detonacija kovosi?Pilsi 98 benza?Dujos?Jos maziau detonuos...Galia tikrai isaugtu, bet...Mazeja tarpas tarp voztuvu ir stumoklio, ir jei dirzelis truksta-didelis BUM! per kiseneNu kas slifuoja, tas zino ka daro....

Jei pigiai vazinet nori tai 155 1.9TD. Siaip 2.0 8v matorai geri, maziau klausyk kas ka sako, nes kaip matau zinovai "draugas turejo" "draugas keikesi". 16v yra biski silpnesni nes ten jau dirzelis ir seip lepus pakankamai, dar priklauso koki nupirksi.

pas mane vectra 1, 7 irgi pagedes generatorius kai uzkuri tai kol nepasyla tol neveikia apsukos ir dirzelis cypia kai gaza duodi ir jei per bala pravaziuoju tai nukrenta apsukos ir uzsidega akumo lempute, kas cia galejo sugest ar jau generatoriui sakes?

uzkurtam varikliui nuimsi akumuliatoriaus klema, gali "protas" nupypti..nevisom auto ir nevisada bet buna tokiu "siurprizu" geriau nerizikuoti.yra prietaisu kuriais tikrina krovima generatoriaus tais ir tikrink.ar pas elektrikus varyk tie tegul patikrina.

Bet tai tu ismanai- galimas variantas, nes man yra teke generatoriaus dirza nutrukusi ir pasivelusi po pagrindiniu dirzu traukt lauk, viska keisti, atstatinet degima, tiesa ne reno gavno o vw passat dyzeliui

Lyg ant e34 generatoriaus fyskia su dviem kontaktais nepamenu reiktu lek i srota pasiziureti. O Itempejas dirzo tinka nuo e36 2.5 td ir tds ir nuo e34 2.5tds bei nuo opel omegos

Sveiki noreciau suzinoti kiek yra dirzu? kiek sake tai pagrindinis, o generatoriaus dirzas ir kondiskes ir vaira stiprintuva suka? ar kondiskei eina atskirai? gal foto galit numesti variklio kur koks dirzas, aciu

ne genikas duoda astunke o veleno skyvas cia tiesiog pakeiciau generatoriaus dirza paziurejau bendra vaizda kaip kas sukasi ir uzmaciau kad astunkem skyvas veleno beje skyvo vidines dallies centrinio varzto liest nereikejo tai nk nedariau

taj nejaugi taip siaubingai gali generatoriaus guoliai uzti. ir beje pats generatorius sia vasara naujai atrestauruotas.man panasu kad gali uzti arba pavaru deze arba gali vairo stipr siurblys. jau kokie metai kaip uzia

dar pamirsai pamineti skriemulys generatoriaus, ar kaip ji pavadinti, jis daznai issidevi ir nuplysta , nulekia, saab ir vectru c problema , apziurai ir matai, o paduska gali buti greiciu dezes atsilaisvinusi, del to dunksi

kas gali atsakyti rimtai kas kiek km ar kas kiek laiko yra keisciamas generatoriaus dirzas ir jo ytempejai?yra pradejes cypcioti ryte kokias 5 sekundes po to viskas gerai.ytempejas kaip suprantu automatinis.reno 1.9dti

as tau jau pasakiau ka keiciau, karomislus, voztuvus, tarpine, tarpine po dangteliu, galvos plovimas, galvos slifavimas, dirzai ir rolikai vandens pompa termostatai. viskas atsistojo virs 1200lt generatoriaus dirzo nekeiciau, nes jis puikios bukles.

Jei nenori dauzti stiklu , kviesk avarini atrakinima , paslaugos kaina apie 50 -60 euru priklausomai kur randates . Kitas variantas lysti po masina ir deti pliusa prie generatoriaus ir ant kebulo mase ir krauti akuma .

galimas daiktas bet jie seip ant laisvu daugiau cakset pradeda gal pazek tu i guoliukus visus generatoriaus ir t.t buvo cia karta ant nissano kad atrodo variklis o is tikruju vandens pompa

tai gal pats pasidomek, subas kalimo metu reikalauja daugiau galios arba energijos, paprastai nuo generatoriaus galios neuztenka, o kondensatorius ta dalyka kompensuoja arba sutvarko, ir subas atlieka savo darba efektyviau ir galingiau

man ir sakė kad turba pačioje pradžioja, bet nuėmus šlangą turba kaip nauja, beveik jokio klibėjimo nebuvo.dar servize sakė tipo generatoriaus sankaba.poto tikrinau turbos geometrija, o galų gale aptikau skylę egr radiatoriui.

cypia generatoriaus dirzas itempejas automatinis ir tas vibruoja garsus skleidze cia pasatas 93m td pakeiciau generatoriu, dirza itempejo guoliuka vandens pompa nepadejo uzpylus ant dirzo vandens nustoja cypti kur cia ieskoti bedu?

nezinau kokiam. tai vat, kad orginali.. is dylerio - jei esi mates GM pakuote su melynai baltu lipduku. pasiknisiu gal surasiu kas ten buvo. db turiu orginalu veidrodeli (stikline dalis) tai made in germany. Continental dirzelis (brangiausias koki radau ~ $100) made in hungary atrodo.

Laba vakara, tai vat turiu problema, kazkokiu budu masinos akumuliatorius priartejo prie variklio ir dirzelis akumuliatoriuje pratryne skylute (na ne skylute, bet apibrauke ji) ir dabar isleto sunkiasi elektrolitas, bandziau klijuoti su momentu, nieks nelimpa nei plastmase nei izoliacija... Kaip galeciau uzklijuoti ta nutrinima ?

Jo, buna generatoriaus skyvas su sankabele. Bet cia originale, nes lt paprastai deda po gen. remonto be sankabeles skyva, yra pirkt. Gali paprastai patikrint- kai nuimtas dirzas, i generatoriaus sparnuote per tarpa uzblokuoji ikise atviortke, tada sukant skyva su kita ranka turi uzblokuoti sukant pagal laikrodzio rodykle, o pries- leisti suktis atgal. Jei tas skyvas su sankabele ir cypcioja, nors dar blokuoja, vizualai turi matytis generatorius apkibes pridegusiom rudom rudim, tada reiskia kad i pabaiga sankabele

Sveiki turiu problemą numetė diržus 2 vieną generatoriaus, kitas man neaiškus nuo ko. Toks klausimas aš galvoju, kad pagrindinį numetė, draugas sako tokiam variklį turėtų būt grandinė. Tai M30 su grandine ar diržu?

Generatoriaus dirzo itempejui pzda, o tiksliau amortikui jis ant apkrovos nebelaiko, o del dungsejimo gali buti ir smagratys, jei paduskos variklio zjbs, sailentblokai neisplyse, nu tada lieka smagratis, cia jau reikia ziureti, o ne per foruma.

Toki filtra butina tepti. O naudos tau jis vistiek neduos. Del lemputes nieko nebus. Jai lempos veikia tiesiai nuo generatoriaus, tai sunkiau kraus akuma. Kiek turejau pirdu, su sviesom netgi sunkiau dirba pats variklis.

Jo. Tinka nuo visu 2.0 varikliu, skiriasi tik galvos. Ir kai kurie agregatai(vandens pompos, generatoriaus, alkuninio skyveliai) Nu draugas su 2.3(kol nesudauze) vazinejo patenkintas, bet pas ji dujos nei metu nebuvo...

jo angliukai kai per trumpi buna kai apsuku paduodi juos nuo rotoriaus atmusa ir nebekrauna, o itampos stabilizatoriu dar kiti sokoladuku vadina jis buna prie generatoriaus prisuktas, bet tas kai iskepa tada generatorius perkrauna

sveiki tj va turiu toki klausima, vakar su masina viskas ok buvo o snd masina uzkuriu ir vairas toks kietas kaip neuzkurtos masinos tj itariu kad stiprintuvu kazkas atsitiko, paziurejau skyscio yra dirzelis vietoj tj kaip galiu dar patikrinti ka ir surast problema

Neturiu galimybių tau atsakyti į šituos klausimus kolkas šiaip ne visada šilta blūdyja, būna , kad kuriasi padoriai , bet kartais užsiožiuoja. Starteris suka suka , bet neužkabina kokias 3sekundes, ir tuo metu cypia diržas generatoriaus .

sveiki. islindo viena beda su stiprintuvo. vaziuojant posukyje sukant vaira i TIK i desine cypia lyg dirzelis bet tik sukant i desine puse o i kaire sukant viskas normalei. O stovint vietoj vairas sukiojamas ir jokio cypimo nera . Kame reikalas gali but?

idomu ar kurioj nors masinoj yra kad nuo saugykliu priklausytu krauna ar ne?butent nuo itampos patikrinimo reikia pradet, o paskui ieskot bede, gali but generatoriaus dirzas, sepeteliai, laidas nuo akumo iki starterio...daug variantu gali but

turiu e34 su lsd tai ziema jokiu problemu lipa geriau nei fwd nuo pirkimo jau 15k km pralekes ir px buvo tik generatoriaus dirzo itempejas luzes nes kazkas buvo taip priverzes kad net nevaiksciojo jis.

Laba vakara, tai vat turiu problema, kazkokiu budu masinos akumuliatorius priartejo prie variklio ir dirzelis akumuliatoriuje pratryne skylute (na ne skylute, bet apibrauke ji) ir dabar isleto sunkiasi elektrolitas, bandziau klijuoti su momentu, nieks nelimpa nei plastmase nei izoliacija... Kaip galeciau uzklijuoti ta nutrinima ?

Relių sukeitimas nepadėjo, šiaip tai pastačius valytuvų svirtelę į greičiausią padėtį relė suklapsi. O pliusinis laidas nuo akumuliatoriaus ar generatoriaus (nuo kur nežinau) turi ateit iki varykliuko ar ne, gal kur nors užsioksidavo ar panašiai?

Bl as taves klausiu kaip zmogaus tai ir atsakykit nevisi mechanikais gime ir be to tam forumas ir skirtas kad pasiteirauti o jai nepatinka atsakyneti i klausimus ko tada isvys cia ateini.. Tas dirzelis aplamai turetu cypti veikiant varikliui jai jis laisvas ar ne

Erezija tu, kai atsidarai senu masinu kapota, tai matai, kad dirzelis variklio yra uzdengtas plastmasiniais gaubtais, o grandines yra variklio viduje.O tasko ne todel kad grandine ar dirzelis, o todel, kad nera apsaugos, kuri stovi virs velenelio po galvutes dangteliu.Kai kuriose masinose tos apsaugos is gamyklos buna, kitose ne, kitose buna ismestos, nes dede Vasia nusprende, kad jos nereik.Tai apie koki taskyma kalba.Esi mechanikas?Atrodo, kad ne.Tai kokia isminti skleidi?Gal geriau paklausyk ar tolygiai variklis dirba, lygiai masina begejasi kelyje...Nesupranti, negirdi, kvetiesi protingesni, neturi ar tingi, perki nematom arba neperki.Nieko asmenisko, mechaniko darbas yra su niunsais, ne kiekvienam duota...Taika

Pasijunk kondika, greiciausiai persidoda uzesis nuo generatoriaus. Kitaip nieko nebus, orentokis kondiko galinguma 1 faradas prie 1000watu. Man ligiai tas pats buvo pajungiau 2 stiprintuvus tai su vienu neuzia, o pajungiu antra ir td uze tai isidejau kondika

8500mokejau..., iswaizda ideali..., juoda blizganti..., ir nesimate nieko..., wariklis dailiai dirbo..., atrode wiskas twarkoj..., nu db wel isejo tas amortizatoriukas generatoriaus itempejo..., 18km naujas atlaike..., jau depresija..., reik ziuret ka pritaikyt...,

Manajam buvo generatoriaus diržas palindęs po pagrindiniu, tai nudaužė 8 vožtuvu pakelėjus (karomyslus) įdėjau dėvėtus berods 25euru mokėjau. ir riedi geriausiai. Nereikėjo prie vožtuvu lysti. Kiek domėjaus hdi varikliuose vožtuvas gauna stačiu kambu ir lužtą silpniausioje vietoje karomyslai.

ten komentaruose raso, kad reikia pakeist veleneliu grandines itempeja ir nauja danktelio tarpine ir viskas bus ok. garantuotai givenime nekeista. cia tas pats kas paskirstimo dirzelis irgi priklauso keist gal net su visom zvaigzdutem. o tai po kiek laiko pamatysi kad stumuoklis voztuvuva pavijo.

Vokiecius su prancuzais cia ikisau palandziojes forume, cia sako kad niekada nesuzinosi to ko klausi. o del generatoriaus kad tipo nuo golfo tinka tik girdejau, pasiteiravau, juk tam forumai ir skirti.ar ne?;D teisybe zmones sako

kazkas iskrove generatoriu testeri kita akuma kuri auto ir tikrini arba su savo senu uzkrautu ir rasi priezasti arba sepeteliai generatoriaus arba starteris gal trumpina gal laidas kur ar dar kas trumpai tariant ziuret reikia

Žiūriu, nieks neparašo, tai tik parašysiu skaičius, norint nustatyti ar generatoriaus bėda su testeriu: Pats akumas duoda 12V. Reiškias ant neužkurtos mašinos, bet kur sudėjus (ar tai mago maitinimas, ar tai pats akumas) turi rodyti ~12V, Įjungta mašina nuo 13, 8V (matuok tą patį akumą). Jeigu ant užkurtos tarp 13, 8V-14, 8V berods, reiškias viskas gerai, Voltų daugiau, akumuliatorius kraunamas Jeigu ant užkurtos bus mažiau 12V, reiškias generatorius nekrauna, ir kai kuriais atvejais būna virš 15V, per aukšta įtampa. Vėl, generatoriaus problema.

cia generatoriaus dirza galima taip tikrint.o siaip paskirstimo jai raides dar matos tai is bedos galima palikt , o jai ne itempejas riededamas per isorine puse jau nutrynes tai geriau keist.teko matyt dar rades nenustrynusias ant kokiu 70 000 km

O ar uzteks tik prietaisu skydeli pasikeist? Ar reikia dar kazkokiu papildomu darbu atlikt? Kiek girdejau, dyzeliam apsukas nuo generatoriaus rodo, tai mastau ar nereikia ten kokio "suzadinimo" ar panasaus briedo pajungt. Zodziu ne specas, todel ir klausiu