Galant (10 стр.) (652)

4 x 114.3 35...38 Cia mano ratai, bet cia stock'as, o man reiktu bent kazkiek didesnio ratlankio isnesimo i lauka, tai nereiktu daryt "rastafkiu"

O tai kuo mazesnis ET tuo ratai buna arciau kebulo? o Kuo didesnis, tuo ratai labiau islinde lauk? ar atvirksciai?

Na man rekomenduojamos R14 185/65 O del valdomumo nzn, db ant kolto 205/60 R15. Tai nieko neiprasto, gal tik ziema pravazumas lievesnis, o as su juo neskraidau 200km/h tai iki 100-120km/h neplaukioja dar

Pirk tuos guolius kur ~50lt galinis, ir paskraidyk su rankiniu, tai guolius keisi dazniau nei kojines kitas apsiauni

Bet koltui stock'as R15 O scoupe R14, tai uzmovus pvz R17 jauciu gali nesamones darytis...

Pirma pigi preke kuria ten radau tai kuro filtras 14lt o as pardej mokejau 22lt... Bet kainos filtru nuo 14 iki 90 lt

pazystamas drozia 2 ltr benza karavana su vaziuokle priekine bedu neturejo o galine jau antra kart keicia amortikus bt jis priekaba taso seip ryja vid 9 ltr jai GDI variklis duju neidesi seip smagus auto o kad nelaiko vaziuokles miciuku tai nesamone ...

Jap na jai varinet benzu manau visai niko isradimas bet i ji duju neidesi kaskur sklido kalbos kad deda bet manau tik kalbos ir buvo ten kuro siurblys pajunktas mech. budu ne elektra ir neina jo atjunkti

tai kad nauju audi nzn ju ten neapsimoka pirkti ligu maisai jau db tai kas bus po kokiu 6 metu

jos bent jau tuv ataskaitose nelb blizga a4 tai akstai stovi bet cia ta naujasne o visos kitos ir vagenai visi zemai... nzn turiu dar korejieti apinauji paziuresim kai tas pirkau baranka bet istiesinus per dvejus metus rudziu ar neislindo niekur seip viskas norm tik jis man mazas o zmonai nors i koja ikirsk reik vienaturio tai....

kiek kainuotu duju irangos idejimas

Nu kietoka siaip..Bet uz 4 golfa smagiau vaziuoja, nes masina didesne, ne taip barska.. maniske praktiskai isvis nebarska, nes stovis itin geras.

Bet roveriai nera populiarus pas mus.

tai delfinai dar labiau megsta rudyti

turiu galanta 99m.na seip nesiskundziu, detales dedu tik jeponiskas na o jos nepigios bet laiko.tik 2ltr motoras neturi sveikatos labiau patarciau 2, 5ltr.ryja ta pati o kartais ir maziau, bet vaziuoja zmoniskiau

davikly trumpas. Pasikeist nesunku tik susirask kainuoja ten tau apie 16lt, autoaibeje pasiziurek, uztruksi ten max 10 min pasikeisti o apie lempuciu issukinejima nesvaik, taip daro na "tokie" ir daro

O nepagalvoji, kad naktį mašina parkuojant, stumant atgal žymiai geresnis matomumas.Aišku jaigu stumdaisi galva užlaužęs ar dureles atsidaręs tada važinek kaip tau patinka

Žmogau ko tu nerviniesi iš karto, tiesiog automobilis ir yra tam kad jis važiuotų, atliktu savo funkciją ir jame viskas veiktų. Nusiperki už 30 litų tą dačikelį ir užmiršti visam mašinos tarnavimo laikui ta bėdą.

Žodžių neturiu Dėkui už Info

tai vat kaip vazines paimi isuki lemputes ir viskas nebedega

jei neikuslini tai uzsidek atckarikus ir vazinek isijunges 5 lempas man ju asmeniskai gali is vis nebut ir nerasinek cia pievu

galeciau issukti tos zibintus , bet man TA reikia o ten is apacios galima prieiti prie to daviklio, pasikeisti?

aciu uz patarimus.

varikliai lievi . jai ziuri galanta tai tik benzina

su smalai iki stogo , ir prie +30 laikyt saldytuve

Tiktai 2.5ltr V6 ir ne kitokį. Turėjau 2 metus 2.0l, pravažiavau ~60-70k kilometrų, per silnas ir to pasekoje nei kiek nėra ekonomiškas. 2.5 v6 - sanaudos tos pačios (na gal litru didesnės, ne daugiau), o važiavimas kaip diena ir naktis. Na o 2.0 dyzelis... Teko važinėti, ten jei neklystu 66kw. Na gal ir šiek tiek smagiau bėgėjasi nei startuojantis šilumvežis, tačiau nedaug. Kas liečia visa kita - priekinė važiuoklė prašosi nuolatinio remonto, tiksliau - šarnyrai. Kiek pamenu viršutinis keičiasi, apatiniai - tik kartu su šake. Restauruoti laiko taip pat ne stebuklas kaip. Toliau liga liga liga - rudys. Nusipirkai ir tiesiai į antikorozinį paruošimą leki, jei ne - po pirmos žiemos pamatysi kodėl reikėjo taip padaryti.

http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x6/0400/000/000/23b/15f/88ce6d19b8601c56-main.jpg

Ziurejau ir as galantu tik naujesniu , bet kai suzinojau kad rudyja nenormaliai atsoko noras , tai gal ir tu pasidairyk placiau i kitas markes

nu nezinau kokia tavo vectra, bet maniske niekada gyvenime ant laisvu nera pakelus apsuku auksciau 1stukos, max 950.

Daug darbo reikalauja žiūrint iš foto ir tokia kaina

visi mitsubu dyzeliai yra geri, tik ant tu galantu galvos bijo perkaitinimo, o seip sako kad geriu V6 imt su dujom

Toks dalykas vadinamas automatiniu patsosu.Tai normalu-apsuku uzhkilimas ir nukritimas po minutes kitos

Tai kad už tavo minėtą sumą (2000-3000 Lt) tu jo tvarkingo niekaip nepaimsi. Apie techniką nelabai ką ir nusimanau, bet kiek skaičiausi internete, tai neblogi variantai būtų Ford Mondeo, Citroen Xantia, Rover 620. Rover tai tas pats, kas Honda Accord, turbūt bene pagrindinė bėda rudys. Citroen Xantia gal kiek sunkiau būtų išsirinkti, reiktų ieškotis žmogaus, kuris nusimano apie jas ir padėtų išsirinkti. Važiuoklė pas Xantia tokia kaip ir P406, tik tiek, kad hidraulika ten, bent jau dyzeliniai varikliai visi tokie pat kaip ir P406. Kiek skaičiau, tai Citrų hidraulika gerai laiko, remontas nėra brangus, elektronikos berods mažiau nei P406, esant reikalui gali pasikelti ją, tad žiemą problemų kaip ir neturėtų būti praktiškai niekur. Pati mašina lengva, tad užtenka pilnai, kad ir 1.9 variklio su 66 kw. Varikliai mažai gendantys. Pagalbos manau galėtum sulaukti iš Citrų forumo, ten kiek skaičiausi, tai visi labai paslaugūs ir malonūs. Galbūt ten susirastum, kas galėtų padėti apžiūrėti kokį Citroen. Anksčiau ir pats galvojau, gal neblogas variantas Citroen, na bet juk ten hidraulika, kelnes paskutines numaus. Na bet biški kažkaip įdomu pasidarė, per pažįstamus pasiklausinėjau, vienas turi jau gal 5 ar 6 metai Xantia ir ja džiaugiasi, per tuos metus nė karto netaisė hidraulikos ir variklio. Pasiskaitinėjau Citroen forumą, nu gi nėr ten taip baisu. Pats galvoju sau kaip pirmą tokią pasiimti. Patarčiau pasiskaitinėti jų forume, svarbiausia tik gerą išsirinkti. Na bet aišku visos mano žinio tik iš interneto, pats visiškai neesu susidūręs. Tikiuos manęs čia neužsipuls senbuviai forumiečiai. O tie kiti variantai kaip P406 2.0 Hdi, Opel Astra, Mazda 626 ta naujesnioji, MB A-class, Carisma, galant, Golf 4 tai tikrai ne tavo kišenei, nes arba bus jau uždrožti, arba su krūva defektų, arba suges tau po kelių km. Na nebent aš čia toks durnas, ir nematau gerų variantu už tokią kainą, tuomet parodykit man durnam, kuris neturėtų didelių kėbulo defektų, viskas funkcionuotų, būtų su tech ilgam ir nebūtų buvęs pacanų rankose (neaptiurlintas) ir pan.

Esu mates viena galanta rykli be buferiu, tai totaliai surudijes-TOTALIAI, bet siaip, tai tik galines arkos kimba labai.Kiek zinau, ten dviguba skarda, todel patekus dregmei korozija grauzia labai greit...Pvz Mersas C klase w203 irgi kiauliskai rudyja, bet kazko jo niekas nekeikia

benzinui normalu, dyzeliui - ne

priekine vaziuokle visa restoravau taj 200lt ir jau metaj kaip vazineju ir niekas nieko. pirma kart restoravau

Prašau pasidalinti patirtim

Žinok paimčiau, tačiau bijau dėl jo retumo. Neaišku ar detalių jam bus ir kokia kaina. Beje, karbas 2.0 manau tikrai nemažai benzo siurbs todėl, gal pakalbėkim daugiau apie mitsą.

http://www.autogidas.lt/mazda-929-sedanas-1980-0123190855.html paimk toky nebus geda ir pas hebra ir pas mergas nuvaziuoti

vistiek dujas statysies gi pliusas tas kad paprastas yssitacius nesaudys odetaliu tikrai manau eis rasti tokiai masinai ir ten turetu buti viskas paprasta vaziuokleje ir matore aisku viska reikia realiai apziureti bet uztat butum pastebimas kelyje o tai ne su micu.na aisku si masina ne mano tik radau kazakda man tokios graziai ziurisi

Yra masinos kurios priziurimos gerai nerudyja arba laaaabai nezymiai rudija , taciau yra tokios kurias gali plauti valyti vaskuoti kasdien ir arkos gabalais kris , skirtumas yra

Na 2 litrų geriausias variantas, 2, 5l tai tik asilas gali pirkt, nes galia tokia pat kaip 2 litrų, o ryja daug daugiau, variklio remontas zymiai brangesnis, beto jei dujas desi zymiai daugiau problemu.

sveiki turiu galanta 96metu 2l 66kw, neperseniausiai pirkau tai nieko nezinau apie ja, ar normalu kad pas ja ant salto variklio uzkyla apsukos pokiek laiko nukrenta

Jooo, tas 2.5 tai gerutisSiaip, nenuobodi masina, tik pakaba gana sudetinga ir nepigi.Sutinku, pavykusi masina

Tai zinau, kad restauruojasi beveik visa pakaba.Okaip su nauju kainomis, susipazines?Skirstymo mechanizme kiek guolis ir slopintuvas kainuoja?As tai zinau, todel ir saku, kad nera pigiena kaip kokia sena paprasta audi...

Koks antikorozinis, kai mašinai 15 metųReikėjo galvot, kol nauja.Vėlu.

iki kiek uzkyla. siaip normalu jei proto ribose ir neilgam

kaip ju dyzeliniai varikliai

http://www.autogidas.lt/audi-100-c1-sedanas-1974-0123224927.html tokia audi geriau

Kad rudyja aš žinau ir suprantu, mane labiau domina techniniai dalykai, tokie kaip automatinė greičių dėžė, variklis, pakaba, salonas. Ačiū už atsakymus