Fsi varikliai (25 стр.) (4137)

Sveiki mastau apie e38 2000m tik neapsisprendziu tarp 2.8l 142 kw benzinas / dujos ir 3.0l 135kw dyzelis. 1.kurie varikliai patvaresni? 2.kuriu trauka geresnė?

man atrodo klisti kiek as zinau tai nepatvariausi varikliai yra patis pirmieji tai siuo atveju 1, 9 77kw ir 2, 4 100kw. siap optimaliausias variantas jai ne lakunas esi tai 1, 9 85kw, o 2, 4 galios daugiau turi bet aptarnavimas brangesnis nei 1, 9 bet cia tavo pasirinkimas siap tikrai 1, 9 neuzmusami varikliai ne be reikalo jie buvo po atnaujinimo kraunami ne tik i italiskus automobilius.

Na, šiaip tai varikliai tie patys. Juk čia kaip sakant ir yra tie senieji BMW varikliai, kurie ėjo tiek E34, tiek E39, tiek E36, tiek E38 kėbule. Vien tai galima suprasti iš kW, nors aišku yra dviejų variantų, t.y. 105 kW TDS ir 85 kW TD, bet ši tema ne apie tai, nes į autoriaus klausimą jau seniai buvo atsakyta...

Jei pirksi preliude, tai tik 2.0l varikliu. 2.3l labai nevykes ir problemiskas variklis. O kas del mx6 ir probe, tai skiriasi tik kebulas, nes i probe eina mazda varikliai. Del vaziuokles nezinau ar tokios pacios. Su ipurskiminem dujom mazda varikliai draugaujai taip pat neblogai. Tik velgi reikia rinktis ar 2.0 ar 2.5 variklio noresi. 2.5l variklio aptarnavimas brangesnis ir jis nelabai megsta drozima.

pezas dar dar, varikliai kantrus, bet prasto kuro nemegsta ir daznai galines arkos puva laguna bek i sona kuo toliau, ilgaamziu ir patikimu automobiliu ne is toli nepanasu, vaziuokle lietuvoje lygiai kaip a4, a6, pasatu nuo 97-03m nelaiko volvo varikliai prasti ir dezes linksta daznai situ 1.9tdi pasatas turi gera varikli, bet vaziuokle kaip ir audi a4, aliumine ir nelabai patvari

Tiek vienas tiek kitas yra didele meslo kruva, abieju varikliai niekam tike viena beda po kitos, o siaip kai automobilis bmw patikimesnis, bet geriau paieskok 110kw

nesamone pezu doxai neblogi varikliai 7l lygiam kely uztenka tikriausiai elektronika susikniso arba koks datcikas nusproges yra pasidaryk diagnostika pasalink gedima ir tegul istrina klaidas diagnostikai

Taip, pas BMW problemos su dirzais nebelieka, bet atsiranda problema su grandine kokia jos keitimo kaina? Ir kaip BMW varikliai? esu girdejes blogu atsiliepimu apie 2, 0D

ne tik varikliai, ir vaziuokle super, o kebula reik ispurkst antikoroziniu vasku is vidaus, ir pries ziema is lauko apatine dali nuo drusku ir ramiai gyvensi

turiu nusipirkes peza 206 2.0 hdi, gal kas zino kaip sie varikliai, ar gerai laiko? dar girdejau kad 206 nevykus galine vaziuokles dalis, kaip ten istikruju?

o kaip Opel Vectra (1995-2002)m draugas turi bendza 1.6 lyg ir nieko baisaus ten pas ji, o kaip dizeliniai varikliai gal kas esat susidure?

varikliai tokie pat 4.2 ir 4.2 tik s8 kw ten apie 250. mechanines dezes 6 saibu, nu ji kad galingesne ir tiek, uztenka ir a8 galios

Normalus tie a6 varikliai tik musu laudziai yra iprastas 1, 9 kuris nebrangiai remontuojamas, o jai 2.5 priziuresi gerai, keisi tepalus, dirzus laiku, nekaitinsi ir vaziuosi.

Nu su forduko 1.6 motoru butu zveris o ne zoliapjove, bet nesugebesi imontuot, manau kad uzsiknisimas butu.. O kokie varikliai eina i tuos mini traktoriukus originaliai?

vairo sriprintuvas ir elektra, cia bedos, varikliai pakankamai patvarus, na kol nepili s, dar vienas argumentas jei taksistai vazineje reiske gera kas dar domina?

Taigi kuri7 patvaresni varikliai ar b2 2, 2l ar b3 2, 3l? su kuriais mažiau bėdų? kurių patvaresnė pakaba? ir šiaip jų silpniausios vietos ir ligos labai domintų.

Sveiki, ziurineju a6, labiausiai sirdis linksta prie 2.6 kaip sie varikliai ? ziuriu tik mechana, apie dirzu keitimus zinau, bet kaip tvirtumas? kaip laiko? kokios sanaudos daugmaz?

Taigi issiaiskinau kad laguna yra ne 79kw o 72kw, yra klaida regirtros padaryta, 1.9dti varikliai eina su vienu dirzu ar yra atskiras ir generatoriui ir pagrindinis?

NU varikliai tai geri tie 2 litru. važiuokles irgi geros, del automatu nezinau. Šiaip turetu but vertas demesio automobilis. Taip pat turiu subaru tai nesiskundžiu.

vienodos vaziuokles, varikliai ir tt tik isvaizda skiriasi nors ir kebulu formos panasios buna nes ju baze B5 vadinas..taip kad kuris geriau tau paciam spresti.

fronteros bagazines duris atsidarius kasies iki kebulo ir randi dauk rudziu arba skyle , varikliai 2.2 gal ir nieko , man traukos mazai , nors uztenka judet ,

Varikliai neblogi, lyginami su senais gerais 1.9 TDI, bet šiaip auto daug elektronikos, tuo pačiu ir su ja susijusiu gedimų. Be to, tai vagiukų mėgstamas auto

paskutinį kartą kartoju Ford galaxy Volkswagen Sharan Seat Alhamba D Y Z E L I N I A I varikliai identiški ir visi tie patys Volkswageno

labai prasau pasakykit ka nors apie opel tigra, kokie jos trukumai? dazniausios bedos kaip varikliai laiko kaip greiciu dezes? kuris patvaresnis ar 1.4 l ar 1.6 l ?

o ka manot apie seat? visai ji pamirses buvau Toledo pvz? Detales, islaikymas nebrangus, ir galima neblogu metu pasimt uz 6-7k. Tik kaip varikliai, kebulas?

Saltas nepasiurbia kuro gaunasi blogas misinys, matyt variklis tikrai padiles, nes 50cc varikliai jau po 2000 tenka keist ziedus kitaip sunkiai besikuria ir nebetaip gerai traukia motoras

Nelabai. TDS varikliai problematiski. Genda daznai kuro siurbliai, kurie yra labai brangus. Trauka ir ekonomiskumu taip pat jie nepasizymi e39'to kebule. Geriau pasitaupyk ir imk 3.0D

A6 C4 2, 5 tdi 103kw? Su remontu problemų nėra, detalių pilna, superiniai varikliai, paprasta važiuoklė. Pakankamai erdvus ir komfortiškas, ypac trasoje, su 6 pavaromis. Čia mano nuomonė.

O ka geriau pirkti, ar senesni aero, ar naujesni 2.3t 136kw (po facelifto)? Ir siaip kaip tie 2.3t varikliai (ne aero)? Ar traukia pakankamai? Per kiek iki 100 isibegeja? Internete vienur raso kad apie ~10 sekundziu, kitur kad apie 8. Ar tie varikliai skiriasi is esmes, ar skirtuma sudaro tik turbina ir dar kokia smulkmena? Svajoniu masina man sitas saabas

Gerai paaiskinaiTai todel sitie varikliai ir vadinami ekotekais.Tik gal ne kataliza saugo, o grazina atidirbtas dujas su perdideliu CO kiekiu atgal i isiurbima, tipo del ekologijos?

geri tie varikliai v6 tdi, tik reikia uztaikyti ant gero neuzvaikyto variklio, juos vokieciai pavaiko. lb paprasta apsisprest, golf 4 pigesne vaziuokle, o pasato brangesne ir viskas

taip.ta aude kur buvo be laisvu ir sita maniske, tokie patys varikliai buvo.1, 8 92kw benzinai be jokiu turbu.turboj tai maciau 2 fyskes jungesi.sitose 1, 8 tik viena

cia jis apie aude klause ar ne? jei apie citra tai jis lengvai issirenka dalimis, nereik nei atsuktuvu, medziagu kokybe apgailetina. O varikliai dyzeliai prancuzu labai geri.

gereiciausiai du varikliai su dviem dezem. vienas riekyje kitas gale. Pikes Peak Celica buvo tokia su virs 1000 arkliu. buvo ir daugiau, bet ji buvo viena pirmuju

daznai. turetum zinoti, kad neverta. galine pakaba issiskesti megsta, elektronika nera stipri. 6 cilindru varikliai silpnoki, astuoniu nepatvarus - nors ir neuzsivercia, bet megsta tepala deginti ir kaisti.

nevisi tie tdi dumina, priklauso nuo bukles. jau neviena maciau, tokios pacio audines varikliai igi vienodi, bet pas viena vos ismeta pas kita ant asvalto sniurai lieka

jo sita tai ir as zinau kat cpi seip is esmes turetu ajt dvitakciai varikliai cia jeme tikriausiai pakeistas is dvitakcio i keturtakti bet tai jokio skirtumo

Is benzininiu 525 arba 528 varikliai kantrus, patvarus.Pagrinde kas gali sugest pas ju oro srautai, lamda zamnda, holo davikliai tai tiek.Pasiskaityk bmw forumuose ten detaliau bus aprasyta.

kaip manote vertas demesio sis automobilis?kaip sie varikliai?automatai? ir kuro sanaudos? http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-535-3-5-l-sedanas-2000-benzinas-dujos-4318036.html

beje sitam kataloge raso prie 1000 apsuku koks greitis su skirtingom pavarom, tai galima primest koks greitis prie 2 ar 3 apsuku...siaip idomu ar tikrai tuos duomenys teisingos, nes pvz paemus audi a4 2, 8 mechanine ir tiptronica tai skirtumas didziulis, taip pat nustebau kad ir sitos a8 tdi teorinis greitis vos 260(prie 3000 iseina 195), kai 4, 2 fsi isvis 410(prie 3000 iseina 172) ir aisku del benzininio max sukiu teorinis greitis tiesiog milziniskas

vianareiksmiskai tik 1.7 td 60 kw. paprastas remonte, dalys pigios, ekonomiskas. traukos visiskai uztenka. o 2.0 di ar dti varikliai nieko gero ir dalys brangesnes jom.

vienodos vaziuokles, varikliai ir tt tik isvaizda skiriasi nors ir kebulu formos panasios buna nes ju baze B5 vadinas..taip kad kuris geriau tau paciam spresti.

Slamstas ne masina. Jai vazinesi kajp senukas sutinku laikys o jai sumastysi padraskyt ja pamatysi kiek is kisenes istrauks LT ... Genda Varikliai ir daznai trukineja dirzeliai...

hm, keista, visur raso kad tas pats kas polo.. O 1.4l 44kw varikliai turi barsket? Vieni sako pas juos voztuvai barska, kiti kad grandine ir t.t

kas pusmeti stabilizatoriaus traukes.. po metu sharnyras gumos.. va tau kas ten genda.. dar plius koki varikli paimsi. shrebalai benzas dujos. dyzeliai wagenu varikliai problemu kalnas..

Varikliai patvarūs, kantrūs, tik, kaip minėjo, buki, daug srebia, prie minuso sunkiai kuriasi. Atvažinėjau 6 metus su dukato 2.5, variklio gedimų nebuvo jokių, tik minėtos bėdos.

pas mano teva vw sharan 04 girdisi, pas mane ne. nors varikliai identiski, reiks ieskot siurbliuko gal, lengviausias variantas turbut, manzetai paciam turbut nelabai pasikeisiu kokybiskai

Sveiki, turiu audi a4 b7 2005m, 2.0T fsi, benzinas, 147kw, quattro. Man reikia pasikeisti sankabos visa komplekta, tai noriu suzinoti kokios man tos sankabos reikia, as pirksiu deveta neplaukiojancia sankaba is zmogaus, tai klausimas man reikia ieskoti butent tokios masinos sankabos, ar gali buti 3.0l, dyzelis, ar butinai turi buti tokia pati galia, zinau kad automatine sankaba kitokia, tai butinai turi buti mechanine, o ar daugiau viskas turi buti butinai taip pat. Dėkui

o pakeisi i lygiai toki pati arba dar xujovesni, tie varikliai srotose po kelis metus praguli, visos gumites suketeja, o po to degina tepalus ir antivryza xujarina

nu taip ir i opelius ejo bmw varikliai, audi a4 ir golf 4 vaziuokle tokia pati tik kad audi geresne apdaila ejo ir kaina is kart skiriasi