Ford transit 2,4 tdi automatas 2004 (359 стр.) (19705)

na tj kaj padaro tj buna grazu ziuret...bet kas is jos bus po metu tj uuuu...kaj prades spaklius lipt

132 kw yra ir senesnese..nebutinaj nuo 2001m

ojej...kox skirtumas is kur ta masina...priklauso nuo zmogaus...kaip jis mylejo ta masina...bet kad vokieciai lb priziuro tj tas tiesa...bet jie ir smaugia jas..mano c 4 ir is vokieciu parvaryta buvo...autobamuose dugnas visada jaj budavo ir ka ?

Visais atvėjais 1.9tdi (66kw) yra geriau . kuro sąnaudos yra mažesnės už 1.6 ir 1.9 td (55) . Bet jei jau pirksi tai be 2500 lt normalesnio nelabai gausi . O dasidėjas dar 1000 lt jau pasimtum Delfina (b4) kuris bent man yra daug smagesnis .

1, 9tdi aisku geresnis, bet jei tektu rinktis tarp 1, 6td (51kw)+ intercooler (59kw) ir 1, 9td (55kw), tai man 1, 6 yra geresnis, jis geriau traukia, yra taupus, paprastas konstrukcijoj ir nemirtingas..

o kas tom carizmom blogai?

mano mamos laguna 1, 8 nepi**t proto vidurkis 9-10l benzo

o kas sake kad mieste 6ltr pusbratanas turi 6audi tai jam ir užtenka 6 bet jis važineja su užsienine salerka o ne lietuviska ar rusiska

tj panasiai ir yra , bet dauguma tj tik isilaike ir pirmus ar antrus metus baranka legaliai gremze, , ,

visi zino ir visiem px , svarbu pigu ir auto kuro sistemos negadina , aisku rizika , bet per laika susitaupo ne vienai baudai

siaip galwoju kad turetu rodyt netoli 90 laipsniu kai jau uzsyla, bet daugiausiai pakyla iki 80, bet ir tai kokia walanda reik pawazynet. galwojau termostatas, bet ta pakeiciau wistiek tas pats, tai gal dacikas meluoja man, ar taip ir turi but?

aciu

dekui, kogero taip ir bus

nu dekui uz info

tai gal paskytumet kokios sanaudos siu varikliu ir kaip su ysibegejimu

Siaip labai daug internete yra info apie tuos motorus. Na o siaip dirzu keitimas pvz 1000+lt kainuoja ir su veleneliais kazkokiais yra problemu geriau senesnis 2.5 motoras arba 1.9.

kas kalba apie suktusi, as sakiau turi

normali kaina

darytas galas. bet cia px.

ne faktas, tie lipdukai papildoma opcija

geras dazytojas ir geras kebulininkas, viska tau pasakys kas kaip

nepradek tik svaigt ir provokuot nesamoningus gincus.

draugas pardave bmw328, ir nusipirko mitsubishi carisma 1, 9d., del ekonomijos nesiskundcia, o japona keikia. anglijoj pazinojau kuris turejo rover 5metus, skundesi kad siurblys nelaiko ir saude jam ten, su dujom buvo..

golfa, primera netraukia isvis ir daug ryja

turejes abu modelius. po japoniskos masinos, golfas kazkoks isprievartautas atrodo, baisiai nepatogiai ir nemaloniai vaziuoja.

mano pirmoji masina mieste laisvai i 6 isipaisydavau net ir dragindamas nuo sankryzu , kura megsta visoky , svarbu kad be drumzliu

turiu b5+ dalimis, ira ir vairo perkelimo komplektas daliu kainos nesikandzioja. kaunas 867068535

Idomu skaityt jusu komentarus, ypac tu kurie atsakineja neturedami sito modelio. Kas del vaziuokles, kazkuris is jusu minejo kaina 2000lt Oi negaliu, juokas ima. Zmones is kur jus tokias kainas gaunate? As vazineju su A4 1.9TDI 96kw. Tik pas mane Avantas. Ernestai, jei pinigine leidzia isigyti si modeli pirk, ir tikrai kas pusmeti nereikes vaziuokles keist, patikek. Pas mane ji jau treti metai, visos islaidos dirzo pakeitimui, tepalam ir t.t...

Imesk fotke kai parsivarysi, ok?

Tai va isgirsk pirma kart, liaudis sako pirmas kartas visad buna. Manoji is BRC, "ledinis" variantas, pats stebejaus tokius ratus isigijes. Kolega klause apie garantini, jo suteikia, bet ne visiems modeliams. As savajai buvau gaves 6mėn garantija varikliui ir greiciu dezei neatsizvelgiant i rida. Sia garantija neteko pasinaudot...

taip gal paprasciausia pasiseke. Nemegstu girtis, bet tai tiesa nenusivyliau nekiek...

turiu seat leon 1, 6l benz , mexanine .2003m, esu labai patenkintas .

siaip jei turbodyzelis yra tiunintas galingumui jis turi apsipilti juodais dumais uzmynus tapke is gamyklos jie veikia per liesai, kad nedumintu

ir tai yra gerai?

jei tau solenoidas ir daviklis yra tas pats tada pradekim purkstukus vadinti davikliais

taigi pats atsakei i klausima savo - seki zarnele nuo aktuatorius ir rasi N75.. o jie yra identiski.. juos galima sukeisti vietomis - esme nepasikeis. numeris gali skirtis, bet nebutinai daugiau kazkas bus labai skirtingo.. pvz recirkuliacinis voztuvas 1.8T GTI tinka i Saab 2.0T.. numeris skiriasi - veikia identiskai, isvaizda identiska ir t.t.

galingesniu turbu nebuna.. buna didesnes ir mazesnes.

cia ta prasme sitas kuilys?

kaip ant kokio golfo pataikai bet ner ko lyginti golfo ir primeros.bet kas kam patinka.golfas manevringesnis, pigesnis islaikymas, ekonomiskesnis keliais gramais.bet primera gidesne, erdvesne, minksresne na ir galiu pasakyt kad ant posukio geriau stovi primera, nebarska kaip golfas.cia lyginti galima be galo.nes turejes ir ta ir ta

norejau suzinoti pliusus ir minusus kokius turi sis auto.P.S. domina variklis ir pakaba

na pradek nuo to kad nuo 95 metu prasidejo gamiba Variklis kaip legenda praktiskai nemirtingas jei ekspluatuot normaliai laiku tepalus keist dirzelius ir ne piest sauliciu kaip kai kurie daro paskui verkia kad motoras uzsilenkia... kebulas cinkuotas jei imsi nedauzta vargo neturesi o pakaba skaudus klausimas 8 sarnyrai priekije aliuminis keiciasi kartu su sake turguj virsutiniai po 35lt galima rast apatiniai apie 80lt kol vokiska pakaba vaziuoji sipsais bet kai tik pridedi rankas tai pz.... geriausia tokiai masinai jei pradejo barsket lupi viska lauk restauruoji visus 8 sarnirus ir vaziuoji toliau tik restauruok kur bent 30000km garantijos duoda nes yra auksarankiu kur restauruoja ir 1000nepravaziuoji vel bilda o siaip normali masina tik kad vietos mazoka salonas jei ne odinis tai peckiojasi ziauriai veliuras lb retas variantas bei priekine panele turi savybe atsiklijuot nuo pakrindo kila krastai....

Ir as renkuosi is situ modeliu.siulikit.

turit gal visa vairo komplekta b5 81kw ?

Dėkui

Pasak tavęs - kažkur apie 80% LT žmonių ieškančių darbinio auto yra debilai?! Truputį daugiau tolerancijos žmogau(nedebile)!

1.6TDi yra patvaresnis nei 1.9TD

Fsio, tvarka, 200 eina jau.

tai va, nuvariau utenoi vienam meistrui kuris uzsiima tik VW. Palikau praktiskai visam sestadieniui. Zodziu patikrino siurbli, forsunkes, salenoidus. Galu gale priejo prie turbinos. Pradejo ja nagrinet ir pastebejo, kad oro balvankes, kur pajungtas vakumas ir toliau kojele judina geometrija, tai toi balvankei itrukus gofra, membrana, ar kaip cia tiksliau pavadint. Ir aisku pakeite, bet kad ja pakeist reikejo isiurbimo kolektoriu nuimt ir turbina, nes nera golfe visiskai priejimo i ana variklio puse.. Bet db jau rami galva. niekas neatsijungineja ir galima ramiai vaziuot ir nebijot lenkimo.

ahaa, dekuj labai, as ta zinau kad detales pigios, o del langu tai px, tevuks laiko turi tai gales tvarkytis varikliukus langu darinejimo ;D siaip va jeigu su antikorozine danga padengtum visa masina tai jauciu neisputu baisiai, nors tos rudys is esmes nera problema, nieko baisaus gi kad ir kiekviena pavasari po biski pasidazinet.. ai va dar tevukas galvoja gal astra imtis nuo 98 metu tipo kad cinkuota butu, su 1.7 dyzeliniu motoru, gal galit apsviest kas ten per daiktas ir ar nelabai jautri rusiskai ar tai zaliai saliarkai bei avirkelio baisumams? ieskojau opeliu temose cia bet apie astra taip nieko doro ir nenuziurejau ;/

jo as pasata turejau, pirma masina buvo, bet sena b2 su 1.6 td varikliu tai su 50 litru numindavau 1000 km , neziurint ar mieste ar trasoj ;p nu bet cia jau kita kalba apie tuos 1.6 ogius tai jauciu gerai sako, gal ir nieko tos vektros bet jauciu su dvilitriniu motoru mieste i 6 litrus jau vargiai isiteksi.. ir tikriausiai bus jautri saliarkai ne is degalines, o tevukas nelabai daug megsta is degalines dyzeli pirkt nu turetu ryt jis vaziuot pasiziurinet masinu, gal ka ir pasims ;>