Ford galaxy pagrindinis dirzas persoko ant 1 dantuko .pasekmes (625 стр.) (32653)

nors esu prie japu sitas gaminys manes netraukia lb dauk kas is reno lagunos galine vaziuokle galima sakyti ta pati vienas zmogelis isigijo tokia vokietijoj skandinta tai elektronika pratisai knisdavo prota po kiek laiko suejo vairo kolonke kas du metus kaip kokioj bulkoj turi keist stabilizatorius malonumas dar priekie pakaba gumos nelaiko o kiesti pries pora metu buvo brangus malonumas jai 1.9 tai gaunasi praktiskai renukas tai dasideda dar ir variklio pokstai jai 2.2 ten nisano gaminys seipp normalus daiktas man ir smarves uztenka pas ji sociai bet sanaudos apie 8 ltr dar pas jus buna su itempeju grandines pievos bet cia dazniausiai tiems kurie tepalo nekeicia arba dumbla pila siep lengvai nustatomas ir remontuojamas dalykas o seip jai joj nesedejai mane tai toks kvailas jausmas apima kai vaziuoji kad koncole centre dar px bet ties begiu svirtim kaskaip na irgi kaip naujoj megane sedi ant fotelio tik teliko truksta o vairavimo malonumo nlb yra seip visi kas turejo senesnes primeras situ pirkti nebesirysta nes ji niekuo neipatinga perki tam kad vazineti pigiai ir patvariai o patvarumo nebera tai....

aciu dievui xm nebeturiu jau 6 metus buvo pirktas gero stovio 2.1 td 1999 metu universalas kaskur rasiau apie ji bet galiu pasikartoti po nupirkimo buvo sukista kaskur apie 1500 lt na sakyciau normalu bet nuvaziavus 10k perasidejo na per metus buvo pakeista turba sankaba galines sferos sita irgi nurasiau ant eksp. na masina bent pagal serviso knyga buvo nuvarius apie 200k o toliau smagumai durniuojanti elektra tai nedega kaskas tai dega tai uzsidaro langai tai ne galiausiai uzmuse tas kad sugedo dar ir liukas o po 50k vel uzsiknisau su stabdziais detaliu tada kinisku nelabai buvo jiems kainos nemazos o suejus granatai kuri keiciasi su visu pusasiu buvo persiusta kitam zmogenui tas taip pat dar karta kaite sankaba na pliusai tokios minkstos auto daugiau ir neturejau bagazines dydziu tai ir pasakiskas dalykas patogu vairuoti kaskas sake pakeli geriau kaime na jo yra ir tokis pliusas bet .... Sakau jai jis lb geros bukles tada taip imsi numinsi 100k ir parduosi o jai bus tokis kaip pakliuvo man daugiau ir prancuzioka nelabai ziuresi tad kiek turejau auto tai buvo daugiausiai pinigu reikalaujanti automobiliukas .....

Nzn kaip dabar bet pries kokius sesis ar septynis metus turejau fiesta kuri po kap remonto ant zalio pravaziavo 20 stuku ir padare kabas... po to zaliu girdziau BMW na primas kas nervino tai kuro sanaudos kurios buvo 1, 5 - 2 litrom didesnes nei vaziuojat normaliu po to ziema buvo ne is lengviausiu tai tas zalias nors ir buvo pilamas ziemos laiku paspaudus -30 pavirsdavo i zele dar spec laikydavau kanistra salone pazet kas bus is kuro... galu gale nuvaziavus apie 50 stuku rekejo perinkti siurbli pakeisti forsunkes o cilindruose spaudimas nukrito 0, 2 -0, 5 atmosferu tai sakyciau lb nemazai nors masina igri nebuvo nauja bet per 2 metus is jos kuro sistemos neliko nieko gero. Nzn kaip db nes pilna visokiu nauju traktoruku kuriu kuro sistemos tikrai naglesnes nei daugumos gatveje vazinejanciu grabeliu bet tuo metu "Lamborgini" tarktorukas buvo dvieju kuro sistemos gedimu grazintas i gamykla o isvada tokia prastas kuras taip kad as zalio nepilu nors ir paszymejima turiu ir kaskiek ten to zyzeliuko lieka bet man kaskaip arciau dusios benzas/dujos

siaip tai is dalies jis teisus manau. bet negaliu argumentuot, bet dabar tikrai ejsiu panarsyt nete. sakysiu ka girdejau. quattro yra kelios. quattro, Quattro ir Quattro sport. gal cia jos trys buvo tik B grupes ralio laikais, kai tobulino, dabar gal viena liko, nzn. bet skirtingu markiu skirtingai dirba sistemos. dazniausiai pasmus parduodamos audines be blokiruociu, buna ir su blokiruotem tik jos brangesnes. o paprastam quattro tai ir as girdejau kad kazkaip istrizai veikia ratai, galas ne visada dirba, o tik kai reikia (duodant galios), ir kaip zinia kad paprastose priekiu varomose masinose realiai dirba tik vienas ratas, tai paprastam quattro gale kaip ir prieki dirba vienas (na nebent blokiruote butu tai abu), tik kitos puses (daug maz jai sedai su kaire, tai desine bandys istraukt). Subaru dar kitaip, roveriu dar kitaip, pazekit testus kur i leda kyla, ant kiek skirtingos tos sistemos. Ir quattro daugiau srebia, nes vis delto daugiau nuostoliu (kardas, galo reduktorius), kiti jau pajunta vos ne litru padidejima del kondicinieriaus, o jus sakot kad galas nesijaus. Nzn tik ar galas visalaik dirba, ar kai reikia isijungia. sito tikrai nzn.

Pats geriausias dyzelis kokiu teko važinėt tai buvo mamos Nissan Bluebirdas 1989/90 metų. Ir sakau, kad tai geriausias dyzelis, koks kada nors buvo!!! Taip, jis nifiga netraukė (berods tik 47 kw). bet paieškokit informacijos apie LD20 dyzelius! tas Nissanas buvo vaikomas 7 metus!!! Nusuko be remontų variklio virš 100000 km. Jis garsiai dirbo, ant lenkimo neėmė, bet kaip atomsferinis, tai buvo super populiarus. Tempė priekabas, vilko ne viena mašiną buksyru. Turėjo tokį bajerį, kad langų skystis buvo pašildomas nuo antifrizo bakelio. Paskutiniais metais "nuėjo" pakaitinimo rėlė, tai tekdavo žvakes pašildyt mygtuku. Bet važiavo ir važiavo. teko parduot, nes supuvo! Nuo to laiko netikiu pasakomis, kad japonai nemoka gamint dyzelių. servisai sako, kad "mėlyna paukštė" buvo patikimumo etalona sir prisimenama su nostalgija kaip serviso meistrų asmneninė mašina. Bet čia aš ne į temą. Dėl mašinios pirkim iš mobile.de. Gal Tu ieškok pažįstamų, kas varo mašinas ir jie tave pakonsultuos šiuo klausimu. Geresnis variantas manau prikt mašiną iš Vokietijos naudotų mašinų autosalonų (ne iš turgaus) arba iš "ein Privatgebieter". Gal nmokėsi duagiau, bet bus su Dekra prazonduota ir dar savo chodu pareis iš Vokietijos.

Sveikas, manau problema paprasta. Nežiūrint, jog cilindriuko gumos sveikos, užsioksiduoja ar užrūdija rankinio ašėlė, kuri įsikiša į suportą. Ardymas paprastas, jeigu neteko niekad, gali reikt pavargt, bet esmė tokia. Išstumi lauk iš suporto cilindriuką, jis turėtų išsisukti, (nuimi visas gumas, kad nepažeistum, bet geriausia surenkant uždėti naujas)turėtum pamatyti tokį "varžtą", o dugne suporto yra fiksuojantis žiedas, kurį reikia su spec. replėmis (smailiais galais tokios) suspaust jį ir ištraukt. Išimsi tą "varžtą". Po to, nusuksi rankinio troso laikiklį, nuimsi spyruoklė ir ištrauksi tą užrūdijusią ašelę (nenusuk veržlės, kuri matosi nuotraukoj, nes gali nepataikyti surinkdamas prisukt taip pat ir bus problemų su rankinio veikimu) Ten taip pat yra gumos, riebokšlis, kurį būtinai reiks pakeist nauju. Nuvalai nešvarumus, rudis sutepi ir sudedi viską atgal. Nuotraukoj ne golfo suportas, bet esmė ta pati. Visa tai, jeigu bėda suporte. Patikrint paprasta - pakeli galą mašinos ant domkrato, pasuki ratą, pažiūri kaip sukas, jei lengvai, tuomet užtrauki rankinį ir atleidi, jei sukasi sunkiai ar iš vis nepasuki rankom, tai problema tikrai ta.

Iš dalies pritariu pabalys. Kėbulo "diagnostiką" galima atlikti pačiam, kad ir nusipirkus dažų sluoksnio matuoklį. Žiūrėti dugną, durelių apačias ir pan. Su varikliu kiek sunkiau, bet įmanoma nusipirkti už 30-50e ELM'ą ar kitą panašų daiktą, su kuriuo minimalią diagnostiką gali atlitki tiesiog android telefonu (apsas nemokamas). Porą valandų pasižaidus galima išmokti minimaliai. Varyti į servisus manau bergždžias reikalas. Kažkada teko taip pirkti ir apžiūrėti, bet visus defektus pastebėjau pravažiavęs kelis km, jei būčiau jų neparodęs "kvalifikuotam" serviso specelistui, tai būtų ir tų nepamatęs. Pinigai į balą trumpai tariant. Joks žmogus ar servisas neapsiims atsakomybės už tą patikrą, tik nuramins (arba ne) Jus morališkai. Marijampolėje kaip ir visur pardavėjai arba tiksliau perpardavinėtojai meluoja, tik nuo pačio žmogaus priklauso ar daug ar mažai. Jei žmogus parvairavęs ją iš užsienio, tai galbūt dar galį kažką pasakyti, bet jei parvežta ant tralo, tai perekupas absoliučiai nieko apie ją nežino. Jis nupirko pigiai ir bando parduoti brangiau. Jums tai mašina galbūt ilgam laikui, jam tai nuosavi pinigai + pelnas, arba kitiap tariant tiesiog prekė. Tai tiek, iš foto lyg ir gyva mašina

Vairas su airbag 70lt Posukių, valytuvu, rankenėle 50lt Langų pakėlejai po 50lt Priekinis posūkis 40lt Galinis posūkis 50lt Galine lempa ant bagažinės dangčio 50lt Variklio kompai po 100lt Medžio apdaila (pilna su peleninėm) 100lt Rankenėlės kur virs durelių prie stogo po 10lt vnt Plasmasė virs vairo 10lt Stiprintuvas (kiek supratau kur bagazinej) 50lt PARDUOTA Airbag sensoriaus blokas 40lt Klimos valdymas 80lt Veidrodelio stikliukas 10lt Peciuko sklendes kur paneles isoreje visos kur turiu 50lt Apsvietimas virsui prie liuko su visais jungtukais 20lt Spidometras 80lt Odinis juodas salonas, el visos sėdynės šildomos 350lt Visi 4 durelių stiklai po 60lt Durelių abfyškės (truputį pavargusios) kaina sutartinė Liukas su visu mechanizmu 200lt El antena su visu mechanizmu 70lt Galinė užuolaida elektrinė 100lt +vėl visokios plasmasės iš salono ir bagažinės Kaina sutartinė Durelės 3 juodos spalvos ir vairuotojo pusės vyšninės Kaina sutartinė Bagažinės dangtis juodas 300lt Užvedimo spynelė 100lt Galinis stiklas 150lt Soninei stiklai (trikampiai) po 50lt Lieti ratai 4 orginalus ir vienas zapaskinis Visa pravotkė 300lt

Priklausomai nuo to kur ji naudosi ar tik bekelei ar ir noresi i kelia islysti. Siaip yra keliu kategoriju mocai, tai: softai - kurie daugiau skirti plentu vazineti ir minimaliai pritaikyti bekelei, paskui yra hardai, kurie skirti vazineti ne asfaltu o tik bekele, paskui krosinis kuris pritaikytas sportui t.y. krosui ir endukrosui. Patarciau imti lengvesni harda nes bus su lempom ir galesi ji registruoti vadinasi ir i kelia islekes negausi iskart baudos. Jei krosinis tai jau daugiau kainuoja, uz 2000lt sunkiai rasti imanoma, dauguma zmoniu nlb skiria ju tipus todel visus vadina krosiniais, nors krosinis tai tik vienas is tipu. Asmeniskai teko susidurti su suzuki ir ktm, daugiau patiko ktm nes naujesnis buvo, siuo metu zmonos drauges vyras dirba vilniuje moto parduotuveje jie tiesa naujais prekiauja bet jie patys pardavineja ant save ir senus, tai pas tokiu nuvarytum ir paaiskintum tai padetu issirinkt. O jei nori tik siaip, tai ieskok maziausiai vaziavusio ir tokio kuris nebuvo mirkdomas pelkeje. Cia kai su auto, ziureti stovi reikia, china cia chuinia vapse bus, tai suzuki, ktm, honda galima paziuret.

masina atvirksciai proporcinga pasididziavimui kokia bled savigarba cia tik masina vienas is tipiniu LT zmogenu lietuva maza poros maks valandu keliones buna po ja kam isleisti auto pinigus ant senos dideles masinos, kai glaima uz ta suma nusipirkti pigesne bet naujesne mini ar kompaktine klase. o ir lazinuosi kad maziau ges ir pigiau kainuos negu tavo 5 metru monstras vairuoju daznai zmonos fabia ir visiskai px man kai degalineje pilu kura tada galiu is jusu pasijuokt kurie tankais vazineja o del vairavimo ismokimo tai oho, koks vairuotojas tikriausiai esi "didelis" beoervertink jegu draugiskas patarimas, nes paskui delfi raso apie tuos kurie "moka " vairuoti tai masina ne merga kazkaip man geriau maza auto ir lieka pinigu nueiti i kina, teatra ar dar kur i kabaka geriau su draugu kaze paziuret o pasisakymas nerimtai atrodysi, tai na nzn ... atrodo kaip zmogus uz masinos vairo ir tiek, o kas 5 metrus vairuoj matosi kad dazniausiai turi " sugebejimu" tam tikru kiai kuriu grupiu asmenims

Vazineju su 1.9 tdi, metus laiko, kai nusipikrau pasikeiciau visus filtrus, tepalus 5w30 dirzus su pompa, itempejais ir guoliais, bei bosh zvakes su darbu isejo 660lt pravaziavau 30k km br vel keiciuosi tepalus, per metus laiko neturejau jokio gedimo anot granatos. Auto 110kw po programos perrasymo 145kw eina kai vejas, kuro valgo mazai 5-7litriukus nekeisciau y jokia dujine virykle niekada gyvenime net vazinejant redline kuro sanauos nebuvo didesnes nei 10litru, pas bendzina minimum 20 imtu dugnais lekiant.. b to bendzinas niekada netrauks taip gerai kaip dyzelis vaziuojant normaliu rezimu, nes pas jis nera tokio auksto sukimo momento kaip pas dyzeli, o jei noresi, kad luptu gerai turesi uzkelti aukstas apsukas, o su aukstom apsukom milziniskos kuro sanaudos, bet kokiu atveju norint su bendzu-dujom ekonomijos turi vaziuot ramiai. O jei drosi ant duju, tai galesi cilindrus restauruot kas pusmeti bei galva keist kasmet, dujos netepa variklio, o tai didelis minusas esant aukstom apsukom. Jei jau perki masina su dujom, tai nusiteik nespausti gazo pedalo ir judeti kaip pencininkas.

Sveiki prikelsiu tema biskuti reikia jusu nuomones. zodziu bairis toks : uzgesinau masina isilus buvo iki darbines temp. uz 15 min kuriu ziuriu nesikuria kaip anksciau ir poros prasukumi, reikejo pasukt kokia 10sec uzsikure nu cia dabar galvoju gal kad ant kalniuko palikau del to, kuro buvo apie 10l like, uz valandos vel kurt vel ilgai sukt starteri, nuvaziavau pas meistrus pajunge diagnostika sake klaidos tokios : egr voztuva meta nes buvau atjunges ir tipo mazas slegis kuro sistemoje. ir per ta slangele kur prie filtro matosi eina su oru salerka. taigi kuris cia siurblys kuro ar kur po sedyne pisa prota. vaziuodamas is serviso uzmatavau truputi gazo ir uzgesau vel pasukes kokias 10sec uzsikuriau ir ramiai davazevau iki namu ryte bandziau kurt kad pas meistrus nuvest nesikuria. dar vienas pastebejimas keisdamas abs davikli maciau kad sudreke slangeles varines tos kur salerka is bako i variklio skyriu, bet ar gali but sutapimas kad tapacia diena jos prakurio, nera taip kad varva salerka tiesiog dregna. taigi laukiu jusu pagalbos, ačiū isanksto p.s trauka liko nepasikeitus po pirmo pasispardymo

Coupe 1.8IS grynas benzas duju nemates tad vaziuoja tikrai smagiai. Minusai, reikia keisti vairuotojo puses stabilizatoriu, galini amortika vaizruotojo pusej keisti nes jau mires, valytuvu mechanizmas neveikia, nera priekinio buferio, skilias stiklas keleivio pusej apacioje, paplysiusios vairuotojo ir keleivio sedyne, ant sparnu yra rudziu, yra palankstymu bei papraizymu, galini dangti reikia perdazyti nes kazkas kai daze chujovai paruose ir nudaze tad sutrauke dazus, nelaiko rankinis reiktu susikelt kaladeles, nutrukes kapoto trosas, reik skycio i vairo stiprintuvo nes buvo pakeistas senasis leido per salnika ties skyvu. Pliusai: lieti ratai R15 vasarines padangos, odinis salonas, porankis, tvarkingas dugnas bei slenksiai aplamai pats kebulas gan gero stovio, naujos kaladeles priekyj ir gale, nauji diskai gale, remus antgalis , skaidrios lempos gale, H&R Spyruoklės gale melynos, priekyje raudonos, tamsinti langai, naujas sportinis fyltras, naujas generatoriaus dirziukas.TA iki 2015 09 25 kaina 1900lt dar kazkiek derinama vietoje.Viskas matosi fotkėse, pliusus ir minusus visus parasiau kad nereiktu gaist jums ir man ssvo laiko..Masina yra nenaudojama turiu kita niekur neskubu parduoti.Jei domina i pm http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_344448/image.jpg

Nemaniau kad toks ribotas esat.Visur visada buna isimtys, todel pasilaikykit savo draugeliu kuriu nubeges paklausete nuomone jiems ir sau.visa tai ka cia pezate seniai zinau ir kiti kam reikia zino.Nieko naujo nepasakete.Tu grabu kurie jau nurasyti nuo naudojimo-isregistruoti itrafik ir tinka tik ardymui arba ant tralo-pilna).Vakar buvome pas seni turinti Chevrolet Blaser dyzeli 1988m 6, 2l skambino mano kolega laisvai kalbantis svediskai, bet kai atvaziavome apziurineti senis iskart pasake-parduosiu tik svedui ir jokiu isvezimu, viso gero.Is kokiu 20 skelbimu gal ir atsiranda vienintelis svedas sutinkantis atiduoti masina exportui.Aisku, aisktelese ir dylerinese kur daugiausia perparduodami grabai dvigubom kainom uz pinigus tau ir subine gali palaizyti, joikiuproblemu-sedi ir vaziuoji visus dokus sutvarko.Jus negyvenote tarp baltu zmoniu sistineje ir nezinotesituacijos.Cia daugeli skelbimu isvien emailai, net telefonu ponai svedai nekomunikuoja, is pradziu emailu atraso jei nori su tavimi tureti reikalu.Neburbuliaves atvaziuotumet pamatytumet bet kai sedi prie kompo arba siltam garazeli taisai trantuka tai lengva sekti pasakas apie svedu kaimieciu ir lietuviu ju vergu realybe...........Beje, as klausiau informacijos apie autovezi.Uz ja dekingas, o visa kita susikiskit i savo pikta burna atgal.

Pats"sugedimas"nesunkiai pataisomas, jis , tas EGR turi b9ti visai atjungiamas, užblokuojamas netgi rimto čipavimo atveju tai pirmiausiai daroma.Tiesiog žiopliai nesupranta ką kaip daryti ir sugaidimo.PARAŠYK, SKALBK JŲ KONTAKTUS KAS TOKIE KUR GAIDINA AUTO kad kiti forumiečiai.Gali butu kad visa problemėlių puokštė vienu metu.Bet pirmiausiai tai rasyk kox variklis aiskiai tada zinosim ka patart.Nujaučiu kolkas tai, kad patingėjo išvis EGR teisingai išmesti/užblokuoti, matyt darbo perdaug jiems pasirodė nes būna pvz opelinių kad sunkiai blokuojasi.Tik užblokavus jį verta dėti emuliatorių, o jie paliko, prijungė dar kokį kinišką rezistorių ant laido, kuris dabar pisa protą kompui ir tau išvis nesiveda.Kur kas darė /sugaidino mašiną konkrečiai!.Arba avinas kox arba nepatyręs tinginys.Gal ten dar išmetime prikiaulino tau nežinant kai nematei "pasiskolino"katalizą iš auto o vietoj jo paprastai sukčiai įdeda stiklo vatos irr pjuvenų ar pan.Greit galėjo užkimšti.Bet pirmiausiai tai neteisingai bus suprogramuotas arba pajungtas emuliatorius, gal dar su laidais ką prikombinavo, kokį saugiklį suvarė arba nurovė pakaitinimo laidą.Tempk pas juos atgal tegul aikinasi, ir pasakyk ka reik daryt pries dedant emuliatoriu arba tegu opinigus grazina ir varyk kitur tvarkyt.Bent as taip daryciau.

pora posakiu apie kia sorento : nusipirkes jau koki pora menesiu , isaiskejo , kad itrukes issipletimo bakelis - leidzia antifriza . Ieskojau per skelbimukus , srotuose - niekur nera , o kurie yra arba is anglu , kur netinka , arba kitokios formos nei man reikia . uzsisakiau per interna nauja , kad atsiustu "emiratu dalys" . Sake menesi kazkur laukt . isejo tai[p , kad ir po dvieju menesiu - bakelis vis dar pakeliui... tada buvo pfu ir i Kia Motors , ten per 4 dienas jis jau buvo pas mane , ir netgi tokios formos kokios man ir reikia - valioo salciai beveik gi ant nosies , o man beveik du men su vandeniu ridinekis ... bakelis 390lt buvo , kitur net 500 lt prase ...siaip masinyte kaip vaziuoja man patinka - begejasi pakenciamai kai tokio modeliuko masiniukas ( 03 2.5 dyzeliukas ) nesurudijusi sakyciau visai , nors matyt padazyta , tai nesimato dabar radau dar bedele - priekinis tiltas uzia , forsunke keikiasi , reiks ieskot kur tvarko , gal kas zinot ?? atsakimas ka rodo virsuje rodmenys : rodo oro slegi barais, alt tai rodo esama padetis virs juros lygio , ir rodo raides ( W, .., s.., n.., E.. ) , tai cia kryptys - siaure , rytai, vakarai ....

NEPIRKITE IŠ ŠIO ŽMOGAUS http://keturiratai.autogidas.lt/
Taigi buvo pirktas opel astra 2005.01 74kw NEDAUŽTA!!!!

Skelbimas jau išimtas, bet matosi visa info -

http://www.autogidas.lt/opel-astra-ii-super-stovio74kw-hecbekas-2005-0127462685.html

Tekstas, kuris buvo automobilio aprašyme pakeistas.

Visu pirma tai buvo net ne 74kw opelis o 59kw, tai nustatė regitroje.
Visu antra Metai 2004/10, o ne 2005.01

Viskas ką jis rašo yra praktiškai melas , nežinau kas gali pirkti iš jo automobilius. Pasimoviau, nes pirmą kartą pirkau automobįlį.

Po pirkimo pavažinėjus mėnesį išlindo visos automobilio bėdos , pradėjo leisti tepalus, pasirodo visa vairo kolonėle surudyjusi, "SUPER STOVIO" vadinasi. Airbagai iššauti keleivio pusėje , pastoviai dega airbag lemputė (Nustatė altas darbuotojai, kad daužta mašina nėra airbagu).
Bagažinėje elektronika 100 kartu su izoliacija apsukta. Parašyta 137000 rida , o tikra jo rida 250000+ , nu nežinau rašo skelbime, kad tik rašyt, o pardave tikrą šūdą.

Buvo dar rašinėjamasi su juo, kodėl neatitinka ant popieriaus kas parašyta skelbime , atsakymas buvo toks "Duok į teismą, žiesim kas daugiau pinigų turi"

ATSARGIAI , NEPIRKITE IŠ JO MAŠINOS, NES GAILĖSITES!!!!!!!!!

Tai kodel ne 4 golfo nori bet 3??

Na nevisi kas turi bmw tai juos ir drozia

kaip tik su safrane bulves veziotGal geriau vagina, kam ta prancuziska limuzina niekint?

o kur cia kryziai?Tik "bumbulai" ir kitokie "navarotai2

Nemokamas tik vienas, o jeigu dedi kelis - mokami. Atsipeikėk. Kaina tai tikrai kosminė, skelk pusiau, tai gal dar koks asilas ir nupirks dėl to, kad su dujomis sudrožtų ir nusipirktų normalesnę (bet kokią dyzelinę auto)...

tik nejuokink kad fordo detalės būtų pigesnės už golfo vienu žodžiu triperiai abu . brolis naują fokusą iš salono buvo paėmęs tai po metų dažai ėmė luptis nuo kapoto, karoče fokusai...

dimozas asile tik nejuokink nesupranti apie masinas tai ir tylek. Pats ajuciu sudidesniu triperiu vazinejas

koks skirtumas tas googlis ar dar koks s... atrodo golfu nesu mates. pas golfus ar pasatus jokiu skirtumo b4 ar b5 stiliaus 0.

vonnx teisus. pries tris metus ir as nusipirkau fokusa dyzeli 2000m. per pirmus metus nuvaziavau 50000 tukst kilometru, tai pakeiciau tik galini guoli, dabar su juo drauge vazineja tai dar 30000 nuvaziavo ir jokiu problemu. siurblys gerai dirba, nebuvo sugedes. pilam tik is statoil ir lukoil. jau antrus metus vazineju su peugeot 307 tai pezas kieciau uz fokusa vaziuoja. vietoj taves i jokius golfus net neziureciau.

jau tu krenti mano akyse jai lygini 3 su 4 golfu lygini kaip naktis ir diena .atsidaryk googlej ar kataloguose ir palygik penktu , 4 golfu salonus ir fukuso bobiskiau viskas nuraityta pas forduka.

isdalies pritarciau , bet matos kad opel gerbejas net is nicko" as tai patariu Chevrolet camaro, labai gera vaziukle laiko ir tt

nu kogeru del ta pox bulbasams vis tiek ten tures tvarkytis.va xantia tai nepirko kol ta nepraejau kai praejau tai ta pacia diena lietuvukai paeme.o guoli tai lauzyne paieskociau papigiai nes labai atbaido ypac nesuprantancius

argi sakiau

nzn tai rusui pardavei? bet gerai gavos jai uz stuka pirkai.ziurejau pries menesi kainas internete belarusu tai kas pas mus liatais tai pas juos bevei baksais padaugint x 2.4 o kazachstane gali daugint ir is euru

Tj ir sakau kad zmogus imtu forda ,

O tj kas tau nepatinka , , , , kas ka nori tas taip pasivadina , man asmeniskai opel geriau nei bmw , , , ekonomiskiau visapusiskai , , , , o jai kitiem y sikna prates lyst simuk tj jau ysitikinau ne pirmoi diskusijoi

O jai tarkim nuperku auto lietuvoi parvesta is amerikos su tarkim 5l varikliuku TJ KOKI JAM BENZA PIRK , galima A92 , nes jom oktaninio skaiciaus uztektu ar kaip , , , nes tikrai zinau kad amerikoi pila tikrai ne A95 y tokiu litrazu auto

gal jau laikas pavara kita mest butu?

skelbimai juk nemokami kam cia foruma reik terst? beto kaina kosmine ir niekam ji nereikalinga. dyzeliai uz tokia suma prasideda.

gal nemoki priziuret mano tai ledine ner nei rudeles blt

NYC, kuriam gyvenu, jau atsiranda mazu masinu - Chevy Aveo, Toyota Yaris.. ir priusu tikrai daug.. ir honda Insight daugeja. o siaip uz miesto toliau link vidurio vakaru retai sutinkamos mazos. vaziavau i chikaga su masina tai nuo ohajaus iki ilinojaus ant greitkelio tikrai retas reiskinys maza masina. ir tikrai daug amerikonisku ten. pas mus NYC daug maziau ju.. importo daugiau prisimaise. net smarta karts nuo karto matau. ir mentai kai kurie su Prius ir Altimom vazineja.. kas labai keista.. keliu policija tai aisku su jom nevazineja.. ten su Chargeriais ir Crown Victoriom jie nesiojasi. O kas del mustangu ir camaro tai ju tikrai daug ir jie niekam tike.. isskyrus aukstesnes klases versijas - t.y. tuos kurie ejo su V8 varikliais. nes pvz Camaro V6 ir jei dar automatas tai yra apgailetina.. jis visiskai neina. civicai uz juos geriau eina. ir apskritai hondu "kultura" mieste egzistuoja. ju tikrai labai daug. ypac civicu. nes ju tiuningo dalys labai pigios ir prieinamos ir rezultatu neblogu is ju galima psiekti tik vienintelis minusas, kad juos vagia labai. o kalbant apie klausima ar golfas ar focusas tai atsakymas toks - jei focusas su Zetec varikliu - tada geriau fordas, bet jei pigiausias variantas tada net neziurek i focusa, ju varikliai tikrai blogi. mano 2 draugai turi focusus, vienas turi pigu varianta, kitas "sportini" su zetecu, tai tas su sportiniu neturejo jokiu bedu, o tas pigus jau pakeite 2 vaiklius. o golfas yra golfas. dalys pigios, pakankamai patvari masina..

sek kuro vamzdeli.. gali buti po masina, gali buti variklio skyriuj

ziurejau prie bako ten jo lyg nera, gal jis kur kitur?

paklausykit geriau zmogaus kuris vazineja su pats su focusu. turiu 2000 metu ff 1.8TDDI del dizaino tai manau fokusas lenkia 4 golfa, mano masina 5 duru hatchas juodas ant originaliu lietaku, lb gerai atrodo, navarotu belekiek, visi veikia, pilna elektra kondishas, sildomas priekinis stiklas, papildoma garso aparatura ir da daug visko... esu labai patenkintas, bet.... turejau bedu su kuro siurbliu, sumokejau begale pinigu, nes buvo pirmas mano dyzelis, db jau tikrai tiek nepalikciau, nes zinau kaip jame viskaas veikia ir kur to ieskot... beje golf ir focus turi ta pati bosch vp 44 kuro siurbli del pakabos tai fordo galine neuzmusama, prieki tenka pakeisti ivores ir traukes stabilizatoriaus, kainos? traukes originalios is vistos apie 60 lt, ivores 70 fokusai visada buvo valdymo etalonai, sutinku masina kietoka, bet nebarska, lb smagiai valdoma, trauka 66kW pakankama, kuro sanaudos mieste 6-7 l, priklauso nuo vaziavimo tik patariu pilt statoile arba kur zinai kad geras kuras jei db rinkciaus imciau forda, kad ir kiek bedu is pradziu turejau, nes nebuvau su fordais susidures ir per maza patirti pinigu isleidau nemazai reiks pagalbos jei turesi forda rasyk [email protected] beje neimk 1.8 tdci, jie jautrus kurui, purkstukai begale pinigu kainuos o TDDI yra 30 metu senumo escorto variklis su patobulinimais jei ka rasyk

turiu ir as toki chevoleta 3.4 - gera masinele ir benzo gerai srebia

minksta-vaziuoja tai zajabys, traukia ir normaliai.6-7 d kuro.rudyja axujienai, kadangi plonos skardos, kaina nedidele-privalumu daug.nupirkes iskart keisk pagrindini dirza, nes ziema gali but kad truks ir voztuvus uzlankstys.geriau pirk lt neeksplotuota

vaziuokle r19 kaip lagunos, jei neklystukregzde jo kaip tik zvirkeliu, golpas barska tarska bet pigu ir pats pasiremontuosi, na laguna dujine ir nieko, dar zopeliai gan neblogi,

Jo Vectra A geriausias pasirinkimas butu

sunku prisiregistruoti tenai... : smilewink: klaidas meto

O 97m safrane 1700lt kosmosas?