Ford galaxy 2000 (125 стр.) (7754)

ne vien su dujom bus bedu idejus turbina. jei taskines ir gerai sureguliuotos tai gal ir vaziuos.. bet daug nesitikek, nes kompresija per didele neturbinio variklio ir degimo kampas per daug agresyvus..

Keiciam i si civica plius damoki 700lt

man tai 1.8l 16v dohc patinka

Mb yra patvaresnis bet tie 190 puna kaip fordai, kiti gal maziau, bet as kalbu apie 190

kur gauti nissan almera dyzeliui prietaisu skydeli

dar gali pilna baka vandens pripilti tai tikrai 500lt gautumir nuemimas nuo iskaitos is tu 500lt kainuos virs 200lt

apie 200lt kainuoja pazima is lauzyno kad jie prieme auto, ta pazyma, auto dokumenta ir numerius nesies i regitra ir uzmoki apie 15lt uz nurasima.anksciau tokiu nesamoniu nereikejo nes budavo senesne auto registracija lietuvoja

tave i lox... tarnyba

Na aisku kvailas klausimas o starteris bent suka? kitas dar kvailesnis sprendimo budas saugiklius pereik pagrindinius teko matyti fokusu su sudegusiais saugikliais ir ne kaip tu jo neuzvesi gali pas tave cipas nusproges gal siurblys gal ......

sveikinam

1000lt. orientacine kaina

Neperka nieks?

na pradzioj bandysiu kuro filtra pasikeisti, planuoju geriau sita senute pataisyt kol 2 metus atvazinesiu

na gal svarbiausia pradet nuo kuro filtro nes jame ir buvo problema, kaip paciam nedasove dekui visiem

man asmeniskai fokusas geriau atrodo tiek isore, tiek vidumi, nei a3.bet teisingai alfa sake, motorai turbut, kad audi geresni

o tu kaip zadi vaziuokle patikrinti? ka nera vaziuojencios uz 5500 lt?

1, 5m eksplotuoju fokusą 2003m 1.8tdci 74kw. Mieste nardyt malonumas, ant lenkimo nebaisu išokt. Teko per tą laiką , , pasimėgaut, , sankabos keitimu, ji nera pigi nauja, originali. Salonas erdvus, tenka daug pakrautu pasivažinėt(hečbekas (p.s). Man asmeniškai traukos pakanka, nemanau , kad gautų į vienus vartus nuo 1.9tdi 81kw. Važiuoklė paprasta, ir ne taburetė. Per tą laiką jis tikrai manęs nenuvylė ir tikrai nekeisčiau į a3, ar golfą ketvirtuką. Šiaip klausk kas dar domina apie FF. :]

Chana, neperka jei is skelbimu ir net forume nieks NEIMA escorto....gal geriau prisiduot i escort`o tarnyba

Sakai popierinis.Pagrįsk savo teiginį kažkokiais komentarais ir panašiai.Kiekvienas vaikelis gali taip parašyti ir jaustis visažiniu.

Ne metuose esme, o kaip priziuretas buvo. Kad cia apie šrota kalba eina..

viska veikia dirba labai graziai ir tylai

nesutreses

ne aciu nenoriu , ir kaina negalutine fordo

nes nebeprieme pass ,

jei parduosiu tj mersedesa

nusipirktu

istikruju daugiau rudes uz escort ?

sio blet pardaviau

suka jokiu bedu, as buciau lietuvoj tai jokiu bedu, i diagnostika ir manau greit pasakytu, saugikliai visi geri, as manau kad gal siurblys, cia lenkuose diagnostika dare tai lyg sako kazkoks daviklis varikli stovi tai gali tas but nuejas, bet zn nuvarysi tai eik zinok ka jie ten pridirbs

nesu mates kad probe draga laimetu pries tokia pat kubatura nes jos nevaziuoja isvis. turbo slalome tikrai nereikalinga + dujos = zopa

Mane labiau domina fokusai iki 2002 m., kai dar yra tddi variantai. Vienas pažįstamas pasakojo, kad geriau rinktis tddi variantą, o ne tdci, nes pirmajam įpurškimas yra mechaninis, o ne elektroninis. Kas gerai, tai, kad salonas erdvus, nes esu pakankamai nemažų gabaritų asmuo O kaip dėl pakabos? Normaliai laiko jinai? Ar pasitaiko kokių rimtų problemų su ja, ar tik tos mažos bėdos, kurios pas visas mašinas atsiranda, kai "paskaičiuoji" duobes mieste?

Kiek žmonių, tiek nuomonių... Lietuvių fokusistų forume dauguma stovi už tdci, o britai atvirkščiai - už senesnį tddi. Britai peikia tdci variklius už tai, kad jie žiauriai nepatikimi "and I'll never buy focus again!" Ar verta šiek tiek pasitaupyti porą tūkstančių geram fokusui su tdci, ar imti senesnį tddi ir džiaugtis juo? Ech, turėčiau pakankamai lėšų, tai investuočiau į SVT...

cia identiski matorai kaip tiem senesniem modeliam mondeo 97?

o ar verta pirkt?

Tai niekam neteko susidurt?

Nesuluzo tik issove..

pirk is manes bulka 1.6 dyzeliukas vazinesi ir vargo nematysi pigiai atiduodu uz 2300 ir dar maga pionier paliksiu

as uz ta bulka 3000 litu mokejau o dabar uz 2300 atiduodu cia jums brangu nu atsiprasau tada visai jus kainu nesuprantat

tai kad ten tas dangtis turetu pasikeist ir viskas.. isimas idedamas dangtis ir oro pagalve.. nebent panele tau visa suluzo..

ASTRA arba Vectra.. kiti du varijantai tikrai prastesni

Opel nepopulerus pavadinimas uz tai ir kaina kita.. visiem asocijuojas su senais opeliais rudim.. siaip patarciau opel 2.0tdi 74kw. arba 2.2.. bet geriau 2.0 o mazda itai jai imti tai benza.. nes dyzeliai prasti varikliai.. focus.. dyzeliai irgi neblogi.. 1.8 tdi arba cdi.

o tai kaip juos skaityt ?

Iš opelių 1.7 nesiūlau, tikrai problėminė šita yra, išspausta iš jos paskutiniai lašai, ir ten visokių gedimų pas ją pasitaiko, geriau 1.9cdti, šiektiek geresnė. Mazdos tai nežinau, nesu susiduręs visai apie ją. O dėl focusų tai patariu pirkt ne tdci o tddi. Jų neelektroniniai purkštukai

Gal kas galetu apie Mazda 3 papasakoti plačiau?

Audi 80 1994m. 2.0L 66kw 2vnt., Fiat Palio 1.2L 75AG maumas tu tipo tas parduodi?

tesingi gandai, kad varliaakiams scorpams 2, 5 dyzeliams silpni varikliai ir neilgai telaiko?

butkus esi forda turejes bent viena? labai abejoju... fordas ne kebulas bet i varikli per 10m tik tepalus keitem ir dirzelius... viskas...

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Teko pavazineti metus laiko su 92m. sedanu, 2.0L dvieju velenu 8voztuvu, dujos.Srebe po Kauna iki13-14L/100km.Vaziuokle labai konfortiska, vietos-kaip sokiu salej, cia nieko neprikisi.Toliau, apie bedas.Ede padangas, galines.Ka nedare, tikrino suvedima, amortikus, dar kazka, veliau ranka numojo, visa laime, kad masina buvo firmos.Siek tiek rudijo arkos, kelis kart luzo sedynes konstrukcija, kol auksarankis nesuvirino panaudojes 14mm armatura, buvo sugedus bagazines spynele.Dujas toleravo gerai, ne karto nesove.Tiesa, tramplioras buvo apvyniotas plevele, nes varant per lietu, vanduo pakliuves ant gen. dirzo taskesi, ko pasekoje ne karta teko laukti kol pradzius-uzknisdavo.Ne viena toki maciau parvezta ant tralo ir bagazineje-variklio galvute.Sake, daznai tokie pasitaiko, bet mums tai nieko nebuvo.Variklio skirstyme-grandine, mechanikai sake keiciama kas 50 artai 60tkm, tada kainavo apie 80lt.Trasoje vaziuokle, bent jau man, per minksta, nes 120 varant, labai nemalonu proveza furu pagauti.Draugelis turejo 2.5l dyzeli.Sake, ju tepalo siurbliai nelabai laiko, ir yra nepigus, nes pats variklis hibridas saab, fiat, lancia.Bet pas ji buvo viskas ciki, eme 7-8L saliuros.2.8L ir 2.9L neteko pavairuoti, bet zinau kad srebia daug, detales brangios.Tas daug, tai 2.9L automatas ziema po sniega ir ledus sliauziojant gali ir 20-23l pasiimt.Ar verta?Tiek ispudziu...