Fiesta 98 (19 стр.) (1193)

Parduodu megėjiškos universalios diagnostikos prietaisą ELM 327 1.5(naujoji versija su daugiau galimybių) ELM327 tai diagnostikos prietaisas su daugybe nemokamų programų (perkantiems paketas programų komplekte) lengvai naudojamas bei suprantamas šio reikalo naujokams. Atliekamos funkcijos(anglų kalba): 1. Read diagnostic trouble codes, both generic and manufacturer-specific, and display their meaning (over 3000 generic code definitions in the database). 2. Clear trouble codes and turn off the MIL ("Check Engine" light) 3. Display current sensor data, including: 4. Engine RPM 5. Calculated Load Value 6. Coolant Temperature 7. Fuel System Status 8. Vehicle Speed 9. Short Term Fuel Trim 10. Long Term Fuel Trim 11. Intake Manifold Pressure 12. Timing Advance 13. Intake Air Temperature 14. Air Flow Rate 15. Absolute Throttle Position 16. Oxygen sensor voltages/associated short term fuel trims 17. Fuel System status 18. Fuel Pressure and others. Prietaisas palaiko OBD2 bei EOBD protokolus(automobilius nuo ~98 iki 11). Palaikomų automobilių sarašo teirautis nurodytais kontaktais. Programinė įranga geriausiai veikia ant windows XP, ant windows 7 ne visos programos. Kaina 79Lt įskaičiavus siuntimo mokestį. Tel. +3706 9238555 E-Mail. [email protected]

Sveiki kolegos. Tokia situacija su mano Toyotele. 2002, 1.8l, benzinas. Didelis CO kiekis, kai paspaudzia ant gazo tai ir padumija gerai, baisus dvokas. Ant tusciu apsuku i norma is biedos telpa bet ant >2000 rpm virsija nejuokingai, jei gali buti tik 0.2 tai pas mane 4.6. O pakeista daug kas duslintuvas, katalizatorius, abu lambda zondai, oro filtras, alyva, zvakes. Meginau ir E85 pilti ir Neste 98, ne ka padejo. Oro mases davyklis gerai rodo apie 2 gr. Lambda irgi gyvi buvo bet nusprendziau i naujus iskeisti. Katalizatoriu isidejau Dieze (Vilniuje). Nezinau ka dar besugalvoti, kruva mechaniku apskambinau bet kai jie suzino, kad pas mane ne visu mylimas dyzelis, o kosminiu erdvielaiviu technologijomis veikiantis benzininis variklis - uzjaucia ir nieko negali padeti. Nebent alyvos ziedu keitimas padetu bet ir tai negarantas, o kapitalinis variklio remontas turbut kainuotu kaip pats auto. Tiesiog niekas nenori apsiimti. Pats variklis gan retas Lietuvoje, vienas sake, kad uz toki mokejo apie 500 eur. Gal kam buvo panasi situacija? Ant visu cilindru kompresija apie 11 bar, virs 150 psi. Valgo alyva, apie 700 ml/1000km. Vat kaip nutiko, kai norejau saziningai tech. pereiti.

Sveiki kolegos. Tokia situacija su mano Toyotele. 2002, 1.8l, benzinas. Didelis CO kiekis, kai paspaudzia ant gazo tai ir padumija gerai, baisus dvokas. Ant tusciu apsuku i norma is biedos telpa bet ant >2000 rpm virsija nejuokingai, jei gali buti tik 0.2 tai pas mane 4.6. O pakeista daug kas duslintuvas, katalizatorius, abu lambda zondai, oro filtras, alyva, zvakes. Meginau ir E85 pilti ir Neste 98, ne ka padejo. Oro mases davyklis gerai rodo apie 2 gr. Lambda irgi gyvi buvo bet nusprendziau i naujus iskeisti. Katalizatoriu isidejau Dieze (Vilniuje). Nezinau ka dar besugalvoti, kruva mechaniku apskambinau bet kai jie suzino, kad pas mane ne visu mylimas dyzelis, o kosminiu erdvielaiviu technologijomis veikiantis benzininis variklis - uzjaucia ir nieko negali padeti. Nebent alyvos ziedu keitimas padetu bet ir tai negarantas, o kapitalinis variklio remontas turbut kainuotu kaip pats auto. Tiesiog niekas nenori apsiimti. Pats variklis gan retas Lietuvoje, vienas sake, kad uz toki mokejo apie 500 eur. Gal kam buvo panasi situacija? Ant visu cilindru kompresija apie 11 bar, virs 150 psi. Valgo alyva, apie 700 ml/1000km. Vat kaip nutiko, kai norejau saziningai tech. pereiti.

kokiam mieste cia reik

Jeigu čia tikra rida, tai mažai, bet tokiu atveju jis turėjo būti daužtas arba sugedęs. Nu, o jeigu netikra, tai antru ratu normaliai tiek...

Nenoriu įvedinėti savo kvailų teoremų, bet jeigu 2007 m. tiek ir dar daugiau prasuka, tai čia kaip lietuviai pamėgę tuos savo 200000-300000 km ir dar tipo oj kiek daug prasukus, tai ką žinau. Ridą atsukti galima bet kam, bet čia tik lietuviai ant to užkibs...

iskilo klausimas del to kur ant paneles yra ta apdaila ar tinka ir i europini varijanta, o seip tai nieko pries neturiu pries angliskus varijantus

visu pirma jei itari kad tau vibracija is ratu, tai pasiziurek ar nera guzu sonuose ( protektoriaus dalyje) nuvaziuok persibalansuoti ratus. pabirusi granata tau tarsketu, ir labai greit nusibaigtu, ir vibracijos is jos nelabai tikiu kad butu. isorine granata gali tarskedama sukelt vibracijas, bet abejociau ja.

cia jau antra karta sukasi o jei buvo firmos masina jau ir 3 karta sukasi.realiai tokios masinos pravazumas pagal metus apie puse limono

dar pamirsau paminet, kad isukdamas i kiema, visas barskedamas ir vibruojantis pastaciau ja i vieta atbulas. Galvoju dabar tikrai bus aisku, kas sugedo, nes nebedinginejo tai. Zodziu paprasiau kad paziuretu kaip ratas eina, uzvedziau, jokios vibracijos, jokiu pasaliniu garsu, sukinek kiek nori... Mistika

Sveiki istiko tokia beda. Vakar jungiau elipses (bandziau tik 1) nuo stiprintuvo, atsirado kibirkstis ir po to nebegroja neiviena kolonele, magas isijungia, bet muzika negroja, Saugikliai atrodo visi geri ziurejau, nusipirkau nauju ir sudejau i 21 ir 34 vietas. kas nutiko?

Sveiki istiko tokia beda. Vakar jungiau elipses (bandziau tik 1) nuo stiprintuvo, atsirado kibirkstis ir po to nebegroja neiviena kolonele, magas isijungia, bet muzika negroja, Saugikliai atrodo visi geri ziurejau, nusipirkau nauju ir sudejau i 21 ir 34 vietas. kas nutiko?

jau senai isspresta. Buvo kalta granata, nuemus paziuret ji subyrejo ir buvo vandens viduje, jokio tarskejimo nebuvo.

Sveiki istiko tokia beda. Vakar jungiau elipses (bandziau tik 1) nuo stiprintuvo, atsirado kibirkstis ir po to nebegroja neiviena kolonele, magas isijungia, bet muzika negroja, Saugikliai atrodo visi geri ziurejau, nusipirkau nauju ir sudejau i 21 ir 34 vietas. kas nutiko?

gal kas turit siurbly su kronsteinu visu

zodziu gal pries menesi man is oro pradejo drebeti vairas, atsirado vibracija visoje masinoje, atrodo kad ratai astuonetu eina, bet viskas buvo gerai, ratai tiesus. sustodavai - dingdavo, dingo man sita problema ir menesi atvazinejau, siandien vel pradejo drebet nezmoniskai vaira metyt, sakau atrodo kad ratas astuonetu net eina, turejau kazkaip gryzt namo tai pamazu vilkausi, tai ant posukio lyg metalas i metala nezmonisku garsu kala. Net su isjungu varikliu riedant tiesiai jauciasi lyg gumbas koks rate butu vienoj vietoj. Ratai sveiki, viskas sveika, cia tikriausiai bus kalta vidine granata, ar as klystu?

masinos gal ir tos pacios, bet vairas kitoj pusej, tai jei centrine panele orentuota i kita puse tai gali kai kurios dalys netikti..

Nu tai vaziuos vaziuos kodel jis turi nevaziuoti...tik nusipirk padoru, su neuzknista waziuokle geriausia butu pasikelti ant keltuvo perkant ir paziureti po apacia kas darosi....mazos ridos nerasi, jeigu e39 tai bus beges maziausia 300k....bet cia jam juokas tokia rida...Vnz ziurek kad butu visi davikliai tvarkoje abs , nes ju isviso yra 4 , prie kiekvieno rato...vieno kaina 250lt/// Vnz man iki namu yra zvirkelio apie 1km duobes buna ir panasiai , ratai r-18 , tai normaliai skaitau...siaip vaziuokle ju patvari.Manau i metus laiko reikia apie 1k litu kazkur su servisais...Variklio pagalve 260lt kainuoja, trauke-stabilizatorius 25lt , kaladeles stabdziu geros 200lt , stabdziu diskai vieneto kaina neblogu jau 180lt....amartizatoriu gumos po 50lt.... amortizatorius naujas 700lt , srote apie 200-300lt vnt kaina....Vnz , cia priklauso kokia nupirksi, kokio stovio....Siaip man jis patinka del sportiskumo ir del traukos nes traukia kaip dyzelis jis man nerealiai...Siaip nesenai taisiau motinos savo Audi A6 , 98 metu vaziuokle, tai sumokejau 850lt...aisku buvo netaisyta apie 1.5 metu....Beto i ji pilasi 7.5 litro tepalo , tai jai sintetini pilsi , ka as pilu, tai su filtrais visais gaunasi 350lt kazkur. Oro filtras 55lt , tepalo filtras 30lt , turbinos filtras sepuratorius 80lt... Vnz i metus gali padeti apie 1k kazkur....vistiek BMW tai jau ne nissanas

Sveiki, Noriu paklaust apie viena problema ne labai didele (o gal ir dedele): Turiu Honda civic, 1995m, 1.3 LSi, 55kw, karbiratorius. Kai nusipirkau, paaiskejo, kad buwes sawininkas wazinejo "rusisku" benzinu apie menesi, o gal ir pora.. Kai tik pasiemiau civic, sedau warytis link namu, is pirmo zwilgsnio pasirode "kurcias" ant traukos, tada nusiardziau karba ir pamaciau, kad wisas pajuodes, pradejau pilt lietuwiska benzina ir po ilgesnio laiko jis po truputi atsigauna, retkarciais gaudawo ir 98 benzino todel siai dienai trauka tikrai ne bloga, taciau nors jis traukia gerai iki 100km/h bet weliau smarkiai pristoja, atrodo, kad kazkas neleidzia toliau lupt i prieki, waziawau 130-140km/h, liaudiskai buwo "dugnas". Nesenai nusiwariau i serwisa, buwo pilnai sutwarkyta waziuokle, bet kadangi uzpuole ziema, daug neprilaxtysi, todel dabar nezinau jo galimybiu, bet gal but daug reiske ir waziuokle, nes buwo tragiska. O del wariklio ir tos traukos, gal kas duotu patarimu kas gali but blogai? Wiena dalyka zinau, kad karbiratoriu reikiai isimt ir iswalyt, praplaut, daugiau nesuprantu. Isiwaizduokit: pradedi waziuot, mini akseleratoriu, iki 100km/h+ trauka lb gera ir wsio, daugiau nieko.. Nesupraskit klaidingai, zinau, kad cia tokia pacia akseleracija iki spidometro galo neis, bet aiskiai matosi, kad yra kazkos zymus traukos stabdymas mazdaug nuo 100km/h. Kas nusimanot, kas gali dar but negerai, rasykit, iskart dekoju.

zmones. labai reikalingi ratukai fiatui, gal kas turi?

jei metai panasus aisku kad tinka nebent buna buvus pagal uzsakyma daryta is raudonmedzio ir panasiai pasitaiko.bet as nesuprantu jus ziurit y ta anglija kaip y kosmosa koky gi ten tokia pat salis ir tu paciu gamyklu masinos kurios jus vazinejates

sweiki, noriu pirk sau IV golfa. ar 247, 865 km dyzeliniui golfui 66 klw daug ar ne. aciu

Reiktu patikrint vairo traukes , antgalius, ir uzvarit ant suvedimo gal jau suvedimas belezin koks

dar kazkas vazineja su fiesto

taip

dar kazkas vazineja su fiesto

Na nezn netikiu kad 6ltr daug ir galetu maziau ryt.

Na civic 1.3 karbiuratorius vaziavo be problemu, civic doch taip pat, prelude dual carb irgi gerai vaziuoja

http://www.autogidas.lt/saab-9-5-se-turbo-ecopower-sedanas-1999-0125576941.html

neuzsimus jai 70 km/h vaziuos

ir is vis tegu golfa koki ima pradziai gerai, maciau 2.0 parduoda uz 1500lt

na toks turetu patikt

yra pirkimas. turiu a4 2002m caravanas 2, 0 benzas. ideali bukle, lyg is salono masina isriedejo. tik ne quattro ir kaina virs 5k

gera masinike ir graziai atrido ir variklis patikimas jei nepaslaptis kiek suplojai

nu nezinau kokia tavo vectra, bet maniske niekada gyvenime ant laisvu nera pakelus apsuku auksciau 1stukos, max 950.

Daug darbo reikalauja žiūrint iš foto ir tokia kaina

aciu uz komentara, esu turejas beda su turbo, golf 4 tdi 81kw, teko restauruot. o kas geriau automatas ar mechanine tokiam 2.4 warikliui, sako kad didele masina geriau automatas, bet a6 ner jau tokia didele

sveiki. del sio variklio traukos turiu problemu, diagnostika nk nerodo, vedasi gerai, dirba graziai, bet vat su trauka nekazka, gal koks tai dacikas, patarkit kas susidure

Toks dalykas vadinamas automatiniu patsosu.Tai normalu-apsuku uzhkilimas ir nukritimas po minutes kitos

geras pastebejimas bet kad cja kalba apie rimtesnius pinigus

316-318 apie 3500 eur

316i-1895cm3-105ag 318i-1895cm3-118ag cia 1998-2000m.

.

langus uzniaukt ir liotkes, nu dar xenon ir super

pirk a4 kvatrine nes a6 labai vogia per diena 1-2 mašinos ...o jei dar a4 ir dyzeli 1, 9 litru rasi nesuvažineta ten 96kW ir pilnai pakanka be to ekonomiška..naujesnes 2, 0 l dyzelis stovi bet tai ten i 4 euro netilpsi ...ir patariu kuo greičiau pirktis nes visoj europoj auto kainos pradejo kilti ko pasekoje ir lietuvoje bus tas pats... o jei benzenines tai 1, 8 T gan neblogi ... paprasto 1, 8 tai neapsimoka ten 92 kw bwt ju nesijaucia

misini ir degimo kampa.. su benzinui skirtu degimu normalu, kad netraukia..

su tokia audi vien tik minusai, pradedant vaziuokle ir baigiant tokios kubaturos varikliu. Aisku priklausomai kokia kaina, nebent kaipm sakoma uz dyka, bet jei normali, tai ir kaina bus gerokai auksta, pradedant 11000 lt. Na kas gero jose, tai salono ispildymas, tai pirmas pliusas, nes netgi standartinej jau yra klima, 4 elektriniai langai. Ziurek panele priekine, nes 90% buna atsilupe , aisku pilnai pakaba sutvarkius kokiu puse metu galima ir maloniai pasivazineti, bet veliau jau prasideda desnes puses bedos, ir taip uzburtas ratas. @, 4 variklis yra nelabai pasiteisines, geriau tada jau 2, 8. Cia mano mintys, as neesu ekspertas, bet su masinom jau 15 metu !!!!!

Po kiek LT E85 ir kur kas gal matete prekyboje?Labai svarbus klausimas nes radau viena varijanta apie kuri jau daug metu svaigstu GMC Yukon(= Chevy Suburban) 2005m flex fuel.Budamas LT vasara kaip nekeista Vilniuje Kalvariju g degalineje negavau E85 nors tenai jo visada budavo.Gal etanolis isviso dingo is prekybos ?Jei kas galit parasykit ar jusu mieste yra ir kurioj degalineje matete.

tai yra bioetanolis (benzinas su atitinkamu kiekiu spirito). Aš asmeniškai jo nepilu, geriau 95 ecto (jei lukoil degalinėje). Kodėl? Didesnės degalų sąnaudos, nes jis greičiau sudega, yra visokių kalbų, kad bioetanolis džiovina karterį, ko pasekoje ir tepalus džiovina, tirština (gal tai plepalai?). Sunkiai atsiperka, ne sjo reikia 0, 5 l daugau 100 km. esu bandęs keliskart, todėl ir nustojau vartoti.

http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x6/0400/000/000/23b/15f/88ce6d19b8601c56-main.jpg