Espace dideles apsukos (21 стр.) (4584)

Sveiki, nusipirkau bmw 325 e36 1994 metu, kaip visad apgavo zmogus, nepasake problemos. Salta masina stovedama vietoj pradeda drebet visa, o apsukos nesokineja visai. Susilus masina dreba daug maziau bet irgi buna krato nestipriai. Vaziuojant normaliu greiciu atrodo kad problemu jokiu nera, buna kartais pasijaucia kad truputi sutrukcioja masina beveik nepastebetinai, apsukos irgi nesokineja. Kokia gali but problema gal zinot?

ir kaip tu trasoj atkalsi ta dalyka, kai tavo du varomi ratai posukyje nusiraudines del per dideles galios? vaziuosi mazesnem apsukom neisnaudosi arkliu, kaip ir minejo cia. kai tuo metu quattro nesis posukyje tau pro sona.

Sveiki, susidruriau su tokia neaiskia problema, su 30litru dyzelinio kuro nuvaziuoju mieste tik 340km, vidurkis apie 9.5l voksvagen golf 3 1.9 tdi 66KW 1994m.Man kazkaip kaip golfui kuro sanaudos tikrai per dideles, bet kur ieskoti problemos?

ne viena mergina ismokinau ir broli kuriam tik 10m buvo su 1000cc ismokinau pries 6 metus na nera sunku tik reikia tokio moco kad gaila nebutu ir aiksteles dideles. ir toliau paciai reikia drasos ir pirmyn

jei varikliukas dar gyvas, sedynes nekrinta tai manau verta tikrai. O kai paziuri skelbimus tai tokiu ufonautu yra kad ka as zinau. Ir isvis tu golfu kainos sakyciau perdetai dideles lyginant su kitomis tokio amziaus auto

Sveiki forumieciai, turiu bedu su savo opeliuku, manau kad uzsikirtes termostatas, nes labai prastai sildo ir dideles kuro sanaudos.gal galit kas foto imest kur jis randasi ar bent paaiskint kur jis randasi.aciu, uz pagalba.Variklis 2.2dti 2004m

dirbant varikliui irgi cypia. pradėjo. žinau, kad nelabai kuo padėsit, tiesiog norisi bent minimaliai suvokti kame problema gali būti, kiek taisymas gali atsieiti, kad nebūtų labai netikėtos didelės išlaidos... ačiū labai! žiūrėsim ką sakys pirmadienį mechanikai..

Pirmieji vokieciu ale venai Barkaz, buliukas, T4.Beje, pastaraji patys pasivadino minivenu, nors veikiau tai busiukas arba griozdiskas namelis ant ratu.Amerikonu-Chevy Van nuo 1980 metu su varikliu gama nuo 4, 1 iki 6, 2V8 benz, nuo 89m Lumina, TransSport.O espace leistas nuo 1984 metu pvz dyzelis, kuris turejo mazesnes sanaudas netgi uz Toyota Previa dyzeli ejusi nuo 90m.Lyginkim, vokieciai Syncro Sharana pabande tik nuo 2000 metu, renault espace quadra nuo 1988m.Apie tai sakau, kad VW Sharanban gaminamas tik nuo 1995m, t.y.daugiau nei po desimtmecio isivelta i koknkurencija.Kai Renault pradejo gamint tikraji vienaturi nerudijanciu kebulu, vokieciai dar tik sapnavo ir neskyre benzopjuklo nuo vienaturio(Barkaz)

zinai su tokiu poziuriu nieko nerasi: pirma tai pavasaris buvo seniai ir nieko nera amzino, antra keli purkstukai tai jau daug pas mane vienas sustreikavo ir tai pradejo negraziai kurtis ir beja purkstukai turi labai dideles reiksmes uzkurimui

sveiki turiu coltuka 1989 metu 1, 5l benzinas sendien ydomu dalyka pastebejau, buvau ant tokio mazo kalniuko uztraukes rankiny, variklis dirba letai 6k per min. bet kaip atleidau rankiny masina po truputy riedet pradejo ir apsukos pakilo iki 11k per min. ir taip kelis kartus meginau ir tik sustoji apsukos vel nukrenta cia taip normalu ar kazkas ne to ?

sveiki, pas mane E46 2.0l 85kw 2002m. del ko galėjo taip pasidaryt? ramiai važiuojant pradėjo dinginėt trauka, šokinėt apsukos. ijungus pavara visiškai nėra traukos, greitis būna max 50-60. pakeitėm kuro filtra, užkurus ir pagazavus užgiso pati mašina. apie 5-10min nesivedė, poto atsigavo ir užsivedė, bet vistiek nei traukos ir apsukos šokinėja, spaudžiant gaza ant laisvu nepriima gazo (nesigazuoja).

galetu parasyt autorius kokios apsukos buna ir koks greitis tam tikra pavara, ir viskas bus aisku, lengviausiai nustatyt, prasukt ratus, jai suka, tai viskas gerai

sveiki.turiu beda audi a6 2.5 110kw.stovint vietoje ir paspaudus gazo pedala apsukos kyla netolygiai tarsi du kartus gazo pedala paspaudes buciau.gal kas esate susidure ?

nupirkom vectra c 2006 metu, visi filtrai gamikliniai. jei benzinine kuro filtro nekeicia aplamai, salono nezino kas tai zvakiu nereik keisti nes nesalta, o benzininem aplamai brangu. kainos aptarnavimo dideles todel ir smaugia o poto parduoda

traukia normaliai, buna atweju kai trukcioja po bisky tai pacosa uztraukiu bisky ir twarkoj buna.dar toks dalykas yra newienodos apsukos buna.ant bendzo didesnes, perjungi dujas mazesnes

gelbekit broliai lietuviai, uzkniso pezo 605 2, 5, tdi.98, m.pasyla ir apsukos pasoka iki 1600\1800.nieks nieko nezino, gal kas ka patartumet?dekoju is anksto.

Sveiki Noreciau paklaust , stovint vietoj neuzsikelia apsukos daugiau 2500 w 246 1, 8 80 kw Nuspaudus stabdi ar sankaba nepadeda Cia taip tur but ar kazkur beda

stovint apsukos kyla tik iki 9k. važiuojant iki 8.5k , taigi manau kad yra ribotuvas.O apsukų yra 12k. youtubej mačiau kad kaikurie renka ir 14k apsukų

Sveiki pas mane 1, 9 benz kodel plaukioja apsukos i buna dar kaip paspaudi dugna tai dusta u poto nrm traukia sake gali but sklende?

sveiki, turiu beda su a4 95m benz/dujom.vaziuojant nesvarbu ant kurio numynus tapke pradeda trukciot kol apsukos nasiau sukyla.lyg uzmestu zvakes.kame problema pradet ieskot?

Sveiki gal galit kasnors pasakyti kas galejo nutikti opel vectrai 2, 2 92kw 2002metu dizeliui bevaziuojant nukrito apsukos ir usidege siurblio bempute, ant laisvu variklis pulsuoja

skirtumas yra.66ke deze-100km/h-2200apsuku, 81kw-100km/h-2100 ar 2050, sito tiksliai nepamenu, bet 100proc, kad 66kw 2200, o pas 81kw mazesnes apsukos.

tai va turiu tokia problemele kaskodel meta melina duma ir apsukos 1500 gal kas zino kame beda gali buti ? buna kad nukrenta paskui vel iskart pakyla

na del kuro matuokles tai bandziau visko bet nesigavo gal net nedaeina tais laidais o del spidometro taj net nzn neysivaizduojiu apsukos yra o greicio nera

traukia normaliai, buna atweju kai trukcioja po bisky tai pacosa uztraukiu bisky ir twarkoj buna.dar toks dalykas yra newienodos apsukos buna.ant bendzo didesnes, perjungi dujas mazesnes

Sveiki. Nekuriu naujos temos, parasysiu i ta pacia. Tigra 1.6 ecotec 76kw, susilus motorui kartais uzsidega zaibas, ant laisvu pulsuoja apsukos. Padekit, kas kaltas del to?

Nu imanoma ir del tu tepalu jei ten daxuje privariai sunku suspaust galbut , gali but kad del to ir apsukos kyla , nors ant laisvu turetu gest.

Kas cia yra? Salta uzvedus kelias minutes uzia ir po to nustoja, nustojus apsukos kazkiek nurimsta, be to pakelus virs jo ranka jauciasi kad vejas pucia

Sveiki, kodel man isijungia chechas kai uzvedu apsukos rodyklele pasokineja ties ~ 0.8 apsuku ir isijungia chech engine bet kartais neisijungia, vectra b 1.6 ecotecas. ACiu.

Tai va apziurejau viena b4 ir turiu klausimu. Visu pirma uzkurus kazkas spragsejo kur randasi ipurskimas, apsukos plaukiojo ir vaziuojant toks jausmas lyg kazkas tralina.

pezu problema tokia kad reik isiimt spidometra ir isardyt ten ira tokios adatikes jas gerai nuvalai ir surenki ir atsigauna viskas ir apsukos ir spidometras

Sveiki Golf 3 1, 9 GTD 55kw. Nerodo apsuku ir mirksi tepalo lempute, kai kartais atsigauna apsukos užgęsta ir tepalo lemputė. Kokios čia bėdos gali būt?

sako kad su rankom geriau nei su situo slifuokliu, tipo kad ir mazos jo apsukos bet galima greit sudegint poliruokli ar ka ten, nu zdz

sveiki. turiu golfa3 1.4 mono.. uzvedus sokineja apsukos karatis sunkei dirba kartais laikos ant 2, 5 apsuku.. pakeiciau visa karba vistiek taspts .. kas gali dar buti ?

tikriausiai , kad ne , nes pas man pvz trauka buvo normali tik tiek , kad apsukos kol saltas variklis pulsavo, ir truputi stipriau vibraavo to pulsavimo metu

kas gali buti pakeiciau duju reduktoriu ir sokineja apsukos o kaip ijungi kondiske nustoje ir vel sokineja dujos paprastos o ant benzo viskas ok

Apsukos bent jau pas mane atjungus oro srauto matuokle pakila iki 2 tukst, o seip apie 900 laikos, tik sendien man irgi ryte kuriant nusove filta uzdejau atgal kuriau ir tada pradejo grybaut apsukos iki 1500 sukila ir stovi, pavaikiau visitiek nesamones dirba, ant bendzo irgi pulsuoja, kartais graziai dirba, kas per beda galejo nutikti oro srauto matuokle pakeiciau nes buvo nuo sovimo duju nulauze lopetele.beje ant bendzo uzkisu filtro anga kur ora paima visitek kurenasi, o dujas pajungus uzkisus uzgesta , nesuprantu kame beda gali buti, kad grybauja apsukos. ir kodel isryto kuriant nusove filtra ?

Sveiki, Peugeot 307 2002m. 1, 6 benzinas mašinoje maždaug kas porą savaičių pasikartoja tokia problema: Važiuojant nesvarbu ar pirmu ar penktu bėgiu, staiga nukrenta apsukos iki 1000 ir stabdosi mašina. Variklis neužgęsta, ir apsukos laikosi ant 1000, išjungus ant laisvo bėgio mašina rieda, įjungus bėgį po truputį stoja mašina kol visai sustoja, spaudžiant gazo pedalą apsukos nekyla, ant laisvo bėgio taip pat nekyla. Spidometre jokios lemputės nepradeda degti. Belieka riedant užgesinti ir užvesti mašiną ir toliau važiuoja gerai.
Servizuose nežino dėl ko taip, Peugeot servisas siūlė pasidaryt diagnostiką, nes taip pat nežino kodėl taip būna.
Gal žinote kas tai per broblema?
ačiū

zmogau, nesirink auto pagal kitu nuomones, geriau issirink sau patinkancia ir poto paklausk kito zmogaus nuomones, ir visu pirma pats apsispresk ko nori is automekonomijos, galios, komforto, dideles ar mazos auto ir tada bus daug lengviau issirinkti

draugas turi 2.3 su dujom tai traukos tikrai per akis, degalu sanaudos taip pat nera dideles 10duju jai paspaudze tai iki 11d. per tris metus didesniu ir rimtesniu gedimu nebuvo. jai zinai gera devitsoke, tai tikrai pirk

Antrose lagunose siaip irgi nebuvo lesiu, nors buvo komplektaciju su xenonais :] Pas mane sudeti reflektoriniai xenonai, tad lesiu man nereikia :] Beto originaliai nebuvo lesiniu faru siem modeliam, o espace 3 lesiniai zibintai kosmosa kainuoja, ranka nekyla isigyt...

p.s... is pateiktu foto cia nera kur butu ijungtos faros, ten sviecia dvylikos diodu pazibinciai

Sveiki, taigi turiu bmw e36 1.8i 85kw, ir truputuka sunkiai kurias motoras, kartais reik pakriokint 2sek starteriu, ir kai uzsikuria motoras apsukos nukrenta iki 500 ir per sekunde vel pakyla normaliai iki 800darbines. Kame gali but bėda? trauka nedingus, viskas kaip ir tvarkoj tik atrodo lyg kuro nepagaudytu ta sekunde kai kre ta apsukos ar ora sugaudytu. Gal kam yra buve pasireiškit

sveiki, nusipirkau a6 , 2, 4 varikliu...parsivaryt ja teko apie 500km..per ta kelia variklis sudrebejo gal kokius 3 kartus..sudreba kokiai 1sekundej ir vel viskas kuo pujkiausiai...tas pats kada dirba ant lajsvu...dirba normalej..apsukos kaip priklauso...pyst ir nukrenta apsukos kad masina vos neuzgesta...toliau vel dirba normalej...gal kas turejo tokia beda, zino gal kas gali but ?

Kol masina rieda variklis gauna greicio signala is ABS arba is greicio daviklio kai kuriems senesniems modeliams.todel palaikomos truputi aukstesnes apsukos .Jei signalas kazkaip iskraipomas del to gali truputi sokineti apsukos tose ribose .Tai priklauso nuo daug faktoriu , blogas signalas, problema laiduose, pats davilis iskraipo signala, variklio kazkokios smulkios problemos ir tt.Jokios diagnostikos tos problemos nerodo, reikia ieskoti su kitokiais prietaisais

Ar gali būti jis kaltas? nes man yra tokia bėda . turiu e36 isa. benzinas/Dujos paprastos. Užkūrus, laikosi apsukos apie 1.5, vėliau nukrenta iki 1000. Pradedant važiuoti variklis pridūsta, beveik iki 0 apsukų, spaudžiant gazą iki dugno, toks jausmas kad nepriima gazo paspaudus pėdala, apsukos laikosi vistiek arti 0 ir tik vėliau atsigauna ir pašoką iki normalių apsukų, pasikeičiau LEV, Žvakes.

Sveiki, turiu tokia keista problemele ir niekas negali pasakyt kas negerai. Turiu seat Alhambra 2005 96kw dyzelis. Vaziuojant "pencininko" rezimu problemu nera, bet jei vaziuodamas staigiai sugalvoji paspausti gaza, apsukos staigiai kyla, bet traukia nedideja, tada staigiai apsukos kerta zemyn, nes atsiranda trauka ir tada jau kyla kiek spaudi. Kas cia per velniava gal kas zinot? Kompas klaidu jokiu nerodo.

Laba, jeigu sviezia vairuotoja, bei esi dirbanti (turi stabilias pajamas), siulyciau neatmesti galimybes pirkti naudota automobili lizingu. Tokiu atveju nereiks iskart turet dideles pinigu sumos, galesi nupirkti tvarkingesni, naujesni auto, kurio nereiks tempt i servisa kiekviena men.

jai jau apie stabiluma prasnekom tai daug priklauso nuo kelio lygus ar ne, o seip e39 stabilumu tai tikrai pasizymi, jis viskuom geras, tik man asmeniskai nepatinka galinei varomieji ir pakankamai dideles remonto kainos, o seip masineke tai liuks

Turbinos neskirstomos pagal zemo ar didelio spaudimo. Spaudimas reguliuojasi. Turbina reikia pritaikyti varikliui pagal jos gebejima pompuoti ora i tam tikro darbinio turio varikli. Mazos turbinos pompuoja mazai oro, bet isisuka greitai, dideles turbinos pompuoja daug, bet isisuka letai.

Šiaip jei iki 5 kEur tai Jeep bus dar senesnės kartos... Jau biški morališkai pasenęs... O dėl sąnaudų nėra jos tokios jau labai didelės. Jei benzą tai dujinį (20 litrų), dizelis apie 13 irgi yra ok Nėr labai daug...