E (24 стр.) (2028)

pas m3 redline 8400, ir cia jo labai didelis pliusas

jeigu galia taip kristu, tai sukius butu apriboje iki mazesniu

apie kainas pats pradejai, ar jau nebeprisimeni?kokie irodimai?savaite ieskojai ir galiausiai radai klipuka, kur patiunintas 135 padeda m3, bet atkreipk demesi, kad nelengvai, o tu surask irodymu kur abudu stockiniai ir kas ka deda, tikriausiai nerasi, o visi puikiai zinome kad turbiniai varikliai lengvai cipuojami, lengvai keliama galia, bet nepamirsk kad galios pakelimas tai neviskas, m3 vien pakaba ir stabdziai labai nemazai kainuoja, o su tokiu 135 manai saugu vazinet su standartine pakaba ir stabdziais?

debilui tikrai neaiskinsiu, bet buciau tikrai laimingas, jei galeciau savo teva paveziuot su savo audi

tu dabar sporta kisi, istustintas 135 yra zenkliai lengvesnis, m3 dar priekaba prikabink ir tada dar sulygink

tavo asmens kodas tikriausiai prasideda 399...

Kiek prisimenu mazdaug taip viskas atrodo

Ir jeigu kompresorius nesudirba nuleidus ora is sistemos tada reikia atjungti akumuliatoriaus klema palaikyti apie 15sek, prijungus atgal ir pasukus rakteli i degimo padeti turi sudirbti kompresorius.

da vienas. SU salerka M daris. susidegink.

Vienas paprastas atsakymas tau.. TURBINIS variklis turi naugiau NIUTONU.. uztai jis greiciau begejasi.. AG yra kitas dalykas...

m3 yra atmosferikas.. isikirsk i galva.. jis yra geresnis.. negu 3.5.. tik kad gauna malku ant drago.. 3.5 nuo keliu ratu ziede sprogsta varikliai..

Dar plius.. m3 kaina palygint su 135i tai ... sakyciau gan geras variantas 3.5 varikliukas

ir beje as kalbu apie masinas kas deda ka ir del ko.. o tu apie pinigus.. apie klases vertes ir ora.. dar kazka susigalvok nesamoniu kokiu.. imeciau yrodymu neveltui sakiau kad ir ziedinese deda per sona.. yrodyma daviau toliau svaik ka nori

joks normalus suaugias zmogus taip negalbetu.. tu gal eik nuo pc jau. nes susprogsi man atrodo is pykcio tavo tevo audi geriausia ane

rasau masinos modeli.. nes kiti gi nesupras.. puikiai zinau kad ten 3.0litrazo.. su dviem turbinom..

Bet elgiesi kaip vaikas.... tai ar tau 30 metu ar 12metu.. vistiek vaikas protu..

kalba apie m3. ir 135.. zmones netikejo.. tai yrodymu imeciau.. nes tai paradoksas.. ir tiek.. o toliau tai kabinejimasis is neturejimo ka pasakyti.. nes negali pripazinti kad klysta..

http://mgarazas.alio.lt/

Taip nes neaisku ka ji rodo, buna, kad rodo i mazejimo puse, arba kaip jai patinka, todel gali dingineti trauka arba buti trukciojimas ant tam tikru apsuku.

gal butu koks budas suzinoti kam ten greit amen bus D taprasme kokiu tai pozimiu dar gal yra kad tiksleu suzinot ar tai sankaba ar diskatorius ?

pvz paziurek i sita http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-m-teh-akcija-sedanas-2000-0125944452.html

Gal kas tokius ratus turit? butu gerai r17 noreciau uzsidet ant e39

Ar man ilistu r17 ratai? Nes jis ira berots nuzemintas kaskiek . patarkit aciu )

kaip manot?

Sutinku bet ZR visada zemesni uz R Pvz zr17/40 ir r17/40 aukstis tikrai skiriasi aiskiai matosi tai tiek.

pritariu uz emke statau o ne uz kazkoki 3l dyzeli matyt nickas kelmas atspindi ji pati

Kas zieduose ? ar led markeriai ar smd led sudeta ?

Ką aš daryčiau, tai pirmiausiai pasisiūdinčiau ir pervikčiau natural skin vairą, bėgių svirtelę ir gal dar kąnors.Gal priderinčiau pvz rudą spalvą, kaip medžio apdailos.Jau foto krenta į akis apsitrymimas, ir šiaip maloniau vairuot būtų.O iš išorės tai varijantų N.Tik kainuoja, ir gauti nelengva.Jei rimtai stylinsi, tai jau ir gatvėje nakčiai betkur negalėsi palikt

Gerbiu Tavo nuomone, bet visgi kox variklis?

aš suprantu tą. kad galima bet tik ne nuo chipo tokie dalykai... tai kad jeigu paprasto nuo 2200 sūkiai, tai jai pakėlus turbinos slėgi tai kaiptik nuo didesnių apsukų didesnis sukimo momentas, nu bet ir aišku mažesniuose taip pat išlieka biški didesnis, bet jai didini slėgi tai ir nuo apsukų didesnių kyla.

Sveikas, galiu sutwarkyti sia problema, kad trauktu, is kur esi?

pakeitus matuokle viskas neissispres iki galo, biski pades bet nezimiai, reikia dar pora dalyku daryt kad jinai mzdg trauktu priklauso

Neidejes naujos arba 100% geros naudotos OSM nepamegines nesuzinosi.Be jos tai ir turi netraukti, paduoda minimuma kuro todel ir neisibegeja.Bet tai tera tik prielaida, gali buti daugybe kitu priezasciu del bukumo isibegejant kartu su OSM dar kita ar net kelios nesamines.Taip vadinama "siurprizu puokste"

ir...visu trecia, paprastas prieinamas "masems"man atrodo prie 5900rpm turi max Hp , nzn gal kitaip sudeliota programa?ketvirta, sportiskesnis butu XDRIVe 40:60 nes prie 5, 3s isibegejimo turint toki lengvuti kebula WR pats tas, aisku ziedinese uztenka ir RWD a rba soniaslydziui superinis zaislas.Beje, "masiniam"naudojimui RWD suprogramuotas letesnis uz xdrive`a, nezymiai bet saugumo sumetimais visgi letelesnis keletu s..Ir visu penkta, kyla klauusimas, kodel 8 saibu automatas ekonomiskesnis uz 6 begiu mechana prie visu imanomu rezimu?Dar mane kankina dilema.Ar verta 335i 306Hp arba senaji M3 3, 2l 5, 2s-100km/h 343Hp vairuoti kasdiena jei yra pvz 220cdi 4matic ir tie patys 400Nm?Isivaizduokim, kas butu jei visi is forumo ar kas antras Lietuvoje rytoj nusipirktu pvz lizingu ar is USA toki zveri, juk prisirenki baudu padziauni teises ir parduodi dar nesimoketa

o ka ten galiu iziuret i jas ziuredamas?gal pabandyt nuleist biski ura pries tai anjungianf fiske kad ju nepripompuotu(zinoma jei jas ten kas pompuos nes napastebejau nei kart kad ten kazkas burgstu pustu ar kilnotusi ar cia tai normalu kad pripucia ir viskas?zinok neturiu zalio supratimo kaip ten veikia

Tai gal paimt nuleist ora biski ir paziuret ar suveiks kompresorius?ar kokia kita turetu but darbu seka.aciu visiems uz pagalba

Pagalves neleidzia as tik galvoju ar tik jos per daug nepripustos kad masina tokia kieta ir noriu suzinit ar nieko neprimutinsiu nuleides is ju biski oro

sveiki turiu e36 coupe juodas lubas puikiame stovyje , kaina 60euru , arba jai kas turi nupirkciau e36 sedano su liuku.nes netinka coupe tai noriu parduot ir rast sau su liuku sedanui padekit .

vairo padeties daviklis

domina mersiukas..yra galimybes pasiimt tik automata...kaip mersu triptronikai ?kas gali smulkiai paajskint nes apie automatus nieko neismanau

215/40ZR17 bus tokio pat aukščio kaip ir 215/40R17.Ir nereikia čia putotis

Na va ir išsiaiškinomKaip pats ir pasakei"vizualiai atrodo, nors iš tikrūjų nėra"

Normalus atsiliepimai- dvigubai pigiau, ei pilti baltarusijoje , dar dvigubai pigiau, isvada- geriau deti viesiems benzininiams varikliams ko didesnis variklis tuo geresni atsiliepimai ir taip toliau ivisokius durnus klausimus .

nera tokio dalyko kaip gamintojo nustatytas rezervas. reikia pasidometi tik kiek fiziskai jis atlaiko, kur turbos ir purkstuku stogas. viskas priklauso nuo tiuno, su geru tiunu gali visai padoriai isspausti. svarbiausia - pakankamai saugiai. bet visi varikliai devesis kazkiek daugiau jei labiau juos apkrausi.. tai yra naturalu.

su deganciu tepalu nepatarciau kelti

Tai cia ir arkliui aisku, kad lengvesnis trilitrinis benzininis turbinis tiunintas automobilis padarys Mke.. jei net dvilitrinis (2.3 jei tiksliau, nes jis strokintas) evolutionas ji daro..

Tai jo, LT kainos darbo mazesnes. Bet jei imti firmines dalis ir jei nori titaninio ismetimi tai gali ir $3000 vien uz ismetima palikti. Kalbant galios/kainos santykiu 135 nera labai geras. Bet cia jau visai nauja tema. Be to. 335 ir 535 yra ir vienos turbos versijos nors ant variklio raso twin charged. Bet tik todel, kad ta viena turba yra twin-scroll tipo. Nzn del 135..

as irgi manau kad oro srauto matuokle nes db atjungiau ir dingo trukciojimas bet traukos kaip ner taip nera o saliarkos rodo kad valgo 9 ltrus