E65 ar (1214 стр.) (63026)

toks pat skirtumas kaip 1.9 tdi 66kw ir 81kw. patobulintas varyklis, o esme ta pati.2.5 110kw jau kitoks-jis V formos.tas pats 1.9 yra 85kw, 96kw-jie yra jau "pompa diuse" varykliai-liaudiskai tariant kiekvienam purkstuke atskiras siurblys.

tai daugiau moderatoriu padarykit kad tikrintu tuos skelbimus.

man tai visai nieko prie naujoviu iprast reikia

Na jo audine b3 90metu, nu tiesiog audi visai geros bukles cinkuota ir tt. tai butu neblogai susidet turbina. O tai su kompais, reguliavimais ir pns nk ten tokio nera ? Seip sio metu ziurejau shrotiniu turbinu tai ir po 150lt buvau rades per skelbimus. ten juk nediduke turbina, o galios tai bent pasijaustu. tai gal kas labiau nusimanot del sito ?

Na va suzinojau katik kad reiks det siurbliuka turbini, nes paprastas netiks. Tai manau jau tuo aisku kad neapsimokes visko cia taip daryt

jis ne is kaimo, jis is Vilijampoles

Tai cia ne manIrgi-3.0l variklis (2996cm3)24V 136AG DYZELIS!!!!!Modelis-124.131, variklio modelis-OM606.910Be turbinos!Leistas 93.07-95.08, buvo apie 9000 universalu ir apie 23000 sedanu....

tiksliai rasosi pilnas zodis "diesel", o ne "D" raide

Parasyme nera skirtumo, abi audi 80, bet siaip, konstriukciskai, tai yra skirtumas ir nemazasBendrai paemus, abi yra senos geldos, ale kol pakenciamai vaziuoja, tai gal dar tegu pagyvena

vienodi tie galiniai amortika , ali det i golfo, truputi sokas trumpesnis bet tinka

pabandziau idet kelias foto neduoda. auto.plius.lt pazymi visas ir sukeli.cia neduoda net pazymet.tai kaip visas iskart sukelt?kas del triju sklbimu vat kad neleido idet trecio parase nemokamas leistinas skelbimas vienas tik.anksciau trys buvo.trumpai tariant..........

Sveiki, vienu telefono numeriu galima ideti viena nemokama skelbima, tad gali buti kad turejote is seniau keleta skelbimu kurie yra svetaineje, tad siuskite i [email protected] telefono numeri ir problemele bus isspresta.

Teisybe sakai, ant Renuskiu daug kas deda skersa.. Pazystamas turguj tokia buvo paemias uz 16 kavalku lt lygtai, tai po 2sav turbina parejo.. Remontas ne juokais uzkainavo, siaip taip atsikrate..

Teko turėti MB 300CE-24 162kW sportline, išties smagus auto, malonu būdavo sukt iki 7000 apsukų ( tik tada redline'as prasideda), gerai traukė ir valdėsi. Blogai yra kad daug benzo ima ir net nežiūrėk į modelius su dujom, nes su jom nedraugauja. Bet yra tekę važinėt su E320 coupe 164kW, tai galiu pasakyt geriau traukia (del gerokai didesnio sukimo momento), mažiau benzo ima ir jau stovi elektoninis įpurškimas, o CE300-24 krabas. Todėl siūlyčiau geriau imt 320 MB nors gera ir 3l variklis.

Va tokia signalizacija turėtų atkreipt dėmesį

gal ka zinai apie roverius ?

cia retas modelis turbut turis 3.2 24v bemwu priesas

jo visuomet yra paprastas variantas tik reikia donora gera surast.kazkada senai atsimenu opeliui ant 1.8 pritaikiau 1.6 motoro karba ir buvau nustebes kad maziau ryt pradejo o trauka nepradingo

kaip paprasta dagiau modratoriu padarykit, o jie dirba uz alga tai ir prasideda daugiau moderatoriu daugiau ir skelbimai kainuoja

suma apie 500 lt , magas yra , duryse orginalai gerai groja , reikia tik žemo ir jam stipreko , o tikiuosi kad gros žema ....

suma apie 500 lt , magas yra , duryse orginalai gerai groja , reikia tik žemo ir jam stipreko , o tikiuosi kad gros žema ...

Biški toloka ,

be abejo tinka .

kokia cia audi , bet realiai darbas ir turba tau kainuos daugiau nei tavo audi

ka tu cia svaigsti ka koki turbinos siurbli tu bent turbionos veikimo principa zinai

Manau eilinis priedas išmesti pinigams į balą...Jai čia būtų taip efektyvu visi jau būtų susimontavę.

tai kas ten pas tave per kubatura jei grandine nutraukia ? ir is kokio krasto esi , gal kur netoli siauliu ?idomu su tokiais draugiskus santykius palaikyt , kur domisi moto

tai netoli beveik as is siauliu

bet kokia masina ant saules palaikyk juoda taip ikais. 807 yra tas pats kaip citroenas C8 ir lancia phedra, pasakysiu jum tik tiek, visos detales to pacio reno pezho, slamsto gabalas, jei pirkti tik nauja ir graziai wazineti o jei su rida tai gali pamirst, ju geru niekas neparduoda, espace maziau navarotu yra ir tikrai geriau jis laiko, plius pas 807 slankiojancios durys, ziema problema, o jei neduok dieve dar ir elektrines tai pragaras.

nekopijuok papuga tu

cia mano isradimas babinos guoli tu

butu gerai kad butu pazymeta laukai kur TA vairo stiprintuvai ir t.t. privalomais, arba yra arba nera. sutaupo tiek musu tiek pardaveju laika.

klausiu nes tevas tureji WV LT45 buvo 2.4 td sesiu cilindru tai jam kas metus pakeldavo galva bet veziodavo krovinius.o kaimynas turejo toki pati tik be turbinos jis sunkiai traugdavo bet remontuoti nereikdavo taip daznai.pas mane WV multivane 2.4d bet 5 cilindru.

o sakai skiresi tu pavaru greiciai, as tai manau kad pavaru dezes panasios tik varikliu sukimo momentai skiresi todel jauciu 2.5tdi ir eina iki 170, nors gali buti kad ant 2.5tdi ilgesnes pavaros yrabutu ydomu pabandyti y 2.4d ydeti 2.5tdi pavaru deze bet sunkus finansiniai laikai daba tai nera lt tokiem bandymam daryti

o tai kaip tada kitose turbininiuose varikliose nepradega ismetimo voztuvai?

81kw, gaila kad tik B5

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130367490923&viewitem= http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320489064139&viewitem= jus patikekit kaip pigiai usa tokiu neciau ir tiek mokeciauo lietuvoi be 8000 lt nieko net pakrutet neina...

tai jei kito uzdesi baka tai neatiks stampai gamykliniai ant bako, tada gali but negerai, ir knist prota ant sienos

pakurk ir paziurek apatine zarna jei salta tikrai termostatas jei silta tai bus simta procentu vandens pompa

Na variklis juk projektuotas vazinejimui be turbinos tai turbina galetu pakenkt bet jai bus naudojama su protu tai baisiai kenkt neturetu. Cia kaip ir kiekvienas variklio galios didinimas mazina variklio rezerva. Na bet kaip ir minejau viskas priklauso dar ir nuo to kaip vazinejama su padidina galia. seip nepamirsk kad turbinai ne tik ismetima ir isiurbima perdaryt reikia bet ir pagalvoti apie turbinos tepima bei ausinima nes apie situos dalykus nepagalvojus turbina gali labai trumpai tarnauti.

geras varijantas problemu mazai taspats kaip audi a4 pirmoji

geriau neturbink

geriau nusipirk 2.5tdi

ideti deze gal tiktu

neblogai padarytas

Tiem pampadūzams pilasi specialūs ir brangūs tepalai

pliusai visur kur tinka pliusinis atsuktuvas, minusai-tas pats.

vietoj to kad kazkokias nesamones rasytum eitum geriau po foruma panarsyti. nebus laikas praleistas veltui.

Idejus turba reikes reguliuoti kuro padavima, nes puchiant turbai reikes adekvachiai prideti daugiau kuro, kad neishliesetu mishinys. Ash nesu susidures su tavo auto, tai nzn ant kiek daug elektronika valdo kuro padavima. Ash labai smarkiai abejoju, kad kuro sistema "pamatys" padidejusi oro kieki. Aishku kadangi tai yra dyzelis, tai variklis teorishkai neturetu detonuoti, bet pati degimo temperatura bus gerokai aukshtesne nei atmosferinio. Ja galima sumazinti pariebinus mishini. Bet kaip ir sakiau, ash nezinau ant kiek reguliuojama yra tavo kuro sistema. Jei elektronika - reiketu perprogramuoti ECU, kad prie aukshtesniu apsuku (kai isisuka turba) duotu riebesni mishini. Su mexaniniu ipurshkimu bishki kebliau, nes reikia mexanishkai priversti ji duoti daugiau kuro, ir tai tik prie aukshtesniu apsuku, nes jei tik atsuksi daugiau kuro prie visu apsuku, turesi bedu su uzvedimu, ir ish ishmetimo vamzdzio ruks juodi dumai iki kol isisuks turbina ir mishinys pasidarys daug maz normalus. Del galvos kelimo tai nemanau, kad verta mazinti cilindro kompresija, nes tai yra dyzelis, ir detonuoti neturetu. Nuo cilindro kompresijos priklauso uzsidegimas.. ir sumazinus kompresija gali tureti bedu bandydamas uzkurti varikli ziema.

priklauso nuo boosto, kuo daugiau boosto tuo didesnis efektas bus uzdejus intercooleri