E46 saugikliai (27 стр.) (3109)

ir dar vienas pvz, paimkim a4 1, 8t 110kw 210 sukimo momentas ir 1, 9tdi 81 kw, 235 sukimo momentas, pagal tave dyzelis turi privaluma arba bent turi but apilygiai, tai kur tu matai kazkoki tolyguma jei iki 100 8, 7s ir 10, 8s, iki 160 22, 4s ir 33, 1s....cia prakisimas i vienus vartus....o jei paimsi kokia honda, kaip pvz preliude, tai ten sukimo momento isvis nerasta, 200 AG, 220 NM

kaikurie varikliai gal ir 60, bet ne visi tikrai turi toki potenciala

as tave suprantu, bet situo atveju kai yra lyginamas benzas su dyzeliu nera prasmes lygint...surask kreive ir pats pamatysi, kad net prie auksciausiu apsuku dyzelis tures didesni sukimo momenta, beje benzininis motoras prie auksciausiu apsuku irgi praranda sukimo momenta...tiesiog as sakau kad kw daugiau reiskia nei NM...paziurek hondos harakteristikos, ferrariu paziurek....

ko dar nekist?galima daugybe pvz prirasyt, bet nieks nepasikeis, nes beprasmiska

beje sitam kataloge raso prie 1000 apsuku koks greitis su skirtingom pavarom, tai galima primest koks greitis prie 2 ar 3 apsuku...siaip idomu ar tikrai tuos duomenys teisingos, nes pvz paemus audi a4 2, 8 mechanine ir tiptronica tai skirtumas didziulis, taip pat nustebau kad ir sitos a8 tdi teorinis greitis vos 260(prie 3000 iseina 195), kai 4, 2 FSI isvis 410(prie 3000 iseina 172) ir aisku del benzininio max sukiu teorinis greitis tiesiog milziniskas

rode gerai, tikrinta ivairiais budais, skirtumas ant 100 km koki 0, 5km, tai cia nepadarytu didziules paklaidos

apie efektyvuma kaip pasakyt, nes dyzelis vien per pastaruosius 20 metu kiek istobulejo....pries 20 metu galingiausias buvo merso 3, 5 litro 110 kw, beje bmw 2, 5 tds buvo antras pagal galinguma, o dabar kokie dyzeliai...bet kiek dar metu praeis, kol dyzeliai gales su dabartiniu veyronu palenktiniaut, ir ar isvis tai bus imanoma

o tai kiek jis vaziuot gali?

o tai kiek veyronas eitu pagal tave?500?

o tai kiek turi turet 1, 8, paziurek pirma duomenis, o paskui kazka sakyk

320d dar neblogas variantas, ekonomiskas, traukos uzteks, jei neskraidysi.

asilas? cia apie save?.

nesipleciam

nieko gero geriau 330 D.320

perprogramuoja kompa kiek zinau tai gamintojai uzprogramuoja kad variklis isnauduotu kakzur 60 % visos galios variklio pvz jai masina 60 kw tai realiai jis 100kw tai vat kaikurios kompanijos perprogramuoja ir is 60 kw padaro kokius 80 daugiau nedaro nes tiesiog variklio resursas zymei sumazeja bet cia pagrinde dyzelius tik cipuoja

taigi kur tu ten ieskai nesuprantu ? davei saita radau net nuoroda gi daviau pakopinau ta kas svarbiausia is ten ne pats gi prikuriau

bet tu keistas gi kiek kartu rase kad cia max rodo tai paimk kiek dyzelio sukimo momentas bus prie 3.5k ? tai ir liks tik 440 cia atrodo jo kad blet 220 N*m bet kad pas dyzeli jis isnaudojamas tik starte ir viskas toliau jai puse isnaudos bus gerai

tu ziuri vien i katalogus teorijos jokios neturi todel taip ir galvoji nesvarbu kad dyzelis turi daugiau n*m tie maxai pas ji ant zemu sukiu gi kiek kartu sakyt kad tik startuojant panauduosi ta maximuma su dyzeliu poto kai spaudi iki galo jau tik du trecdalius nauduoji max sukimo momento o pas benza kaip tik spaudziant iki dugno isnauduoji visus Nm o kw priklauso nuo N*m nuo sukimo momento jai butu pas dyzeli sukimo momentas didziausias prie kokiu 4k rmp tai iskart pasijaustu ( nors teoriskai jai tie patis 660 N*m dyzelio butu ne prie 2k rmp o prie 4k rmp tai automatiskai ir KW dideja butu ne 230kw ar kiek o butu jau virs 300 ) KW priklauso nuo Nm ir nuo to kokiuose sukiuose yra isgaunamas maximalus Nm jai taip liaudiskai pvz pas tave butu masina su 10Nm ir 200kw tu negaletum vazinet nes variklis tik su 10Nm tau sunkiai kiltu apsukos nes nera jegos kuri isuktu (keltu apsukas)

P.S. Zarachas, krūti drugeliai http://www.youtube.com/watch?feature=ded&v=7e-nD-D55iM#!

2012-12-08 20:53:06 zarachas rašė:Iš viso nesuprantu ką žmonės mato tuose BMW... http://public.fotki.com/Zarachas/bmw-320-project/ Apsiverk vjx.

Zarachas yra zarachas. Jis viska supranta zarachiskai, ant tiek pasikėlęs, kad net aplink nesigaudo.

vairuotojas kuris remiasi statistiniais duomenimis pries pirkdamas auto, o tu maziau domekis ne savo reikalais

slepkis tu isvis su savo lavonais durneli

Nu bet cia burt kazka, ir tapati kaina susides, tuo labiau bus pirkta tikrai ne lietuvoj... Tai biski daugiau idesi ir turesi, ja o parsivezes vistiek ir tikimybe kad darbuosies prie jos...

Kaina butu iki 10 000 lt bet dar galvoju sakykit ar benza ar saliarka patartumet, ant kurio trauka butu geresne...

Vokietija, Prancuzija arba Italija ... Kur geresni varianta rasiu, ir ziuresiu... Tai as metu begija planuoju pirkt...

Nori pasakyt netiki kas pas ji tokia deze ta prasme kad pusiauautomatas?

Tai va tas ir yra, kai nuvaziuoji i koki servisa tai dar sako nier matem mes dar tokiu... reta istikro, dar ir vairo stiprintuvas elektrinis, kaip sakant mundras guolis...

Sakykit savo nuomone kiek butu vertas LT toks guolis pusiauasutomatas, 1, 9 47kW Saliarka, elektrinis vairo stiprintuvas, lieti ratai, skaidrios faros ir stopai...

Kas per cipavimas? esu kazka girdejas ben noreciau daugiau suzynot...

Aisku, dekuj uz info jei tai tiesa...

Kad benzas eina geriau tau jau aisku DD http://www.youtube.com/watch?v=eUTUwbffA50

tikrai taip... gausis susidet dar brangiau siulau pasidomet kainom

o kur gy bus pirkta?

na ka galiu pasakyt, vokietis geros auto nepardos... ir siulau ilyst i vokeciu saitus kad ir mobile.de ir paziuret kainas... del prancuzu nieko negaliu pasakyt nes nezinau... italai, jie karstakosiai, kad gebulas bus visas apipbrozdintas ypac bamperiai tai cia 100procentu, nes jie parkuotis nemoka... vairai ir salonai patrinti buna, o ir vazyneja jie tapke stabdys , tapke stabdys.. sekmes paieskoje... siulau per tuos metus pataupyt is passimt 330d 150kw ...

mazai tikiu kad golfe stovi tokia deze... nes ji kainuoja kaip golfas... o dezes tokios vadinamos SMG (Sekvencine) dazniausiai eidavo sport automobiliuose...

apie kuri čia kalbi, 3 ar 2l? bet tai dar siurbliai visokie, ir pan, atsistos cj dxj.

O kas buvo sueja? Ka tvarkej? Pas mane kurias ji normaliai, tik kad dumija, ir nelabai kartais svariai dirba, ipac gazui nukritus tai negraziai tada, po kokiu 3 sec atsistato normaliai. Ir va del to drebejimo ir netraukimo po 3k apsuku. Tai labai idomu. Pas tave kazkas panasaus buvo?

Nu dėl dumo tai dar išprendžiama, bet ko apsuku nenori kelt, spardos, ir kratos variklis.

turi veidrodelius ir dar tokiu paciu nori?

Sveiki . Tai turiu toki klausima uzsimaniau susiremontuoti veidrodelius savo auto tai iskilo keli klausimai . Pas mane uzsilenkentis veidrodeliai stovejo gamykliskai kaip supratau be foto chromo . Kazkas buvo keites veidrodeli keleivio puseje ir jis neveikiantis nes nepajumgtas atsikapstes iki jo pamaciau kad duryse izoliuoti juosta trys laidai ir pajumgus juos i veidrodzius veidrodelis savaime uzsivercia nevaldomas ir pastoviai burzgia varikliukas nes pliusa ir masia i ji eina pastoviai . Tai butu klausimas kame cia beda gali buti ? Nes vairuotojo puseje lyg ir nedarkyti ten laidai tiesiog veidrodeliai pavarge ir norejosi pakeisti. Taciau niekur pagal tokias jumgtis neradau tokiu tai kitus meginsiu isideti taciau pajumgimas pats apsumkina viska . Norejau paklausti gal kas zinote kas uzsijiema su tais pajumgimais ?

taip, bet kai tikrina gali ir pats ziureti, tikrai pamatysi jai kas klibes ar dar kas bus, o tie kas nenori varyt y serviza, tikriausiai turi kaskokiu priezasciu, neverta nei ziuret tokio auto tada

tai gal gerai padrozei?aisku geriausia but nuvaryt pas meistriuku, bet pas geru meistriuku, kad neprikalbetu veju ir nepradetu tvarkyt nereikalingu dalyku

tas varymas i serviza irgi negali simtu procentu but tikras, nes nuvarysi i viena sakys viskas normalu, nuvarysi i kita ta pacia masina ras prie ko prikibt...

jei lygint, tai taip, bet zinok vaziavo ta manta su 2.0 85kw varikliu, pagal to meto masinas Lietuvoje-visai gerai.Turejau kazkada Opel Rekord su tkokiu varikliu, labai geri prisiminimai isskyrus korozija...

Tu daugiau žinai, tai pasakyk, šitam modeliui nuėmus galvą keiti tarpinę, ane? Norint uždėti atgal taip ir uždėsi, ar reikia tada tvarkyti, nes susikraipo ir pan.? Tokiu atveju būtų ir tas, ir tas sąskaitoje...

Reiškiasi gali, tai nieko gero žinok. Gal iki gabalo išsiversi, bet sunkiai jau...

Nebūtinai. Būna įvairių niuansų. O šiaip kai dirba ant laisvų sūkių, tai nesikalatoja, nesipurto? Nenori gesti? Mėlyno dūmo meta daug ar tiesiog taip pačiai kaip būtų juodas, tik kad mėlynas?..

Ir prie viso to, būk žmogus, pasikeisk tepalus...

Tai aišku. Rask tu kažką geresnio už tokią kainą - nieko nėra. Pagal savo metus ir rinkos kainą + sudėjus dizainą, esamus navarotus, trauką ir visa kita gaunamas nesveikas variantas, kuris tikrai vertas savo kainos ir tokių pinigų. Žiūrint su kuo lyginsi. Šiaip tai truputį silpnokas variklis tokiam kėbului, bet kuro tikrai ims ne daugiau kaip 10 l/100 km, nors dar žiūrint kaip važiuosi. Čia turėjau omeny pensininko rėžimu ir kai pasiimi normalų variantą, o ne nuodrožą. Geresnis tuo, kad yra galingesnis ir kad naujesnis, daugiau ten nieko per daug ypatingo nėra, tik keli esminiai niuansai ir brangesnis išlaikymas...