E46 ezys (55 стр.) (2850)

Ir tylek pats, as pasakaiu tik savo nuomone, nebutinai ji turi sutapti su tavo

Brolis turi srota, tai kodel visi skambineja pumopadusam pirkstuku klausia, isnesa juos mygom. isvis tas pumpadusas blogis. Kai nebeliks senu varikliu 81 ir 66 kw, tai teks i kitas markdes dairytis, as pumpaduso niekad nepirksiu. Tu turi savo nuomone as savo, taip kad nera cia ko pulti.

pats turi pumpadusas tai ir giri ir tiek ziniu...kas pakels suniui uodega jei ne pats sau.krc

ne, aciu nedomina.

Prie ko čia aš dabar turiu važinėti? Kalba ėjo apie patikimumą, senesnės patikimesnės, šį faktą argumentavau ir viskas. Temos autoriui: Jei pajamos leidžia, tai iš pateiktų modelių imčiau BMW, galios niekada nebūna mažai, o ir siaip galu varoma auto visada smagiau vairuoti. Abu automobiliai turi savų minusų ir savų pliusų, bendrai paėmus abu yra geri, lieka tik skonio reikalas. Iš audi fano pusės galiu pasakyti, kad taip, PD varikliai reikalauja priežiūros, purkštukus reikia keisti maždaug kas 250k, bet kita vertus pasikeitus į naujus, jų užteks vėl tiek. Tad prieš perkant auto, ją reiktų nusivaryti į autoservisą, kad patikrintų purkštukų būklę ir atsižvelgiamai mėginti nusiderėti, kad kompensuoti remontą, kai jo ateity prireiks.

kaunas 864566526

?

galit sms rasyti perskambinsiu

tai tu pasidomek, profesoriau. 4x4 tik pasako kiek yra ratu ir kiek is ju varoma. bet nesako ar tai AWD ar 4WD, del to nautodi 4x4 termina galima ir tam ir tam.

a6 tikrai vaziuos minksciau, komfortiskiau ir galesi pilt belekokia salerka butent i situs 81kw variklius. Bmw gal kiek smagesnis ir geriau eis.. spresk pats ko tau labiau reike.

Be audi ir bmw kitu kandidatu buvo dar?

px koks skirtumas ar priekis ar galas varo, jei nemoki vaziuot nesesk uz vairo

isvusu geriausia tai bmw 330 4x4

Tai kokios problemos, mušk kainą ant remonto ir pirk. Manau pardavėjas tikrai bus linkęs derėtis.

Dar nuomonių

dyzelis

Net nežinau

Tai išeina jog Audi geriau

Kox skirtumas jei siaip patiktu auto tai galima pagalvot.Bet reik normaliai pasivazinet, viską pračekinti, o ne šimtą metrų turguje. Išvis kaip galima taip pirkti nepavazinejus bent valandos su dyzeliu.Kate maise gali taip susipirkti.Reik duoti gerai prasiperst jam, išlekt į trasą, perlekt kokiu duobetu žvyrkeliu, ziuret kaip variklis elgsis ir pakaba.Ką išvis galima pamatyti?Nieko.Man atrodo kad priburta su tom apsukom.Gal apeitas laisvos eigos ar koks kitas vožtuvas, gal tiesiai be gazo valdymompadaryta, kad tik vestūsi ir kažkiek veiktų.Matai, neaišku kiek jis išvis traukia, ką darysi, jei paaiškės kad pvz daugiau 80km/h neina ir dumais apsipila?Pakalbek su siurblistais kokiam bmw formue ar dyzelistais , elektronikos forumuose.Gal vis1 siurbl5 gausi keisti, o jei dar koks defektas islys

Na ten neturi itakos ar su begiu ar be begio kai bandai spaust gaza, tai atleidus dar kokias 4-5s pats nuo 1.5k iki 4k berods padideja, poto sunkiai sugrizta i savo padeti. Na siaip gal ir ilgiau gali testis tas apsuku didejimas, bet nenoredamas atkreipti per nelyg didelio smalsuoliu demesio del neaiskaus variklio kaukimo, isjungdavau varikli ir vel ijunkdavau, ir labai mazyciu gazo paspaudimu bandziau grizti atgal jei ranka ta pedala atstumi, tai zymiai greiciau sugrizta ir taip nustoja kaukt . Siaip auto gan neblogos komplektacijos, rida 230k aisku nereali, salonas odinis jau vietomis turi rauksliu, toks jausmas, kad su tuo BMW vazinejo tik vienas zmogus, nes galines ir priekine keleivio sedynes kaip naujos, vairuotojo tokia jau jau pabuvusi , bet pats kebulas gan gero stovio. Variklis dirba gan graziai, tik tas dalykas mane kazkaip baido, ypac dar jei reikes pasikeist kuro siurbli ir ta potenciometra, tai kaina gali dar virs 1k lt pasikelt...

neskaitant viso to auto "isisavinimo" mokescio kaip iregistravimas, TA, draudimas ir pan

iskilo tokia beda. atejus masina kurti ant benzo (visiskai salta) pasukus rakteli uzsikure lb sunkei, ir atrodo kad dyrba ant keliu kausu, dreba dar visas variklis, po kokiu 5 sec apsukos sukyla iki 1.500 ir paskuj nukrenta iki 800, dar jauciasi per peciuko vejeli benzino smarve, po kokios min dingsta smarve benzo. o jei tarkim kurt iskarto po pirmo kurimo, tai viskas ok buna. silta irgi viskas ok, kad ir 5-6 h pastowi irgi ok kuresi, bet kaip konkreciai atsala variklis, tada prasideda nesamones. gal kas kokiu minciu turetu ?

gerai kad ne 4x6

Jei klausi, ar tiks idet, greiciausiai tiks.Perdavimai tikrai skirsis.2, 5 turi buti greitesnis.

O tau ziuriu px , kad viena prieku varoma, o kita galu?

ka cia tau patarsi, bmw geriau lupa, dirzu keist nereikia, a6 kaip a6 vaziuokle brangiausia pasaulyje, krc abu variantai xujnia

bmw 320 apie ka tu kalbi dyzeli?

Tai kokios problemos, mušk kainą ant remonto ir pirk. Manau pardavėjęs tikrai bus linkęs derėtis.

Tai kokios problemos, mušk kainą ant remonto ir pirk. Manau pardavėjas tikrai bus linkęs derėtis.

Ką patartumėte?

Tiesa zmogus sako apie 4x4 modeliai eina bmw 330Xdrive, 4 varomu ratu sistema, kad jai pats nezinai geriau nesakyk, kad nera..

O del pasirinkimo ka pirkti audi a6 81kw ar bmw 320d 110kw, tai kiekvienam pagal skoni, kas turi audi sakys geriau audi, kas turi bmw sakys bmw, as asmeniskai vairuoju toki varianta ir esu labai patenkintas, o kad paremontuoti kazka reiks tai cia be kalbu, aisku priklauso koki varianta nusipirksi nuo to ir priklausys kiek pinigeliu ikisi..

PS. kalbant telefonu su pardaveju, jis nutylejo sia problema ir pagal ji viskas ten gerai. Masina is Italijos, be numeriu ir neiregistruota, todel biski keblu ja i koki rimtesni autoserviza nutemt..

gal 10kart atsakei Na kaina buvo uzlenkes 3600e, nusiderejau iki 3200e (11000lt) Bet vistiek jau vien su tuo kuro siurbliu man savikaina isaugtu iki 12k, o dar kur kiti ivairus keitimai (tepalai, filtrai, tikriausiai ir galiniai amortikai, 2 padangos, tai ir iki 13k atsistot gali, tai mastau ar verta... Visgi 2002m, 5 ne 6 begiai, tiek kad jis yra palyginamai retos juodos spalvos.

Matai, savininkas vis sako dieną dirbu, o kai jis darbą baigia man nelabai išeina su juo susitikt. Mašina stovi gariūnuose, kas netingi galit nulėkt pasižiūrėt http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-320-2-0-l-sedanas-2002-dyzelinas-3479267.html Šiaip prieš tai jis buvo įmetęs skelbimą, kai auto dar buvo pačiam Vilniaus mieste, aš maždaug po dienos pastebėjau tą skelbimą, paskambinau, o pardavėjas: neturiu laiko aprodyt, auto po 2d bus Gariūnuose, ten ir galėsi apžiūrėt. Matyt per tas dienas apčiuopė, kad siurbliui ar dar kažkam jau chana tai nusprendė tempt kur ne itin gali išbandyt ar kokie kirgizai nustvers. Kaip ir minėjau auto yra iš Italijos, neregistruota ir be jokių numerių, čia gal tam, kad būtų apsisaugota nuo kelionės į autoservizą patikrai? Šalia turgaus yra autoservizas, nežinau kodėl, bet visiškai neapsiima tikrint mašinos. Ten tas turgus gal susitaręs su tuo autoservizu, kad netikrintų jokių auto? Reikia manau praleist šitą Bemvę

aisku tada, ieskosiu palei toki matora kad nebutu problemu

reiktu gerai isplaut, vairuotojo sedynes kampas paplyses, 4 apsyfkes. kaunas 100lt

o kuris cia daviklis buvo ? sunku jy pasikeisti ?

parodyk kuris bmw yra 4x4 ?

dar vienas protinguolis. pasidomek kas yra 4x4 tada kalbek pievas. xdrive nera 4x4. aisku ? tokie kaip xdrive, quattro, ar subaru sistemos yra 4wd, arba kitaip sakant awd.

kas cia per aparatas su 2 ratais is kuriu 6 varomi?

AWD turi centrini diferenciala, o 4WD turi papildoma deze - transfer case - kuri gali ijungti papildoma tilta

4x4 buvo pradetas naudoti karinej technikoj, kad parodytu ratu kieki ir kiek ju varoma. pagal sita zymejima, dauguma masinu yra 4x2, nes turi 4 ratus is kuriu 2 varomi, bet tai nepasako kurie varomi.. ar tai FWD ar RWD.. tas pats ir su 4x4.. nepasako AWD ar 4WD.

merso nuo 2000 pakaba irgi aliuminė, bet visi seiles varvina, o audi ar wv jau tipo šudas? Tačiau kažkodėl turguose ar aikštelėse tik apie tokius ir būriuojasi Pasidomėk realybe, kaip kolegos rašė. Aš irgi sakau, kad audi pakaba yra gera ir nėra brangiai išlaikoma. O tiems kam net 50 Lt kurui yra kosminiai pinigai, tai bet kokios pakabos remontas būna kosmosas

o kuo skiriasi AWD ir 4WD?

Audi pakaba aliuminis, gero gamintojo 1000 i metus, bmw nemanau kad pigiau, bet variklio atzvilgiu audi tikrai pigiau priziuret.

Dabar viskas yra restaurojama, laiko ne ka blogiau nei trw ar lemfiorder jei pas normalu zmogu restaurota, ir kainos daug mazesnes, jai i metus po stuka visi moketu, tai niekas su a4 nevazinetu, o ju kaip prisikta visur pilna taip, kad remontas ten milijonus niekainuoja.

Kur tu 320 radai komforto?tu bent su ja vazinejai, as jo ten neradau isvis.