E46 apsukos (82 стр.) (5478)

Panasu, kad buksuoja sankaba.

Daugiau nera del ko kilti apsukoms tik del sankabos.

tiesiog ta masina ne mano, ji palikta stovejo apie 5men~ garaze, pries savaite atiteko man, istraukiau ja viskas buvo gerai va dabar po savaites prasidejo bedos.. pats nzn kas ten ir kaip daryta buvo, bet pries jai pakliunant i garaza zmogus vazinejo su ja virs metu laiko, jau su ideta turbina ir cipintu ecu

Bet tai sankaba be gazo po truputeli atleidinejus ir paskui pilnai atleidus pati save traukia net I kalna, aisku ne I labai statu. Ar tai nieko nereiskia?

O kitų variantų dar būti gali?

Dievulėliau, nežinau gi, todėl ir klausiu. Tada visus įmanomus variantus patikrintų.. Žinočiau - neklausčiau, tad jei neturi ką pasakyti į temą, tai man pašaipių komentarų nereikia

pasiziurek katalizatoriu

beda beda beda prie kompo junk kad nezinau gero meistro visi sako keisk ta keis sita pinigai bega o naudos jokios

sweikiaudi a6 2000m APD 2, 5tdi, deze pradejo gribaut sugedo abs blokas nebeweikia triptronikas gal buti del jo?

jei pats tvarkysi tai pradek nuo temp, daviklio jei sakai pasiles nebe sokineja ziurek gak ora gaudo, reiketu itampas paziureti, gali buti oro srautas banduk ja atjunti ir ziurek ar kas pasikeis

atitinka, taspats buna ir ant benzino.

O tai kaip reikia tada rašyti?

Tepiau.

1999 metų Ford Focus. Benzinas. 85 kW. Ant laisvų apsukų trūkčioja variklis, tik davus truputį gazo dirba gerai.Kompiuteriniai testai nerodo problemos.

reduktoriu perrink ir problemos baiksis ir pakeisk filtriuka duju 100% susitvarkysi

jo pas drauga motoras dirbdavo ir be tos fyskes ant duju

jo pas mane bulkoj bw elektroninis karbas jau imestas tj kiek keikiaus ir ant benzo an galo nuwariau sk ka daryt tas karbas grybauja pist dave golfuko2 karba sk isidek ir waziuosi be problemu nu ka db bedu ntr tik kazkajp gazo pedalas ne toks jautrus

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

gali buti, ir netgi labai tiketina, kad sankaba nueis per kelis kilometrus.Tyliai is palengvo vaziuojam tvarkyt sankaba.Kitaip gali tekt balsuot

"koroce" toks, kad reikia ieskot intike, koks tokiu metu ejo, arba atsidarius kapota paziuret

dujos yra?

apsukas gerai priima?Nedreba variklis?

reiketu lygi karbe paziuret...Meistrai galintys paziuret karbiuratoriu, tai kaip dinozaurai:lolar galetu buti temp daviklis...Cia staigiai taip pasidare, ar palaipsniui?

nebuvo, man jau kokie 2 men. taip yra. buvo dar galima vaziuot, dabar jau nlb. dar ypac mieste.

galvojau gal tas šūd..as, kur reduktoriui renkasi kazka daro, bet isleidau, vistiek tas pats

ryte is 3 kart uzsiveda visa drebanti, veliau drebejimas siek tiek dinksta. o kur tas duju filtriukas yra, nesusidures esu tj nzn

tai jos turi buti saltam kaskiek aukstesnes automatinis patsosas bet , pirmiausiai apsiziurek visus vakumas ir ar kur nesiurbe oro perdaug , dar laisvu apsuku dacikas

nori pasakyti vazineji uzdejes turba ir nedares nieko su kuro padavimu?

panasiausia, kad kazkur trumpina. gerai butu, jei patikrintum koki koda meta check engine. zinotum nuo kur pradeti galu ieskot. to civico man atrodo reikia kazka uztrumpinti, kad ismirgsetu koda.

diagnostika bandyk. arba oro srauto matuokle valyt, egr valyt, viska tikrink ir valyk, slangutes ziurek

nebereik jau

helppp

Pasitaiko kad ta zarna kuri link variklio eina nuo OSM buna vos vis itrukusi, reik atidziai apziuret arba jungt prie kompo, dar buna su monopurkalais kad tarpine monoipurskimo bloke arba po juo pavargusi sukietejusi ir perdaug oro pagauna , paasu kad kazkas su oro cirkuliacija ir kuro misiniu

Man visiskai neidomu koks tame grabe ipurskimas, turejau keleta tokiu nevykeliu, kai juos buvo pradeje gamint, ir kai jie turejo siokia tokia paklausa rytuose, po tiek laiko jau pamirsau kaip atrodopamenu tik tiek kad netraukia ne velnio ir kuro srebia palyginus daugokai.

Viskas ok, autostradoj galingi varikliai maloniau dirba, neapkrauti, lengviau jiems, ir apsuku maziau, ir kuro salyginai maziau ima uz maziukus, nes neperkrauti.Maziukai priesingai kuo greiciau vaziuoji tuo daugiau ryja prie kokiu 140km/h atrodo kad sprogs, uzia kaukia visas auto...deje, taip turi buti.Apskritai nedideles galios benzai, ir net dyzeliai trasoje nera ekonomiski, ypac kai automobilio masei silpnoki

sveiki, turiu tokia beda, pas mane passat b5 1, 6l 74kw bendzas..vaziuojant 100km/val rodo apsuku 3000k ar cia taip ir turi buti ar kokia beda yra???gal patartumet ka daryt?ir kokios turetu buti kuro sanaudos normalios?

laisvos eigos voztuvas, arba jos slanga

Sveiki, Turiu tokią problemą. Turiu audi 80 ir kai užvedu tai nelaiko visiškai apsukų, bet kai įšylą variklis tada normaliai laiko ir jei tik porai minučių išjungi variklį ir vėl bandai užvežti tai vėl taip pat kol neįšyla. Nebežinau ką ir daryti jau.

Staigiai. Truko guma po karbiratoriumi ir kai ją pakeičiau taip atsitiko. Jau ne vieną esu pakeitęs, nes galvojau jog defektas, bet vistiek tas pats ir su kitomis.

kas galetu būti?

O ir pakilo is 92kw i koki 110kw tik. Del tokio skirtumo nemanau, kad taip jau turetu justis per visiskai nauja sankaba...

kad turba nesvilpia tai gerai viskas su ja, gal kurio misinio mazai paduoda ir neuztenka ten ismetamu duju kad ji gerai isisuktu. bus koks daviklis nuejes, ir naudoja kompas service parametrus. uztai ir netraukia ten jau labai.

eik i http://forumai.bmw-klubas.lt/viewforum.php?f=59&sid=5d0ca8c6f8eb0dfbe5dc62ae578f8e86 ir skaitinekis

Parodyk nuotrauką tų lietnykų... Arba ET'ą parašyk...

Tai jo, o jeigu ET nesiekia net 30 mm, tai nieko keisto. Atrodo geriau, bet kaip duobė - taip pyst per arką...

Aš tik duodu patarimus...

Nepirkęs dar merso...

Gerai, kad tu žinai. Ką aš be tavęs daryčiau. Pats nežinau, o tu žinai. Gera, kai yra virtualių ekstrasensų arba kaip aš juos vadinu - laido riterių...

Kokia iš to skaičiavimo nauda? Tu čia taip žinias matuoji, tai ir skaičiuok. Aš be reikalo ratais nevažinėju...