E39 webasto (62 стр.) (5816)

http://www.automobile-catalog.com/auta_cmp2.php

gal bus lengviau apsisprest

draugo 325i ir 260 padarydavo irgi 30km daugiau bet padarydavo.

buvo kalbeta is vietos vaziavima. tarkim pz jei nezinai tai pas bmw ejo ivairus reduktoriai gali ir tik 220 vaziuot gali ir 260, beje cipuotas jo buvo kazkas apie 150kw. tai jau isvadas gali daryt pats.

jei ne pas du draugus tiek butu tie bmw eje tai ir nesakyciau, bet kazkodel ejo pas abu vien benzai tik vienas kupas o kitas sedanas. vienas turejo pries kokius 6-8 metus kupa tai stovis kaip naujos masinos buvo dabar tokiu vienetai belike apie skelbimus nei nekalbu.

na tas 325i turi tiek pat sukimo momento tik tiek kad 70kw daugiau pas ji tai ko jam nevaziuot tu 260 jei tavo 80kw dyzelis 200 vaziuoja?

kad ziemai menesiui 15ltr uztenka 2.8 tai tikrai nepatikesiu. nu pizdu tegul tie tavo 15ltr duju 100km 40lt 1000km jau 400lt plius tie tavo ale tik 70lt menesiui ir kas gaunas? tas pats bbs kas su dyzeliu. plius lauksi kol jos atsipirks tai ka zinau. pilk ne degalinej isvis net nera ka su dujotekiu lygint. suprasciau jei butu noras turet v8 540i tai aisku tada tik dujos.

nei puse zodzio nesakiau apie tai pats dabar suvelei kazka.

jei prastai kilo tai matyt toks ir variklis 55 ar 66kw

nieko nesupratau ka tu cia suvelei dazniausiai iki 2k jungdavau kai niekur neskubu. pilnai uztenka laikyt 1.5k ir jis paspaudus vaziuoja. 3.0d dar anksciau kabina.

koks tau ten kabina jis tik nuo 4k turi tuos 280nm kai tuo tarpu dyzelis 1.5k jau 410nm.

siaip visoms markems dyzeliai su turbinom ejone tik bmw. naujuose bmw jau deda turbinas. gryzo vel prie 6 cilindru eiles tik jau su turbinom dabar. anksciau spausdavo tik is litrazo ir su ITB. veliau is v8, v10.

kad tu krw debilas jau truksta zodziu tai gerai ant popieriaus jis renka per tas 8.6s bet sita kur imetei tai lavonas totalus vos ritas ir tai nei iki 100 normaliai nesugebejo daspaust nes begis jau per trumpas jei nei tiek neiziuri tai bbd eik ieskok kita video nes sitas tikrai nepavyzdys kaip turi vaziiuot m50 525i

tai paziurek tu ziopli ble tuos abu klipus tada snekek, pz dar tas mano tds'as greiciau renka nei tas 525i kur jis cia imete

o ko nekist jei vaziuoja kur kas geriau? paciam butu galimybe paikelt tiek ag irgi lektum cipuot

pakanka turbinos ir purkstuku, bet nematau dideles problemo gali parduot savo veliau turbina su purkstukais. nors realiai uztenka ir tik pacipuot ir taip smagiai eina.

siaip ziurint koks variklio stovis nes daznai vien cipuojant pasidaro 250-270ag na nebent jau variklis visai nusibaiges.

pazystamo bmw. geriau neziurek nes siaip nera i ka jau. jis yra 520i tik variklis is 528i tipo buvo darytas kelti kw, bet tik pradzioj kazkiek geriau ejo paskui nuo tds'o nepabegdavo. Siaip supistas gal galinis tiltas ar pries tai gerai mustas buves nes labai skersas vaziuoja jis ziauriai matosi. vienu zodziu jau nieko gero is jo droztas buvo belekaip, padangas kasdien pas draugeli i servisa atlekdavo montuot

seip jet cars ten viskas atrodo nebrangiai ir panasiai bet atidziau paziurejau lavonu lavonai tik.

dvigubas bakas. todel kol issilygina is po nakties reikia siek tiek pavaziuot.

Nuemiau 5 ir juos patikrinus jie isvis neatsidare, tai dabar bandysiu pravalyt. Taciau vienas purkstukas is vis nejuda is vietos. Gal yra koks specialus raktas ar kaip nors kitaip ji galima isimt?

Bet blia zmogus apskaiciaves viska Kad jeigu is degaline spilti 7l tai beveik tas pat kas ant duju. Nori taupiai bet galingai. Tu apsispresk. Arba imk galinga ir neziurek i sanaudas, arba imk smarta ir neziurek i galia

kad uztektu man galios su visais siais motorais kuriuos parasiau, dyzelio tikriausiai labiausiai noreciau, nes su juo butu ekonomiskiausia vazinet ir galios netruktu su tuo 2D, nes turejau pats trecia golfa 1.9TDI tai jis iki 100 isibegadavo per 12, 5sec ir man budavo cia per akis tos traukos, o tas 2D ziurejau katologe raso jog iki 100 isibegaja per 10, 6 tai dar greiciau nei mano buvus, gerai isisavina jie rusiska saliarka?jei ne, tai tada is kolonkes pilant gautusi su dyzeliu nedaug tepigiau nei su dujom, cia skaiciuojant jog dyzelis pasiims mieste 7 litrus, o 2.8 14duju, bet dar ir benzo reikia pasildymams kol dujos persijungs

cia vien benza turejai omeny be duju?

o ka reiskia tas zodis faceliftinis?

o skiriasi kas ten isvaizdoj?

automatas kokius litru daugiau rytu?

cia tik benzas, isidejus dujas ir ratus apie 10 000 jau gautusi, bet salonas tikrai grazus ir rida gera, kiek girdejau vokieciai ridu neatsukineja

jei ka tai ne londone gyvenu, nera siauliuose jau toks ale achujienas eismas

paskaiciavau jog apsimoketu detis dujas paciam gal ir net, jeigu pravaziuojant per menesi apie 1000km, ir skaiciuojant jog ris 14, tai gaunasi 350 i menesi, ir per puse metu jau tie 2000lt

Mazu zinot kas daugiau info apie sita bmw

Tuo viskas ir pasibaige , zinovas atsirado mat )

Čia ka reik pusmetį laukt? Kodel ne savaite, dvi?

Kartais buna kad uzpuna nenaudojami veidrodeliu uzlenkimai tai tu spausk ta mygtuka ir kita ranka svelniai lenk veidrodeli link lango ir taip kelis kartus ir gali but taip kaip man kad pirmiau paspaudus tik suzyzdavo o kai taip padariau pradejo lankstytis patys veidrodeliai

kaires lempos tik stikliukas sveikas blokelis tai pat ira

Sveiki, kaip nujimt vaira emkini su air begu?dekui is anksto.

nu jo 7 mieste....jeigu visa diena vazinet su karstu varikliu, gal...bet be didesniu kamsciu, bet jei po 10 km pravaziuot ir vsio, tai vargu kad i 10 tilptu

nu ble as irgi nustebau....o uz tokia suma 530d tai autogide prisikta...

koks triperis tave taip nuslriaude?

tdi vis tiek ryja maziau, turiu omeny 1, 9......beje is tavo postu as supratau tik viena, kad dyzelius neva gamina del ekonomijos, tai atsakyk tada i klausyma, nahuja isvis kad ir 530d?ir tuo labiau nahuja 4, 2tdi?

is benzininiu galingiausia buvo 1, 6 karbiuratorius ane

cia panasiai kaip greicio vidurkis, vietomis aisku buvo mazinta, jeigu ne debilas, tai turetum suprasti kad sakau buvo spausta iki dugno, ir ne kokioj 2km atkarpoj, o visa kelia, nes buvo skubus reikalas, o apie kuro matavima skaityk geriau, ipiltas pilnas, grize buvo dapilta vel, is cia ir kuro sanaudos, dabar aiskiau?

na siaip ten kuro bakas ne 60, o visi 66

tai tu gi vos ne 50 autopilotu vazineji, tai aisku kad daugiau nepaims, o jeigu dar kas patemps, tai isvis

2013-01-18 16:40:40 Visa diskusija 2013-01-18 15:31:20 wagen rašė:o kokie sansai kad tds i 10s tilps iki 100? 2013-01-18 16:29:22 devinocas rašė:mano tilpdavo maziau nei 10s, tarp plytos ir tds labai mazas skirtumas yra. 2013-01-18 16:36:54 wagen rašė:klausyk silpnaproty kituose temuose tik speji kist technines duomenis, ir ten labai aiskiai parasyta kad tavo tds iki 100 isibegeja per 11, o 525i per 8, 6, tai nesunku suprast kad tds neturi jokiu sansu devinocas rašė: klausyk asilas o tau pvz nedasunta kad kol is eigos uzpucia turbina ir praranda nemazai laiko. maziau katalogus vartyk nes realybe kita.

jei startuoji is vietos tai 2k apsuku buna tik nuo pacio starto, kai tu sakai tipo tds dar turbina nesuveikia, o tai greitai isibegejant kada buna 2k apsuku?ar jungus 2 begi vel nuo2k apsuku rauni?

paziurek atidziau 7-15

man jau truksta zodziu....tu pasirodo dar aklas....klausyk debile, jei per 8s tech duomenis, tai kas cia keisto kad per tiek isibegeja?cie tik tavo svajoniu tds gali tipo 2s greiciau isibeget?tau rimtai gydytis reikia, pusproti