E36 (18 стр.) (2905)

Koks tolkas tau pirkt masina lietuvoj , nalogas atsipirks vietoi bendzino , 1400~ km kaskur gaunasi , nu ziurint kokiam mieste giveni vokietijoj , Lenkijos keliai tragiski galesi vaziuoti 80/kmh nes greit nepaskrisi , nebent nebijai pakeles medziu , o paskui taip ar taip reikes draustis masina . Na nezinau daryk kaip tau geriau

Gi kaip visada... Man px, bet atrašysiu, taip kad nesijausi dėkingas... Aš nieko neįrodinėju, tiesiog paaiškinu kaip yra realiai, o ne virtualiai... Tai čia faktas. Tu visiškai teisus. Mano pusbrolis vairavo benziną - dujas su IV kartos dujų įranga, tai gyrėsi, kad achujienas automobilis, viskas čia liuks ir pan., bet dabar įsigijo dyzelinį e36 ir kažkodėl niekur nuo jo nebėga, o argumentų, manau, ir nereikia. Nesakau, kad jie blogi, bet kai yra dyzeliniai automobiliai, tai kam smirdėti, tvarkinėti ir pan. visokias nesąmones. Man asmeniškai gaila būtų ramiai važiuojant tiek daug susimokėti už išdegintą benziną, dėl to toleruoju dyzelius, nes jie daug ekonomiškesni, o jeigu dar iš šono gauni kuro, tai vapšie Amerika... Nu va. O aš kai nežiūriu į tą ridą, tai taip ir nieko nekomentuosiu, kadangi perku automobilį, o ne ridą ar metus, taip kad čia beprasmiška net ką nors ir berašyti. P.S. Pas mane 315000 km, jeigu tau nuo to ramiau... O dėl naujos, tai nauja būna su nuline rida, o ne 200 tūkst. kilometrų...

butum pora men anksciau parases, ismainiau savo kregzdute 96m y 7bmw, buciau uz 3500lt pardaves, o buvo tikrai gyva, variklis idealios bukles, tik kebulas prasesi kosmetikos, dabare zmogus vazineja ir jokiu bedu nemato

Matai, Lietuvoje jos buna jau uzvaikytos butent uz 3500 lt, nes jaunimas pardavineja ir atsikratyti nori ju kuo greiciau, apie variklius nezinau, kokio pats noretum?

mano skaipas juoduxx

teisybes niekada nesuzinosi, vieni sakys taip, kiti kitaip, nebent pasimsi is gamyklos tiesiai isleistus visus tris modelius ir tokiom pat saligom bandysi, bet toks dalykas neimanomas gi bet koki motora gali greit uzdrozt ir su betkokiu gali belekiek km pravaziuot

Pirmam variantui yra buve kažkas su priekiu, nes buferiai skirtingi, dar matosi keleivio pusės durelių spalva skiriasi. O antras variantas padoriau atrodo, tik kad jau labai senukas, bus manau papuvęs dugnas.

www.autoscout24.de www.mobile.de va pora tinklapiu pasiziurejimui , arba pasivazinek po aiksteles , aisktelei 100% nusilygti eina aisku jai tik moki

tiesiog dabar gyvenu vokietijoje ir zydu atvaziuoti i lietuva per laikyti teises...ir uz ven noreciau pasiimti masina ir grizti atgal su ja i vokietija...nes nei imti masina cia jos gal ir geresnes bet cia daug reike moketi uz draudima, nalogai visokie...vat ir galvojau kad lietuvoje realiai galima paimti uz 1000ue normalia nes cia uz ta suma is tiesų gitara galima pasiimt, bet tie mokesciai....

1.8 arba 2.0 tik benzinas, as ta prasme klausiau der variklio veni yra su grandine kiti su dirzu...koki geriau imti ir kok yra patikimesnis ir istvermesnes (ne tam kad draskyti...)? eigu toks variantas kaip manote http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-318-i-sedanas-1995-0120058140.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-318-sedanas-1992-0120244482.html

kaip ir aisku viskas aciu uz patarimus... eskosiu gal ka ir surasiu... juoduxx turi skype ei ejo parasik cia arba i mail [email protected]

iskart gali ziureti arkas, nes tikrai jos bus papuvusios, ar kaskada tvarkytos, dureliu apacias, slenkscius, bagazines dangti, paziurek ar vanusas netarska, o patikrint lengva, atsidares kapota kelk po truputi apsukas ir jai jis parejas tai kaskur nuo 2500 apsuku pradeda girdetis tarskejimas, rankini pasitikrink, nes daznai nupuna jo kaladeliu laikikliai ir pradeda kirsti ratus, pamegink staigiau pajunginet pavaras, nes dazniausiai buna galinio balkio gumos parejusios ir girdisi jungiant pavaras dungsejimas, variklio diagnostika butu neblogai iskart padaryt, 1.6-1.8 paskirstimo veleneliai nelaiko, pagrindine ju liga-sudile veleneliai, kai jie buna sudile, girdisi kalenimas, pas 80% 1.6-1.8 jie sudile

o kokiu tu nori dar privalumu aisku avarijos atveju, coupe kebulas tvirtesnis yra, nes tik dvi dureles

tai kiek suprantu tai kupas tik graziau ziurisi ir tiek privalumu.gale vietos turbut mazai ir ylipt sunkoka

o kaip gi 1.8is

ne is vaizdos neieskau... tiesiog gal kas ka pasakys... pas mane nebus labai daug laiko kad ieskoti vat is anksto ir prieziuru ir tiesiog klausiu pas zmones kurie zino nors mazdaug toks mashinos.... as3 ne turejau ir mazai ka zinau apie jos... o 5 turejau ir mazdaug galima pasakyti ko jis vertas net is ishvaizdos... galvoju kai kurie taip pat gali pasakyti kai ka o pe si avtomobili...nors mazdaug i ka atkreipti demesi i ka visai ne ziureti, pakartosiu nes negyvenu lietuvoje jau 2 metus ir net mazdauk ne zinau kainu...

info nuorodoj

r15 .isnesimas apie et35 .o 5, 7 bmw serijos et18-20 todel perkant nesumaisykit nes kregzdei trins sparnus nors plotis bus tas pats

karocia ipuciau wd i ta varikliuka isardes pradejo veikt bet su tokiais lagais nuleidziai viskas ok , pakelt nori kelia kelia ir sustoja rrrrrrrrr toks garsas su ranka pajemus padet pakelt pasikeliai ir dar fiske zydiskai jungia jei nori i virsus spaudi zemin jei i apacia i virsu

O kam tau laikyt degima, ir man atrodo kad ten nei turbina nei ventiliatorius (nebent rele neatsoka), o kuro pompa (siurbly) girdi. bet jie lyg pastoviai nedirba ijungus degima, tik kazkuriam laikui. Tai gal ir nieko tokio. Bet kad yra pirma rakto padetis, kodel ja nesinaudot. Manau sveikiau automobiliui, o su antra jau veikia tie prietaisai, kaip zvakiu pakaitinimai ir t.t., tik akuma sodinsi ir tk man atrodo.

va cia tai klijientas, perikupu dziaugsmas, uztiek pilna tu bnw vaziuojanciu, kad pamates pilniause komplektacija, viskas jamu lavona, skambinkt tu tam pardavejiu ir pasiulik ji pasijamti, nes gedimo nerasi, manau kad duju laidus isdraske, ale tipo sujungi ir leki, tik su benzu sakes, taip buvo? gerai megane sake- variklis uzkaltas, metalan tu ji slieku neieskojas

as nk nesakau kad ten visi uzvaiko juos galbut yra ir tokiu kurie ir saugo ir vaziuoja su ta masina per sventes ar savaitgalius tai ir rida gali but reali bet nemanau jog tai budinga bmw savininkam nes is nuotrauku matos jog vazinejo nepencininkas galbut as klystu bet man taip atrodo

Nevažiuojančio už tiek gyvenime nepirkčiau, neaišku dar kaip variklis o gal užkalęs jau.

rytoj vaziuoju apziureti. parveztas is vokieciu sako kad pravaziaves 180k km. Kokiu patarimu galit duot apziurint? Ar yra kazkas specifisko?

del traukos nesuku galvos lb, pagrinde del gedimu galvoju tik

o kaip tu manai tokiu metu tokia rida realu?

ko tu manes neklausai padaryk padavima benzo tiesei i varikli ka butelio nuo limanado neturi ? ir pabandyk ar bent vedasi gal variklis cia koks uzkales o tu su tom dujom varksti pirma isitikink ar bet imanoma ja uzvest o apie tuos laidus tai bijau nusneket bet ten kaskoke elektrine dalis yra kazkada buvo volvas senas pas mane tai toj vietoj dar dacikas stovejo rode kiek duju balione like bet cia gal kas kitaip

Tai pala, ant pirmos ar antros padeties tu laikai? Degimas įsijungia tik ant antros. Jeigu magė įsijungia tik ant antros, tai chujovai tau pajungė.

del lankstomu tai nzn kiek ten daro

Tai vadinasi galiu įjungti degimą ir palikti, nėra tai labai blogai?

Neaisku keik ten pridirba su tais laidais iaip jei paprastos dujos tai ant reduktoriaus turi jungtis du laidai+laidai duju voztuvams ju nedaug yra zinoma jei kalba eina apie paprastas dujas

VIENA BENZO KITA DUJU RELE

Ne visi debilai su bmw, bet jei debilas tai rinksis tik bmw. Montaunas toks ir yra, nusiperka absoliučią šūdo krūvą, bet svarbu bmw. Koks tikslas atkelinėti jau mirusį, kaimiečių nurankiotą triperį?

jau norejau rasyti kad tokius zmogeliukus kaip ir silpna alu reiktu eksportuoti i lenkija bet pasirodo tu jau ten.

taip paprastos , bet 2 reles stovi po 2 kistukus

tiek kad pilnas komplektas odinis salonas ratukai elektrini langai liukas tvarkyngas dar su ta , tik va nesikuria...

http://www.autogidas.lt/bmw-316-e30-sedanas-1993-1023198840.html

na nezinau, turejau tiesiai is vokieciu 320 96m, variklis buvo gyvut, gyvutelis, kas vaziavo, visi netikedavo, kad 2.0 gali but toks gyvas, su varikliu jokiu problemu nebuvo, kuro eme pagal manuala, nezinau, gal papuole tokia uzlaikyta, tik kebulas po vienos lietuviskos ziemos iskart pradejo rudyti

ar suba (backa) su integruotu stipriuku domina ir 1, 8is purskalai

BMW su dujom kastratko rekvizitai gal i 635 ar 850 ruosiates bezdeti lopai nerskit BMW vardo

BMW varda tersia tokie zmones kaip tu, su tokia rasyba.

Sveiki, noriu paklaust del langu vienas langas spaudziant migtuka cik cik ir viskas nei pirmin nei atgal , kame beda gali but ? o kitas veikia

paziurek davikli su fiske prie motoro kur jungiasi gal ten nepajungta ar neveikiantis

Be M paketo. Originalus R15, tai ant jo galiu statyti tik R16, kad tehnikine pervaryti ? Su R17 jau nepereisiu. Tiesa ? O plotas kos turetu buti kad netrintu, neislistu ir tehnikine peravaryti? Tinka 225? Ir dar aukstis nuo ratlankio koks geriau 40 ar 45?

Manau autogidas.lt yra tam, kad jame ieskotum to ko reikia, o ne detum skelbimus i foruma

Uz kiek butu atidave nezinai ?

Matai čia ir buvo tokia kaip loterija

Na , tralistai gali nupirkt.

Sveiki. Pirksiu kregzdes sedano odines sedynes. Privalumas pilka spalva. Dermantinai nedomina. Mazeikiai 862605669

94m 3500lt cupe. vot sitas skelbimas http://www.autogidas.lt/bmw-318-e30-is-coupe-1994-0123305968.html