E36 lsd reduktorius (21 стр.) (3599)

Nekuriant naujos temos, norečiau paklaust, ar gariunuose buna bmw e36 325tds ? nes bent jau klaipedos turgui, ar rietavo tokiu jau senei bemačiau tai idomu gariunuose yra ju ar ne, ar apsimoka man ten važiuot tokio bmw ieškot

katalogai , , , , mano e36 tds per 10.5 , audi c5 a6 2.5tdi 9.7 , as ja paimiau , , , tie katalogai gal naujom auto tik teisybe is dalies rodo , o po 10-15 metu jau grybas gaunas , nes kiekviena auto vis kitaip eksplotuoama

Sveiki, norėjau pasiteirauti, dėl automato turiu e36 2.0 automata ir norėčiau persidaryti i mechanine, gal galėtumėte patarti dėl keitimo, ar ji sunku padaryti ar daug tai kainuos ar tiesiog apsimoka parduoti ir nusipirkti mechanine? Išanksto dėkoju už atsakymus.

Bet jis visiškas idiotas... Baisu.. Aš jau geriau už tuos pinigus, kiek jis prašo už tą e36, pasiimčiau tokį: /bmw-316-e30-i-coupe-1990-0123940826.html Gal ir nėra labai jau gražus, bet man patinka tokie.

su nukirstu galu vadinasi Compact'ai, kitaip Hečbekai. e36 kupo niekada nebuvo dyzelinio, bet tokį gali pasidaryt įsimetęs dyzelinę širdutę į kupą, bet to dar neteko matyt. ;D yra tik iš 3 klasės kiek žinau, tai e46 ir e90.

sveikas, bus duju reduktorius, esant zemai ausinimo temperaturai neisgarina duju, bus kalta membrana, sukietejus, rem komplektas apie 100lt priklauso nuo reduktoriaus, bet pigiau butu pasikeist duju reduktoriu reduktoriu, 66kw automobiliui mazdaug apie 200lt kainuos bet ir maziau duju valgys ir laisvomis apsukomis graziai dirbs

ar imanoma dabar lietuvoj klaipedos apskrityje paimti gyva bmw e36 iki 3500lt(1000ue). ir su kokiu varikliu geriau imti ir no kelintu metu? ir dar kur pries perkant, kur jau galima atlikti gera variklio ir pakabos patikrinima klaipedoe?

sneki vejus visiskus, e36 gaidys nes tau daug rija ziema plius sunku valdyt tai tipo jau eserys, fiatas, vw, volvai geriau valdosi nei bmw? tu gal nejuokink jau nes ryskiai suda mali, tiesiog priprates prie fwd ir tiek.

Tai kad kosminė kaina. Nematau už ką tokius pinigus mokėti. Nu priekis gražus, bet būna ir gražesnių. Spalva nebloga, bet vis tiek karavanas + trūksta daug niuansų, kad būtų gerai atrodantis e36, kurie kainuoja pinigus. Aišku čia skonio reikalas...

Del AT kompo nezinau nelendu i elektronika taip giliai dar tik pirmuosius zingsnelius ten zengiu. Seip I deze eina variklinis tepalas kazkada pyliau 5w40 bet labai per salnykus bego tad pakeiciau i dyzelinio motoro tepala ir apsiramino 15w40. Be to pries perkant deze reikejo pasiziuret ar nera klibejimo diferenciale nes megsta isdilt , o jai jau isdilo tai galimos dvi sprendimo sakos viena naujas diferencialas, kita LSD ;D

Įdomus momentas, neseniai kataloge "iššifravau"bajerį.Žinai kaip senuosiuose patruliuose(ir ne tik juose)LSD.Tai cruiseriuose since 91m pradedant 80-tu, veliau 100-tukuose LSD patobulintas ir funkciuonuoja kaip priešslydis ir nesvarbu greitis, pvz plaukti pusantro plente per "košę" smagumėlis.Aišku, ir subarikai bei Qvatruškės super slidžiam kely, bet kai trys tonos gerai laikosi tai jau šis tas

as apie 8000+km numynes su savo wossner kaltinaukais. i trasa nevaziaves, bet man gatve kaip trasa... 10W40 veikia neblogai, nebent vasara, nes tada truputi isskysteja ir krenta tepalo slegis prie laisvu sukiu, bet ne iki tokio lygio, kad uzsidegtu tepalo lempute. tepalas castrol edge pilnai sisntetinis. boostas apie 1.2 - 1.3bar su TD04-19T. ateityje planai naujai turbai ir LSD, nes nebesikabina FWD....

bmw yra jaunimo masina , tad nebegam nuo likimo , , , , seip tj kazkas jau sake , uz tokia suma iseina kazkas padoresnio , pasiulyciau peugeot 605 2.1td , ta turejau , tikrai smagiau vairuoas nei e36 , motoras labai kantrus , zymei minkstesnis , zymiai vietos daugiau vidui , detales pigios , vaziuokle nemirtinga bent jau gale , prieky kas du metus angaliai ir koks salenblokas , kol nepaturesit , nesuprasit , , e36 aisku sportiskesnis ir dar RWD , kas bent man visai geras dalykas , pripranti su rwd ir jokios ziemos nebaisios , su saviske ne karto niekur nebuvau ykrites taip kad reiktu stumt ar traukt , , , rinktis autoriui , as siulyciau 605 2.1TD

E36 1.8is (103kW) ejo tik i sedanus ir coupus (ju nedejo nei i kabrikus nei i universalus nei i compactus), bet pagreitejimas abieju buvo vienodas - 10.2s iki 100km/h ir max greitis vienodas - 213km/h.. tai taip, "eina" jie vienodai.

http://www.autogidas.lt/e36-m-tech-apdaila-14163105.html http://www.autogidas.lt/orginalios-spiruokles-bmw3-14162609.html Pasiklausinėk, gal yra kas dominančio. http://www.autogidas.lt/plastikiniai-e30-slenksciai-14162750.html http://www.autogidas.lt/parduodu-ivairius-bmw-spoilerius-sportinius-ismet-14150585.html Tik rinkis.

sveiki dirbu servise teko matyti ir vaziuoti su 325i projektu tik jis atrodytu M50B28 labiau nes ant M50 deta B28 galva su kolektorium ir purkstukais, sukeltas kuro slegis, tik tiek te zinau. e36 trauke tikrai gerai, ketvirtu begiu dar prasuko ratus.

ka jus apie masinas aiskinates juk zmogui reik del duju padet.. o is kur tu esi? sakau pabandyk pasireguliuot pats ziurint kox pas tawe reduktorius stovi dar.. sakau jiem reik aukstresniu apsuku o daugiau kuro newalgo del sito pats isbandziau... o safranem paprastu duju ir neidesi

o ka ten vertinti juk duju reduktorius tik 160lt pažiurek ar veikia perjungejas is duju ibenza baliono galiojimas ar napasibaiges jei bus pasibaiges mokesi 50 lt už skaiciu imusima jei masina lietuvoj registrota po 2006 10 01 registracijos liudijime turi buti irasyta benzinas/ dujos kitaip tech apžiura už bapkes

As netaupau o klausiau kaip kas. Kiek naujas kainuoj ? O be to ar jis valomas kaip paprastas reduktorius nes juose prisikaupe siuksliu isardai ir isvalai membrana esu taip dares paprastiems o su tais kaip yra? Dar turiu klausima kada reik keist duju purkstukus kas 100k? ir kokia vnt kaina

is tu sediniu kur nupiraku iseina tik fiske ir daugiau neko nesimato... seip pas mane nera jokiu laidu paliktu o mygtukai e36 buna imontuoti prie pavaru svirties tai jauciu tikraiusei reiks naujus laidus det kartu su rele ir saugigliais.

Sveiki , mitas ar tiesa jog e39 dalys yra baisiai brangios ir retos , kalbant apie vaziuokle , varikli o ne kebula. Nereik man cia surasyt kainu ar panasiai tiesiog butu idomu suzinoti ar tikrai jos brangios palyginus tarkim su e36. aciuu

Sveiki, taigi turiu bmw e36 1.8is ir noreciau isidet 2.5 varikli, ar daug darbo? Gal kazkas zino bent apytiksliai kaina sio malonumo? nes kiek girdejau netinka net stabdziai kokiu daliu be motoro dar reiketu norint pasikeist? Aciu

na mano nuomone tai pasatas grazesnis, nekalbant apie klase modelis naujesnis o e36 yra savo atgyvenes pacuku neturinciu pinigu supuves lavonas, seip man patinka bmw bet kregzde tikrai lygi 3golfui.o jei sprestum 3golfas ar b5 pasatas manau klausimu nebekyla.

Va, netycia uzmaciau e36 ka tik is vokietijos. suzavejo kebulas ir salonas, nes ziuriai tvarkingas. variklis tik kazko netrauke. kazkaip galvoju, jei kaina patogi, gal susidomet rimciau. Tai va, kokie jusu atsiliepimai apie toki aparata. nes as nei biski nieko nezinau.

turiu 91' metu bmw sedana e36 1.6 variklis stowi dujo pres 2 metus sanaudos duju buvo 9-10/100km litru misriu rezimu o dabar 14-15/100km. nusibodo jau vazinet ir reguliot skirtinguose servisuose. gal kas zino del ko taip yra?

pagal autodata e30 2, 3 m3/e2 158 kw 1989- 1991m variklio kodas 23 4s 1/2. kitas 147kw variklio koda 23 4s 2. 1986- 1989 e30 m3 147 kw ir 143 e36 m3 3, 0L 210kw ir 217kw. m3 3.2L 236kw

Labai susidevėjusi kardano guma (bmw e36), siūlai lenda (vaizdas panašus kaip pridėtoje nuotraukoje). Ar rizikuoju ją nekeisdamas, t.y. visai trukūs pakenks kardanui ar greičio dežei Ar tiesiog kai jau visai truks pradės baladotis ir viskas?

http://www.google.com/imgres?um=1&hl=lv&client=firefox-a&hs=iEI&sa=N&rls=org.mozilla:lt:official&biw=1366&bih=638&tbm=isch&tbnid=BhJBRwZnCDNIAM:&imgrefurl=http://www.ebay.de/itm/BRC-Verdampfer-AT-90-E-100kW-/4&docid=1hzV4kuwgiHLbM&itg=1&imgurl=http://i.ebayimg.com/t/BRC-Verdampfer-AT-90-E-100kW-/08/!CDp2w%28!!mk~%2524%28KGrHqYOKo8E0U767h4dBNPUY, DWEQ~~_35.JPG&w=283&h=300&ei=SdRxUIjcC4LetAbYpYHwDA&zoom=1&iact=rc&dur=361&sig=36960&page=2&tbnh=157&tbnw=148&start=20&ndsp=25&ved=1t:429, r:7, s:20, i:160&tx=41&ty=51 mano toks reduktorius tai laisvos apsuko reguliuojasi sone su ranka tas mazas varsciukas, tik mano jau nudazytas tas reduktorius morkavai, nezinau del ko

Mašina tik ant benzino važiuoja puikiai, traukia gerai tiek šalta, tiek karšta, bet persijungiant į dujas kai variklis dar neįšilęs - netraukia ir trūkčioja kokią minutę ar kažkas panašaus (Mikrkčioja check engine, rodo klaidą, kad nedirba 1 cilindras (misfire cilinder 1). Po to viskas gerai, trauka gera. Pastebėjimas, kad dirbant ant dujų, esant laisvoms apsukoms jaučiasi tokie mikro smūgiai, kaip detonacija ar kažkas panašaus, ko ant benzo to nėra, dirba idealiai. Kompas meta klaidą, kad 1 cilindras misfire. Automobilis audi a4 B6 1, 8t, 110kW. Dujų kompas LPGTech, HANA purkštukai, SHARK 1500 reduktorius. Reduktorius perrinktas (nauja membrana, tarpinės, filtriukas); Filtras prieš purkšukus pakeistas; Naujas 1 cilindro purkšukas; Gal turite minčių, kas dar galėtų būti? Ačiū

Tik dyzelį, bet kurį, tai čia skonio reikalas. Aš jaučiu imčiau TDS, bet šiaip žiūriu ne į variklį, o į patį e36, kaip jis atrodo ir pan., nes perku pigiausius, o jei keičiu, tai tik ne į kažką nuvalkioto...

Komplekta sudaro: 4vnt CCFL (Dujiniai) Angel Eyes Ziedai 2vnt CCFL Angel Eyes Blokeliu Lipdukai ir laikikliai BMW Angel Eyes Komplektai siems modeliams: E30 E32 E34 e36 E46 zibintas su lesiu E38 E39 KAINA: 120LT

Netiesa.4matic jei su LSD ir X-drive 4wd(pvz nissane) naujausiose modeliuose iki dabar yra du ASC varijantai, kai sukasi kartu du arba trys ratai skirtinguose tiltuose.Pvz privaziuoji stora šaka atsiremus priekiniu tiltu del ESP suveikimo miliskundemis pasikeisdami sukasi ne vienas ratas o trys arba visi keturi-beveik tas pats kas butu sublokavus visus keturis ratus ir nesunkiai perlipi per ta kliuti.O paspaudus ASC mygtyka sukasi tik tie iš 4 varomi ratai, kurie tą milisekundės dalį reikalingiausi, pvz jei reks suksis du kairieji vienu metu arba simetrišai du vienu metu, jei reiks gali suktis trys.....Kieto sublokavimo net su LSD nėra, bet ir be jo AS atlieka panašų vaidmenį nes efektas ir rezultatas poanašus, o svorio mašinai elektronika tiek neprideda kiek kieto sublokavimo difai, kurie sunkūs ir , šiaip jau , nėra patvarūs nes dažnai naudojant lūžta spyruoklytįs ir užrūdyja stūmokliukai juose.....Naujo heavy differential lock kainos yra kosmines , ypač mums.Pvz Audi A5 quattro galinis blokuojamas difas naudotas kainuoja 350-400 euro.O nauji isviso nuo nuo 500 euro iki 2500 euro 1-ną(čia įvairiems modeliams ir be mokesčių!!!)Genda dažnai, o keisti neapsimoka, todėl vis rečiau diegiami ir kišama elektronika.Pvz Nissan X-Trail elektronika priverstinai padaro tą patį, ką LSD tilte.

Torsen'as skirsto galia 50:50 priekis:galas, jei prireikia gali priekiui arba galui perduoti iki 75% galios. priklausomai nuo metu galinis reduktorius gali buti rakinamas mygtuku arba automatiskai. quattro skirtas stabilumui visu pirma, o ne isvaziavimui is pusnu ar tuo labiau ne bekelei. bet jei vazineji kaip pensininkas tada zinoma nereikia to papildomo stabilumo.

Nesėsčiau į nei vieną, mažos abidvi, dydis toks pats. Abidvi man tokios jaunuolių arba moterų mašinos. Tas tavo atžvilgis kad šnypčia ir t.t. remiasi tik teorija, kitaip sakant ženkliuku, kad va bmw tai jau aukštas lygis. Kainos tokios pačios? tik jau nereikia, ir nereikia sakyt kad va e36 tokia pati, tai jei tokia pati tai išeina kad e36 tinka? Dalys visvien bus brangesnės. Žiūrint ko žmogui reikia, jei galios tai bmw ir ne tokios atsibodusios mašinos, ir gražesnės, nors golfas jei 96 ar 110 taip pat puikiai traukia, ir jis ekonomiškesnis

Na siandien dar pavazynejau, vel viskas keistis pradejo. zodziu kai salta ant benzo netraukia tada vaziuoju ant duju isila iki darbines temp, ijungiu ant benzo ispradziu dusta paskui pradeda traukt ir ant benzo, o duju reduktorius pakeistas nauju beje o kaip paziuret ar netraukia niekur oro ?

ai tiksliai, ten juk mietkes tos, jas reik suvest, as juk tikrinau ar gerai suvesta. Taip. suvesta viskas teisingai. Bliamba. Mesiu rytoj kita reduktoriu, jau tuoj pradesiu maldas kalbeti, butu ziauriai gerai, kad tai butu tik reduktorius O tada turesiu ledine greiciu deze pardavimui

Ar normalu, kad kai auto pastovejes kokia para kita, ziema zinoma, kai vaziuoji, buna sioks toks lagas kai imeti begi. Imeti begi ir po kokios sekundes, gal maziau, pareina galia, cia retai buna ir tik kai saltas auto. 1.8 tds e36

Atleisk man e36 yra ne masina uz 5000lt negausiu tvarkingos , be to jauciu silpnybe italam (fiat nelabai...) tai vat tavo varijantas kogero netinka , megstu komforta ir prabanga bmw 3 klaseje to negali pasiuliti oo Lancia arba Alfa romeo gali

e36 zn kad buvo 1.8is 103kw .. sitie varikliai labai geri. 4 cil galios pakankamai ekonomija gera.. vo e46 net nez ar yra toks variantas.. jaigu butu tai tik 4cil kuo galingesni benza dujas sudedi ir ekonomiskas ir galios pakaks kaip e46

galvoju apie greitesne masina uz 7000-8000 eur du pasirinkimai: bmw e36 m3 3.2 ~236kw bmw e90 335 ~225kw tarkim abu modeliai su odinemis sildomomis sedynemis ir pan. komplektacija, kaina ta pati, skirtumas 10 metu - kokie pliusai minusai butu kiekvienos?

atsuki po kapotu diagnostikos jungti(jei e36 pas tave). sutrumpini 7ir19kontaktus. ijungi degima, po 5s kazkur turetu atsinaujint. del kompensatoriu jau nieko nepridarysi. isdile yra todel suklaksi kol paskesta tepale. gali ziema naudot skystesne alyva jei garantuotas kad visur salnykai geri

gal kam ko prireiks garsiakalbiai axton ir soundmax, ne kinietiski ir neisbelsti groja puikiai, palange e36 buvo coupe modeli, o ar tinka sedanui nezinau ir prie to pacio antakiai vokiski kamei firmos. Kaunas

bmw e36 sedanas tavo atveju butu geriausia kaip pirmoji masina: ir traukia gerai, ir atrodo jaunai, ir mergos gerai lipa i vidu, ir duchai pyksta ir pavydi, nes bobos jiem neleidzia tokio pirkti (nes alga reikia deti ant stalo kiekviena men)

tai va parduodu bmw318is 103kw leti ratai raudonos spiruokles remus ismetimas pakeistos duru abloskes ir sedynes pakeistos kaladeles ir guoliai buvo ryzos db juodos tamsinti langai skairios galines lempos nera ta ir draudimo reikia kosmetinio kebului uzia reduktorius jai ka sudomins galiu smulbiau veiksmas elektrenuose kaina 2000lt galutine skubei 867792892

Nu jo, dabar belieka tik galas. Nes deze tikrai gera, pakabinamas guolis irgi geras, gumos geros. Granatos vidines neturi jokio laisvumo, nekliba. Tad gal reduktorius ten jau aimanuoja? Juk buna, kad jis tiesiog susidevi ir pradeda uzti? Guoliai juk irgi yra ten o del babinos guolio reduktoriuje reiktu pagalvot

reduktorius apie 150, membranu rinkinys perrinkimui per pus pigiau, bet brangiau uz senesnes laidos reduktoriu(buterbroda), jei tinka.O kad kvapo nera, tai patikimiau visus sujungimus su muilu patikrint.Kaip suprantu, jei kvapo nera, tai misinys nera per riebus(dar gali paziuret ar per ismetima neina kvapas), reiskia gali tik leist.

kai pradejo gesti, atejo laikas perreguliuot, vaziuot pas meistra, kad sureguliuotu, taip buna oram pasikeitus.Pasukai ta oro reguliavimo varzteli pries laikrodzio rodykle, pakudinai misini, pradejo nesveikai ryt.O SIAIP TAS MEISTRAS TUREJO SUPRAST reduktorius geras ar ne, gal ir be reikalo ji pakeitei.O ta varzteli nuo slangos nuimk ir ismesk.

benzo nezinau neskaiciavau, xantia seip ne super ekonomiskas daiktas.bet dujas teko skaiciut tai 10-13ltr 100 km na o kai menesi teko grinai piko metu is darbo i darba lakioti vilniuj per juodus kamscius budavo ir 19 ltr o taip vidutine 12.5 reduktorius pas mane tai benzo imtu maziau

siaip tai ziauriai nusisvaigai del to, kad labai lengva saules paisyt jei reduktorius neblokuotas. Kaip tik priesingai jei blokuotas ar virintas tai saulutes su 1.6 eina kaip nieko jei neblokuotas apsuksi graziai rata neuzsimesdamas su vienu besikasanciu ratu, na buna kad is inercijos ir uzsimeta, bet tik tiek.

bet tu sulyginai keturati sverianti 250kg su Dzipu.. Keturatyje galine asis yra nedaug apkrauta ir padangos placios, tai ten reduktorius ir nereikalingas, taip pat kaip ir kartinge.. Manau jei virinti dzipui tilta, tai tada reik det pusplikes, zemo profilio, placias padangas, kad jos galetu kuo lengviau praslyst, nieko nesulauzius tilte..