E 90 (71 стр.) (4202)

bet kad blemba ta panele cveku man ziauriai negrazi.. ypac ta wieta kur pas wisas masinas po mageliu apacioj buna graziai nuleista, ten ple nesuprasi ka per suda padare.. Kas dar panasaus yra y cvekus pagal trauka ir kokybe??

Imk DOHC VTeC 1.6L 118 kW berods Traukia gerai

Na sejp tai yra labai jau didelis galios ir variklio kubaturos skirtumas, manau yra idomiau matyti kaip is mazos variklio kubaturos isgautas toks puikus rezultatas, o ne is 4, 0 ar tai 4, 2 litro, cia jau visai neidomu nes vistiek zinai, kad masina bus greita.Tad neprotinga lyginti 4, 2 ir 1, 6

diagnostika darei tu jei?

negali but kad 2, 3l variklis jama 15L mieste ;D

Tikrai taip, reikės važiuot tikrai ne kelias valandas non stop. Kažką ieškau už 5-5, 5k nes noriu dar ~ 2k lt pasilikt išlaidoms, diržų keitimams, tepalų, filtrų ir t.t.

O gal yra atsiliepimu apie 2.3 varikli, bet speju kad nevaziuoja tas mersas su 100kw

koks skirtumas?Tokiu metu reikia ziuret kas isvis is tos masinos dar likeAbi jos yra geros, jei ne dakaltos...

arba kur varyti kas tikrai supranta, nes Prienu kaime (Prienuose) niekas galu neranda. Gal kas Kaune ar Alytuje? ar marijampoleje?

uz 4500 atiduodu

dujininkas pareguliavo dujas ir vel kaip vejas, bet vistik gali buti kad zzzilauris bus teisus, na jei neparduosiu pavasari dar karta perpurtysiu, jei kvailios, kol kas super, prie -15 po 2 savaiciu atostogu uzsikure ir vel atostogauja

Jei būtų netoli Kėdainiai tai galima būtu pažiūrėti pasuk šiuo numeriu jei sugalvosi: 8 610 13056 9 - 16 val

Gal galit parekomenduot kur Kaune gerai stato dujas?

jei dėti tai tik 2.5 arba 2.8 2.0 tik atrodo kad traukia istikro pirmas begis greitai pasiekia ribotuva o ijungus antra supranti kad toliau nieko taip ir neivyks

Nu reiks patikrint tas zvakes nes vaziuoji jaigu dregna nu pzdc per prievarta atrodo pisi tapke gerai pergazuoji pavaziuoji ir vel taspats o kada vasara nelija jokiu bedu tik lietus vsio ragas o ziema tik atleidzia sniega ir turek beda Pasitikrinsiu zvakes

SVx koki nori ta ir deki tavo reikialas kuris labiau patinka.Geriu trauks aisku 2, 5.2, 0 irgi neblogai ir kuro ris truputi maziau.Tik nepamirsk kad kompa igi reikes keisti, ausinimo radiatoriu, termo mova su ventiliatoriumi ir t.t.

http://www.autogidas.lt/volvo-s70-tdi-sedanas-1998-0124700610.html http://www.autogidas.lt/volvo-v70-tdi-universalas-1997-0124766733.html va ir dirzai pakeisti, nes dirzu keitimas su darbu apie 1000lt bent jau vasara tokia kaina buvo, o dabar nezinau kainu, nu bet rinkis pagal save cia tik atsiunciau pora skalbimu ir tiek

pravaziuok su visom ir issirink kuri labiau patinka ir tinka, jei tau ekonomija nelabai jau svarbi, tai priziuredamas kiekviena laikys

sweiki. noriu keist sawo 1.8is warikliuka.bet nezianu koki geriau det.2 litru ar 2.5.gal galite patarti kas geriau. aciu

trumpai ir aiskiai pasakysi.. 2lar 2.5, 2.8L kuro sanaudu skirtumas 1-2L max.. traukos skirtumas didziulis. Vidutines kuro sanaudos tvarkingo. 9-15l benzo.. priklauso kaip vaziuoji. Asmeniskai 525 buvo 14-15l. nes koja LAbai labai sunki buvo

Turiu e39 lempos sveikos visiskai tik reflektoriai isdege.. stiklai sveiki gal tik persipoleruot reiketu nestipriai Kaunas PM

taip

as tai vairuoju m42 tai nzn man traukos uztenka. O jei deti tai dek 2.5 nes tie 2.0 neispudingi. as su savo is buvau padares 2.0 taip kad daryk isvadas.

Siulau Audi a6 c4, tikrai patvarus ir geri automobiliai, varikliai geri, remonto islaidos irgi nesikandzioja, pakankamai patvari vaziuokle (c5 tai jau tikras shudas kalbant apie vaziuokle ) ir siaip 6 pavaros tikrai patogu

na is situ modeliu rinkciausi arba audi arba wolvo. bwv turi problemu su surbliu....

Pasiturbinęs variklį, malonumą vis tiek matysi kaip savo ausytes. Kiek diskusijų jau buvo sukelta, kad keičiant 1.8~2 į 2.5 ryškiai keičiasi kaina remonto ir visa kita. Tai kam keist vien dėl traukos, jeigu lipsi į minusą remontuodamas tą patį automobilį tik , , galingesnį"?

860243203.susitarsim kur ir kada paimt

Sveiki!turiu tokia beda su savo e39 528i dingsta trauka, paspaudus iki dugno nenori isibeget, paspaudus truputi isibegeja, sankaba nesmirda ir nebuksuoja aspukos iki max pakyla tiek ant begio tiek ant laisvu, kartais is nieko atsiranda normali trauka, kita diena vel tas pac, lz pakeisti, kame galetu but klaida?gal osm??o gal kuro siurbli ziuret??prasau padekit!aciu!

vidutiniskai, nei daug nei mazai. O siaip zmones sako kad bmw negenda. Tu cia meluoji turbut.

tai zmones sako bet as viena turejau tai daugiau sudejau nei mokejau

Tad ir zinok ar dabar kietos nes juk bakelis kiaurias biski pabega karts nuo karto. Siaip suspaudziu slange jaucias toks biski kietumas kai atsuki ispletimo bakelio kamsti nusiorina ir pasidaro minkstas. kur termostatas yra tai slange minksta kaip pridera spaudinek ir eina ausinimo skystis o kitas kur eina is radiatoriuas i galva ties kolektoriaus. Draugo masina kai ppas mane tik pas ji bmw 2.5 td 85kw Variklis buvo ardytas tarpine sena dejo ir tepe su reincu toks hermetikas gan neblogas.Galva slifavo bet vostuvu nepritryne nieko nedare tik dejo ir viskas. Taip ir vazineta su jau pusia metu ir nuvaziuota 15000km bet taip ir vaziuoja. Labai greitai variklis uzkaista darbine temperatura dacikas pasiekia per kokias 3min taip netur but. Bet palietus galva ner karsta bet vazinejant labai ikaista o dacikas rodo tik 90 net kondiskes ventiliatorius isijungia vedinti. Keite siurbli bet degimo normaliai nepastate traukos nera bet valgo 6-7 litrus ir cia is tikruju buvo skaiciouta keik ipilta ir vaziuota. Bandem statyti daug variantu isbandem bet netraukia ne velnio tik valgyt pradejo 12-13 l atsatem i sena vieta.Dar pas ji Siaip reiktu pamatuoti kompresija ir tepalo spaudima nes malyg tepalinis grandines itempejas parejas nes ant didesniu apsuku garsas kad prasoktu grandine bet taip nera nes manau jei taip atsitiktu tai jau ir nebevaziuotu visiai cia jam prasidejo kai siurbli pakeite nes senas bludijo ant silto tai kurdavos tai nesikurdavo.

Sveiki. Taigi buvo tokia istorija.
Keiciau golfui galinius GABRIeL firmos amortizatorius, ir atraminius guolius. Atboinikai buvo seni (pirkti pries 3 menesius). Po spyruoklem sudeta gumos, apie 2 cm storio. Viskas susukta atgal. Ir isvaziavus pabandyt, vairuotojo pusei, gale, pasigirdo barskejimas. Tuomet buvo pakeisti seni, originalus vw atraminiai guoliai. po kiek laiko pradejo parsketi ir jie. Tuomet per akcija eolte, nusipirkau KYB fimos guolius, sudejus viskas buvo kaip ir gerai, taciau po kokiu 2 savaiciu vel barskesys islindo. Tuomet isejau gumas is po spyruoklius. Masina pasidare zymiai minkstesne, pasijaute nauju amortiku pranasumas (su gumom po spyruoklem, komfortas buvo toks pat, kaip ir su senais amortikais ), taciau KYB guolis vistiek barska. Panasu kad jam jau viskas..
Taigi dabar mano klausimai:
Ar galejo cia taip but del gumu po spyruoklem? Galbut pakelus spyruokle, amortikui neuzteko eigos ir taip gadinosi tas guolis?
Galbut cia kaip nors, del ko nors netiko amortikai? Taciau pamatavus senus ir naujus, jie buvo visiskai identiski (ilgiais, plociais, auksciais).
Beje, blogi guoliai, idejus amortika ir ji uzverzus, bei uzspaudus pati guoli spaustuve, amortikas vaiksto i visas puses. Kai geras guolis turi laikyt amortika tiesiai. Galbut to guolio visuj kasnors luzta, kad jis psidaro tiks minsktas?
Aciu uz atsakymus. Lauksiu minciu. Jei kas nors kazkam neaisku, klauskit. Bandysiu aiskint kitaip.
Pridedu nuoroda, kaip atrodo tas atraminis guolis, jei kas nezino
http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=19274F&searchauto=8456&force_sid=eb42khinrsn5s40grkqr7glhq0

trauka skiriasi, kaip ir varikliu kaina

nu tada norm civiko panele dar wisai bet girdejau kad celicu warikliai labai byra.. :/

vepla tu vepla.. nemano masinos ce jai netyngi gali parodyt ka jie daro. as siaip noriu civika imt ir idomu kiek kainuotu ir ar sunku is tos lewos paneles padaryt y normalia, nes beweik wisi kiek maciau su ta lewa

o Vtec warikllis prasideda nuo 1.6 ane? kiek ten paprastas Vtec turi kW? 92? o doch Vtec ir yra vti ar ne?

Civic geriau , 1.6 dohc vtec

visu pirma kuri civic jeigu 5gen hb ar coupe soch vtec ar doch vtec ta bmw 318is detu i vieta ir vargo nejaustu tas pats ir su 6gen civic.ps geras doch vtec variklis civic detu i vieta ir 320i tiek 325i laisvai manau ir 328i is vietos detu jei kalbam apie e36, bet paskui bmw ji aplenktu nes galios skirtumas didelis.Tad mano nuomone imk Honda ir neturesi vargo ir patvari ir grazi ir galesi sankryzose gaidinti visoke vokiska kokybe

o del tos paneles tai tenai nebuna altoriaus vadinamo, tai ji nusiperki is kito civic kuriame jis buvo ir isimeti pas save, problema isspresta

Tai as tau ir sakau vienuose buna altorius kituose jo nebuna va ir problema

tds, tai priziurek tu kaip nori, vis tiek ten yra kruva problemu ant ratu, tuo labiau jei bus tolimos keliones, kur reik vaziuot po kelias valandas non stop

kiek tada duju valgo 3, 0l variklis ?

mb klubo forume isvi skaiciau kad tie 124cupe isvis nemegsta duju ziauriai ypac 2, 3l variklis geriausiai pirkt 2, 3 ir vazinet ant benzo

kiek uz ja nori

Sveiki forumiečiai, kaip manot, kuris variantas būtų normaliausias? Renkuosi iš Audi a6 c4 103kw, BMW e39 525TDS ir Volvo V70/S70 2, 5TDI. ekonomija nėra labai jau svarbi, svarbiausia eksploatacija, komfortas, komplektacija ir t.t. Mašina bus važinėjama kasdien, o kartais ir važinėjimai į užsienį (~1500km). Dėkui iš anksto.( Zarachai nekomentuok)

Sutinku su nuomone. Stovis daug ką lemia. Dar pasimaišė toks variantas kaip ir MB e290td. Mašinų pilną ir išsirinkt sunku.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Sitas Mercedes su dujomis nedraugaujaBandysi ikisti per prievarta, bus bedu...Jo kuro misinio ruosimo sistema labai nenoriai priima dujas, o jei koks defektas su uzdegimu, nu tai oro sklende linksta, zarnos plysta...Bedu beda, brangios ir geros irangos ideti ten neiseina...

Pats tokia turiu.Jei gerai supratau, nedirba tusciais sukiais, gesta?Tada tusciu sukiu reguliatorius.Buna du variantai, vienas is ju remontuojamas, kitas ne.Siaip kaina 340lt.Pats jau keites, irgi sukiai motoro durnavojo.Sekmes ieskant!

kas arde, tai sako, kad skiriasi viduriai.Yra kas irodineja, kad nesiskiria...