Dusta motoroleris (20 стр.) (1065)

Padaryk kaip sakiau ir pamatysi sumažės.. Ant kvinkių tie varšiukai kartais važiuojant net atsisuka ar prisisuka.. Prisuk ir pamatysi kai padės..

Pats variklis yra 1 cilindro 4-taktis , oro ausinimas

Jie patys remontuoja tarpines tipo tvarke bet kazkodel kuro lygi reguliavo, kad maziau isbegtu vaziuojant

tai gal 10 tada vartoja?

Kai vaikai remontuoja bbd nesamones daro krc

Tritaktis? Tai, gal keturtaktis.

gal baka kur suskaldes

reikes arba tvarkyt karbiuratoriu arba keisti nauju

O turi reiksmes greicio ribotuvas , nes jis dar nenuimtas?

Vespa 13 metu, 4 taktis, gal kas zinot kaip nuimt greicio ribotuva? Nes daugiau 50 netraukia...

Manau pas tave beda tame kad is gamyklos bus karbiuratoriuas defektas matyt koks zikleris per didelio skersmens ir tiek, karbiuratoriaus reguliavimas nieko nepades per daug ima degalu negaaletu but toks didelis skirtumas gal 2lt.max imtu iki galo kura atsukus, ziurek savo baka ir zarneles gal kiauros

tas varztelio pasukims nepades.jis nedaug reguliuoja.jis pagrinde kad ant laisvu gerai dirbtu.Pirma kart girdziu tokia beda.jei tiek kuro padavinetu karba tai turetu tas kvinkis visada užsisiurbt.kazkokia nesamone

Cia nelabai ka gali komentuot nes nei maklerkos modelio neraso, gal su uzsikirtusiais stabdziais vazineja Daugiau info epas4566 ir suremontuosim tau virtualiai ore

Cia matyt kazkoks naujas eksperimentinis variklis 3 taktu..

Cia jau matosi kad pyzdon eina visas reikalas, 300km rida, jau pats remontavai, kaip ten ka darei pats biesas tezino.. krc.. sorry uz slenga, snd geriu

Nuo varijatoriaus pusės ant karbo yra varščiuks, prisuk, bet ne per daug.. ;] (Prisukimas pagal laikrodžio rodyklę). Bandyk pasukt per 1, jei sunkiai kursis pamažink, o jei sąnaudos mažėja ir kuriasi moto gerai pamažink dar.. ;] Bent tiek patart galiu

Na pas mane, kai atsukęs buvau tai rijo irgi daug..

Taigi qq b2 dvitaktis

Ok

Tai jis nebutu uzsisiurbes, jei tie varzciukai atsisuke yra?

As ir pats susimaisiau

nu gerai as nzn keliu taktu tas karbas(neraso). Variklis yra 4t. Kai nusipirkau, iki siol tiek pat vartoja. As manau karbo defektas. Pas mane toks karbas I I V

pabandyk kuro rele nr10 (dazniausiai buna pilka) pakeist. arba pradziai vietoj jos idek paprasta is lizdo nr7 (garso signalo rele) ir paziurek kaip tada vaziuos tik nepiknaudziauk apsukom nes rybotuvo nebus.

pastaciau nauja kuro siurbliuka ir tas pats velnias, as jau nebezinau ka keisti viska pakeiciau

kas cia per taktai karbe?

Tau reikia eiti i senukus ar i maxima klaust, ka su tuo tritakciu toliau daryt.. QQ

Gal jis tiek ir turi ryt Daryk apkadke iki 1000km bent jau, tada ziurek, bet nesamone paliubomu kad gamintojas 2ltr-100km deklaruoja sanaudas, jei netklystu pas mano dvitakti aeroxa apie 3ltr raso 100km knygelej

Visi QQ keturtakciai

Tai taip negali but

Zodziu, geriau eik ten prie moto ir ziurek, kas ten blogai, nes, nepamate, cia kazin ar gali kas nors tiksliai pasakyt, kas ten yr jam

Kas galetu buti , kad tiek daug suvartoja benzino?

pats karbas 2t , o variklisn 4t

Nu anksciau leido , nes tarpine praleido , bet sutvarkiau. Dabar nebeleidzia

Sveiki. Ieškau pirkt kažko gero, patvaraus, ne daug gęstančio. Ką pasiūlytumėt?

TEMA:Speedfight ar aerox ? kuri geriau pirkt ? , tema gera bet kam klaust kitu jei pats nezinai ko nori juk kiti uz tave tavo gyvenimo nenugyvens (cia tau temos autoriau biski apgalvot), visi visada klausia kas gali but kad motociklo sviesoso nedega ir prie to paties priraso ar gali but beda jei akumas isikroves arba senas tai nax jie tokiu klausimu klausineja, gal jiems proto ides uz 2 centus, kad isaiskintu kad jis pats teisus, tai kam jis dar klausia naujo klausimo i ta pati gerai zinoma tasakyma...Cia manau yra beda tame kad per daug kiti tikisi is kitu ..pataisysiu jei neklystu cia labai panasu i musu seima visi tikim ju pasakom o po to keikiam tai kam tiket , kam paskui ju vilktis???, kodel argi jau nebera visai proto jums????ka???gal visiskai nupuse esat kaip mazi vaikai duok saldaini as uz tave balsuosiu, esate ziaurus zmones todel tu zarachas manu nieko nesupranti apie tai kas dedasi ir ko reikia klausyt ko nereikia ir kartais per daug nereikalingu atsakymu tai kaip jus beissirinksit jeigu ne jus patys uz save gyvenat tai gal kas kitas uz jus gyvens jusu darbus nudirbs ir nauja pasauli sukurs eina nx....gal atsikvosekit su savo motoroleriais nera cia ko komentuot ...::vaziuoja--!!!!vaziuoja tai imk ir pirk o negalvok kitu galva, Juk nenoretum kad kitas vazinetu uz tave tavo motoroleriu , juk taip tai ko tada klausinejat lyg ir kitiems bedas uzkraudami su savo tusciais beprasmiais klausimais, matyt jums per mazai koses galvoje kad kazka dakirstumet , NES VIENA PASAKYSIU JEIGU NEMOKI NEBANDYK ISM OKTI IMDAMAS GERA DAIKTA IMK KUO PRASTESNI KAD DARBAS BUTU KUO AISKESNIS IR NEREIKIA SUDIO MALTI KAD BELENKA NUSIPIRKUS EINA IOR EINA BE SUSTOJImo IR remonto jusu masina , motoroleris , dviratis ...jums taip atrodo kad viskas yra gerai kol nesugedo: todel geriau eikite pieskom nes ir taip kvaili budami numirsite

honda9rrx, pabandysiu ataskyti šiek tiek plačiau į tavo užduotus klausimus. 49 cc motorolerius labiausiai apsimoka pirkt dėl max. greičio, ypač su pavaromis, nes jie gali įvažiuoti net iki 130 km/h tikrų su pilnais standartiniais varikliais, ko negali net 125 cc ir t.t. Bet esmė ne max. greityje, o pagreityje. Ta prasme, ne taip, kaip greitai jis pasiekia tą greitį, bet pačiame greičio pagavimo lygume, suteikiamo malonumo važiuojant ir t.t. (pagal jo funkcijas, nes visgi tai vadinamasis "laivas"). Pvz. Gilera DNA yra daug mažesnė, lengvesnė ir sportinio tipo, o tas motoroleris kelioninis, tai ta Gilera DNA ir 125 cc tavo tą "laivą" apdėtų net ir full stock. Esmė pačiame dydy, svory ir važiavime. Nesulyginsi to su 49 cc motoroleriais ar pan. tik tiek, kad kuo mažiau cc - tuo didesnė paklausa ir pasiūla, savaime suprantama. Be to, dėl diržo jis tikrai nevažiuos greičiau, nes įsivaizduok, kad čia tas pats, kas automobilis. Pakeitus paskirstymo diržą juk netraukia geriau ir nenaudoja mažiau kuro... Dalių kainos kandžiojasi, nes tokių modelių yra tik vienetai ir iš viso, jeigu dar tokių Lietuvoje yra ardomų detalėmis, bet užsienyje tikrai būtų, kad ir naujų. Kainos eitų beveik tūkstančiais litų už tokius šūdus kaip el. starteris ar kažkas pan. Jau nekalbu apie rimtesnius gedimus. Nors daugumą detalių galima pritaikyti nuo kitų motorolerių, pvz. karbiuratorių, šakes, ratus ir t.t., so pagal skonį čia, nors tarkim man geriau būtų bėginis motociklas, tai nors ir vertė būtų ir važiuotum sėdėdamas ant žvėrio, o ne ant "tualeto". Sorry už opinion, kol kas teturiu tik 49 cc motorolerį... Na, apie šį modelį galėčiau pasakyti tik tiek, kad neapsimoka tau jo laikyti, nes jaučiu jam jau virš 10 metų, kadangi man lyg jie ėjo apie 1998 m., bet galiu ir klysti, nes tokie jie reti, kad krč turbūt rinkaisi iš kokių 4 vnt. ir mokėjai 4000-6000 litų vietoj to, kad galėjai nusipirkti kažką normalaus... Nu vienu žodžiu čia tuščiažodžiauti galima labai daug, bet esmę turbūt supratai. Siūlyčiau ne pasilikti, o dėti į pardavimą ar siūlyti keisti, nes jo dabartinė vertė vos keli šimtai eurų. Bijau, kad vėliau bus dar mažiau...

ka galiu pasakyt kad tam "sils99" reiktu duot per ausi uz melagingus patarimus, nes orofiltro kempine labai daug ka reiskia, del to gal inebut traukos, det atgal kempine ir vaziuos toliau, nes jei isvis be kempines vaziuosi tik su deze po kurio laiko prigaudes korbikas dulkiu ir pateikes misini su dulkem i cilindra ji isbraizis, ddek atgal kempine ir vaziuos kaip buves, nes taspats kaip ir mazinai, isimk filtra ir pamegink vaziuot be jo, pamatysi eekta- nei traukos nei dirbs jis normaliai burbuliuos, jei nori dek sportini filtra kaip malosi e5 ar e10 nebepamenu nes pats senai besu su birbalais bedirbes, po to susireguliuok ir vaziuok, o ne tai kad be kempines, tai zodziu visa esme yra tame kad enra kempines del to ir netraukia!

Davai tu nusipirk motoroleri ir isimk oro filtra, kas bus? Nieko. Ir patirties uz tave tikrai daugiau turiu.

Oro filtras yra tik tam, kad neprieitu dulkiu i karbiuratoriu kaip pats sakei, bet netraukt del jo tikrai negali, nebent labai nesvarus yra ir oro negauna, o jei svarus tai reiskias reikia valyti karbiuratoriu.

Nusipirk motoroleri ir isimk filtra, pazesiu ka tada sakysi jei nebandes tai ir neausink burnos

Nepriciom.

http://saskaita.5a.lt/?id=3uhb6lhpojw64dctejkamg49if3os9 prasau paspauskit ....

kazkada paimiau toki tvarkyt , irgi is vietos duodi gazo ir duzta , tai greita remonta padariau , buvo sportinis kiniskas filtrukas , apsukau su izolecija , palikau maza tarpuka orui , , trauka sake geresne nei buvo kazkada , , reik korba isplaut , o po to reguliuot ir bus ok

dekuj vyrai, bandysiu si varianta

Nėra skirtumo ar galingas ar ne.Bet kempinėlės jeigu nebus tai turi veikt, svarbiausia, kad pats filtras būtu

aisku, del ko daugiau gali netraukt? jis ne tai kad netraukia bet nepaveza is vietos is vis

motoroleri nežinau, bet motocikluose vienuose gali nuemes važinėt ir net trauka pagerėja, o kitų visai net neužkursi be filtro

sveiki visi, as ketinu pirkti keway matrix 2011 metu, ir labai noreciau suzino ar jis geras, ar ne itin? ir dar draugas sakae kad ten yra ribotuvai tai kaip ju atsikratyt, kad geriau trauktu? aciu is anksto;DDD

o ta keway matrix yra kinieciu gamybos ane?