Duslintuvo garso didinimas (8 стр.) (2566)

xedos 6 yra 626 platforma. Milenia yra X9 amerikieciu rinkai. naudojamos geresnes garso izoliacijos, wisur oda, ir automatai. Jos byra kur kas maziau.

normali pas avensi ta garso izoliacija, nebent dyzel traktor, ner ko noret, bet pralek su yarisu, suprasi kad avensi kaip kape

ryja neblogai, rudija dugnas, galvos laiko, ir seip gera ato, tik lb kriokia salone, jokios garso izoliacijos, begiai baisiai trumpi, manevringa miesto masina

Sveiki turiu aprilia rs 125cc, vaziauvau ir negeso jokio variklio garso nebuvo nebesikuria gal kas nutuokia kas galejo nutikti? Dekui uz betkoki atsakyma

Ne tau suprasti ką nors apie BMW. Girdi? Ar girdi? Tai tavo žaibas rūdija. Susitaikyk, nes tau teks priprasti prie šito garso...

Norint itin geros garso kokybes teks viska keisti visas originalias koloneles ir joms skirtus laidus pakeisti i storesnius pritaikytus pagal dedamas koloneles

neklaidink zmoniu, lagunos nera tobulos masinos, bet jai priziuri niekas nebarska, o garso izolecija zymiai geresne uz kokio golfo IV ir konforto zymiai daugiau

Gal kas buvote susidure eidami teh apziura del variklio garso .kokiu variantu yra sumazinti tam kartui garsa

Kamsti nuemus sildziau motora ant laisvu, antifrizas nepradejo begti(gal tik biski pakilo) Kamstyje jokio garso negirdeti.Motoras vis tiek kaista su nuimtu kamsciu.

MLas parketinis, Cherokee kiek nuvilia apdaila ir garso izoliacija, bet jis tvirtesnis nors megsta rudis labai.. Medzioklei geriau Jeep, kasdienai Mercedes. Pats rinkis

Nu garso izoliacija dar px, bet kas su b4 vazineja, tai dazniausiai net nepastebi, kad durys atidarytos - garsui salone tai itakos neturi.

Sveiki gal kas zinot kodel, uzvedant masina pasigirsta tiksejimo garsas, tarsi kompensatoriu, kokia sekunde, o toliau - viskas normaliai. kai kuriom dienom garso nebuna. garsas dazniausiai kai pastoviper nakti, bet kaip minejau, buna dienu kai uzsiveda be pasalinio garso. masina turi 280 000km. Variklis - wolkswageno 1995 metu, 1.8 keturi cilindrai , 66kw., 90 arkliu, benzinas.

Jei dyzelinis (1.9tdi) motoras tai tik vienas is 3 varztu atjungti nuo ismetimo kolektoriaus gali suknist visa nuemima (jis nepatogiai neprieinamai stovi, nuzysi, bus prikepes- neatsuksi).. Jei nusiimsi duslintuvo viduri visiskai turesi nebloga priejima nuimti turbina, kitas variantas istraukti per virsu su visu ismetimo kolektorium

Viskas paprasta. Nori pravazumo, patikimumo - imi subaru. Nori komforto, garso izoliacijos, grazaus automobilio, ekonomiskumo - neimi subaru. Darbinis geras automobilis su mistiniu pravazumu.

Cia manau jis bande ta garso stiprintuva ant motorolerio jungt bet nepanese akumas , ir vaikas dabar bando parduot nes isidure gerai

sveiki, audi a5 automatas keistas garsas iš pavarų dežės pridejau video, taip pat pastebėjau, kad kai mašina šalta to garso nera, ir atitinkamai važiuojant to garso nebūna pvz letai didinant greiti po truputi arba jeigu labai staigiai didini aukstesnem apsukom, taip pat nera šio garso.gal turit minčiu?

Dar pamiršau paminėti, nežinau ar tai svarbu, bet išviso yra 6 kalonėlės kurios visos groja su radio. Ir prie vairo yra garso reguliavimas + ir -

Taip, jokio pasalinio garso. Servisas priims tik po svenciu, tai kolkas neaisku kas ten po dangciu dedasi. Ruosiuosi blogiausiam, nes pati nic nieko nesuprantu .

ir pakankamai slapias duslintuvo galas buvo virs 90 pakaitinau dingo garai ir duslius isdziuvo, bet va esme kodel saltai nera garu o tik pasilusiai, o tai ziurint i antifryzo bakeli ir gazuojant ten turi kas nors judet ar turi but visiskai ramu?

Anksciau budavo kad veidrodelis neveikdavo vairuotojo puses, bet po kazkiek laiko tiesiog vel veikdavo . O kaip pulteliu uzrakini-atrakinis, tai jokio garso nesigirdi

dar turiu toki klausima kaip del garso izoliacijos? ar labai girdisi visokie isoriniai garsai ? nes vakar i a8 ilipau tai kaip tanke sedi

Aš turiu Honda Accord '95 2.0 benz. Ir garso izoliacija pas ją superinė, miesto režimu variklio net nesigirdi, o trasoje tik kažkur nuo 3k rpm.

sveiki kas gali but vaziuojent begius be sankabos jungineti galima ( tas pats kaip su sankaba jungi) jokio pasalinio garso nebuna? Dekoju audi 80 bulka

Ar labai blogai kad pasedes sis pezo? Vaziuojant per duobes garso jokio nera, ratai lygtais irgi neissiskete. Patarkit!

Bet pas mane niekas nedunksi vaziuok kaip nori jokio garso! O kuro sanaudos nedideles, tad srauto matuokle negali buti, be to kuriasi lb lengvai

tai tipo jei mašinoi yra 1kw tai ir elektros vieno kilovato reikia ? DD Aš apie garso o ne elektros sistemą kalbu jei ką išminčiau.

Tepalas duslintuve tikrai ne is turbinos. Mano manimu per alsuokli varo todel nes kompresija varo i bloka..nors lyg ir traukia, tepalas bego is duslintuvo tik trumpa laika, turbut buvo privariusi suluzui turbina. o per alsuokli varo tik uzsiputus turbinai.

I tema.Labai rekomenduociau paziuret pvz rekija.lt.Komponentiniai garsiukai gerokai papige per kelis metus, labai pageidautini , bet yra keletas momentu.Kadangi masina bus golfas, tai jau turim beda su garso izoliacija.Kita kalba butu E39 ar E38 ar kokia kita tylesne masina.Abejoju ar autorius imsis klijuot garso izoliacija, tvarkyt krebzdesius salone...Beto, neaisku ko tikimasi is tu garsiakalbiu.Ar kilbasinimo(klausimo uzpakaliu boso) ar kokybisko garso?Daug klaustuku.Gal autorius aprasys.Vienok, kokybiskai skambancia sistema padaryt kainuoja nepigiai, nebent nekeliami dideli reikalavimai...Asmeniskai pas mane masinoje jokiu grotuvu neraAusys pailsi kol vaziuojuNamie yra kam grot, ne namu kinas, aciu dievui

del to garso reik ziuret kad butu stereo , o stereo tik dvieju garso juostu garsas kartais jai dvieju solistu yrasytas skirtingais mikrofonais skirtingom juostom tai vinas girdesis L pusej kitas R .beto kaip visi zino skrendanti sraigtasparnio efekta pradziai garsas vienam gale poto kitam ir tt.todel kokteili suplakt netikslinga prarandami stereo efektai negalima sumaisyt L ir R pusiu

Blizgutis, o nieko daugiau, tu nori garso kokybes ar tv pasiziuret? Jei t pasiziuret tai namie puikiausiai gali, o jei perki maga turi buti garso kokybe Nors ir atrodo pigus tie kitaicai, retu firmu, bet ju nerekomeduociau. Geresnis variantas pioneer d1, d2, d3, nusipirksi ir nepasigailesi, o alpines nlb dar ikasi, cia kalbu apie naudotu kainas

pajungiau 5530 ir isimeciau koloneles pioner 170w kai groja tyliai viskas ok bet kai dedu garso pradeda plerpt, gal reikia junkt per stipreka ?

aisku nemates nepasakysi.bet kompensatoriu garsas virsuj indeklu variklio apacioj .beto garso specifika skiresi kas girdejas kaip kala tie ir anie turetu nustatyt priezasti

seip jei kerti apie masinas priejus prie galo eina iskarta pajusti kur yra katalyzas o kur nera is garso ir kvapo ismetamu duju

Nu nežinau , kažkaip labai jau didelio garso pašalinio jis neskleidė, o beje tas guolis dar tik pradėjęs birėt , nu neesmė, svarbu kad jau problema aiški.

pasidalinkime savo zinias apie garso aparatura automobilyje, jos montavima, suderinamuma ir t.t. bei galima siulyti savo nebereikalynga autoaparatura pardavimui.

Prie stiprintuvo komplekte būna. Jeigu nėra tai kreipkis į žmogų kuris instaliavimu garso užsiima, turėtų turėti (mažai gana kas naudoja tą hi-input, todėl atlieka)

jei nevarytu is "gluso" tai isvis neuzsivestu. jei turi salygas butu gerai atjungus katalizatoriu pravaziuoti.. ir ziureti kaip trauka. garso aisku bus labai daug

Uz kokia 600 LT noreciau susideti garso aparatura i opel astra, kas nusimanot gal galit ideti ir parasyti cia savo pasiulymus >? Labai dekingas buciau.

Del to garso yra dedamas bovas kuris isleidzia is turbos susidariusi slegi atleidziamt staigiai gaza bet ant dizelio nepadarysi. tik ant benzo su turba

Sveiki, vakar montavau garso koloneles y galines dureles. atjunges buvau fishke nuo galiniu dureliu y kebula viska sujungus darys nebeuzsirakina. ka manot kur problema?

ne apie metus kalba.Duryse pakankamai dregmes, kad membrana sudregtu ir ryte atejes ijungsi, biski daugiau garso ir isleks viskas velniop, nekalbu kaip dregme veikia dinamiko rite.

teko karta peugeot 405 stebeti sita reikala, zalti kol penkta neistume per prievarta tol negeso gyvate, o jau dumu ir garso tai kai diskotekoje kokioje

Sveikas ! Ispradziu nuvaziuok patikrink duslintuva, jeigu yra skyliu reikia uzvirinti. Po to paziuresi, kaip eina. 2.Po duslintuvo patikrinti reikia trisaki(tuscios eigos voztuvas) vamzdeli (servise zino kas tai yra). Pamegink. Duslintuve dar yra Liembda zondas reikia paziureti ir ji. Pasakysi kaip sekasi...

o pries varant TA "pravaiket" masina , kad visi suodziai is duslintuvo iseitu? nes man buvo su renault espeis 2.2td tai trb as dvi dienas ji vaikiau , bet po to galima sakyti jis visai nustojo duminti nors ir tapke numinus iki pat galo.

turejau 1.8 tddi 66kw.. 2 metus kauno baisiausia gatve vazinejau tai net stabilizatoriaus traukutes pakeiciau ~40lt kainavo.. na irtech pravarinejau jau buvo vairo trauke pradejus klibeti.. na dar kainavo ~40lt. ir praejau ta. vaziuokle patvari tikrai.. variklis mano buvo idealus.. na tie tdci tai tiepatys varikliai tik kad elektroniai purkstukai nusibaige nuo blogo kuro .. kaip ir visi.. o vaziuoja smagiai .. tik va didziausia beda.. Garso izoliacija prasta.. bet garso aparatura visose gera.. vaziuokle kieta.. geriau rinkciaus Opel astra.. ten ir traukia ir varikliai kantrus ir vaziuokle stipri ir garso izoliacija gera.. i vw nuvaikytus lavonus net neziuriu...

LT nelabai kazko daugiau rasi yra keletas ju tik, o siaip tai paskui jei ka statyt filtra reiktu jei garso kokybe netenkins, bet visai padoriai groja, cia paprasciausias variantas arba lupk lauk viska ir elektrikui tada turesi tikrus linijinius, nes cia vienas is dvieju, jei nesinori leisti dideles pinigu sumos visai aparaturai. bet jei garso melomanas mastyciau apie lineikas normalias

Ka turi omeni padidinsi ismetima? Vamzdi didesni? Zvake? SU tokiu "tiurlingu" jis tau geriau nevaziuos tikrai. Ka galima daryt, tai portu didinimas, tiesus ismetimas, pagerinti oro isiurbima, nuleist galva. Bet cia reikia ziuret konkreciai pagal varikli ir tada viska sureguliuoti. Speju turi koki kiniska "keturati". Pasiulyciau nieko nedaryt, nes ir taip jis subirs pats be jokio tuningo pats. Verciau parduot ir nusipirkt rimtesnes firmos ir galingesni, ir nereikes jokiu tuningu.

pajung tai aisku kad iseis, reikia tik proto turet ir sureguliuot, kad nebutu jau minetu iskraipymu ir perkrovu, nesuk stiprintuve bass boost ir pacio garso reguliatoriu iki dugno ir gerai bus, ziurek dar kad garsekalbes atsukus garsiau nepradetu plerpt ( jei atrodo kad garsekalbis tuoj islips is savo vietos tai jau negerai) mazink garsa. o seip stabuklo nesitikek, is tokios aparaturos kokybisko garso nebus.

siaip cia tema, apie informacija kas mazai ismano apie garso instaliacijas, kad pasiseme ziniu zmones galetu patis kazka kurti. o del kainu, daug klausimu kyla, kam 8 koloneles ar negana pora komponentu komplektu per stepra?ar su garso izoliacija, pilna?daline?ar koloneles montuojamos i orginalias vietas, ar ne?kokios kokybes laidai pravedami?nes geru laidu kainos, nemenkos.ir kokiam laikuj paliekama masina?

6 svaigsti apie japonus, tau japonai tik civikai? garso izoliacija bloga jam, i mano japona isestum palygint su tavo alfa , , sudu kruva, , tai patyletum.