Duju reduktorius (16 стр.) (7736)

Del kainos atsiprasau kad klaidinu, nesigincisiu o del duju tai matos duju purkstukai, tiesiogines dujos (ant galvos 6purkstukai). Cia ne xuliganas, kregzde cia. Matosi juk groteles ir lempos

Dek tas dujas duju voztuvus ten tos kazkokius kad nesaudytu ir viskas kiek saab 2.3 turbo vazineja ant duju audi 200 2.2 turbo ir dar daug automobiliu

sveiki patarkit nezinau ka daryt pirkom masina su vokiska duju yranga ir nezinau dabar ar praeisim apziura.gal kas susiduret su tokia situacija.ir iskur gaut ta duju pajungeja vokiska.

detonaciniai davikliai gal parejo, o ant duju dirba gerai?

technikinei praeit reikia kad butu galiojanti duju baliono patikra

Nebandiai nuvaziuot pas dujininkus? Pareguliuos duju padavima ir trauks..

Na daugiau gerokai, didmiesti apie 15ltr duju mieste bus

ir sanaudos kulturingos nesidraskant pakanka 10- 12 litru duju.

benza gal, bet ant duju dabar ziuriu kainos uzkeltos

Sakykit ar dirbant duju irangai turi veikti benzino siurblys?

is vokieciu gali parsitemt duju nemaciusiu kiek tik nori.

atvarai y degaline duju pylna baka uzpila ir puti

Nespjaunu ant dyzeliu, pripazystu pliusus, tik ant duju dejau..

Nespesi pilt i tuos 6 kausus benzino ar duju ...

kokios duju paprastu sanaudos 2.8 motoru audi 100-c4

del duju technikinei 50 ant 50 pamėgink

Cia ant benzo taip, ar ant duju tau nesikuria?

2k apsuku pradeda tampyti, ant benzo ar ant duju?

duju nera pas tave kartais, jai yra ziurek kraba

O kiek mazdaug toks varykliukas turetu valgyt duju ? 66kw

pilk duju ir pravesiu. galesi susirinkt komentarus is cia.

kaip patikrint purstukus? yra ant duju eina kaip laikrodis

pas mane buvo tokia duju sistema kad kuria benzu o nuo apsuku ant duju, ir buvo kazkokia rele susiknisus negalejau uzvest, tai traukem bet dideliu greiciu kol variklio sukiai pakilo iki ribos ir uzsikure ant duju, o po to buvo surasta beda ir sutvarkyta.

Sveiki, nusipirkau opel astra g automobilį su šia dujų įranga, ir ji man ryja apie 13L dujų, O mano variklis 1.6 - 74kw - 16V, manau neturėtu tiek daug ryt dujų jei normaliai būtų.Pas mane tie purkštukai apgede, reikia keist, o kiek tie purkštukai gali pigiausiai kainuot?

turejau 525 tds ziauriai gera, cipuotas variklis tai jokio pulsavimo kad ir ka sujungtum, blokuotas reduktorius, trauka belekokia, visi privalumai ir palyginus nebrangiai nupirkau.. nekeisciau kad ir i naujesni bemva. Taigi nesibaidau bent as tu tds'u

nu jeigu su razdatke ir vietoi kardano irgi pusasis , tai nieko modelis , bet jeigu gale pusasiai ir visais begiais gali atbulas vaziuot , tai ce kai pas muraveika , nelaiko pats reduktorius , jau palauzyt i kokius teslynus ivaziavus nelabai sveika ,

gerai, kad zmones uzdirba tiek, kad i masina net duju nereikia gal ir as kada busiu toks turtingas.O dabar pastovesiu duju koloneleje nuleides galva su 328 DDDD

Supratau reiks tada varyt dujų įrangos patikrai alytuj. O pvž aš dabar neturiu jokių dujų dokumentų, ar priims ten patikroje mane? Gal žinai adresą, kur alytuje randasi?

Pirma dujų karta Pirma karta tinkamiausia paprastiems ir kaip taisyklė senesniems mašinoms, ypač toms kurios komplektuojamos su karbiuratoriniais varikliai valdomais vakuumo pagalba neturint ir nereguliuojant kuro mišinio jokiais kuro riebumo davikliai tokiais kaip lemda zondais. Pirma karta tinkamiausia yra mono įpurškimo sistemoms, montuojama panaudojant tuos pačius dujų baliono elementus kaip ir kitų kartų, tiesiog automobilio variklio skyriuje yra komponuojamas vakuuminis reduktorius arba reduktorius su elektro magnetu, dujų mišinys reguliuojamas rankomis reduktoriaus pagalba ir registro dėka, realiai variklis dirba teisingiausiu kuro mišiniu tik prie laisvų variklio sūkių arba prie pasirinkto sūkių diapazono, pvz 3500rpm kas priklausomai nuo automobilio variklio ir greičių dėžės pavarų ilgio atitinka apie 110km/h greitį. Važiuojant greičiau dujų mišinys liesėja, o jei sureguliuosite didesniam greičiui, tuomet sąnaudos bus didesnės ir prie žemesnio greičio važiuosite per riebiu mišiniu. Pirmos kartos sistemoje ir įrangoje, dujos į variklį paduodamos maišytuvo dėka kuris montuojasi prieš ar po oro srauto matuoklės, todėl reikalauja paprastai papildomų montavimo dalykų nes padidejęs atstumas paprastai išlenkia arba kolektorių arba oro paėmimo šlangą ir netvarkingai sumontuota ji laikui bėgant trūksta. Pirmos kartos dujų įrangą patartina reguliuoti dažnai, tam paprastai yra montuojami lemda simuliatoriai kurie diodų (lempučių) pagalba nurodo mišinio riebumą kurį galima susireguliuoti ir pačiam, tikslingiausia tai būtų daryti kas kartą keičiantis orams, sezonams, ar keičiant oro filtrą. Jei susireguliuosite taip kad visuomet „dirbtų“, dažniausiai būsite nepatenkinti automobilio dinamika ar trauka. Pirmos kartos dujų įrangos pagrindiniai trūkumai yra tie kad ši įranga yra ypač reikli tvarkingai elektros/aukštos įtampos sistemai, t.y. privalo dažnai būti keičiamos žvakės, sumontavus įrangą pakeisti nauji aukštos įtampos laidai ir paskirstymo dangtelis, kitu atveju rizikuojate turėti atbulinį smūgį arba taip liaudyje vadinama „dujų šūvį“. Šūvio rezultatas gali būti netgi labai brangus, pradedant nušokusiom štangom, sulankstytom oro srauto matuoklės, susprogusia oro filtro dėžę ar net įsiurbimo kolektoriumi. Jei toks šūvis nutiktų Nidoje, automobilį tektų vilkte partempti nes važiuoti nesutvarkius neišeitu nei benzinu nei dujomis. Nepaisant tų trūkumų, pirmą kartą galima montuoti daugeliui automobiliu ir tikrai yra tokių variantų kur neverta montuoti modernesnių įrangų, bet kiekvieną atvejį reikėtų tirti ir vertinti atskirai bei individualiai pasitarus nuspręsti kokią įrangą pasirinkti, įvertinti pliusus ir minusus, investiciją ir galimas problemas ar trūkumus, įvertinti savo laiką reguliuojant ar dujų įrangos aptarnavimo kaštus nuspręsti ar ši karta Jums tinkama ar vis tik rinktis modernesnę dujų įrangą.

O sanaudos neisauga, kaip pvz duju irangai 10-20%?

vat vat o kur dujų balioną dėsi ? į priekį ?

Kiek litu turi? Ir ar tikrai tau reikia duju?

ir be to i juos paprastu duju nelabai idesi

sveiki kokios galetu duju tiesioginio ipurskimo sanaudos 1.4 motorui.dekui

Sveiki, gal zinote kur alytuje atlieka duju baliono patikra?

prie ko cia HOLAS, jei ant duju dirba gerai?

senu metu ir dar be duju, tikrai ne kazka...

kiek galima gauti uz 2.0plyta 110kw varikli??? duju nemates

Vistiek ant duju vazineji, tai nebus jokio pastebimo efekto

trumpiau tariant, pasidomek pries rasydamas, ant duju neveikia ribotuvas

PARDUOTA . taip cia buvo tiesiogine duju yranga. 3 kartos.

Tada riebus mišinys, bet ant dujų taip neturėtų apdegt.

tai ar niekas nezinot kiek ryja duju 406 2.0varikliu?

nera duju nea tik ikaites gesta saltas dirba gerai

kodel uzvedant reikia biski gazo pedala paspaust ? ant duju

duju visada ims daugiau, nes jos turi maziau energijos

paprasta, 1 kartos duju iranga, jei apie tai klausi...

tai tik taskine duju iranga metama i situos matorus?

ne ne pas mane duju nera, kalbu apie benzina

sveiki kiek galetu duju sudeginti audi 100 2.3 motoru.dekui