Duju problema (108 стр.) (15815)

Siulau pirkt mercedes 124 coupe, Varykliu pasirinkimas nemazas, pardavime ira daug su duju yranga, ir be Asmeniskai turejau 3.0 automata, jega ir vairavimo malonumas tik interjeras gal perdaug konservativus Patikimas auto.Benzo iki 15 ltr.eme.

negalima ligint skirtingu masinu ir ju islaikimo kainas, as uz dirzo pakeitima moku daug bet vistek nesinori sito pezo, kitas vazineja benzu ir moka po 50 lt/100 km, bet duju nededa ar dizelio neperka

As dedu dyzelinius variklius i Nivas ir UAZ ikus.Skambink 864154163 ar i [email protected] galima ir benzinini varikli davesti iki proto, kad butu ir ekonomiskas ir dinamiskas, ypac ant duju ar bioetanolio (spirito ) persidarius

padekit. seniau auto nejo ant duju ant laisvu nes reduktoriui pizda buvo. servize reduktoriaus varstus atsuko iki galo ir td ejo bet biski pavaziavus pradejo saudyti. pasikeitus reduktoriu vistek saude. kas galetu buti del beda?

variklis visu masinu geras kol priziuretas , kuro sanaudos tokiu metu masinoje duju trasoje bus tikrai 10 litru, kinietisku daliu sitom vektrom pilna kainos juokingos , sitas variklis draugauja su dujom jai jos tvarkingai idetos ir sureguliuotos

Na taip, nera jis toks labai brangus, kalbejau apie E, nuo 2006metu Realiai visai ikandamas tas w210 modelis Nezinau, jei reiketu rinktis is vokisku benzino arba benzino/duju, koks geriausias variantas butu iki kokiu 8k?

Draugauja pas mane yra ir draugauja visai normaliai bet jei nori smagiai vaziuot jau reik benzo.Pas mane 2 kartos stovi tai dideliu problemu nejauciu.Aisku senas reduktorius mano tai mieste normaliai vaziuojant 12-13 valgo duju.

juokinga tema visi varykliai draugauja su dujom, skirtumas tik ilgiau ar trumpiau. Pasiemi tvarkinga varykli susidedi ipurskimines dujas ir "draugaus" be problemu. Sanaudos, prie kiekvieno modelio benzo sanaudu damesk 1-2litrus ir gausi duju sanaudas

Pirkciau BMW domina tik E39 ir E46, kaina iki 10000. Nedomina 2.5TDS.Be duju irangos mokesiu iki 7000LT. Variklis iki 2.8 nedaugiau. Tik mechanine pavaru deze, dujos tik tiesiogines. Dekit savo pasiulymus cia arba i emaill.

sitie zodziai atsirado tais laikais kaip keliais vazinejo nuliovi vw 2golf su 1, 6d bei bulkos su ruskaja duju iranga.. siais laikais kaikurie dizeliniai agregatai daug pranesesni uz benzininius.. tad manau laikas keisti nuomone.

as likciau prie audi 80 uz tuos pinigus, esu tokia eksplotaves daug islaidu nereikalaujantis auto, lengvai tvarkomas, daliu apstu. pas mane buvo 1.8 ipurskimas-dujos. valgydavo 10-11 duju. vaziuodavo kaip su bendzinu.

Tu gyveni "dabar" ir važinėji su mono ipurškimais ir šlanginėm dujom? Žinok, dabar yra tokios kartos dujos, iki kurios tu net suskaičiuot nesugebėtum, kadangi, akivaizdžiai, tik iki 3 skaičiuoji. (3 duju minusai, bet 4 punktai)

pasakojimas toks dirzas vietoj ziurejau nei ant benzo nei ant duju nebesikuria kibirkstis yra ziurejau po to uzgesimo net givybes neberode tai nezinau pamegint uztempt gal macitu
ir dar kuriant vienu ar kitu kuru saudo

Sveiki galbut numanote kas galetu buti kad visiskai dingusi trauka filtrai keisti traukos ner nei ant duju nei ant benzo velkasi kaip vezlys su 3 pavara ilgokai reik laukt kol 100 isibegeja ;(( motoras 2.0l 110kw

Kai jungi mygtuka tau turi uzsidegti lempute raudona arba zalia.Zalia dujos, raudona benzas zinoma jei yra lemputes buna kad pavaizduota ant jungtuko koks kuro misinys tad uzkuriant gali rinktis ar ant duju ar ant benzo.

Sveiki, planuoju įsigyti kitą auto, ieškau pagrinde dyzelinių, bet mano akį patraukė tikrai gražiai atrodantis Subaru Impreza 2004m su 121kw 2.5 varikliu, tačiau su įmontuotom dujom. Gal galit pasakyti kokios būtų realios dujų sąnaudos? Ačiū

sveiki , gal zinot , kas uzsiima peciuko tvarkymais, t.y ardo , keicia , remontuoja , nes problema ta, jog nepucia silto oro.. patogiausiai butu Kelmeje , Siauliuose , Raseiniuose, Radviliskyje. geriau butu garaziukas , nei servisas. Numeskit kontaktus jei kas ka zinot.

šimtakart geriau kai gali išimt raktus o muzika toliau groja.tau jei nereik tai ir pasidarai kad be degimo nieks neveikia.man su tuo išsaugojimu nustatymu ir problema buvo.pasidariau kad be degimo veiktu ir dabar rami galva

Tai vat turiu tokia problema, galvoju kad gali buti sudeges voztuvas. Nedirba vienas cilindras, zvake gera, laidas irgi geras bet per ji eina silpnesne srove nei per kitus. gal uzdegimo rite? kiek voztuvo keitimas kainuotu?

sveįki.chebryte padekit.turiu aude 80(senoji geroji bulka), kazkodel tai kai pawazineju juosta ir slampa zvakes.dvi juodos buwo dvi slapokos kai issisukau anasyk.iswaliau zvakes masina kaip bite ejo.pawaziuoji kokia 50km ir wel uznestos.kame problema?ka daryt?

Ora greiciausiai gaudo per filtro ta balta detale, isikisa i filtra, nauja filtra perkant nedadeda, nes ta huiniuske virs 20lt kainuoja, kuri pajungta ant 2 vamzdeliu (filtras su 4 isejimais?), ten problema yra tdi filtru.

Sveiki, gal buvot kas susidure su sia problema - kaip reikia nuimti rankinio troseli ? vakar bandziau pakeisti i nauja, tai nelabai kas gavosi, nes ten trugdo pats kardanas ir glusas... Glusa reikia nuiimt norint pakeist troseli ?

eik tu variklis lievas, nekledetum nors. tai va pakeiciau kuro filtra, oro filtra , vistiek tas pats. gal dar kas ka galetu pasiulyti? arba buvot susidure panasia problema? ir dar klausima kiek kainuoja tas siurblio suriaguliavimas?

Nera ten jokiu slegio davikliu ant slangos 81 kw tik temperaturos daviklis.Cia panasu problema su turbinos valdymu, arba ji strigineja machaniskai, arba pats valdymo voztuvas blogas.Slegio daviklis stovi paciame kompe, kaip supratau ten viskas tvarkoje.

Paprasciausia tau siurblys pamires nes jei paleidi rele turi pumpuoti.Jei geras siublys iki 6 atm duoda ir daugiau.Su rele ten viskas gerai kontaktai tokie ir buna.Paprasciausia siurblys tuscias padirbo ir nebekelia slegio.Cia dujiniu masinu problema.

Ne daviklio problema cia yra.Atjungus davikli kompas pastato temperatura -20 automatiskai padidinama kuro norma, del to ir kuriasi gerai.Reikia perrasyti kompo programa arba pasidaryti temmperaturos daviklio atjungima.Jokiu daviklio pririsimu prie kompo nereikia, bet tai nepades.

Sveiki, susidūriau su problema, indukcinė rėlė nepaduoda kibirkšties. Radau laidą nutrūkusį ir mėginau dėti visur prijunkti, bet vistiek nėra jos. Pridėjus prie degimo mygtuko laidų pradeda kurti keturatį. Keturačio kubatūra yra 110cc. kas žinot pagelbėkit.

Sveiki, Masina ford focus 1.8 tddi 66kw 99m turiu problema temperatura neuzkyla iki darbines, tai manau kad termostatas kaltas neuzsidaro, tai norejau paklausti gal pasakytu kur tas termostatas randasi ar koki tutoriala turite buciau dekingas

galaxiui su tokiu varikliu, lygiai tokia pati problema buvo, po ilgų ieškojimų ir visko keitinėjimų vistik pasirodė, kad galvos tarpinė buvo bloga ar blogai, nekvalifikuotai uždėta, žodžiu pas gerą meistrą pakeitus tą tarpinę viskas pasitaisė

sveiki, problema, dyla galiniu ratu vidines puses, stovi balkis, vaziuokles patikra dariau tik parode, kad reikia suvedima daryt gale, bet ten nesireguliuoja, tai kazkas jau bus su geometrija blogai, gal dauztas galas buvo, ka daryt?

sveiki kolegos turiu audi a4 b6 2.5tdi 132kv ir susiduriau su tokia bedele, issiploviau peciuko radiatoriu nes nesilde ok problema issispreende bet va dabar kaip ijungiu peciuka nukrenta variklio temperatura iki 60 kas galetu būti?

http://www.autogidas.lt/seat-toledo-ii-sedanas-2001-0123666241.html kad ir sita taspats pasatas tik kitom skardiom ir kaina kita ir ant duju lieka sumetimuij. toyota ir neblogas variantas. skoda tai man asmeniskai dizainu nesiziuri.

Nu as asmeniskai taj 2.8l nedaug terejkia benzo net galima sakyt nepastebiu kad sildos ant benz. O tu buvai nuvares pas meistru kad paziuretu ar temperaturos dacikas vejkia prie duju? Arba su softu kasnors negerai.

Viskas gerai.Nes litras duju ir litras benzino nera tas pats, nes dujos maziau sveria ir kaloringumas mazesnis-fizika.O tau sake, kad rys maziau ar tiek pat?Jei kyla kokiu itarimu, pasimatuok CO ir CH...

mono ipurskimas ir karbiuratorius yra idealus variantai paciai paprasciausiai duju irangai.Aisku, valgys daugiau nei benzinu vaziuojant, bus siektiek bukesne, bet uz tai nesaudys, plius nera oro srauto matuokliu, velenu davikliu.Atgyvena, bet kolveikia, tai tegul gyvena

as speju kad tinka bet uzpilti problemos tas suspaudejas tu duju ta mahinacija apie 15.000lt kainuoja as jau senai pagalvojau kad su namu dujom lekt galima daug pigiau bet va kaip jas isipilt neina prigalvot

Su dujom gana neblogai, pusbrolis turi jau 1.5 metu, metai kaip su dujomis italiskomis.Sanaudos gana nedideles kaip tokio dydzio automobiliui, benzino budavo vasara 10-11, duju iki 13ltr, ziema litra dadek, cia su mechanine deze.

nesikuria nei ant duju nei ant benzo mygtukas kuris nurodo ant ko vaziuoji neuzsidega, kuro siurblys uzia, ziezirbos is babinos nematyti.. kaip suprantu nesiveda nes ziezirbos nera klausimas kodel jos nera kas gali but kaltas?

na kas jum su tom dujom per baubai koks variklis pas tave jai ne fordo su keraminiais vostuvu lizdais ar ne micubisio GDI nieko ten nesidaro visas masina droziu ant duju ir dzin nieko nenutiko

turiu ir as 99 2.4 121kw, virs metu vazineju tai esu tikrai patenkitas, duju mieste apie 13valgo, trasoj 10. Galios uztenka nors s 2.8 butu smagiau manau. Variklis bedu nekele, pakaboj teko kelias traukes pakeist.

nu pzd, taigi tau trasoj isejo 5, 3, dabar jau apie 7-8 trasoj kalbi....tai 7-8 dyzelio trasoj tikrai brangiau uz 10 duju.....tai kad pats minejai apie dyzelio ekonomija, o kas dabar iseina?

paprasta daug ims ir nevaziuos, 4 karta lenkas 1700 vaziuos normaliai bet teks kist nagus kas 10000-20000 km, italas 2400 bet pamirsi kad ant duju vaziuoji ar tiek lt pasiryzes investuot? nebent naudotu ieskosi

Sveiki, nesenai įsigijau automobilį su dujų įranga. Paprastai kuriant variklį iš benzo į dujas persijungia po 5 sec. Lemputė įsijungia geltona. Šiandien ryte įsijungė raudona ir tik po poros min pageltonavo. Ar tai yra normalu?

gal purkstuku gumeles kaltos? ir nseda kuras nes keliems pazystamiems buvo ta beda del kurimosi, bet jei tikrinot kad kuras gryzta i baka tai gal nelabai tiketina. Gal ismetimo kolektorius uzsineses ir negali ismest duju?

Noreciau pasiteirauti ar apsimoka. Noreciau montuoti duju iranga i honda hrv 1999m. kokia kaina galetu buti? ar apsimoketu taip daryti? noriu tai daryti del pigesniu kuro islaidu, nes taip dabar pakankamai sumoku daug. varoma benzinu.

reikia pagalbos. automobilis seat toledo I (1993m). visa laika dega ausinimo skuscio ir tepalu lemputes.

kiek zinau reikia keisti daviklius (yra du laidai prie antifrizo bakelio. jei keist daviklius tai su visu bakeliu?)

po kapotu radau laida su 2 kontaktais prie nieko neprijungta. nuo ko jis galetu but?

yra signalizacija, bet ji kazko neisijungia. gal saugiliai perdege?

http://img697.imageshack.us/img697/3715/hpim1997.th.jpg

paprastus saugiklius patikrinau. kaip patikrint tuos "kubelius"?

pastebejau kad signalizacijos sirenos laidas eina kazkur i prietaisu skyda. kur ten gali buti signalizacijos kntroleris? gal ten yra salia ir saugiklis?

neiveikia pypinimas. kame gali buti problema? jei tikrint vairo kontaktus, kaip nuimt vaira? prie pypinimo garsiakalbiu yra morkavas saugiklis ( irgi kubelis) gal jame problema?



vairo stiprintuvas: kai susuki visiskai vaira cypia (parkuojantis aikstelej), o sukant vietoje trukcioja. gali cia but problema kad per mazai stiprintuvo skyscio?

neatsisuka skyscio bakelis (nedariau is visu jegu, nes bijau gangteli nulauzt) ka patartuemt? yra truputi apsitrynes dirzelis (matosi baltuojantys siulai)kuris suka stiprintuvo siurbliuka. ar tai gali buti cypimo problema?



atsiprasau kad supyliau tiek daug klausimu i viena kruva. tikiuosi nesusipainiosit.

aciu uz atsakymus

Vasarą man ryte tik užkūrus gal 1km pavažiuoju ir jau ant dujų permeta, daugiau visą dieną tik užsikuria ant benzo ir iškart persijungia ant dujų. Žiemą jau kitaip, Pravažiuot reikia 3-4km, kad persijuntų, ant laisvų dirbant ~10min. Bet vėlgi, čia viskas ryte, poto jau varikliui sušilus, dieną nebereikia tiek, žinoma priklauso ir nuo to kas kiek laiko su ja pravažiuoji, jei ryte užkuri nuvažiuoji iki darbo ir tik po darbo vėl važiuoji, tai žinoma, vėl bus kaip ir ryte.

Ant dujų kuriasi be problemų. Su bendzinu vienas vargas. Jeigu užkuriu ant dujų ir perjungiu ant bendzino - apsukos nukrenta ir mašina užgęsta. Dar jeigu spaudinėju gazo pedalą apsukos kartais pašokinėja, bet finiše vistiek užges. Jeigu važiuojant perjungiu ant bendzino, kažkiek padirba bet spaudžiant gazą jokios traukos ir jeigu išmetu bėgi į laisvą - iškart užgęsta. Jeigu bandau kurt iškart ant bendzino - kartais užsiveda, bet labai retai. Kokia gali būti bėda ? Iš karto ačiū žmonėms kurie nepatingės atsakyt ) Vėliau pasistengsiu įmest video.

Tai vat, nusipirkau citroen evasion ir man nerodo nei apsuku nei kiek kuro bake. Ieskojau saugiklio, bet ten isvis nzn kazkoks kosmosas, kur pazymeta kad tai turi buti isvis nera saugikliuj kur istatyti. gal kas susidurete su pan problema? ? Beja 1.9td 96metu. buvau papyles spyda nes galvojau kad problema jame, o taip galvoti mane priverte tai jog tochometras nenusileides iki galo buvo, o kuro rodykle kaip negyva, nej krust. dar gal zinot pro kuria vieta ten tikliai iki pludes bake nueit galima?

Sveiki, Iskilo problema, pastebejau, kad apsukos sukilo iki 1000, pergazavau ir nukrito iki normos. Viskas buvo gerai kuri laika. Bet dabar pradejo kilti apsukos iki 2000. Uzvedi automobili, dirba graziai, pergazuoji, nukrenta apsukos iki normos, o tada pradeda kilti iki 2000. Su peda gazo pedala is apacios prilaikiau/pakeliau i virsu, apsukos nukrito iki normos. Kazkas sukelia apsukas, bet taip nera, kad gazo pedalas pats spaustusu i apacia.. Kur gali buti problema? Ford focus 2001m. mk1, 1.6 TDDI, 66kw, gazas elektroninis ar mechaninis?