Dujos taskines (78 стр.) (7438)

supratau..

Neužgesta

Tai kad nenurodei variklio, jei 4 cilindru, tai nuo 1700 kokiu, jei 6 cilindru, tai nuo kokiu 2200 tikriausia. Cia tiesiogines. Bet kai pati masina verta kokiu 4-5 tukst Lt, nezinau ar verta uz tiek pinigu deti dujas

pastoviai siurbliukas benzo dirba , reikia pastatyt migtuka kad atjungtu

o ta sklende kur virs oro filtro link gofros eina tai sveika , tai cia dar viena sklende yra po oro filtru

Dekui

Dekui

humoras humoru o realiai kaip lietuvis lietuviui birka ane ? geriau tu butum lenkas tas jau rasytu kas ir kaip.nieko va prisikvies lenku baltarusu ir chaholu kaip delfis raso ir bus zjbs....o siaip kai bunu uzsieni as litovcu nepazistu ypac tu kurie varineja rakom 4*4 klube tai i sveikata litovcai ir LItvinai ir lietuviai .... : ) samaneles kad ryt galveles neskaudetu

nebuvo klapuskes

kazkada 100 mokejau uz deveta.

1600

sorry, sumelavau, 1900. Sveiki, Dėkojame už pateiktą užklausą. Jūsų Mazda 626 automobiliui galime pasiūlyti kelis dujų įrangos montavimo variantus: Komplektas „AutoGasItalia“ Kaina 1900 Lt. Reduktorius „Tomasetto Alaska“ – Italija Dujų purkštukai „Valtek“ – Italija Elektronika „AutoGasItalia“ - Italija Dujų balionas „Atrama“ Komplektas „GOLD“ Kaina 2300 Lt. Tik šią savaitę užsiregistravusiems montavimui kaina 2100Lt Reduktorius „Tomasetto Alaska“ – Italija Dujų purkštukai „Valtek“ – Italija Elektronika „EGS“ - Lietuva 5 m. garantija Dujų balionas „Atrama“ Komplektas „PLATINUM“ Kaina 2700 Lt Tik šią savaitę užsiregistravusiems montavimui kaina 2400Lt Reduktorius „OMVL“ - Italija Dujų purkštukai „OMVL REG“ - Italija Elektronika „ZING“- Lietuva 5 m. garantija Balionas „Atrama“ Komplektas „DIAMOND“ Kaina 3300 Lt Tik šią savaitę užsiregistravusiems montavimui kaina 3000Lt Reduktorius „OMVL“ - Italija Dujų purkštukai „OMVL REG“ - Italija Elektronika „OMVL“- Italija – 2 m. garantija Balionas „Atrama“ Į visų komplektų kainą įeina: Pasirinktas IV kartos dujų įpurškimo komplektas (atitinkantis EURO4 standartą) Didžiausios talpos balionas tinkantis Jūsų automobiliui Dujų įrangos montavimo darbai Įrangos apžiūra ir reguliavimas pravažiavus 1000km 2 metų garantija įrangai Visos kainos nurodytos su PVM.

cia istrauka is spaudos tai va jai nori geru duju varyk i vokietija ar austrija tada ir ims kaip benzo -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Tačiau specialistas pripažino, kad Lietuvoje parduodamų suskystintų dujų kokybė yra itin prasta, dėl to automobiliai šių degalų sunaudoja kur kas daugiau, nei sunaudotų užsienyje. Jo teigimu, dujų kokybė priklauso nuo butano ir propano santykio. Vienas šių elementų yra pigesnis, kitas brangesnis, tad Lietuvoje pardavinėjamose dujose pigesnio elemento yra gerokai daugiau, dėl to šie degalai nėra tokie kokybiški, kokie turėtų būti.

Tai buna kad tgamtines dujas spaudzia ir kolonelezse pardavineja vietoj automobiliniu ir tada kaina jau pasidao 2, 4lt lietuviskas verslas

Jei neapsirinku ant ypurskimo stovi tenai sone toks sokoladukas su pajungtais laidais jis valdo bendzino ypurskima ir visa eiga nes man teko su 2, 3 su to sokoladuku turejau daug vargo tai dirbo tai nedirbo visai

2000-2500

du kartus sakai pzda.. deduosi ir as tada dujas

Perkant mašina, geriau pirkti benziną su dujom, ar geriau pliką benzą imt? ir dujas dėtis pačiam?

tai kai nesugebi susireguliuot tada jau kita bėda ... bloga tarpinė tarp vairo ir sėdynės dažniausia variklio sugedimo priežastis

sveiki, norejau paklaust kiek gali kainuot duju idejimas i vectra 1996m?

tik ziurek i kelnias koldunu neikirsk bekirsdamas

sveiki.gal kas zinot kodel masina pasiima pati bendza jei warau ant duju.?warinejau ant duju, siandien bendzo uzsipyliau ir pati bendza pasieme..ir kai neutralia yjungiu tai masina negesta

kas sako , kad ima 2 litris variklis maziau nei 10 litru, pasiulik tuscian balionan tiek uzpilt ir i trasa isvaziuot ir i miesta.Is dezes pasporink.Nekenciu kai kalba ora.O kad siek tiek daugiau ima, tai normalu.tik tiesiogines yra geriau eksploatuot nei paprastos, bet ju prieziura kainuoja daugiau

SU turba budu sudetingiau ne imontuoti, bet sekmingai paleistisuderinti, sukalibruoti viska.
As keiciu savo"supecar`a su naujom dujom i masina be duju irangos, nes dirbu ir gyvenu Stockholme bei Hamburge, Noinstate o cia LPG duju beveik nera, viena LPG degaline milijoniniuose miestuose o NATURGAS(CNG autogas, gamtiu)-pilna ir jos pigesnes nei LT LPG.Vnz neapsimoka vazineti nes LPG vokietijoj bei Svedijoj kaina beveik kaip benzo.Gal tave domina?

o kiek rydavo benz?

Nekuriant naujis temos kiek kainuotu duju yranga imontuoti i v8 bmw duju yranga turiu pats

vilniuj, ten rieses kaime gerai daro, tik tiek kad brangu ir dar girdejau kalbu is kitu dujininku kad jie duju ta kompa pririsa prie savo sistemos ir kiti paskui negali nieko pareguliuot. Taip kad isidejes ten visa laika tik ir turesi pas juos lankytis...

is kur ta 100 km istraukei ? uzsikuri leidi 2-3 min padirbt ant benzino ir dujas jungi , jei jos persijungia automatiskai ilgiau. 100 km cia yra ismislas

ir nieko cia baisaus, man kai duju reikia ir nevaziuoju link vln, tai 54km gaunas...tiesiog fruktas paeme duju kaina is skandinavu, o benzo kaina is vokieciu, ir verkia kad neapsimoka

danijoj tai 6 rodo http://www.mylpg.eu/stations/denmark/list

kaip ziurejai svedijoje kiek degaliniu.ydomu kiek duju degaliniu danijoje gal gali nuoroda ymesti jei yra danijos?

bet cia nenodo kainu?tai kazin ar ju turi tos degalines tu duju

Paprastas 2.4 103 kw be turbo.

tiesioginis ipurskimas tik reikia normaliai uzvalgyt, lasiniai su cibuliu tinka, kopustai rauginti

Pirmiausia koks auto?

Cia kiek suprantu su mechaniniu ipurskimu, tada ziurek koja nulinko ant kurios stovi apvalus bliudas.Jei pakelus su ranka dirba, tai problema ten.

Ir neuzkursi.Papastas variantas, vienas suka o kitas is leto kelia sklende.Atidarai filtra ir is apacios po truputi keli i virsu.

Tegu vienas pasuka o tu pakelk ta sklende letai i virsu, jei uzsikuria tai beda tenai, paprasciausia nukale reguliavima, ten labai tiksli vieta.

Nepadėjo vanduo;D

Varyk dujas iš šiknos, tiesiai į baką.

Nusipjauk tą duslintuvą balgarke, bus geriausias garsas. Iš patirties sakau. Pas mane, ant Mazda 323 1.5l taip buvo.

Tai galima sureguliuoti, reikia nustatyti kompe, prie kokios temperturos persijungia is benzino i dujas.Gali trukt dvi minutes o gali ir 5-10 minuciu ziemos metu.Taciau ir dyzelis kol saltas variklis ryja daugiau.Bet dujos nera vienintelis sprendimas.Dar yra bioetanolis E85 ir/arba E98.SIo etanolio betkuriuo atveju kazkiek gauna visi Lietuvoje kas tik turi benzininius arba benz/dujinius auto.Nes i benzina privaloma imaisyti 10-15-20% etanolio del tarsos mazinimo programu.Kiekviena valstybe skirtingai isipareigoja.O jeigu tinkamas tavo masinos variklis vaziuoti etanoliu(tinka l.daug modeliu net be modifikatoriaus)ir dar papildomai isirengus moduli etanolio ipurskimo padididinimui turesi is savo paprasto automobilio tikra zveri.Sportauto naudoja ne tik specilu beznino varijanta, bet ir etanoli.Norint vazineti etanoliu ir kad nebutu bumbejimu kad daug daugiau jo suryja, reikia apgauti variklio kompa pailginant pukstuku atidarymo intervala keletu milisekundziu, nes etanolio ipurksti reikia siektiek daugiau negu benzo.Viskas paprasta , trauka nerealai.Vienintele beda, kad ziema ypac prie didesniu salciu sunkiau vedasi, bet yra ivairiu gudrybiu, pilti 50/50 benzo su etanoliu arba naudoti pasildyma, yra ir kitu budu.Etanolio kaina beveik litu mazesne uz benzo.

Turiu šokią tokią problemą su dujomis ir net nenumanau kas galėtų šią problemą įtakoti, todėl kreipiuosi į Jus. Dujų įranga tiesioginė (IV kartos), jei neklystu stag. Ir turiu štai tokią problemą: Benzinu važiuoja viskas gerai, tačiau net ir pašildžius automobilį iki darbinės temperatūros dujų perjungimas kelia šiokių tokių problemų. Važiuojant benzinu ir pasiekus, kad ir 90km/h greitį jungiant dujas toks jausmas, kad kurį laiką jų nepriduoda ir automobilis tiesiog rieda iš inercijos. Po kiek laiko pasijaučia, kad šiek tiek dujų jau ateina ir tuomet truputį pavažiavus - viskas kaip priklauso. Ant dujų sukasi kaip bitutė, tačiau vien perjungimas kelia problemų. Jei jau buvo važiuota ant dujų - vėlgi jokių problemų persijungti joms nekyla. Esmė tame, kad jei automobilis stovėjo tarkim vieną dieną, tai kitą dieną norint kur nors važiuoti gausi pradėti važiuot ant benzino ir šiek tiek pakankint, kad persijungtų dujos. Nors realiai turėtų jos pačios stovint vietoje kuo gražiausiai persijungti. Gal yra susidūrusiu su panašia problema ir į ką reikėtų atkreipti dėmesį? Dėkoju visiems, už argumentuotus ir išsamius atsakymus.

Taip taaaaip ponai, jūs teisūs. Tik tiek kad aš visada važinėju po miestą ir mieste max 80km/h tai trečia pavara gali prisiskraidyt ir visi kilowatai vietoj, trasoj važiuoju apie 20proc, tai kam man tie 120kw jei malonuma važiavimo jaučiu, sanaudos nesiekia 6l/100km kuro, čia labai nuo žmogaus priklauso, kam ko reikia. Gi kiti išvis nesveikus projektus daro, visiškus žvėris pasidaro, bet viskas remiasi į pinigus. Užbombintas 1, 9 100km/h pasiekia bisk daugiau nei 8 sec. tai ka su 120kw per 6 padarysi? nelabai.. Turėjau a6 103kw, kad labai didele karve, tikrai su dabartiniu 1, 9 golf aplenkčiau, nes lengvas. Plius iš vietos nelabai ką lemia tas didesnis galingusmas, daugiau vairavimo įgudžiai, padangos ir pan. Nepykit už išsiplėtima O tvarkingas 1, 9TDi mano namymu vienas geriausiu pasirinkimu po miesta, aisku be aliumines vaziuokles. Čia jei pats taisaisi, o jei ne pats tai gal geriau ir dujos nezinau, bet esme kad su visom 10m senumo masinom yra amžinas knisimasis, jau nekalbu apie 18-20 ar senesnes masinas. Ir nepasakokit kad nieko daryt nereikia

tada bus tik svirty nulenke ir misiny isderine jai yra ir rasi reguliavimo varzciuka gal ir pavyks kazkiek suderinti

eina sau perku benza ir dedu dujas tada milijonais kilometru suksu

poto zmones pradeda sneketi kad isidejau dujas ir po kiek laiko pradejo nedirbti ant benzo... paprasciausiai uzdzius purkstukai benzo ir t.t. variklis turi ir benzino matyti. bent jau uzkurti ant jo, ir retkarciais pravaziuoti benzinu koki 100km

neistraukiau is niekur, as bent jau kartas nuo karto pravaziuoju benzinu, manau kad sveika yra cia mano nuomone

Tokiu atveju pats didziausias absurdas butu deti paprastas dujas, nes nuo tiesioginiu skiriasi vos 400-500 Lt, o vaziavimas tikrai skiriasi, sanaudos irgi, be to, su tiesioginem dujom beveik nera problemu, ko nepasakysi apie paprastas

eina ir iskarto perjungti kurdamas laikik nuspaudes jungtuka ir kurk iskarto ant duju kuriasi o jei nelaikai tada kai variklis uzkaista iki 25 laipsniu perjungia dujas