Dugno (4 стр.) (500)

Pradziai pakeisk kuro filtra, bus pygiau nei slegio reguliatoriu, ir ateiciai nepatartina vazineti su mazai kuro, nes vistiek bake ant dugno lieka nesvarumu ir uzsikemsa filtrai ir seteliai krc minti supratai tikiuosi

Zinok, sunku iskentet, kai skaitai rasomas nesamonesNesudega, ir temperatura nesmarkiai didesneNebent esi linkes spaudyti pedala iki dugno, tai bet tada ir benzinu vazinejant gali uzsilenkt.O gal tamsta esate "jautrus is idejos" dujoms?

sveiki , turiu baotian 4 takti 49 kub...pradejo nervuoti gazo provalas .sukant gazo rankena nuo pradzios varyklis ima apsukas po to pridusta ir toliau vel paima iki dugno..kame galetu buti reikalas -karbo ekonomaizerije

pasiziurek ar stabdziu skyscio uztenka?ir kitas variantas orinasi stabdziai..gal kazkur praleidzia skysti stabdziu, pagauna oro ir pedalas nueina iki dugno..uzpumpuoji koja tuom kartui laiko stabdzius, bet per laika vel usiorina

tai tu turi(turejai)ta subarika??, kazkaip nevazioja jis pas taveas su qvatrine kelis kartus irgi buvau uzklimpes pora karu ant dugno pakibes, viena karta ant pliko ledobet seip kol nepakimba tai eina

nu kazkas yra atsiverzes, atsipalaidaves kad taip ziaurei sakai dunda.jei tyliai salone yra pabandyk yrasyti visa ta garsa padejes kur ant dugno ir ykelk kur y yuotube pakalusysim kas kaip ten tau vaziujant

kas gali buti , duodi gaza iki dugno apsukos pakyla iki 4stuku, po to pradeda nedirbt.tas pats ir letai spaudziant gaza, tol gazas kyla kol antra sklende pasiekia tada jau viskas , kas gali but?

Sveiki noriu susizinot ar verta atgaivinti akumuliatoriu 2012metu senumo, stovejes kokis 10 menesiu garaze, iskrautas bet ne iki dugno taigi mastau jau ten susikorozines jis visas ner prasmes jo kraut ar ne?Dekui uz info

Sveiki visi, noriu paklausti, kodel uzkurus moto viskas dirba, prisukus gaza iki dugno niekas neviksta, apsukos lieka tokios pat kaip kokios buvo uzkurus.karburatoriu buvau isvales ir pakeites, vistiek taspats. Kame Problema? Aciu is anksto.

Sveiki, Golf 3 1.8l 66kw, mono ipurskimas, benzas/dujos. Iskilo toks nepatogumas. Pastebejau, jog vaziuojant dujomis trauka atsiranda tik atleidus pedala iki mazdaug puses nuo dugno, t.y uzspaudus pedala iki dugno traukia, bet taip sunkokai, o atleidus pedala trauka zymiai pagereja. Nesu tikras ar vaziuojant benzinu tas pats - kartais atrodo yra skirtumas, kartais ne, bet vaziuojant dujom tas skirtumas ypac jauciamas. Dujos atreguliuotas(regitra neprisikabino). Buciau dekingas jei kas susidures su tokia bedele nepatikgetu ir duotu koki patarima

Sveiki. Norejau paklausti, tu kas nusimano, vazineju su dujom jau beveik 3 metus, ir staiga vaziuojant is miestelio usimaniau truputi paspaust per pedala , spaudziu spaudziu rodo 120 iki dugno numyniau tik kad sove kazkas, ir visas salonas pasmirdo dujom. Niekada to nepastebedavau, nes lakstyti nemegstu, bet kaip uspaudziau iki dugno tai sove tei net nusipurciau, noreciau zinoti, tu kas nusimano apie pasatus ir apie dujas. Kodel dujos pradejo saudyti kaip duodi per pedala? Aciu uz atsakymus.

Na raktas paprastas, buvau išardes rakto laikiklį, tai jokio chipo neradau, o gazo iki dugno laikyti nereikia, šiek tiek. Kas dėl check lemputės, tai ji yra ir tiesa pasakius nemačiau tokios b4 kurioje nebūtų.

Drebejimas nesijauciamas vazuojant 1, 2, 3 pavara. Ijungus 4 pavara vaziuojant prasideda drebejimas, nuspaudus pedala idi dugno dinksta. Taipat ir su 5 pavara vaziojant. Kieiciau ratus prieki R15 dabar R14 balasuotos nekarta. Dreba lig ratas kreivas.

Ka daryti, turiu vw jetta mk1 1.3, šaltas dirba gerai, bet kai įkaista bent truputį paspaudi bent iki pusės ar dugno ir pradeda gęsti net važiuojant ant bėgio... žvakes keičiau, korba valiau, bet nepadėjo niekas

Na joooo, bet kad srebia jie tai atitinkamai, net ramiai vaziuojant pinigine ploneja, o kadangi "eina" tai ir leidi tapke kuo arciau dugno, o tada tai isvis nekiekvienas lietuvis gali toki islaikyt vazinejimui kasdiena

Visu pirma as nesakiau kad dugna spaudziau, nes taip nebuwo, o vietos iki dugno dar buwo like. As turejau omeny, kad ant kelio stovi gerai. Norejau pabrezt, kad 2.5 nera toks silpnas kaip kai kas cia teigia.

esme pagrinde, kai jaunas esi, jei tevai duoda ant visko ir varai iki dugno , jei jau pciam is savu mus zemieciams kurie uzdirba paprastus darbus dirbdami , tada jau pradedi galvot apie ekonomija ir kad reikes tavrkyt

Na jei labai žema mašina, tai važiuojant per sniegą "pakimbi" ant dugno ir nepavažiuosi kol neiškasi iš po mašinos sniego. Teoriškai turėtų padidėt pravažumas, bet kad jaustum realią naudą neįsivaizduoju kokios tos gumos turėtų būt aukščio.

Audi A6 (C6) 2004m stabdant su pilnai įminta sankaba dingsta stabdžiai (stabdžių pedalas įsimina iki dugno). Stabdant be sankabos, problema nesikartoja. Gal kas esate susidūrę su panašia problema? Ar gali šiuo atveju būti kaltas ABS blokas?

Neteks Atsimink- as sau sudo niekada nepirkciau, o jei jau jin pas mane, reiskia verta demesio, dugno ir lonzeronu (svarbiausiu dalyku) bukle gera, nera jokiu pozymiu kad prasmegs kas nors. tik galines arkos aprudije tai tikrai

Jei dauzos stipriai per dugno problemos tokios gadini deze ir zinoma kebula.Ant kregdes neina kardano gumoj guoliai ir ant nauju bemvu nezinau is kur cia tiek prisiskaitiai.Guoliai eina kardano sujungimuose vadinamose kryzmese bet vel nko te tept nereikia.

sveiki turiu 2002m opel vivaro, dingo trauka, vaziuoja kaip prisviles, vaziuodamas laikau gaza iki dugno nera traukos ir atsiranda perjungiu pavara ir vel tas pats...netraukia nei per kur trauka atsiranda ir dingsta kas galite ka patarti...

Taip pat kaip minėjau trauka iki 2k apsukų gana silpna. Ant mažų apsukų paspaudus gazą iki dugno trauka tarsi dingsta. Laikant gazą iki pusės traukia labiau, nei su pilnu gazu.. Kur čia bėda gali būt. Turbina tvarkyta.

na vaziuojant staigiai nuimk tapke nuo gazo ir spausk iki dugno jei dugntels bus pagalve kalta. Siaip ir apziurejus matysis ar jos geros ar ne .Dar gli buti pacios dezes pagalveles parejusios.Zodziu apsiziuri ir matysi kokios bukles.

Na fordu irgi nera lb patikimumas didelis. Paziek pats 91m escort buna ant tiek supuve kad net galiniai tiltai atsikabina nuo dugno! O golf 84m dar geru daug! O kaina gera tegu buna tokia-kas turi golf tam gerai.

sveiki tokia problema 2.5tdi 85kw.kai spaudi gaza iki dugno pradeda trukcioti, kartais paspaudi nebetrukcioja, kai vaziuoji ramiai nerukcioja tik mini gaza iki dugno pradeda trukcioti, taip vazinejaus kury laika ir uzsidege (cekt)lemute kuri rodo variklio gedima, nuvariau padaryti diagnostika, pasake kad kaskas blogai su siurblio elekronikos dalimi, nuvariau pas dyzelista jis tipo sutvarke ta elektrine daly bet vistek trukciojo, paskui regulevo kuro norma bet vistiek trukciojo.kai sutvarke siublio elekrine daly pora dienu nedege (cekt) lempute po to vel pradejo degti.gal kas zinote kur cia problema kad trukcioja

Renault espace 1997m 2.2dci 203km/h Audi 90 1985m. 2.0 dujos 190km/h Mazda 323 BG 1991m 1.3i 175km/h VW jetta 1984m. 1.6 170km/h Visi greiciai remiantis spidometro parodymais ir uzmynus greicio pedala iki dugno

i momentines neziurek net, junk vidutines...o kuro sanaudos pas tave didesnes nei gamintojas deklaruoja, tai cia jau ivarybe dalyku gali reikst....masina netvarkiga, ratai perdideli platesni, kuras blogas, spauneji iki dugno ir stabda - tokiu atveju tikrai jokia masina netilps

Sveiki, po nedidelio autoivykio, po kurio man atrode reikes keisti tik priekini bamperi ir radiatoriu, atsirado didesniu problemu. Dingo trauka, paspaudus gaza iki dugno is kaminino baisiai eina juodas dumas. Taigi, kas galetu buti ? Auto BMW e46 2.0D 100 kw.

tai taip cia pagrindinis vargas ir yra susirasti meistra o toliau na man patare paprastai viska dedi kad ir lietuviska ar lenkiska bet purkstukus norm ir varai uz 1800 sudejo su popieriais balionu ant dugno apsaugom ir t.t

Sveiki. Kas gali but, kad pedalas sankabos nukrites iki pat dugno. Issimina tik vos, vos, bet pavaros neina ijungt, nebent per jega. Kas galetu but, gal kas yra susidures kada su tokia problema? Automobilis audi 100 2.2l. 88metu.

tik nereikiasu beske vazinedavau A1 kelyje vasara daznai 130.Esu mynes ir iki dugno, patikrinu ar dar pasiekia kiek raso naujaiPasieke, tik po to slangas kelias teko keist, nes senatve savo padaroKokios dar argumentacijos?Darai, tai prisiimi ir atsakomybe

Neesu kox keliu gaidėlis . Bet pora kartu esu išbandes savo auto, kai buvo galimybė ir saugu. Wiskas prasidejo nuo nissan sunny 87m 1.7D tai 160km/h, veliau su nissan 100nx ant 1.6 carbas ant duju 170km/h isspaudžiau, opel vectra 1.9CDTI 230km/h , Roveriu 220SDi 220km/h buvau ismynes ne iki dugno, Peugoet Boxer 2.5td krautas 160km/h, Na dar turejau Nissan Almera 2.2Dti tai neteko dugno spaust bet 180km/h ejo. Na dar WV b3 1.8 dujom 155km/h. . Nerandu kuom čia girtis, bet šiaip galvoju išspudžiais pasipasokoti

ciupinek ta savo vagina ar man gaila , dar jei mk3 tai ir rudzius begancius nuo arku, dugno , slenksciugalesi nusilaizyt galesi Vaginos nerudija , vaginu zodyne sis procesas vadinamas kitaip-trupa po gabeleli

tas tawo iki dugno spaudimas nesiskaito nes spustelni tik trumpam isibeget o poto norm vaziuoji tai ir nebus tu dideliu sanaudu. pabandyk autostradom pasivazinet 130-150 pamatysi be 20ltr nei pro kur. su 2.6 spaudi jau rodo 14-15.

nu va nesenai nusipirkau bimbala tds 2.5 ir jis padla man netraukia kiek tur traukt plius dar trukcioja kame cia saknys pakastos kai paspaudi gaza iki dugno jis labai letai begejasi iki tol kol apsukos susikelia virs trieju stuku?

Ne visuomenes veidrodis, tiesiog jos dugno atmatų mėginimai susitapatinti su normaliais socialiais sluoksniais meginimai isivaizduoti kad ir siuksle gali buti zmogumi ir kaip save iprasminti po saule.Ziurkinycia reikalinga nebent tam, kad zmones neprarastu budrumo ir butu paruose saugiklius-spastukus

turejau 316 su dujom .tai buvo mano visu laiku taupiausia masina 7.5 ant kelio mieste 10.trauka kaip ant benzo , dar gaza ismynus iki dugno ir saules papiesdavo.nuo vilniau iki kauno su nuolaidu kortele uz 12 lt pavasari nuvaziuodavau

kad pedantas, tai dar nieko nereiskia, jei nori kad gerai vaziuotu tai bent retkarciais reikia duot iki dugno, o del duju jei viskas gerai tai skirtumo nepajausi, bandziau su savo, ir dujom ir benzu bent jau iki 160 eina vienodai

jei norekei ekonomijos reikejo nepirkt su tokiu motoru pats darbine turiu 2.8 toke irgi vidurkis iseina apie 20 duju kartais net daugiau cia nuo kojos sunkumo priklauso o jei perki toki daikta tai tikrai spausi ta pedala iki dugno nekarta

kad nedumina nebent kaip iki dugno pedala paspaudziu tada padumina, tada kas gali but del tu sanaudu , nesuprantu ir degima velinau nes buvo per ankstyvas, kuriasi viska gerai , traukia, tepalu neryja. Atordo viskas veikia kaip priklauso tik ryja labai daug

ar gali but kad negera cilindriuka idojo nes vienas galinis orinasi su 7 rakteliu o kitas su 8 raktu?o stabdyt stabdo prie pat dugno numinus keleta kartu paspaudai uzsipumpuoja trupai bespaudasi ir stabdo bet biski pabuvus vel minasi iki galo.

Nu tai čia bendras kinų ir prancūzų kūrinys, tad efektas tas pats. Net išvaizda jų panaši į kinų, tik kad Peugeot'o ženklas. Tai aišku, juk vis tiek nespausi dugno apkatkės metu, tad nieko nepasidarys, ar su juo, ar be jo...

su grandinem praeina visur kur dugna nekabina jai ir kabina truputi irgi praeina.beto padangos kuo didesnes bet siauresnes irgi gerina pravazuma , neitik del paaukstejusio dugno, bet ir ko rato spindulis didesnis tuo maziau prabuksuoja.pvz traktoriam todel ir yra dideli vedamieji ratai

Man buvo panašus atvejis Žodžiu ant bmw (chuligankės, plytos matoru) užmečiau mazdos efkes bakelį galinį, tai netraukt pradėjo, dust, bet va privažiavus sankryžą ir paspaudus gazą iki dugno buvo didelis boom Bakelis tas tiesiog į gabalus išsidraskė

turejau audi 100 c4 2.8q tik 12v 128kw, siaip del pravazumo tai tikrai neblogai eina kol nepakabini ant dugno, bent A100 eina su blokiruote galinio tilto tas labai pagerina pravazuma lyginant su a6 c4. duju rydavo 12-13ltr su slanginem dujom.

kai jaunas buvau 180 nakti per lietu su ledukais ir nuo kelio. Nieko, sveikas gyvas, masinai vaziuokle sugadinau nes ant dugno kritau. nuo to karto 160 max ir tai karta i 3 metus. iki to ivikio laksciau kaip beprotis kol atejo dede protas.....

Stot gali drasiai, as ne is tu kur dragina be paliovos, aisku buna nuotaika norisi is variklio kazka ispaust, bet nekiekiviena diena. Mano tiksluose mazdaug 200kw variklis kasdienai. Duok dieve kai pasidariau cipa gal 3 kartus aksleleratoriaus pedeala iki dugno buvau nuspaudes.

http://www.chiptuning.lt/index.php?act=chip&viewModel=16&vendor_id=166&viewAuto=376 Kaip ir sakiau, pamažėja kuro sąnaudos šiek tiek. Bet jei minsi tapkę iki dugno, tai ims žymiau daugiau, bet ir važiavimas kitas.. Jei rašo tiesą, tai turėsi 85kw po čipavimo.

Uz tiek geriausiai pirk NAUJA rimtos firmos vokiska , amerikietiska , prancuziska ar italiska dvirati, jei dugno nespausi tai kelis metus vazinesi nieko neremontuodamas.Svarbiausia pirkdamas ismegink traukima, kai dyzelis nematys, atjunk ribotuva ir pratestuok kokiu 100km atstumu, tuomet ir realias kaloriju sanaudas suzinos