Dirzelio keitimas (35 стр.) (3678)

su "nedaug" nieko neises.. o konkreciai tam varikliui nlb yra daliu galios kelimui. kazka gamintis irgi nlb yra prasmes. nes visas gaminimas apsiribotu isiurbimo ir ismetimo sistemom, kas savaime apciuopiamu rezultatu neduotu. o tiunas (cipas) bus brangus ir nors duos kazkiek daugiau galios, tikrai nekalnus. yra dar variantas portinti galva ir abu kolektorius, bet reikia zinoti kaip tai daryti.. o LT kazkaip negirdejau, kad kas tuo uzsiimtu. gali pasidometi galvos slifavimu.. nors cia daugiau yra kaimo tipo tiuningas. as jo nepripazistu ir patarti nieko negaliu.

teoriskai taip (jei ejo tavo modelio su klima), bet praktiskai daug darbo, o efekto nedaug. man asmeniskai paprastas kondicionierius labiau patinka. klima yra "kruciau" nes yra daugiau mygtuku ir ekraniuku

stebuklu su elektra nebus jei kartu su kompu ir pravodke ims. sunkiau gal bus tachometra ir spidometra pajungti. as taip suprantu, kad kalba eina apie 1.8 turbo variklio dejima i sena kebula?

neturetu kilti problemu. variklis juk tas pats

kad nlb jie tikrina numeri per technikine.. registracijoj tai daro.. nemanau, kad prikibs

pataisysiu, B4 kebule

O tau cia nekonkretu? Pasakiau, kad prisiklauses tokiu patarimu ir svetimu vardu pasirases dar netycia i teisiamu suola pateksi Galejai bent padekot..

Oi prisidirbes gerai..., siaip jei negirdejai yra toks treciasis ES ramstis - policijos ir teismu bendradarbiavimas, tik dar teisine baze nera parengta iki galo. Kai kas paskambins i duris, tai visada paziurek kas, nes gali mentai ar antstoliai prisistatyti

Aciu vyrai, grasina kad man bus blogai, kad atvaryciau ryt pat jam bmw ir t.t taip reikes bmw prisiregistruot, be savininko ta galiu padaryti?

Nekuriant atskiros temos. Jie turi bmw pirkimo-pardavimo sutartys tai man tuo gali pakenkti ar ne?

kad butu galima kebula sutvarkyti tai tvarkyciau , bet kad nera sancu.galinis sparnas skersai is sono gaves smugi buvo nebloga, atremontuota uzspakliuota bet vistiek prarudijo viskas is vidaus ir besancu ce ka bedaryt. po smugio galine stupica visa su kronsteinu privirinta prie kebulo tai ir visa istorija, kur bevarau niekas neapsiima tvarkyt, kai bet kokiu atveju teks keist kebula, dbr reikalinga ivairi nuomene apie tai..

ieskok tik dyzelines versijos, nes bus daug problemu su expertize, technikine ir t.t..

o tai negeriau keist iskart vandens pompa, nes jai po men pradeskeist vel reikes lupt prieky ir vel papildomos islaidos...

gal zinot kas padaro auto teise uz pinigus b kategorija, reik kokio mento ar is regitros, draugeliui reik

o kurwa 6 kartus, pats sukisai nemazai

125cc, 12 kw

tas 22kw turi

doch.16v senas zveris

KAWASAKI GPZ 1000CC

jo

jei pirda 50cc ir uzdesi 125cc karba tai eis geriau bet dar greiciau grupe sueis, o jei visa grupe sudetum 125cc ir karba tai ir eis kaip 125cc

bet zinot neatsakau kad alkuninis atlaikis, zinok jei nori garantuotai vazinet tai pasikeisk ir ji, jeigu yra galimybe

na sorry tikrai neesu profas ant tokiu daliku, tik sakau kaip buwo ir kaip bandziau daryt

tinka.

nekitaip.. pas sedaną b4 jau jos kitokios... o avanto tik numerių rėmelis su bagažinės rankelnėle.. bet lempos tinka... būna , kad ant b4 blendas deda nuo a90 tai td bškį buria su rankenėle bagažinės..

Telpa iki litro filtre, ziurint kokios masinos

Uzdesi karba ant 50cc nuo 125cc, jokios naudos nebus, tuo labiau jei ant stock, tik benzo daugiau ims ir dar isvis nezinia ar vaziuos, uzsisiurbtu turbut ir viskas, o grupe nuo to tikrai greiciau nedils D

Roveri toks pat sarnyras patariu geriau nuvesk ten kur presuoja ir ant virsaus su kampu pora taskiuku uzdek ant sonu

na su tavim as sutinku, bet as tiek prie jos pripratau, kad bijau net pagalvot apie pardavima, kazkuo ji man ypatinga.

na man teko toki varijanta patirt uztat ir klausiu ar taip gali but

tai taip iseina kad neverta tam galantui kazka ir daryt ne nieko neispesiu, o jei daryt, tai pirkt kita?

dek didesni ka cia klausi, visalaik padavima prisukt galesi, o jei desi per maza tai pats zinai kad neuzteks

zek adata jauciu bus lenkta ir pabandyk pravalyt suslegtu oru

matosi kad atsilikes 10 metu sugrysk y 21 amziu

cia extra atvejui tie klijai kai jau nebelieka kitos iseities del laikymo kiek man klijavo tai pasiteisino jie, o tavo atveju nzn as bent ieskociaus originalaus variklio o ta parduociau jei kas juos perka dar, nes originalus daiktas yra originalus

50 lt

Ausinimo siurblys atskirai stovi, jo nebutina keisti jei neleidzia, jei leidzia tada-110 Lt hepu.

Aisku reikia ziureti pagal situacija, kaip atrodo genero dirzelys kondiskes, guoliukai ar neuzia generatoriaus itempejo ir t.t viskas paaiskes tik isardes viska, bet kaip rodo praktika reikes dar apie pora simtu, maza kas.....

galima, tik reikes sertifikuoti o tai manau atsieis, cia panasi situacija kai su savadarbiais, popierizmo daug, tad nlb manau kad verta butu

Sveiki, nekuriant naujos temos... Turiu aukštadažnius mažus garsiakalbius ir tas "viduriukas" nuspaustas. ar galima atkurt jo forma ir ar gros kaip priklauso? ačiu.

Nafiga tau 2.5detis , nori 2.5 parduok sita ir nusipirk 2.5 , jei nenori skirtis su situ tai isidek turbina bus tau 2.5

prie to pacio, gal zinote kiek apitiksliai kainuoja dirzo pakeitimas Toyotai avensis 99m. 2, 0TD 66 kw. aciu

cia gal randasi "geroves" teritorijoje?

Laba diena. norejau paklausti jei keisciau grupe is 50cc i 125cc reiktu keisti karbiuratoriu ar ne. o alkunini velena irgi??? buciau labai dekingas.

sveiki noreciau suzinot gal kas buvo susidures su tokia problemele parejo pas mane kuro siurblys audies 2, 5tdi 85kw o masina 92metu ant doku a6 o seip sonai ir galas ceskes vienu zodziu gibridas ir as noriu idet jai siurbli nuo a6 97metu 103kw su kompu bet man sake kad reik jeskot tik ceskes tai nezinau ka ir daryt? gal ka patarsit?

Sveiki, galvoju vietoj 1.6 variklio persideti 1.8 turbo 110kw. Kiek gali kainuoti vien darbas- senojo variklio isemimas su sena pravodke, naujo idejimas naujos pravodkes pravedziojimas, dezes, sankabos ir pan, , krc viso Swapo perdejimas? Jeigu koks 1k litu tai butu neblogai. Veiksmas vyktu klaipedoje.
Edit: pamirsau pamineti, kebulas perdazytas pries pora men, ir vaziuokle atrestauruota. todel noriu varikli isdeti biski galingesni. butu gaila tokia auto i svalke priduoti uz metalo kaina

Turbina turi numeri kaip ir visos detales.Gali restauruoti remonto kaina +- 250eur.Gali pirkti naudota, benzinui sunkiau rasti maziau ju ardomu.

Niekaip

viskas jau yra padaryta pravaziuota 400Km. motoroleris traukia gerai kuriasi tai nevisaka gerai kazkaip keisti Pvz: jai kurdamas ispirmo pasukimo nepagriebe(nu ir uzgeso)tai daugiau gali sukt kiek nori kol nepatrauki uz vakumo slangutes oro ir nepaduodi i karba papildomai kuro. apsukas jame irgi gerai tik va kai pavazyneji Pvz: 70-80Km/h greiciu pradeda dusti(nu kaip nera kuro karbe)bet riededamas duodamas gazo uzsiveda vel. tai taip iseina kad uzgesta kai istusteja karbas o kol riedi jis prisipildo ir uzsiveda. o pludes ta adatele neikiek nesireguliuoja niai is liezuvelio(plasmasinis) nei is adatos. isdesiu ryt nuotrauga kokia kaip atrodo ta pludis ir adata.

problema isspresta. pas mane pludes adatos galiukas( pats smaigalis) is gumos ir jis isisuka i pacia adata. tai tas galiukas buvo ne iki galo isuktas(gal 0, 5mm) isukus iki galo dusimas baigesi ir dabar viskas normaliai. Ačiu kas padejo ieskoti bedos.