Dingo trauka audi a6 (88 стр.) (40470)

Sveiki turiu tokia problemyte su audi a6 c6 4f2 2005, ne is sio ne is to pradejo mirguliuot viskas prietaisu skydelije, lempos tai dingdavo tai isijungdavo valytuvai patis veikt pradejo.po dienos lyg viskas pasitaise niekas negrybauja tik vairuotojo pusej gabaritines, trumpos ir sparno posukis pastoviai dega.istraukus saugikli 34 kuris yra pazimetas kaip "smart power module" issijungia visa puse. tikrinau su testeriu rodo kad sparno posuki pasiekia 12.82v kazkur.taipat ir gabaritines rodo tapati.

dar suprantu su mersu kokiu tai malonumas vaziuot o db su golfuteko kelias audi vairuot tai tikraj geriau peskom vaikstau nei audi vairuoti

as cia sakau pagal kitu nuomones kurie turi ir sneka pliusus minusus apie audi ir apie passat.cia taip rasau nedel to kad turiu audi.

Audi A4 1.9TDI pilkas Skoda 1.9TDI pilkas Volkswagen Passat 1.9TDI pilkas Volkswagen Golf 1.9TDI pilkas Audi A3 1.9TDI pilkas galiu dar pasiulyt jei nori

ne paskutinis penktasis cilindras gryba pjauna, kazin ar nuo audi 100 c3 isidetu variklis i mano audi 90 cupe??? paziurejau ju berots kitoks kolektorius???

tai as ir klausiu apie priekinius ar tokie pat dydziu audi 90 ir audi b4.ar jos tokios pat ir ar tinka viena kitai

audi kaip audi dalys pigios su dujom jokiu bėdų jai yranga gera, o minusai važiuokle jai žvirkeliu patrankisi tai teks paremantuot kaskart tech varant

Kad dirzas ten.Jei neklystu net ne VW-audi tas variklis.O grandines visuose VR-uose ir W klass VW-Audi buna.Nuo VR6 iki Bugatti W16

Šeip galvoju apie audi 100 c4 variantą arba audi 80 b4. Iš vw golf didelio pasirinkimo nėra, nes 4 neipirksiu, o 3 labai rudyja.

nu tojoto geros masinos ir kokybe panasi kaip audi, nu bet isvaisda tojotai dar toli iki audi o apie kitus japoniskus auto net nekalbu

va ti as galutinai neapsisprendes ar honda prelude ar audi coupenu bet gal prie audi labiau sirdele traukia , o su rudim kaip pas juos?

gi pilna cia apie jas, tuoj ateis toks artuuuuras ir tau paaiskins mes darbe a6 c4 kebulu turim tik 2.6 nieko ypatingo negaliu pasakyt.

Tik nesugalvok 85kw nes gandai sklando kad variklis prastas, geriau 66 arba 103kw(A6)66kw pigesnis variklio aptarnavimas ir apie 0, 5litro kuro trasoj maziau siurbia

turejau b5 i vaziuokle investuota per 4 metus 3200lt. o pasiuliai e36 tik siaip e46 arba e39 pats mastau pirkti. a6 pirma butu pats tas

sveiki.susiduriau su tokia beda.uzkurus masina(a6)uzsirakina dureles ir kol uzkurta neatsidaro, nebent 2kartus trukteleji rankenele tada kartais atsidaro(kartais.kai uzgesini atsirakina.kur ieskoti bedos?

a8 2.5 tdi man uztenka dauguma sako kad per silpnas, bet nepasakyciau ryja asara iki 7 ziema jau 8.5 tikrai nedaugiau azineju ant automato, jei pirksi, tai uzmokek geriau ir nuvaziok i diagnostika brangu ja tvarkyt galiu tau pasakyt kalodeles visus pakeist tai apie 1000 lt tikrai, ir pagrindini dirza su visais rolikais irgi apie 1000lt.vaziokle irgi neispigiausiu, bet viskas tas pats kaip ir audi a6 c5, tik pora detaliu netokiu yra

Sveiki, gal kam teko susidurti su tokia problema, neseniai nusipirkau masina butent A6 C6 ir po savaites kures masina jau radau nebefunkcionuojanti MMI t.y ijungus degima, ar bent ikisus rakteli turetu mmi isjungti kas neivyksta, tik paspaudus jo ijungimo mygtuka issoka AUDI MMI first screen'as ir kazkas lyg trasketu kibirksciuotu tame skyriuje prie lango, jis kelias sekundes pabuna ir issijungia ir isvis nieko. Gal kas patarimu kokiu, kaip visada tikiuosi, kad cia smulkmena?

o kaip jos eksploatacija? turiu audi 80 bulka dalys beveik taspats atrodo.? tik idomu kaip skiriasi detaliu kainos dizeliuko uz audi 80 bulkos benzinini?

pazystamas parduoda a6 , c4 kebule , universalas , vasara perdazytas , tamsiai zalias perlamutras , ziauriai tvarkingas , 2.5tdi 103kw+chip, xenonai , tiuning lempos, r18 nauji ratai , nori kaip tik 9000lt

Kiek pasidairau gatveje, tai c4 dauguma tai sen, tai ten parudije, kitos ir smarkokai pagrauztos, o a6 kazkaip geriau laikosi situo atzvilgiu, nors turetu buti taspats

ne variklyje esme.Tokias masinas perka megstantys slauziot pazemeBet nebutinai A6 su tokiu varikliu.Sliauzt ne problema turint bele koki varikli-kas ryta viena toki aplenkiu, dakniso juodai

Gal kas gali detaliau papasakoti kaip prieiti prie to zvakiu saugiklio, ka ir kaip ardyti, kurioj puseje ir pan. aciu. Automobilis A6 (C4) 2.5 TDI 103kW.

reikalingas, orginalus, ar medžiaginis universalus porankis, kur y begius sodynės tvirtinasi, jei neturit parduot, gal tada žinot kur yra gauti kažko tokio. Mašina A6 (C4 kūzave)

Debila cia matau tik viena.. tema yra e39 - a6 c5.. . o kas yra 2007metu ir 2013m man neidomu. kalbek i tema arba eik i ligonine gydytis

pas mane c4 a6 103kw buvo panasi beda. Ant puse bako dyzelio pyliau 10l benzo ir 1l vaitspirito. Isvazinejau per diena uzkaitinau varikly, dbar viskas tvarkoje

Manau, kad geriausi yra 2.8l su dujom ryja panasiai kaip 2.3l bet trauka nepalyginama, be to pas 2.3 yra krabas tai su dujom gali pradet bludyt ipurskimas t.y krabas, o jau geriau tada su dujom paprastas 2.0l variklis tik aisku nebus toks galingas bet normaliam vazinejimui pakaks, o 2.5tdi taip pat labai puikus patikimi varikliai. O Audi pardaviau rugsejo viduryje, buvo imestas i gida ir pliusa

audi yra audi ir viskas tai pasakyta aptarnavima rasi daugeli lietuvos provinciju o va kad pirktum koky fiat, lancia tai cia reiketu gerai apmastyti kas kaip o tokiso audi jei tinka tai ir imk netiks parduosi uz ta paty beveik

nu su tuo uzsidegimu nebuvau susidures bet mano taip pat 5 begiu nuo 70km/h tikrai netrauke tokiu atveju reikia vaziuoti 4 pavara pas mane trauka atsiranda mazdaug nuo 1.7-1.8k rpm o iki to buka cia juk TDS pabandyk egr uzglusinti gal siek tiek bus geriau bet mano atveju atjungta OSM. o pries tai su prijungta osm trauka atsirasdavo mazdaug tik nuo 110km/h jai neveliau

Nu realiai vaziuot netrugdo man sitas dalykas bet biski erzina kad traukos nera, tarkim stovi vietoj staigiai uzmini dugna iki 3k rmp mazdaug trauka zveriska jei galima taip sakyt o paskui toks vaizdas jog turba atsijunge ir nebetraukia permeta begi vel biski trauka atsiranda ir dingsta nuo 3k rmp galvojau oro srautas kaltas, bet praprolviau nieks nepagerejo beto jei jis neveiktu netrauktu isvis mano nuomone

Sveiki gal kas galit padeti su patarimu nusipirkau opel vectra b 98 kartais usidega cekas ir dinksta trauka kartais iminus sankaba uzgesta cekas ir trauka vel atsiranda vakuma buvau uzglusines taspats nieko nepasikete EGR VOSTUVAS keistas taip pasake pardavejas bet vietoj 74kw idetas 60 kw ar gali tai tureti itakos traukos dingimui? gal kaip nors galima patikrinti ar veikia EGR ? O problema oro srauto matuokej?

Galva, netrukus ir neuzkaitintas variklis, tepalu neryja. Idomiausiai yra, kad kol variklis saltas turbo trauka super. Tik variklio temperatura pakyla iki darbines temperaturos ir iskarto dingsta trauka. Ir tada pradedant vaziuoti traukos nera ir begantis greityn nera traukos. Siandien sujungem vakumus tiesiogiai kur valdo turbina. Poveikio jokio, tas pats. Kolega aiskina, kad taip sujungus vakumus turbina turi eiti ant zanoso, bet jos neuzsuka. Ar tai tiesa?

as bent pirkciau 626 mazda, daugiau patinka man ji . tuo labiau Japonas trauka gera.Varikliai taipogi neblogi. o del tu rudziu nera beda, nuvarai i servisiuka ar garaziuka ir pracinkuoji masinike ir nera bedu, o cia del to kad audi nerudyja nepiskit prota su sava beskem. Garaze stovi A4 96 metu ir tai pora rudeliu yra.Visos masinos rudyja, net 5-7 metu gali rast rudziu.o cia 92 metu ir jau "Ledas" ? juokas ima...

Pasidomejau; Baltas dacikas: 65'C-55'C. Kodas 035919369C (jungiklis temp. ysiurbimo kolektoriaus pasildymo). Raudonas dacikas: 40'C-30'C. Kodas 035919369B (jungiklis temp. automatinio droselio). Taigi - visiskai nieko nebesusigaudau.. Kur dingo temp.daviklis y prietaisu skydeli? Ysivaizduoju kad jo temp.veikimo diapazonas turetu but gerokai platesnis. kame saknys?

Sveiki, neina uzkurti motorolerio - peugeot vivacity, vaziuojant dingo greitis, virs 50km/h pradedavo gesti, tai tokiu greiciu gryzau namo, tik paleidau gazo rankena, iskart uzgeso, kita diena atejus nebesikure, kuriant ciaudi, dar kita diena nebeliko nei ciaudejimo, kibirkstis yra, kuro i karboratoriu paduoda, kame dar gali but saknys?

Sveiki.Neseniai isigijau UAZ 3303.Kuresi puikiai.Po to dingo kibirkštis.Mano manymu tai galėtu būti babina.Pasikuites garaže radau naują visai nenaudotą babiną su varža.ir nežinau kur ką jungti, nes senosio babinos yra tik 2 gnybtai o naujosios su varža 3. Gal patarsit kur ką jungti? http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_343199/image.jpg

supratau ka jis daro jis daro ta, kad jis vadinasi kolektoriaus saugos voztuvas, jis veikia kai per daug i kolektoriu supucia oro o kai jis neveikia tada greiciau sukas turbina ir traukos niera ir dumija ir tepalojasi slangos nes visa interkulerio slanga apsitepalavusi per sujungima sutvarkius slangute problema dingo

Nezinau ka tie zmones galvoja kurie sako kad audi gera masina Pas man drauga yra bulka tai ten vaziuokle kas metus reikia twarkyt salinbloku prikysta nezinia kiek priekyje stovejo stabilizatorius ratams kaip supratau kuri isemus jokio skirtumo vaziavimui nereikalingu detaliu prikistu kurios byra ir byra... Trauka audiniu isvis su*as. O su hondom isvis mazai problemu pakeitei detale ir pamirsai, varikliai vos ne idealus.. Paskui draugas nusipirko prelude 2.2 vtec cipuota tai ant drago kaimyno A8 4.2 paeme tai ka cia dar aiskint apie sitas audi.. Pats visada norejau japono paemes civica 1.6 vazinejo be problemu mazai ryja benzo isvis man civic ir preludos idealai.

man px kas tas pd, net neidomu. pirkau vien del to kad ekonomiskas ior greitas. man idomiausia kur rasti sena a6 su 1.9 tdi 85kw?kur???????????????????

A4 geras variantas tik prieš perkant važiuoklę reiktu rimtai pasižiūrėti.Tai pat ir a6 geras variantas, čia pačiam spresti kuri labiau patinka, nes mašinos gana skirtingos yra.

visi ant c4, a6 iki 97m dedasi tik r15 originaliai ir koks bebutu matoras nuo 2 l iki 2.8. tik varztu skaicius skiriasi.jei ne tai pagrysk

A6 3.0 TDi v6 quattro machaninė vasarą 10-12 su pastoviai įjungtu kondicionieriumi, žiemą 11. Automobilis tvarkingas, kuras tik lietuviškas žmonos a8 4.2 quatro 20dujų mieste

Jo skaites, kad ir 1.8 81kw atrodo normalus benzininiai, bet cia buvau pataikes i a4 tema, ir kitoms taipat ? pvz kaip minejau a6 vectra ar zafira

99m, bet audi bukle tikrai gera, kur golfas o kur audi ir dar jei golfas benzas tai toki i sali uz tokia kaina

sujuokinai kad 7-8litrus ima. ir be to audi 200 2.3 turbo quattro nebuvo, biski sumaisej, turbut norejai pasakyti audi 200 2.2 turbo quattro/

Kur ponas radote 5 cilindru a6 varikli 110kw?Gal kokiu naujesniu metu?2.6 V6 110KW zinom, 1.8 turbo 110kw zinom...Gal ko nezinom, apsviekit prasom

tai kiek tu uz ta a6 dar mokejai kad iskart tik parsivares tiek lt sukisai, kiek supratau cia apie 3000lt sukisai, cia butu labai daug

sweiki..., turiu paprasta a6 galwoju galini tilta su deze ir wiskuo isimest..., gal kas esat bande?..., atrodo nesunku butu

jo tinka nuo b5 pasato, nuo a4, a6 ir dar mersu ratlankiai 5 skyliu tinka, tik pas juos vidine skyle siek tiek didesne... 5x112 berods.

a6 c4 2.5tdi 103kw , 7k nematau uz ka moket, bet 5k uz tvarkinga kodel gi ne, e39 su dujom 2.8, 530d nelabai uz tokia kaina

gal kam yra teke susidurt su stabdziu gedimu dingsta tstabziu skystis bet nerandu kur , uzsidege perspejimas kad nera skystcio ir iskart dingo normalus stabdziai stabdo tik ant pacio galo nuspaudus pedala, ipyliau skystcio ir nuorinau priekinius ir bandziau orint galinius bet kaskodel nepavyko nes atsukus ta varksta nei skystis nei oras nejo, ir niekas nepasikeite vistiek stabdo ant pacio galo tik , pravaziavus kokius 150 200 km atsigavo stabdiai bet po keliu km vel rodo kad dingo skystis , tai dbr nesuprantu kur jis dingsta , ar gali buti taip kad jis bega kaskokiu budu y ta pusle vadinama kur yra bakelis su stabdziu skystciu pritvirtintas ?