Dezes tepalo (93 стр.) (5923)

is karto kai pakeite, pas mane dizelis... ne, pats nebuvau kai keite..

o tinka idet benzino deze i dyzelio varikli?

Sveiki.Gal kam nesenei teko remontuoti multitronic APD.Butu idomu suzinoti mazdaug +\- kokios remonto kainos.Ce domintu apie audi a6 2.5tdi 2002 metu modeli.

Sveiki visi. Noreciau pasiteirauti ar tiktu vectrai c 2003m 2.2 dyzeliui mechanikai deze tarkim vectros b 2.0 ar 2.2 variklio??Ar tinka tik nuo vectros C? Aciu uz pagalba is anksto

Na nera zinanciu ekspertu?

nea, cia visai kitas automobilis senas, tai jam reikia

doktaro dar neteko pirkt pirkau priedus kad maziau leistu alyvos i antifryza, pravaziuoji kelis simtus km pardavimo momentu nupurski varikli vel spec priedais , nupurski kercheriu biski smeliuko kad netrodytu katik plautas nes jau prietaru zmones prisigalvoje yra apie svaru motoraisvalau antifrizo isipletimo bakeli nuo tepalu ir vuolia masinyte kaip gera.yra teke pirkt kad pacio antifrizo neleistu .galiu is patirties pasakyt kad tokie dalykai motoro negadina jie tik brinko tarpines uzkemsa plysius , ir padeda parduot

geltona

zinot patarle apie lavona su grielka? zodziu pilkit kamazini tepala vietoje daktaro(2lt 1 ltr), bent jau variklio agonija sutrumpinsit nesitycioje is masinos

ne, negali.

Negerai darai naudingas , po to is tokiu kaip tu nusipirke zmones masinas gailisi, ir keikia tave. :P

As jei ir parduociau auto tai tik pilnai sutvarkyta.

Idomi patirtis, skirtinga nei mano.Pavyzdziui buna akcijos, dabar masiniukui kone puse elektros keicia nemokamai, ecu, dg.rites, abs kompa.Dazniau apsilankyk, nes yra dalyku kuriu gali gaut tik is dylerio sandelio nes kiti ju paprasciausiai neturi.Pvz man pirma nakti LT pavoge VW ir R_W8 zenkliukus bei galini stogo spoileri, nuejau, sumokejau pinigus ir pasiemiau po poros dienu os VW centro.tik kazkaip idomiai Vilniaus dyleriai, viska veza is Svedijos sandeliu, ne is vokieciu ar japonu tiek Subaru, tiek VW-Audi.Ziurejau konkreciai Svedijoje tokios pat daliu kainos.

turejau keleta alfonsu isizergusiu galu , nuvaziavau i firmini servisa, apziurejau kelis apynaujus maseracius, isgirdau rem.ir daliu kainas ir fantasy atauso.Tai nors pamaciau gyva maserati is naujesniu.Dabar turiu wagewn`a tai atlaike Vilniaus miesto bekeles baisingas duodes visa ziema ir kelias tolimas keiones, dabar autobanais skraidau ir kazkaip nieks neluzta.

Jai iškentėjo 15000km iškentės ir dar tiek . Šiaip labai senai man jau mirksi.

Tai kaf nesenei keiciau bet tokiuos cia ne su varikliu bis bedos

Apie Chrysler 300 m (kas yra beveik tas opats ir Concorde, ir Intrepid) esu išklausęs daug dalykų ir galiu tau padėti, tik nepriimk to kaip visiškos tiesos, nes pats nevažinėjau su tokiu laivu. Pirmas patarimas - nepirk nepatikrinęs servise ant stendo variklio, elektronikos mazgų. Automobilis šiuo atžvilgiu yra gana sudėtingas. Varikliai irgi nėra labai stipri šių mašinų vieta. Šrotuose paklausiausia šių modelių prekė - būtent varikliai. Yra tokia bėda, kad jie linkę savaime prasukti indėklus (ne iš šio ne iš to). Labai atidžiai reikia sekti alyvos lygį variklyje, nes pasitaiko, kad sugenda tepalo siurbliukas, krenta alyvos lygis. 3, 5 l variklis yra patikimesnis už 2, 7 l. ir naudoja tik litru kuro daugiau (mieste ima šiek tiek daugiau nei 2, 7 l, užmiestyje beveik nesiskiria). 2, 7 litro DOHC motoro nepatariu ieškoti ir todėl, kad jį pats Chrysler yra pripažinęs probleminiu. Kitas dalykas - dedantis dujas bus reikalinga geresnė dujų įranga, o 3, 5 l variklis yra Soch (tik vienas velenėlis). Su dujomis draugauja normaliai. Nesigąsdink kuro sąnaudų, turi būt tam pasiruošęs. Jei be dujų, tai 3, 5 litro motoras sudegina nuo 9 iki 18 l benzino 100 km. Su dujomis nuo 10 iki 20 litrų. Kaip dėl Concorde 3, 2 l variklio, tiksliai pasakyt negaliu. Viskas priklauso nuo to, koks sezonas, koks greitis, ar įjungtas kondicionierius, ar reikiamos padangos sumontuotos ir t.t. patariu ieškot europinės versijos - geresnės kokybės apdaila, geresnė įranga. Automatinės dėžės laiko gerai, tik tiek, kad reikia supilti man rodos apie 10 litrų automatinių pavarų dėžių alyvos kas 50000 km. Tiesa, dėžė tik 4 bėgių, norėtųsi 5 kaip reikiant. Šiaip yra konstrukcinių nesąmonių - akumuliatorius po priekiniu, kairiuoju sparnu, lemputes pasikeist irgi vargo darbas. Šiaip labai patogus ir palyginti greitas automobilis, bet su savais niuansasi. Pvz neilgai laikys vario traukių antgaliai dėl didelės masės, gali subyrėti vairo kolonėlė. Geras pečiukas. tiesa, galima drąsiai pilti 92 markės benziną. Visiškai nereiklus kurui Ant dangtelio parašyta, kad pakanka amerikietiško 87. benzino. Mašinos užvedimo spynelė pati iššifruoja klaidas (jei tokių yra variklio kompiuteryje).

mazdaug pries metus tikraja ta zodzio prasme atsikraciau savo FF , 1.8 Tdci 85 kw mechanika 2001 metu , kai pirkau puse metu vaziavau labai patenkintas be jokiu gedimu , toliau prasidejo ( tvarkiau purkstukus , t.y ploviau juos, veliau pakeiciau i naujus nes plovimas nepadejo o dar veliau keiciau ir kuro siurbli nes butent siu ff siurblys turi liga , pradeda mikroskopinem dalelem byret is vidaus , po nepigiu remontu streikavo kompas , purkstukai visiskai atsirisdavo nuo jo , t.y ju darbas buvo visai nesuderintas su kompu , tvarkiau tai , dar veliau dingo tepalo slegis , galvojau varikliui amen bet geras meistras rado beda ir sutvarke, buvo issimale tepalo sistemos vamzdeliai , tie kuriais tepalas varinejamas , jie aliuminiai todel atejo jiem laikas, veliau beda su greiciu deze , galu gale pardaviau lavona su tepaluota turba ir netvarkinga greiciu deze uz 6500 lt nors pirkau uz 9200 o ikisau net nesakysiu kiek , taciau turiu pavizdy kolega kuris su FF 2000 metu mechanika 1.8 tddi vaziuoja jau beveik du metus ir remontuoja tik einamus dalykus , savo fokus pravaziavau apie 90000 kolega jau apie 70000 ir jokiu bedu , pakaba nera brangi vienintelis brangus dalykas su kuriuo teko susidurt o pakaba zinau tikrai visa gerai tai priekinis guolis jei masina su abs , normalaus guolio kaina apie 250 lt , aisku galima gaut is 32 lt bet cia jau viskas aisku, seip minkstas patogus tikrai minkstesnis uz a3 ar golfa nors pries situos auto nieko blogo irgi neturiu, FF pakaba paprastesne ir MANO manymu patvaresne truputi , joje visko maziau , bent jau lyginant su a3 , dar ko nepaminejau kad trauka nebloga abieju aisku TDCI trauka isvis puiki O mano istorija cia tik mano , toks jau man fokusas pakliuvo , linkiu susirast gera , mano buvo pavarges

Jei apie b4ATIDZIAI apziuret kebula, nes visgi metai savo daro.Rudziu pasitaiko net ir apie stiklus ir kitokiose "pagerintose" vietose.Vairo koloneles gumine apsauga(12lt) ir salnikas.Atraminiai guoliai(50lt 2vnt boge).Kartais dvesia ventiliatoriaus varzynas ir lieka tik greiciausias rezimas.Dideliu ligu kaip ir nera beskei, bet vertetu atidziai rinktis, kaip beje ir visas senas masinasBeje b4 avant tikrai nera erdvi, o sedano sedynes atsilenkia i prieki ir pasiguldo, tad netoks jau didelis skirtumas tarp sedano ir avant...del variklio, to 66kw, tai dideliu nesamoniu kaip ir nesutikau.Priekiniai salnikai 12lt 3vnt, dirzas skirst.-30lt, oro filtras apie 15-20lt, tepalo 12-15lt, daugiau kaip ir nieko nekeiciau, nu dar zvakes po 8lt/vnt, salenbloku kainos nezinau...Benzo siublys vemo 180lt, teko keist i nauja, nes lauzynuose neradau...Galinio dangcio amortikai-40lt....

Kam kurti fantastinius apsakymus jei pats nieko nesigaudai? Veleneliai 2, 5TDI 110kw sudyla tik besmegeniams , nemokantiems deramai eksploatuoti auto. 1.Reikia pilti tik brangia sintetine, o ne pigiausia mineraline alyva irm ja laiku keisti 2.Negalima salto variklio perkrauti, negalima iskart vaziuoti ir duoti iki redline ar esant saltam gazuoti KADANGI DAUGELIUI PROVINCIJOS JURGIU TAI NEPASIEKAMA IR NESUVOKIAMA JU PROTU, todel veleneliai sudyla greiai ir kitos bedos prasideda. 110kw yra pernelyg silpnokas tepalo slegis. Veliau, kituose V6 TDI motoruose tepimo sistema patobulinta. Deja, pirmuose velesniuose grandininiuose V6 pridirbta daugybe broko. Todel paemus tvarkinga, ne is kokio abliaus, galima gerai vazinetis bet reikia tinkamai priziureti. Kur tu matei kad runkelis sildytu ziema pries vaziuodamas i darba masina 20 minuciu? Stai todel ir keikiasi, kad blogi varikliai, kad ju protu nesuvokiamos masinos savybes.

Vienintele jautri vieta situose varikliuose-mazokas , silpnokas tepalo siurblys.Kituose sis "bugas"istaisytas, todel perkant reik ziureti ar nekalena veleneliai, bet turi ir karstam kalenti jei jie gatavi.Panasiai kaip ir Golf II kazkurio benzinio tokia beda buvo, tik ten veleneliu ne tiek daug.Blogiausiu atveju juos restauruoja arba keicia sudilusi i atrestauruota, nauji jei LT bent anksciau taip darydavo.Teko is DE vezt pazistamui tik viena gan pigiai gavau.Bet jei reikes pilno remkomplekto su veleniukais tai manau be 700 euru neissiversi.Dalinis komplektas su naujais veleniukais kokie 500 euru, na o jei tik velenelio arba visu reikia tai su parsisiuntimu iseitu kokie 350 euru.Ta prasme uz 4 naujus.Naudoti idealus gautusi mazdaug 2, 5 karto pigiau bet gali isviso tik vieno prireikti, tai naujas ~90 euro.Foto diziausias rinkinukas remontinis.

a3 pakaba nera tokia kaip a4 ji panasi kaip 4 golf o su turbinomtai ziurek pats geriau paprastas 1, 8 be turbo.Cia tik mano nuomone bet zinau ka kalbu

5w30 apie 1, 5l tik butinai sintetini reikia pilt

smuk velnes

įdomu iš kur

benzino deze bus ideta garantuotai

keiciau automato deze mersui 211 kebule , bl vistiek nevaziuoja gerai tik avariniu rezimu , ar butina varyt dar ja pas elektrika kaskaip sako reik ja pririst mersams

o nesvarbu ar vectra b ar vectra c?

4X4 yra tas pats kas 4WD AWD yra kai kas kito 4WD normaliam vaziavime yra 2 ratais varoma ir antras tiltas ijungiamas tik kai jo prireikia (bekeleje) ir greitai vaziuoti ijungus 4 ratus negalima.. na galima, bet nepatartina, nes nera centrinio diferencialio.. del ko priekis ir galas gauna tiek pat sukimo momento.. kas yra negerai. del to yra naudojama papildoma deze po pavaru dezes, kuri prijungia antra (dazniausiai priekini) tilta, kai galas uzsikasa. AWD visada varomas 4 ratais, nes yra centrinis diferencialas.. kuris paskirsto sukimo momenta priekiui ir galui priklausomai nuo situacijos.. ir tas diferencialas dazniausiai yra riboto praslydimo.. t.y. jei priekis praskysta - dalis sukimo moneto vistiek perduodama galui. jei jis butu atviras, tai uzsikasus priekiui galas negautu jokio sukimo momento ir stovetu vietoj. pagrinde skirtingos AWD sistemos skiriasi centrinio diferencialo dizainu.. Quattro pvz naudoja torsen diferenciala, kitos naudoja su sankabeliu paketu arba su klampiu tepalu.. tai tiek nesigilinant

Antifryzas nedingsta tad galvos tarpine dar gera. Dabar tepalas normalizavos ir yra tiek kiek seniau buvo. Be dabar kita problema atsirado kai ryte uzkuria man apsukos sokineja ir kai trukcioje meta balta duma po to vel nieko trukt vel duma. Bet kai pavaziuoju kokius 5km vel viskas normaliai dirba. Tai kame saknys cia ar siurblio elektrine dalis puliuoja ar kuris nors purkstukas neveikia normaliai

Tai gal esi mėgėjas stabdžius perkaitint, po to per pelkes pavažinėt, nuo to greit gali susiraityt, ypač, jei kokybė nelabai.O gal cilindriukai, kreipiančiosios stringa

jei deze bloga butu tai jei pirmo neimusi tai ir galinis sunkiai jungtusi

tai vat daugelyje. as girdejes dabar neatsimenu kad kazkuriam modelyje yra 1 su atbuline sujungtas

ne, tiesiog daugumoj taip yra.. vertikaliai jungiami begiai (1 - 2, 3 - 4 ir t.t.) dazniausiai stovi ant vieno slico, jei reikia svirti pastumti i kaire arba desina, reiskia dezeje pasirenki kita sakute, t.y. kita pora begiu ant vieno slico. o atbulinis isvis buna kartais atskiras. pasdomek kaip deze veikia.

del sankabos butu visi begiai "dinge"

gal kas turi nuomone apie audi a3 1.8 turbini varykli , ar geri je? ir a3 tokia pati pakaba kaip ir a4 ? dekui

kreiptis tel:863838125 Marijampole

3, 3 tik su automatu

Aisku, dekingas.

ar skiriasio vw golf3 94m deze ir 97 metu greiciu deze?

http://www.joksita.lt/image/cache/data/deze%20mesos%20gaminiams-228x228.gif http://www.joksita.lt/image/cache/data/deze%20pieno%20gaminiams-500x500.gif http://www.part.lt/perziura/be5272b57f172db259.jpg dar turiu tokiu kvadratiniu http://www.part.lt/perziura/9823.jpg Raudonos 20lt baltos 15lt turiu daug, yra dar žalios skylėtos, dydis kaip raudonu, kaina irgi 20lt 86538395devyni arba pm Kėdainiai Galiu atvešti į kauna, bet kai susidarys bent 10 dežiu (200lt)

Kai stabdau dreba vairas pasikeiciau priekinius diskus ir kalades, paitaise, bet vel po keliu menesiu pradejo. kokia cia beda gal zinot? ar buna tankiai cia pas pezus gal?

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/

vietoj taves tai iskarto buciau nuvaziawes ir akis ten jiem ispleses. kas cia per nesamones vyksta.

pries tai buvo 2, 2 kazkur

Sveiki dingo atbulinis volvo v40 1.9 TD nusiemiau deze isminamo guolio laikiklis nuo sakutes nuluzes 1 ar tai gali but problema del atbulinio ar kas kas kittka gali but?

Sveiki , turiu klausima , ar i pirma golfa , tiktu idet 2 golfo 5 pavaru deze , nes dabar stovi 4 begiu .

Kur galima butu gauti?

Noriu paklausti , ar yra kas keites vojadzerem 3.3 variklio automatine i mehanine , jai taip tai nuo kokios masinos ji tiktu.

pasakysiu taip perki masina vazineta lietuvoje sutaupai ant registracijos, signalizaciju, tech apziuros ir draudimo... esu pirkes ne viena masina ir galiu pasakyt geriausi variantai pirkt vazineta lietuvoje, jei paciam truksta supratimo dauguma servisu tau ja gali visa patikrint vaziuokle, kebula (pamatuot su dazo storio matuokliu pasakyti ar dazyta ir kuri dalis) , o turguose patys dirbam toki darba kad vezame automobilius is uzsenio ir jais prekiaujame, pasakysiu taip tvarkingu automobiliu i lietuva nieks neveza nes jie anaip tol nera pigus ir uzsieni, i lietuva dazniausiai atvezami dauzti, ar su variklio, automatines greiciu dezes ar kokiais kitais defektais automobiliai (o kaip daromi turginiai variantai niekam nepaslaptis 80% pardaveju taip padaro kad ta masina tau atrodys viskas tvarkoje tik realybe tokia, kad kai pradeda lyst po to tie defektai darosi baugu... geriausios automobiliu kainos yra utenos ir taurages automobiliu turguose, didziausias kaip minejo kiti forumo dalIvEi Kauno auto turgus... tad teise rinktis jum...