Dezes keitimas passat (132 стр.) (11359)

50kW yra neturbinis 1.9L dyzelis

buvo 1.9L 47kW dyzelinis varikli.. be turbinos ir su "netiesioginiu" ipurskimu

sveiki turiu 1995 passata ir noriu montuoti dujas, ar apsimoka?

Sveiki, noriu paklaust kas uzsiima, kiek kainuotu perkelt vaira Jaguarui ? 98-99 metu, XJ series. Del komplekto problemu nera, turiu toki pati dauzta, domina kaina, kokie niuansai ir pan.

Tai kuris geriau 55 ar 50

Buvau alytuj ziuret 91m autogide uz 4250lt sutwarkyta tikrai pilnai ir dirzai wariklio, padangos yra ziemines wasarines, ir galwoju 93m 50kw paziuret uz 3200 bet ten padangu nera ir kaip supratau dirzeliai wariklio nekeisti jau ilgokai. Ka patartumet?

As tarp situ dvieju noreciau issirinkt, sedanu, ar ta uz 4250 55 ar ta kur kaune 50, uz 3200,

Jei yra galimybė ir finansų - pirk 530 e60. Dar po šiai dienai graži mašina, morališkai neatsibodus nors pilna jų. Daug įvairių išpildymų gali pagauti. Aišku - eksplotacija, sąnaudos, draudimas, pati mašina... sudaro savo dalį didesnę nei passato. O ir nieks nelaikys tavęs buduliu, jei normaliai važinėsi. O daugiau kilovatų tai čia ne tam, kad 250 km/h skrist autostradoj. Tiesiog mieste daug smagiau vairuoti su didesniu sukimo momentu mašina. Ir žinoma - automatas. Nes pilnas važiavimo komfortas bus tik su juo.

dar rankinis bludina.elektrinis pas ji tai veike tai ne.dazna ju liga, draugelis nekart rado pasata nuvazevusi.

bus trukes vamzdelis prie uzsukimo turbinos apacioje, cia ju liga, gana dazna beda , arba jei su vamzdeliais tvarkoje, tai dabar atsalus orams pradeda is po galvos tarpiniu praleidineti, praita savaite 3 masinos su tokiom problemom buvo, arba dar gali virsutinio dangtelio tarpine leisti, aisku ziureti reikia nuplovus. Pas zmona masinoj jau 2 metai visada ziema pradeda praleidineti tepala, bet kol kas galvos nekeliu, bet butent ziema, nes kai dideli salciai metalas traukiasi, o kai pliusine temperatura tai viskas normaliai, ta va , o variklis jau 465000 km. praejas, 1, 9 TDI 66 kw.

Nereik miegoti o dažniau apsilankyt MoolerAuto VW Centruose arba RimToma`oje.Ten dažnai būna akcijos tokiems dalykams kaip purkštukai, kompai, degimo ritės, žvakės, pak.žvakės ir t.t.Akcijos dyleriu cemtruose reiksia 1)50% arba 2)visiskai dykai jei keiti pas juos.Taip buna daugelyje autocentr7.Pvz dabar mano pasatui nemokaai yra degimo rites kai ju kaina 1-nos 350 litu o pukstukai po 50% kainos.Beje, Bosch.Vien taimkad Bosch nuo negandu tikrai neapsaugo.Siemens irgi neblogi irenginiai.Tiesiog CommonRailo purkstukai visu firmu yra trapesni ir trumpiau tarnaujantys.Lietuviai isivaizduoja kad pils betka dros betkiek betkaip ir vaziuos tarsi BM 124 3, 0D ar Patrol`is 3, 3TD 1, 5 milijono.Nera pigiai aptarnaujamu ir pigiai islaikomu dyzeliu ir nebebus, pamirskit, pasaulis pasikeite.I furas(dyzelius) jau deda duju iranga!

Sanaudos ir turi mazet, aisku ne 2 litrais, bet varikliui prasidirbus sumazeja trinties nuostoliai, atsiliepia ir sanaudoms

Liga yra audzi ir vw runkelio galvos vargas lietuvos vairuokliu sifilis o ne techniniai gedimai.Idek savo "perpusto"triperio kreive pries girdamasis kw.

Darytis paciam galimybes kaip ir nera. Bet aciu uz patarima del laidu - kreipsiuosi i meistra kad atsizvelgtu.

rodo kad skyscio mazokai, gal daviklis durnioja

Nekuriant temos. Noriu pirkti koki pasat ar touran su 2.0 varikliu , kaip atpaistyt kuriuose siemens stovi kur boch. Gal variklio raides kokios skiriasi, kad neuzsokt. Aciu.

vieni is dazniausiai gendanciu alektros pas sia masina yra climatronikas ir ji yra nepigi

taip elektrinis, ant koloneles stovi el matoras, tepasi tai jisai viduje gamykloj suteptas buna tokia kaip solidolas panasia mase jei neklystu, kaip vadinasi ji nzn nekisau nagu, veikimas paprastas jo, suki vaira pagal vairo kampo davikli ijungiamas isjungiamas variklis t.y. i viena ar kita puse pasisuka ir stoka taip tampo.

jai nori bmw su dyzeliu 2.0d.. tai geraiu tada rinkis bmw su benzu dujom.. nes 2.0d variklis nenusisekes.. tad pagal tavo uzklausa geriau imk b5 dayk variklio kapitalini restauruok vaziuokle ir vazinek

geriau klevai nepirkit bmw..nes vistiek dar vairuot nemokat nesuvaldysit 100proc.. perdaug kw pas juos.. savaitgali maciau 320d kleva trasoje apsisukusi atitvarus pabuciavusi... nu tai ner ka kalbet

Junk kompą, matomai virino neatjungęs akumą ir jeigu mirksi salono apšvietimas, šiaip jis per komfortą eina, gal blokas gavo nuo svarkės.

auto supirkimas panevezio apskiti mokam iki 200e pagal auto ir defektus 867327910

Papildziau freono ir viskas OK.

nieko baisaus kad atsukta visu jas atsuka , 1, 9 milijona gali prasukt o pasata ar bmw cia dvi skirtingos masinos taip kad sunku ka patart

Juokingiausia, kad patarimus dalina eGZ, pertai, geriausiu atveju tik po kapotu matę apdaila su užrašu tdi. 1, 9 yra per silpnas tokiai mašinai, ypač jei dar universalas. Dvilitris ekonomiškesnis, trauks geriau, o kas liečia remontus, vistiek į abu teks pinigus kišt vienodai.

Čia labai maža bėda, nusipirkęs pasikeiti tokią siurblio ašelę arba blogiausiu atveju dantratį ir ramiai važinėji. Šis malonumas pagal mašinos kainą yra labai pigus.

Up

Šis alkoholinis isterinis vištgaidis labai laimingas kai vyrai į jį atkreipia dėmesį, smaukosi prie kompo kiauras dienasNaujasis forumo vištminedispabalys-mldc, zarachui iki šitų ožių dar toli toli

nu variklis nekaista 90 laipsniu

Kad daugelis merginų tų markių net nepažįsta Joms pagrindinis aspektas spalva

Tai yra ar nera, pvz autoaibej net nemeta, tik dyzeliniam, keiciau tepalus noreciau keist ir kuro filtra meistras norejo uzsakyt bet paskambines i daliu parduotuve sako kad nera tokio dalyko, del to ir domiuosi nes ir paciam keista

Ačiū.

tipo siemens stovi purkstukai?

pas mane 2006 metu pasatas siap esu turejas b5 tai ten buvo uzstrigusi turbos geometrija tai traukia gerai tik iki 120km po to vaziuoja kaip su atjungta turbina buka kaip netasytas kolas poto isjungdavau degima ir vel iki mineto greicio trauke o vat cia visalaika netraukia

kabliai tokie patys.100 proc

Sveiki. gal kas susiduret su tokiu reikalu kaip variklis dūmija ant laisvu psuku ir truputi sudreba vis kai apsyla, kol šaltas nieko tik pašyla ir prasideda, baltai melsvi dūmai?? 2, 0 125kw

geriau sumoket daugiau viena kart uz 1.9tdi nei paskui kist pinigus i ta 2.0l ir dar po keliu metu uz centus ji parduosi nes niekas jo nebepirks kaip dabar 2.5tdi

lies arkas . o kas snekejo apie suporta kad lies tai tegul domisi apie dviracius o ne apie masinas

Bet pasiziurejau ant passato eina pagal et nuo 32iki38ratai o cia et 25, niekur nesilies?

Jo jo kuo didesnė rida, tuo mažiau kuro ryja

kiek pasatas kainuotu perdaryt 98m 1.9tdi su detalem ir darbu?

o visas masinas eina po to priregistruoti

o kokiu dok dar be v5 reikia registrauojant

Tu manai kosmetinis 200lt ? vien jau salinant rudys ne nuo vienos detales kiek reiks darbo, paskaiciok dazus ir darba tikrai ne taip pigiai gausis, o jei galinis sparnas gaves tai isvis reiks ji tiesint juk cia tau ne priekis, tai dar skaiciok kiek dazymas ir darymas kainuos.. Stovejes ir is vokieciu ? Cia jau durniaus iesko, tai kokio velnio metus atgal jo nepardave niekas jei is vokieciu ir kokio velnio stovejo ? kazkas cia jau stumia dura. Pats turiu passata, be rudziu isvis be kebulo defektu, is vokieciu imtas, varyklis idealus ir tt. ir tai pirkau uz 5500 o jau idejau per pusmeti 1300lt visokioms smulkmenoms iki idealumo sutvarkyt, ir tai ne idealus cia dar.. taigi vargu ar taip lengvai dar i 5800 tilpsi ji nupirkes... Pats vienu momentu svarciau savo parduoti uz 6200 bet kazkaip pagalvojus nesinori kazkam dovanoti beveik 1000lt veltui to ka idejau i ji... tik kad reikalingas kitas auto...

Jei langai elektriniai, veidrodziai, tai visi tai reik permest, ar ne?O gal paliksi "minkyti" keleiviui?

Tai v5 ir yra nuosavybes dokumentas

firminiu tu gnybtu pirkt neverta, gana paprastu uz 2lt.Tik reikia neperspaust zarnos.Va butent firminiai neleidzia to padaryt, nes metalas pats spyruokliuoja.Del zarnu, tai uzdejai ir ziurek kiek laikys, vargu ar atsiras koks technologas ir paaiskins viska.

paprastas