Del padangu (645 стр.) (34837)

Aš dėjau į audi 80 Qatro 84m.Buvo 2, 0 5 cilindrų, o dėjau iš šimtinės 2, 2 turbininį

Ir su tdi tikriausiai problematiška bus priregistruoti

Trumpai sakant-bukėjam

sureguliavo ant 1000apsuku ir tiek.

as apie ta blekute kur vaiksto pirmyn atgal. pvz pas mane jinai yra tokioj jodoj dezeje toj dezej yra filtras o virs to filtro tai va ta sklende. o visa ta deze stovi desineje puseje prie faros

seip man nusaudavo zarna. pas mane ta sklende uztringa ir nevaiksto. gal imanoma kaip nors apslifoti krastus kad vaiksciotu.

nu reikes pamegindi paslifoti ja

teisingai elas sneki reik visada paciam bandyt tvarkyti o jai neina tik td nauja pirkti. gi krize ir nesam visi tokie turtingi kaip seimunai ar milijoneriai

as seip esu is slt

kdl turiu ja ismest?

atsirado problema peciukas kaskaip sunkiai sildo karstas oras eina kai sukyla apsukos virs 3000 o zemiau kai buna tai vesoka o kartais net salta pucia.Kokios problemos koks tvarkimas.temperatura visada palaiko normalia 80 berots.

vandens pompa keiciau pries metus nemanau kad vel sugedo antifrizo truko dapiliau pagerejo bet vistiek.juk benzinas jis stovint turi silta pust bet taip nebuna.

autosara jei neklystu firma tokia.jie ten reklamuojasi kad padeda visais klausimais, nuo suradimo skelbimo internete, kad ten amerikoj parduodaauto, iki priregistravimo lietuvoje.ten gal pasidomek.gal daugiau info suzinosi..zinau tik tiek kad ivedus VIN koda kebulo, galima intike suzinot visa info apie dominancia masina.foto buna kokia ji buvo pardavimo diena ta masina kaip atrode, visa istorija masinos gyvenimo kas jai tvarkyta koks kilometrazas pravaziuotas ir tt.amerikosai bijo atsukinet spidometra nes baudos nemazos ten.tai tiek ir zinau apie tuops amerikonus..

sweiki, kam idomi informacija apie garso aparatura, montavima, suderinamuma, diskutuokim cia, , ,

kazkaip ant 2.0 ltr mazoka 74 kw

nu cia pievos nebuna tiek .prancuzai neprasideda maziau nei 50 kw(68 ag) bet populeriausi tai td su turbina ir interkuleriu 66 kw (bet ne tdi) galios aisku pakanka nes pakagdavo ir mikro autobusams 1.6 d trasporter pvz dar mazesne galia o velka net kelias tonas , viskas nuo greiciu dezes priklauso . o arkliai reikalingi tik lenkt lakstyt kazkur ir tt

tavo mersas be stovedamas per 4-5 men gali nuvertet apie 1000 lt nes masinos pinga pagal laika kuo jos brangesnes tuo didesnem sumom pinga .plius draudimas siulau vazinet ir nesukt galvos isgresk is savo merso visa nauda ir taupyk pinigus, o kai pajusi kad teko per druska vaziuot nuplauk

Žodžiu gal kas yra dėjas 1.9 paprasto dyzelio dėže į 1.9 tdi

ta raudona mx3 su juodu kapotu buvau apziureti vakar, ish po galvos pro dvi vietas leidzia tepala, ir meta juoda duma

tik nepradekit rasyti srotu numeriu, nes ten seip zmogus, ir kiek sake turi daugiau daliu.

Sveiki !! Kreipiuosi i zinovus tokiu klausimu, tarkim perku auto Lietuvoj su desine puse vairu, domina AVENSIS ir kai kurie kiti mod.ne vienkartinis reikalas, taip suprantu jos visos cia parduodamos jau nuimtos nuo iskaitos UK , t.t. kaip pirkejas Lietuvis gali ja isvaryt savo eiga per siena, ar reikia ieskot kad butu butinai iskaitoj toj sali is kur parvaryta, pirkimo pardavimo sutartis nereikalinga, pagal igaliavima tikriausiai nepavyks.dekui

sweiki, wienu zodziu anxciau nrml eidavo, bet po to sumazejo traukimas. pavazinejau kuri laika, po to ieskojau bedu. radau slanga sutrukusia, ja uzsandarinau, tai siek tiek pradejo geriau waziuot. bet atrodo blogiau kaip anxciau. na gal tik man taip atrodo. gal kas geriau nusimanot, gal kazkas apsigadino kai wazinejau su ta pratrukusia slanga? (nezinau kaip ji vadinasi)

gal turbinai pakenke ar kas? (o gal nieko negalejo atsitikt) is anxto dekui

k... geras

b3 1.6td

cia man ir idomu butu ka db daryt?pardaviau masina po savaites ja sudauze ir dinga dokai su numeriais tai kaip db ja isregistruot?

turiu klausimakas netinka ir ka reik keist dedant vietoj 2, 2i variklio 2, 2turbo

aciu uz info

Mokek kiekviena menesi nors kiek, tada manau, problemu neturesi. Jei ka, pasakisi- as labai saziningas, va, moku bet daugiau neisgaliu. Kai eisi dirbt, greciausiai nuskaitines is atliginimo, jei patikrins per sodra. Ir butinai rink visus kvitus, praeis daug metu, ir bus sunku irodit kad jau neskolingas.

kas liecia c4 2.5tdi tai pac tokia tirejau tai varikliai ju tikrai geri mazai ryna ir gerai trauke, jai priziuri ta varikly tai vaziuosi isgai be problemu ben tokia gera nupirkti reiks manau kokiu 7000lt, o jai nori benzo tai ieskok c4 2.0 74kw su dujaum eis pukiai draugelis jau 5metus vazineja ir visdar pukiai rieda

Su dujomis jeigu jau bus problemos, tai jos didesnes bus negu su dyzeliniais varikliais. Po kurio laiko variklis nenori graziai dirbti benzinu. Vaziuoji pas meistra viena, tas sako: Pirma padaryk, kad ant benzino dirbtu. Vaziuoji pas kita, tas sako: Isimk dujas, tada padarysiu. Ir daryk ka nori.

Apie 2.8 kalbejau.

braizas(grojimo principas) visu garso stiprintuvu toks pat. tik kiekvienas aparatas turi sava iskraipymo koeficianta. (triuksmu lygi-kokybe) o stiprintuvo kokybe pasijus, kai nuo jo jungsit vid. daznio, aukst. daznio garsiakalbius. bet ne bosa.

sakyčiau pirk 3 golf'ą. Už tokią sumą pinigų dar gal ir neblogą varijantą rasi.

oi, ne alfa o lancia norejau pasakyt

jo.. benzinas ne maziau kaip 1, 8. pas mane buvo triperiukas 1.4 cia pirma mano masina buvo...galvojau mazas litrazas, degalu nedaug siurbs, vaje kaip klydau. o be to kaip manai koki dar geletu rinktis dyzeli uz tokia kaina? pats galvoju keist savaja dabar is duju i dyzeli

http://www.autogidas.lt/skelbimai/lancia-delta-td-coupe-1997-0119289537.html va cia neblogas variantas

Na jau, nenusisnekek , matai italas jam ne prie sirdies. Tai zmogus parase, kad renkasi ir Alfa 145 (juk tai irgi itatlas, o as jam pagristai patariau, kad geriau Lancia nei Alfa 145). Apie kuro sanaudas nusisnekejai - visos masinos ziema degina daugiau degalu (jei dar nezinojai) Apie detales irgi galiu pasakyti - baigesi tie laikai, kai italu auto detales skaitesi prabanga. Kas svarbiausia, detales italams tinka tiek Alfai, tiek Lanciai, tiek Fiatui. Patarimas - nezinai, nesakyk, nes kvailai atrodysi pries Forumo kolegas.

Pritariu

Tai va, jei rinksis Itala - ziurek butent sios kubaturos parametrus

man tai visai nieko.jei dar medzio apdaila tai išvis liuks.

uoj šito tai nenoriu.pasiūla jų didelė aišku detalės pigios taciau kaip kazkas pasakė višta ne paukštis guolis ne mašina

Mane praleido.Tik pakeiciau melynas lemputes i paprastas.apskritimai vistiek sviete mėlynai

as ir patariu galanta, pats buvau skeptiskos nuomones apie japonus, bet dbr tikrai matau kad puikios masinos, gal kiek vidus paprastas taciau visa kita sauniai

siaip uz 4200 lt dar ryklys neiseina, tas butu isvis gerai bet ir tie senesni gerai laiko

gal zinot kas kokia kaina dazu pritaikymo?

Atsiprašau, kad taip išsireikšiu, bet su jumis ginčytis taip pat, kaip su asilu Aš kalbu apie savo buvusi pasata. Jis taip važiavo kaip rašiau. Jus tame pasate nesėdėjote, bet vis vien įrodinėjate savo. Nežinau ar jam buvo perdaryta pavarų dėžė ar kas, aš to nežinau, nesigilinau. Aš sakau kaip buvo. Turiu ne vieną automobilį, daug jų tekę remontuot. Mokslus esu jau baigęs ir ne vieną specialybe, todėl manęs nereikia mokyt

Kiek pamenu turetu dazu kodas buti keleivio pusej, salia dureliu spynos ar kazkur panasiai. klausk vag forume gausi tikslesni atsakyma.