Daznas gedimas sito variklio veleno holo daviklis. is pradziu blogai kuriasi (870 стр.) (49660)

Nera nepataisomu gedimu yra tik nepataisyti bet seip is praktikos zinau kad daznai pigiau iseina deze nauja pakeist nei kazka taisyt. Pasiskambink po srotus pasiklausinek kiek deze kainuoja o tada jai manai kad tavo deze afigiena vezi pas dezuciu meistrus ir jie tau pataiso gedimus jai guolis tai gali nuo 50 lt prasidet detaliu kaina jai koks tai sinchronizatorius nuo kokiu 60 jai kas nors rimciau gali ir dar daugiau kainuot cia priklauso kiek VW autocentre tie dalykai kainuoja nors si bei ta galima dezem ir kitur pirkt.

jai saknkaba maigosi sunkiai tada greiciausiai bus nuvarges diskatorius susenes sankabos trosas pirmai pradizai siulyciau pasikeisti diskatoriu i nauja geriausiai su visa sankaba arba jai jau lendi is karto viggeno sankabos komplekta uzsisakai. jai neuztenka minkstumo tada vel gamima apie hidraula galvoti. hidraulika tikrai palengvina sankabos pedalo maigyma bet kainuoja tikrai ne viena lita 900ukui reikia pirkti nauja sankabos cilindre dezeje nuo sensoniko visa kita galima ir deveta imti. bet nera viskas taip paprasta 900uke norint ideti hidrauline sankaba reikia dar viena plokstele pakeisti kebuline oja pakeisti tikrai nelengva.

idomiai cia galvoji jei kainos kyla tai tavo manymu krize baiksis, na taip baisis tiems kas tas kainas ir kelia nes jie dar labiau papildys saskaita banke, bet cia nieko nereike smerkti juk visiems reike gyventi, jei auto kainos kils zenklei automatiskai aiksteles sulauks daug maziau pirkeju is uzsienio ir auto pardavimas dabar isgyvena nepacius geriausius laikus na rinka kontroliuoje konkurencije bet LTU kaip sakant yra "sogeriu" krastas jei bus bendras susitarimas o tai tikriausiai vyksta jau senai tai mes visi norintys isigyti auto eisime ir pirksime nes nebus kito pasirinkimo

Sveiki susiduriau su tokia problema. turiu opel vectra B 2002metu pravaziavus 170000km. variklis 2.2 92kw dizelinas. viena ryta uzvedziau isvaziavau prasukau apie 120km ejo viskas gerai. gryzes namo sukantis kieme netycia ijungiau trecia pavara ir aisku uzgeso kaip ir turetu buti. bet kodel man ji po to nebeuzsiveda. starteris varkli suka be problemu. kompiuteris jokiu klaidu nerodo. tepalo yra pakankamai filtrai nera uzsikise nes pries pora dienu pakeisti. pries uzgestant nebuvo jokio keisto garso ar barskejimo. laukiu jusu patarimu ir komentaru gal kam taip yra buve. prasyciau be mustyniu ir beprasmisku komentaru. is anksto dekoju

dabar gaunu apie $2600k i menesi.. bet buna svyruoja. nes alga is dvieju daliu - 50% uz laika buta darbe ir 50% uz padaryta darba. jei geras menesis tai buna iki $3500, bet dabar pries sventes maziau masinu.. cia vasara daugiau visi taiso. labai daug kondicionieriu buna. nors cia dar skaitosi nedaug.. nes as tik 2 metus pilnai dirbu + 1 metai GM dylerinej buvo praktika. su daugiau patirties ir daugiau ASE sertifikatu bus ir alyginimas didesnis.. jei nepakeisiu karjeros, nes kazkaip yra noras i keliu policininkus eiti kai gausiu JAV pilietybe kitais metais. bet bus matyt

2.6 varikliai su dujom isvis nedrauga pas juos sprogsta isiurbimo kolektoriai nes atrodo jie plasmasiniai jei neklystu, jei ziuri 2.6 tai imk 2.8 sanaudos mazai skirsis gal 0.5l/100km. tik jus man kazkaip vaikiskai snekat, snekat apie masina is skelbimo kuriama parasyta smulkus defektai, kuris pardavejas tau rasys defektus kad ir kokie jie butu? o tu sakai cia turbut jau varikliui galas. gal ten plasmases aplauzytos salone ar rudys kur nors islindusios, tu net negirdejai kaip tas variklis dirba ir nevaziavai su juo tai nematau prasmes sneket vejus...

Galėtų apskritai šį forumai panaikinti. Ar bent jau ir pagrindinio puslapio, nes dabar jau tose keliose iš karto matomose eilutėse tiek pasakyta būna... Vertės portalui toks forumas tikrai neprideda. Kiekvienoje temoje - tie patys dalyviai, jei ne nuo antro tai bent jau nuo penkto posto prasideda vaišinimas ch***ais ir patys įvairiausiai epitetai (realybėje visi šitie riteriai vargu ar vienas kitaam bent pusę žodžio išlementų). Nueikit tarkime į MB ar kitą forumą - viskas gražu, tvarkinga, jei reikės informacijos - jos ir rasi. O čia - kam toks forumas, kuriame esant problemai vistiek neverta kažko net klausti...

O kuriam cia kraste randasi tas meistras dzipu? Skaiciau kai nauja sonata lygino su tautos numyletiniu passat, tai dabar bijau sumeluot, bet berods sonata netgi laimejo nors ir nezenkliu skirtumu. Gal koreja pradeda "kept" kazka padoresnio... Bet siaip as cia ta savo hiundai nebrangiai nupirkau is pazystamos, tai man patiko jis visai, bet siaip, kiek esu girdejas korejieciai nekazin kaip nugamina. Gal overboosted teko "paciupinet" kiniska auto? Skaiciau kad ira kazkokia kinijos gaminama auto, bet pavadinimas kazkoks kvailas, tai nepamenu, kazin kaip tan kokybe Saugos kategorijoj, tai nieko gero neparode, kiek zinau

dar tik riedes, pats dar zmoniskai nepralekiau isimeciau varikli imontavom gera ismetima su italiskais bakeliais asso, dar net stabdziu nera nes vakumine pusle net nebetelpa i savo vieta kazka reiks burt ir seip dar dauk darbo bet svarbiauisia padaryta ideta uzvesta ir pravaziuota, bandysiu spet iki drifto treniruociu kedainiuose pavasari. suprantu jums atrodo tragiskai ir juokingai galbut bet visas efektas kai vaziuoji su ja nebus ji lb galinga bet pazadu ispudinga nes nznz ar yra tokiu volvo 340 cia lietuvoje kurios butu taip modifikuotos ir galetu driftint ar taip saut is vietos kaip si

Jau nusibodo tos temos kai visad prieinama prie vieno ir to pačio o žmogai vis klausia patarimu kokia auto pirkti tai gal papasakokim kiekvienas apie tai ka vairuojam pagal tuos pačius kriterijus 1 pagaminimo metai 2 nuvažiuota km prieš perkant 3 dabartine rida 4 pakeistos detalės 5 kuro sanaudos tikros 6 trukumai eksploatuojant 7 privalumai 8 į ką atkreipti dėmesį perkatn tokį auto 9 ar pirktumėt tokia auto makę kriterijai nuvertėjimas, atsipirkimas (jai jis iš viso yra) 10 kitka tikiuosi pavyks sukurti kažką panašaus kaip ir kituose forumuose

zmogau ka tu valgai sudas nes pigu ir sudas nes spydikas per viduri kosmonautas esi seip kam ko reik jai zmogui reik patogaus miniveno tolimoms kelionems manau tai vienas is normalesniu varijantu kaina neprdidele gedimu pasitaiko bet maziau nei kokiam vojadzeri ar carnivale dalys +- nei pigu nei brangu tik su elektronika ten buna grybu bet issprendziama o jai temos autorius nori vazinetis tarkim vilniuje ir trintis per miesta manau tada neverta geriau pasiieskoti netokio patogaus bet maziau kaprizingo tarkim tojota picnik ar pervija tik paskutine edrus padaras

Ar as teisingai mastau kad nuo bele kokio mago 4 isejimu jungti tik piscialkas (snypstukus) visuose keturiuose masinos kampuose (pries keleiviu ausis is sonu- ne uz nugaros), o dinamikus be piscialku (priekinese durelese) ir kiausus nuo stepro (galinej palangej arba sonuose apsivkiu), plius antras stepras tik subui (bagazinej arba kiaurai per galine sedyne iskisti ispjauscius) atskirai per kondensatoriu? Po biski renku aparatura busimai masinai to vertai, pakolkas tik tiek turiu susikomplektaves (hertz, ir tai jau normaliai dave per pinigine, plius dar steprus ir piscialkas reiks isigyt), plius laidus rimtus. Ar verta? Patarimu

Kiek žinau, į 8 klasės roverius yra dedamas Alfa romeo/ fiat 2, 4JTD varikliukas, o kaip šitas variklis 2, 0l SDI 77kw? čia jis roverio, ar irgi pasiskolintas iš kažkur kitur? Aš klausiau apie šitą roverio motorą, o ne apie bmw ar audi pirkimą šitas mašinas jums paliksiu, galit turėtis nelabai įsivaizduoju, už ką ten mokėti tokius pinigus perkant audę, bmw o tuo labiau volkswageną, bet to ir neklausiu, nes man neįdomu tai Dėkui aruunsas už atsakymą, o jei norėsiu važinėtis ne ant pačios geriausios kokybės salerkos, kaip į tai reguotų šitas variklis?

nebus keistas vairas? perekupai daznai perka ir deda kitus vairus, jeigu senas susidevejes. tipo kad mazai prabegus apguadineja. tai gali buti kad is viso nebuvo autopiloto, o idejo vaira su knopkemis, arba kad jis nepajungtas. reikia imti airbag, pasiziurek ar fiskes sujungtos. nenustebk jei isvis nebus kur jungti (nors kiek zinau tai paprastai laidai turi ateiti). jeigu fiskes sujungtos, o cruise neuzsidega, reikia vaziuoti pas elektroncika kad aktyvuotu autopilota. p.s. jeigu imsi pats airbaga, tik nejunk degimo kai jis isimtis, o tai dar 100 lt turesi sumoket kad airbag lempute uzgesintu.

be to ta restauracija irgi nexujovai kainuoja. prie to dirbu. ebay tai galima isvis pamirsti, nes ten pervertinti lavonai. toks kaip tu numetei linka, vien suvirinimas apie 2 menesius mazdaug (duok dieve, remas gyvas). apie 5000lt (aisku viskas priklauso nuo damage), bet gali ir 8000 siekti. dazymas taipogi nuo 4000-5000lt priklausomai kaip graziai nori, gali siekti ir 10000lt. toliau jau prasideda smulkmenos, kaip kad ar siusiesi dalis is statu ar pats gaminsi. salonas 1000 grubiai. jei variklis dirba tai pasiseke. nu ir siaip mesk pora stuku kokiom tai nesamonem kaip kad chromavimai ir t.t.

Aisku dojos siuo metu gerai. Pats daug vazinejau su jom, tai tikrai nerealiai jos. Na su benzo kainom imant.. Bet kitais metais pigs tik buitiniam vartotojam gamtines dujos truputuka, o transportines neturetu pigt, juolab jau dabar matosi ju kainu kilimas. Bet manau dujos nepasieks tokiu pat kainu, kaip benzo ateiti, tai is dalies kaip yra dabar, tai panasus santykis bus ir ateity, bet 100km nuvaziuot darysis vis brangiau ir brangiau, kad ir kuo mes bevaziuotumem.. Bet kaip ir jau minejo, yra iseitis - DVIRATIS.

atidaro - tik adrese tarpus panaikink O siaip tai neimk tu tu vokisku auto - paziurek paciu vokieciu reitingus kokios auto geriausios. http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2009-10-11/217 taipkad visi wagenai gali sleptis, o taip pat audi ir bmw. Dar vertas demesio yra Mersas ir tai SLK... 7 is 10 masinu pirmose vietose yra Japoniskos. Net nustebau, bet faktas lieka faktu. Beje pats vazineju su Astra I, kuri deja jau per sena kad i situs reitingus patektu, o astra II sako jau ne ta, ne ta....

del TA gali buti ramus, praleis be problemu, svarbu auto iregistruotas... draudimas tau irgi bet koks apdraus, uzdes varnike kad cia vazines kitas zmogus ir rankas trins pinigelius gaves is taves.. bet va cia ir prasideda: kam nors ivaziuosi, aisku sakys mokek 50% zalos, nes draudimas ne ant taves yra, uzsitampysi po teismus irodinedamas savo nekaltuma. kitas atvejis: padarys tau zala, tai ne tu gausi draudimo pinigus o ant registruota auto.. taip kad gerai apsvarstyk pries pirkdamas beje, sakyk kokia auto, lb idomu kas cia per geras variantas

taip, as ir sakau, kad naujesniu ir brangesniu kainos tai krite, ypac po pernai metu liepos 1, kai bulbos nebejama, bet senesnius modelius tai ima , vakar 2 A6 (C4)i Kalinigrada atidaviau, ir kainos normalios jei masinos geros, nespejau i autopliusa ideti, iskarto paskambino ir avansa pervede dar ir siandien skambineja , nors ir jau vakar skelbimus istryniau, sako sakes masinu nera, vieni lavonai is molio sukresti, o vat jau 2, 0 benzo kol kas tik vienam litovscui per 2 dienas noras buvo!!! ir dyzeliu kazkaiptai niekam nereikia!!!

bus trukes vamzdelis prie uzsukimo turbinos apacioje, cia ju liga, gana dazna beda , arba jei su vamzdeliais tvarkoje, tai dabar atsalus orams pradeda is po galvos tarpiniu praleidineti, praita savaite 3 masinos su tokiom problemom buvo, arba dar gali virsutinio dangtelio tarpine leisti, aisku ziureti reikia nuplovus. Pas zmona masinoj jau 2 metai visada ziema pradeda praleidineti tepala, bet kol kas galvos nekeliu, bet butent ziema, nes kai dideli salciai metalas traukiasi, o kai pliusine temperatura tai viskas normaliai, ta va , o variklis jau 465000 km. praejas, 1, 9 TDI 66 kw.

As per plauka vos neisigijau(neissikeiciau)i juoda kabrioleta 1996m jau buciau turejes bet persigalvojau nes silpniausiais variklis 2, 2.Tarp kitko pries tai kaunietis savininkas planavo pakeisti varikli bent i 3, 6 ar net 5, 0 taciau persigalvojo del biurokratiniu barjeru.Zinai kokios ju kainos?Priklausomai nuo bukles 28000-40.000 litu.Dabar truputi nagus grauziu, reikejo keistis, bet labai neisigailiu, nes stogui ypac tokio modelio reikalinga speciali prieziura, ziema vaineti nepatartina, laikyti tik sausame siltame garaze ir pan.Priklauso nuo stogo rusies, kiek sluoksniu is kokiu medziagu, daugiasliuoksniai labai greit pasigauna grybeli.Na ka jau padarysi.

Kam tos dujos ir taip auto maziukas, isimesk etaolio modifikatoriu ju kainos 450-700 litu ir mink E85, arba jei nebijai kad detonuos kurdamasis kai saltesni orai, ir be to gali pilt darasiai E85.Cia tik vienas is varijantu, duju det i toki maziuka varikli neapsimoka, masina pakankamai taupi o duju iranga reali nauda ir taupymas prasidetu tik poto, kai atsipirktu iranga gal po kokiu 20-30tuks.km.Ir dar kur tu mazoj bagazinej desi atsargini rata?nesamone.Beje, kai kuriuose VW baliono neimanoma ideti vietoje zapaskes, ten labai maza vietos, tik "tablete"telpa

Garažiukų pilna kaune ir servisai tinka nes kainos dvigubai mažesnės nei Vilniuje o kokybė aukštesnio lygio.Adresu nepasakyciau pats rasciau daugybe ju yra visame mieste, viena salele -Saulėtekyje prie buvusios tsrs 50-cio gatves jei is Viliaus atvaziaves suktum i 1-ma daugiabuciu rajona ir vaziuotum link autoturgaus kairej pakrasty yra burys servisiuku geru.Turiu omeny ne i pirma posuki kaip ayvaziavus nuo vilniaus, bet toliau per Statoila uzsukus i kareje esanty rajona....Gali buti suauges diskas su diskatoriumi ar daar kasnirs su sankaba, man buvo pasitaike keli atvejai su VW po ilgo stovejimo.

Sveiki, turiu klausimu, gal kas jau yra pakliuves i nemaza duobe mieste? Siandiena as pakliuvau ir kairioji padanga prakiuro. Po manes dar du asmenys su tokia pacia beda ir ant tos pacios duobes. Issikvieciau policija, israse ivykio pazyma. Kreipiausi su prasymu atlyginti nuostoliu i savo miesto savivaldybe, su pridetu policijos protokolu ir nuotrakomis, kuriose akivaizdziai iamzinti vaizdai su nuleista padanga, taip pat ir pati duobe. Taigi ar kas nors gavote zalos atlyginima? Tiketis reiktu kompensacijos ar nieko? Ar is vis teismo? Aciu uz pasisakymus. Jusu nuomone ir patirtis manau pades man.

Rekomenduoju Audi B4 1.9TDI 66kw. Nes tai iperkama lietuviu masina, nebijanti nei baltarusiskos saliarkos nei aliejaus, gali pilti viska kas po ranka ir vistiek jis vaziuos, daliu kainos centus kainuoja taigi nenumaus kelniu nei miescioniui nei biednam kaimietukui, nerudyja, kantrus, galima remontuoti plaktuku, visi meistrai mielai priims sia masina taisyti jai paciam savininkui rankos is siknos dygsta, jokio nuvertejimo, uz kiek pirkai uz tiek po metu parduosi, dalys gali rasti tiesiog gatveje ir ju gali nusipirkti uz kekiolika litu naujas, visada temose ka pirkti baigiasi bulku pirkimu ir t.t zodziu tai Lietuvos Auto NR1!

zinok tokiu dar neteko pirkt, bet kaip pvz savo a8 2007 metais pirkau, tai 162t buvo ir tikrai tikiu, nes buvo is italu atvezta, ir serviso knygelej paskutinis irasas 2006, ir per ta likusi laika pravaziuota 5t...ir dar bajeri prisiminiau, drauguj b5 ieskojom, taj nuvarem tauragej aikstelej, per tel sako 190 t, atvarem nu ant spido tai tiek, bet blia pie tepalu probkes birka stovi, ant 390t keista, tipo sekantis 405t...bet siaip variklis tai labai graziai dirbo, tas 2, 8...bet irgi matai spida atsuko, bet birka nuimt pamirso

uzpisai kvatriskki su savo to baliono pasu, ta popieriu ismest gali, nes ant pacio baliono ziuri galiojimo data, jei pas tave rankos is siknos auga tai gal ir megsti viska lauzyt...duju pats neisiminejau tiesiog karta regitroje kaip tik zmogus norejo pakeist pasa, sake kad visa iranga turi but ismontuota ir niekas ten nereke kaip tu, kad reikalingos pazymos, tiesiog nuo irangos zymiu neturi likt, nei reduktoriaus , nei baliono, nei vamzdeliu....o tavo pasiulymas tipo apsimest durniu tipo ant duju permest, tai tik tokiam debilui gali saut tokia mintis

Su tais savo dirzais tai kaip turgaus bobos! Jei nenorit keist dirzu pirkit, bmw, mb ar toyotas. O del ridos pirk pigiausia ir keisk kas 50000km ir nebus bedu. O del tu kad autodata 120000km nurodo, taip tai tiesa, kai masina nauja vibraciju minimum, visi rolikai ir pompos naujos ir nesukelia pasipriesinimo. O tiem kas sako, kad kitaiski dirzai greit plysta? O kas is jusu keisdami matavo uspaudimo jegas? Galit nupirkt nauja originalu dirza, ir ji itempti iki maximumo, tai galiu uzgarantuot, kad daugiau 25000km nepralieks ir plys. Pagavot mint? Vystykit seka...

Cia sportbike, 125cc ir 2t, ir is ju isspausta tikrai nemazai. Jai zinotum kas yra 2t tai tokios sanaudos nebutu naujiena. Ramiai vaziuojant 5-6, spaudziant virs 6 i virsu. + tepalas kartu su bendzu dega 1:20, dar ten pilti teks geros kokybes ~20-30lt uz 1l buteliuka, tai skaiciuokis Tai pvz, ryja jis vidurkis ~6, 5l 100km, + tepalo ~0.30l, tai nuvaziuoti 100km teks pakloti uz sanaudas 40lt+. Dar pasiskaiciuok devejamas detales ir pan. Jai turi lt perki ir laimingas vazineji, jai taupai tai manau ne sis motociklas

Lindau, bet po to, kai pasiėmiau iš serviso, nes ten žalio supratimo niekas neturėjo kodėl neišsimina sankaba, išlupo cilindriuką, pakeitė gumas, sudėjo - neveikia - ieškok naujo cilindriuko, kokie 700 - 800 kainuoja, nu načiort galvoju, knisat protą. Tokio žioplumo ten visi, aiškina, kad nenusiorina... Tai kaip nusiorins, kad šlangelė kiaura (prasitrynė). Nusipirkau stabdžių šlangelę, vamzdelį, perėjimą ir susitvarkiau, nes originali kainuoja virš 300, išleidau apie 60Lt. O prie sankabos pedalo nemačiau jokio daviklio. Tai gal ir valytuvų laidus nupjovė tas atgrubnagis... Gali taip būt? Ir nepriveržė cilindriuko, ot... Tokiam tik mašinas ardyt ir tai ką nors sugadintų...

Ten viskas yra su viskuo susije, jei viens kuris is tu dalyku sugenda vsio grandine nutrukusi darbas sustoja.Visi turi maitinima ir signala.Kaip fabrike darbuotojai stakles ir pareigas, jei viens uzgere arba achujienai pachmielnas ir nedaro nieko, visas darbas stringa stoja. I babina ateina pliusas atjugi ar prijungi jis yra ant degimo ir ant starterio, kitame gnybte jis iseina ir yra itampa tik tada , aisku kai pirmasis pajungtas.nu ir paziurek ar yra neatjunginek pridedi lempuka ir matai.Lempute turi but nebuku galu aisku o su adat geriausia ar siaip pirktines buna su atsuktuvo tipo galiuku.

garsas kaip ferrari? imas trasoj 7, 5 l? geras draugas turejo toki eme ramiai vaziuojant 8-9 litrus o jai paspausdavo tj dar daugiau. o autoriui jai turesi uz ka pylt imk sita masina nes bent draugui per pustantru metu nk rimto nebuvo nutike su gedimais vaziuokle teko pasitvarkyti. Seip masina lb grazi, bet kuro sanaudos tj ka zn jai uzpilsi imk o jai masina pirksi is paskutiniu pinigu ir reikes galvot uz ka pilt tj nepatarciau, nes cia ne ta masina i kure uzsipili uz 50 litu ir vazinek kiek tik nori.

tai va nuemes abi slangas nuo peciuko negalejau prapust jo tai susiradau laistimo zarnos gabala uzmoviau ant vieno is peciuko galu (tie kur islinde ir pro kita gala su virduliu pyleu verdanti vandeni ir smarkei su burna puceu ir pramose kaip sove pro kita gala su visokiom kalkemtai va sumoveu vel atgal uzpildziau tasolu ir tvarka tik rei kaskaip nuorint nes yra oro kamstis kaip suprantu nes termostatas neatsidaro ir salta ora pucia pecius tai va tiek ziniu.ir koks pats paprasciausias budas nuorint?reik slanga maut ar kaip lengviau galima?

Taaaip po 1995 pradejo suda malt ...visi ....del ko? gal paejo senos i Buvusi Rytu bloka, pradejo kept naujas be skaiciaus papigiai ir be kokybes, , plastikines, sako saugiau , , , maciau viena su to saugaus plastiko gabalu kakle per 5 minutes nukraujavo.... Mersas ir tas 190 ir suda Vito padare meslo kruvos, o iki 1995 pirkdavo gelezi is Ruso aisku ten irgi sachtininku ir lydytoju plauciai ar smegenu gabaleliai istirpe buvo , bet Vaskos aliuminis ir varis laike, o situ ..vaskas, parafinas, ... technologija be patvarumo ir patikimumo ....brangu ir bedu tiek pat ...

saabas tai opel mazgai dauguma, tik skandinaviskas stilius ir kebulas kitas. Volvo su 1, 9 tai ten renault matoras jei neklystu, su direct injection. siaip volvo bus mazai vietos, sabas turi savita stiliu, patikimos abi, 2, 2tid saabo matoras gali kelti bedu. zinau tiek kad sakoma kad 2, 2 netinkamas matoras opeliaus, ziureciau 1, 9 matora jei saaba, bet gali uz tokia kaina nerast. As is tu dvieju pirkciau volvo, del to kad kebulo detaliu ir srote galima butu rast, ir na dyzelio atzvilgiu ekonomiskesne turetu buti. su dujom abi tilptu i 12 mieste.

Siandien jau diskutuota ta tema. Pasakysiu tapati ka rasiau praitoj temoj jei vectra ziurek 2.2 nes 2.0 bukoki, o kuro ekonomija nepasizymi. Audi ir vw visokie kainas laiko, nes yra populiarus, siaip is sono paziurejus durna kai plika audi b4, kuri prabegus kokiu 800k kainuoja panasiai kaip vectra su kondiske ir autopilotu kazkas sake kad vectra minksta, nu noreciau kad man parodytu minksta vectra... aisku kas ka laiko minksta masina. man pvz minksta yra mb 300 coupe. skelbime vectra faina, bet prajuokino kad parasyta auto mase beveik 2 tonos

matai normali salera tai jo gera ten zinau tai bet normalia sunku gaut is dyzeliu turejau mondeo 99 1.8 d vaziavo ant bet ko . parduota nes gera kaina pasiule bmw e39 3.0d parduota nes uzpiso.. beveik i minusa najau.. e38 725tds sudroziau per menesi parduoda tepalus filtrus keiciai bet... dbr e46 pardavineju irgi dapisau lakstyto drozimo neatlaiko turba najo o draugelui su tokiu paciu vapsie varikli lenkyne uzkale ... nepikit ne isizeiskit bet mano manymu dizelis tik pensininkam i soda vaziuot ... aisku apie naujus nekalbu cia kas nuo 06m ejo

niekada nesakyk niekada pas mane irgi nuo smulkmenu prasidejo bet kas galutinai uzpjove del ko nusikraciau tai vasara karsta buvo gal virs 30 silumos varem draugo tevui priekabai TA laukem karsta langus atsidare nu sulaukem texa jau perejau bet tam angare liepe auto uzgesint ir pizda akumas sedo is texo isvaziuot negaliu nu pxj cia... radau kas patempe paskui isvazevom iki namu blt 30km o tokia liutis uzejo pila kad nu nx ir galiniai langai ir liukas pradejo neveikt nu pizdiec slapias vidui pilna vandens tada buvo paskutinis lasas ir auto ciurkom pardaviau

Sveiki, taigi turiu tokia problemike ir kadangi esu mechanikoj žalias tai nežinau kur galėtu būti problema. Taigi dyzeliniam opeliukui (1, 7d 44KW) nesinori kaitinti žvakių minusinėje temperatūroje o pliusinėje viskas tvarkoje, visada isijungia žvakės kai ju reikia. Taigi gal kas žinote ar susidūrėte su problema ir galite pasakyti kaip spresti šią problemą, kad pakaitinimas veiktu ir žiemą, nes jau prie -10 užkurti nebelabai išeina net pačiam su laidu pasikaitinus, o jei jau kartais užeina ir parodo ta pakaitinimo lempikė kad kaitina tai jau ir užsikuria be dideliu problemu. Taigi dėkoju iš anksto už patarimus

Maniske TA praejo savo eiga. A6 kiek girdejau pakabos silpnesnes negu C'eskese... bet daryk kaip sako "kaip sirdis liepia". Is kitos puses a6 brangesnis remontas. Jei kuro sanaudos tavo turimos masinos tave tenkina, tai galvoju gal jau damusk iki galo ir turesi sena auto kurio bukle geresne nei apynaujo. Maniskes apetitas laidzia su ja vazineti tik "per sventes" (15litru). Taigi kiekvienai dienai turiu citroena berlingo 1.9D ir nematau vargo. Bet kokia laime ir kaifas kokia iseigine diena su juo isvaziuot... kai niekas nebarska, muzikyte groja ir ne vaziuoji o plauki...

Sveiki, turėjau E34 525 141Kw mech. po to E39 528 142Kw automatinė p.d. benzininius, dabar jau artėja laikas kai planuoju pirkti E60/61 530D arba 530XD kėbulas nesvarbu. Kadangi nesu turėjęs dyzelinio BMW o tuo labiau 4x4 noriu Jūsų kaip specialistų pasiteirauti kas turite šiuos modelius: 1. Kaip tie D varikliai, aušinimo sistema ir kt. tarnauja. 2. Automatinė pavarų dėžė ar mechaninė, esu girdėjęs kad automatas nelaiko tiesa ar mitas? 3. Kaip laiko 4x4 važiuoklė, kokiu prinsipu pasijungia priekinis tiltas? 4. Kokios dažniausiai pasitaikančios bėdelės šiems modeliams? Didelis dėkui iš anksto rimtiems konsultantams.

a6 c5 viskas priklausys tik nuo taves pacio. jei rasi padoraus stovio ir pacio rankos bus ne is uzpakalio isauge, tai vaziuosi. jei ne-kryziaus keliai trumpai-vaziuokles silinblokai apie 250(rudeni pirkes), sarnyru restauravimas 350lt(pries savaite restauravau, i kaina iejo visi sarnyrai ir traukiu antgaliai) dirzus jei keisies pats drasiai tilpsi i 1000lt, jei ne-servise gali paprasyti ir 2000lt, ir virs... jei pilsi gerus skyscius(alyva, antifrizas, kuras) viskas bus gerai. jei ne, gali paruosti 600-800lt kuro siurbliui. ir bent 1500lt srotiniam veleneliam bei karomislam.

nepyliau nieko tik is statoilo. gaza priima gerai. ir buna taip kad jai dumu aina debesys uzgesini uzkuri pyst normaliai kuriam laikui. tepalais neapsisikes variklis, odumai irgi nesmirda zinau kad buna baisios smarves. vaziuojant ramei meta svelniai taip bet daug, tarkim treciu juskiu sauni juoda pradeda mest. sesta saiba 160km/h visai nemeta. bandysiu snd keist oro filtra tipo dar del jo gali taip but sake. bet mane labiau traukia i degimo puse. siurblys nelabai turetu buti nes ar kuro daug ar mazai vaziuoja gerai, nebuna kad uztrukciotu.

O jus virukai tarpine idejote tinkamai skiles atitiko ir neuzdenge tepimo kanalo? Nes cia ir gali slypeti beda nes yra taip buvo su renault varikli parveze is uzsienio idejom dirbo vazevo ir pyst kvienas kompencatorius suejo nueme galva radom kan tarpine buvo uzdeta kita puse ir netitiko viena skyle ir ja uzdenge tad negavo tepimo ir bamnt nera kompencatoriaus. Pakeitem kompencatoriu nauja tarpine idejom taip kaip rekia ir dbar iki siol dirba Siaip galiu ir klysti gal neina kitaip uzdeti kaip ant kaikiuriu triperiu

Tik į pirma dali galiu pasakyt. Lazda turi 2 galus, man asmeniškai taip geriau, kai kiekvienas piemuo negali pažiūrėt, kokią atsivarai mašiną, ar be TA, ar išregistruotą...Kalba dažniausiai apie kaimynus ar šiaip mėgstančius įkast žmones. Šiais laikais manau daugelis turi ar laptopą, ar išmanujį, todėl perkant mašiną vietoje nesunku pasitikrint. Blogiausiu atveju skambutis draugui, kuris prie kompo. Rimtas pardavėjas ir telefonu padiktuotų kitus duomenis, kad galėtum tikrintis prieš važiavimą.

Su įgaliojimais kiek teko susidurt, vien nesąmonės. Tik patikrintas reikalas, kai perki iš įmonių, jų formos visada tikdavo. Bet čia biški kita situacija

Jau senokai mano draugelis buvo 2000m seat tolego istiuningaves ir suzemines tai dejo I-mo golfo sprtines spyruokles su amortizatoriais ir viskas tiko, tik buvo daug kietesnis vaziavimas, man teko deti i sedana 96m pasata irgi is I-mo guolio grynai pardavimui nes buvo luze spyruokles , tai belarusas paprase ideti kad jis galetu isvykti , paliko pinigus uz detales, darba ir uzstata uz masina tai sutvarkeme jam per pora dienu.Tai gerus amortizus su spyruoklem perdejau, beje, visus , nes buvo priekiniai pavarge pasate.Masina truputi smuktelejo bet vaziavo gan pakenciamai.

Ne, dar tik kursus pradėsiu lankyt, uždaviau iš anksto klausimą, nes niekaip negaliu apsispręst, dabar biški pradėjau galvot apie Mazda 323f BA, bet klausimas ar į ją normaliai tilpsiu ir ar ji baisiai kieta, norėtus kad bent už 3 golfą nebūtų kietesnis. Visi čia taip ragina imti benziną, ji maža, vikri, negalingas variklis (1.5) pigus draudimas, o dar kai sužinojau, kad gale lygią lovą gali pasidaryt tai nelabai tikisi, bet tipo pasidaro beveik 2x1, 5 lova gale, o tas man pliusas. Tik va kaip su tuo minkštumu pas ją ...

Kaip du pirštus ap.yžt mechaninėje je ir tiltuose, ir automate nesunku, išskyrus retus atvejus pvz ZF triptonikuose tai bjauriai keičiasi, ten papildymas ir išleidimas tik per apatinį varžtą karteryje, be spec.lenkto švirkšto niekaip nepakeistum.Ir visviena viso niekaip neišleistum nes hidrokompresoriuje daugiau ar mažiau lieka.Išvis nebūtina keisti, nors kažkada autodatoj teko matyt kad automatuose , jei jau kyla žnoras keisti iš sportinio intereso, o ne reikalo, tai maždaug kas 100t km.O mechankėj kam jį keisti, ar ne geriau leisti nusitovėt poto išleisti apačioj susirinkusį su nuosėdom puslitrį ir papilodyt šviežiu?

As klausiu nes tai man idomu, o kaip kazkam kitam atrodo tas mano poziuris absol.visiskai nerupi.Kas domisi tokiais reikalais, tai bendrauja i tema, o durneliai kaip napalmas -kyssa11 su dar 3 nikais ar koks assas ir dar tamsta daba-istisai kitiems moralus skaito rimtu veidu, pmokslauja, nors akivaizdu iš pusės jų žodžio jog nė knygos neprskaito per metus .Man nusispjaut kazkieno poziuris i tai kas man idomu.Ner ka pasakyti i tema, tai ir nereikia putotisO dėl tavo patarimų tai regitroje yra pelkė, jie ten tikrai nevisada žino subtilybes.Teko susidurti nekartą kur kas rimtesniais klausimais.

nu tai pries kiek jau metu, buvau parsivares Audi Allroud 2004m dyze, teche nieks neuzkliuvo.O va po menesio pastabde, sako langai perdaug tamsinti.Sakau palauk brolyti, katik praeitas terchas popierius pio nosim kisu masina is France param baram.Anas zinai ku uzgiedojo-nusilupkite nes dabar neturiu"matuoklio"tai kol kas laisvi bet visviena teko aiskintis ar gamyklinis tamsinimas ar "mol"ne gamyklinis.Pradejom kartu su gajukun drsakyti keleiviio puses langao tamsinima.Sako blyn dar nemaciau kad taip stipriai butu priklijuota, bet visviena, tipo paleidziu nes aparato matuoti neturiu.Vnz gyvas anekdotas patys supratot apie ka...