D4d variklis (227 стр.) (13974)

kuo jis skiriasi nuo paprasto variklio?

p.s. kai dregna sroves pralaidumas didesnis todel purtosi daugiau masina, kai sausa irgi kala i kebula bet sroves neuztenka kad klaidint varyklio darba

Atsikratyk tuo golfu 8-9l benzo pizda 2L GTI Golfas tiek valgo ir ben 85kw buna o cia ant 1.4 lyg 45kw Jei butu pirmukas tai dar mastyciau apie tai. Siaip 3 golfas su 1.4 ir dujomis kebulas geros bukles max1500lt. O tu paskaiciuok kiek islaidu keiciant varikli i didesni litraza ir visa kita. Pigiau nupirk jau originalu 1.8 ar 2litru golfuka kainos dabar kaip 2golfo uz 1500lt turetum pajimt dar gyva nes jau tik tokie ir telike

Šaltas ? Dyzelinas ?

sveiki mana bedos tokios pat gal kas zino kiek mazdaug kainuotu remontas?

sveiki gal kas zino kaip turi stovet audi a4 1.8 motoro galvos velenelai

sveki gal kas zino maip stovi galvos velenelai nes persoko grandine

Įtariu viskas pakryps greitai taip, kad prisipirkę turėdami tikslą taupyti ir "pigiai važiuoti" į dyzelius pils benziną praskiestą kokiu dichlofosu

Sveiki, tai ar kas zino ar daug darbo 1.4 mono varikli pakeist 1.6 ar 1.8 litrazo? Parduot ir pirkt nenoriu, nes kebulas labai svarus, o 1.4 varikliukas jau lenkiasi. Siaip tie 1.4 1.6 ir 1.8 su mono ipurskimu varikliai vizualiai nieko nesiskiria. Ar tiks pagalves? Kompa pakeitus ar reiks dar kazka su elektra zaist? Ir kuro siurblys gal ju nesiskiria? Kuo abejoju.

Nu jo , mano mama dirba transporte ir ji turi passata 66kW pila i ji visada , bet cia ne pumpaduzas , tj del to ir klausiu , o kiek tas purkstukas daugmaz kainuoja ?

aisku , tj turbut labiau apsimoka imti 81kW ir chipuoti , beje 4motion ar brangi vaziuokle ? jei galima pliusus ir minusus dekui

ne nu gal nesityciokit. siuo metu i serviza diagnostikai negaliu vaziuot tai butu gerai zinot kas daug maz gali buti.

Sveiki norečiau sužinoti apie šiuos variklius plačiau nei matosi atidarius kapotą ) žodžiu gal galit kas parašyt apie šį variklį atsiliepimą ar kažką panašaus, pliusus minusus, ačiū iš anksto jums

saltas, benzinas

kokie dar spejimai?

tai jei benzinas banguoja nera baisiai blogai?

Aha. O gali but kad ji uzsikimsusi, nes ijungus degima kazkas cypia po gaubtu? dar galvojau gal cia koks lambda zondas jau sugedss ir nepaduoda normaliai deguones?

Up.

jeigu sako, kad kaista, tai turbut temperatura kyla perzengdama normos ribas. kyla naturalus klausimas , ar is oro eme ir nebecirkuliuoja ar buvo kazkas daryta su ausinimo sistema?

Deze

kai atsidaro didysis ratas: temperatūra pakyla iki 100 ir nukrenta iki 95 ir kurį laiką laikosi. Bet jei važiuoji į kalniuką ar stovi prie sankryžų, važiuoju 1-2 bėgiu, kyla temperatūra ir virš 100. Toks įspūdis, kad nepakanka aušinimo.

Taigi paskaityk pirmą žinutę - termostatas, ventiliatorius, termomova nauji. Pompa nuimta ir patikrinta. Ir visvien kaista. Priėjau iki radiatoriaus.

jtd biski blatniau cia jau elektroninis ipurskimas, ir labai auksto spaudimo.neveltui visi mersai, bemvai ir kiti visi mokejo milijardus fiatui todel ir fiatas nebankrutuoja niekada nes sukuria naujove ir parduoda uz milijardus

avensis vienareikšmiškai...

kokius dar tepalus tu galva su klava susitrenkiai ar kaip? sakau tie avensiai dazniausiai tik tepalus ir tekeicia kol tokie kaip tu su savo pajalniku neprilenda ir nemokedami net ir tepalu pakeist nigrolo pripila va tada ir sankabos po 18 kainuoja

pats tu pieva, as kalbu apie plaukiojancia sankaba zinove tu...

tave gal nedapistitas kankina, kad pastoviai nusisneki

apie ta ir kalbu 130kw
http://www.cars-data.com/en/toyota-avensis-22-d-4d-d-cat-executive-177hp-9792/specs.html

na ir su kokiu litrazu pasiemiai audinike?

nueik i pigiausiosdalys.lt , nusiusk uzklausa , ir suzinosi kaina , ten tikrai pigiau nei kitur , ir ne made in china , man amortikam , dar 6men garantija dave.

Esi ka nors girdejes apie misinio riebuma?Uzsuksi, gausi per kisene...

Is kazkur visi traukiat, kad du litrai yra mazai traukos?Pakankamai tos traukos, vazinejo zmones su pobiedomis, volgom ziguliais, dabar-kitokiomis, ir vis traukos truksta?O del saudymo, tai dziaukis kad nejoblino, o tai lakstytum po shrotus

man tai avensis brangus ir negrazus .o kita nzn zinau tik kad kaimynas turi .nu niekaip negundo tokia preke kuri brangi ir plius neviliojanti .o tokiu daiktu as niekad neperku tik del to kad paleisti gandai , jog daiktas negenda
o siaip 1800 uz sankaba cia jau kazkas is kosmoso serijos .as citroenui nauja keiciau sankaba, 380-500 lituku tokios kainos( 380 restaurota)(isminimas hidraulinis)

Kad ir kaip esu isimylejas Audi, a4 nera geras modelis, nebent antro leidimo ziuret

tai kad as ne servise dirbu

kas per miestas, jei 5ltr uztenka?Nesvaig, trasoj 80km, mieste 20 ir 6 litru neuzteks, jei paspausi, remontai nedazni, tiesa, bet kainos tai nu na

Ieškau dyzelinio karavano iki 10 000lt. neapsisprendžiu tarp šių dviejų mašinų. Padekite

Avensiui sankaba is šroto 1000lt, nauja 1800. dažnai genda kairys pusašis dar mažiausiai 250lt. nepasakyčiau kad pigus išlaikymas.

tai pas tave tokiam garazelyje tepalus tik ir sugeba keist, rimtesnius gedimus varo pas normalius meistrus tvarkyt liuks pasakei

asileli tu, biski netaip parasiau. smagratis jiem nelaiko, atskirai nieks srote neardo. perki visa komplekta su sankaba, is to ir kaina tokia. sekmes tepalus keiciant, is tokiu kaip tu atvaziuoja zmones ir skundziasi, tai dirzelio nepriverze, tai dezes varstu neprisuke, sekmes trinant ir toliau prota visazini

nebent kamsciuose isvien sedi ir tapke pamynko

Nežinau kaip su ta ekonomija, bet mieste jei dvilitris suėda 8 litrus tai neturi būt sensacija. NormALUS TO aVENSIS APETITAS. Aišku, ne VW grupės ekonomija (pumpe duze sistema apskritai naudojo mažiausiai degalų). Kas pastebėjo, kad VAG grupės dyz. motorų sąnaudų intervalas tarp miesto ir užmiesčio režimo yra max.2 litrai. Common rail varikliuose yra ir trijų ir didesnis skirtumas 100 km. Viskas grynai priklauso nuo tapkės. Pvz mano 99 m. Primera su senu turbodyzeliniu varikliu su sūkurine kamera mieste žiemą su įjungta clima sudegina ir 9 su viršum, bet užmiestyje jei gana ir 5 litrų (išbandyta). Pvz techninėj specifikacijoje rašoma, kad ji 100 km turi sukūrenti 6, 5 l mišriu režimu. Man pavyksta ir mažiau sudeginti, kartais ir viršiju. Dyzelio sąnaudos gali skirtis kaskart ir tie visi vidurkiai yra neobjektyvūs. Tiesa yra ta, kad viskas priklauso nuo vairuotojo ir mataro stovio, filtrų ir degalų kokybės. 1, 4 kubatūros dyzeliukas gali sudeginti tiek pat saliarkos kaip ir dvilitris. Kaip ganysi, taip ir naudos.

Mano nuomone 2.0 yra silpnokas, jeigu su dujom tai 2.3 is patirties zinau kad anksciau ar veliau bus beda arba benzas arba dujos grybaus.jau trecius metus vazineju su 2.8 dujos paprastos bet dideliu problemu neturiu, pasikeiti zvakes, zvaklaidzius ir tvarkoj viskas.vasara mieste apie 15 duju ziema 17 kazkur, pas mane quattro.

matai irgi galingesnis motoras , kuro daugiau ima , draudimas brangesnis ir kiti niuancai , as kaip piemenukas ziurejau ka ekonomiskiau , kad draudimas pigesnis butu ir panasiai , kurie saibu turi pofig yra , bet jei man jau 15litru imtu , man asmeniskai daug butu kitiem 15l benzo ir nulis sveiku, kiekvienam pagal kisene ir poreiki..

ydomu ko po tuos srotus vazineti??? as pirkau galingesniu varikliu nes norejau quattro, o pvz 2.0 85kw silpnas, ziema kur daugiau sniego jau persunku jam, reikia sankaba degint

angali siulyciau restauruoti, nekainuos daug, tik suvedima teks pasidaryti. del trukciojimo ziurek zvakes ir zvaklaidzius

imk 2, 3 nes tikrai 2, 0 persilpnas. pas krikstatevi 2, 0 mono nu sake jei vel reiktu rinktis tai tikrai 2, 3 ir tas sutaupytas litras duju tai nekazka. bent vasara 2, 3 vidutiniskai tikrai tilptum i 12ltr

nevisada galingesne daugiau ima

blogi rodmenys, auopliuso visai kiti, carfolio dar kitokie. o realiam gyvenime mieste is 10l neislipa.

kolega skaitykite as mauszeris