Citroen c 4 (197 стр.) (11611)

Siaip dar yra sportiniai 4motion golfai, reti modeliai, R-BITURBO bet jie nuo 2012m

Pasakiau tik ka as pirkciau, nepatinka-pirkit kas jums patinka

taip pyst ir prisuki tai nemanau nes kitoks blokas

gal sankaba ar sankabos cilindriukas. pedalas nepakrites? kada pradeda kabint sankaba kai atleidineji pedala ijunges begi?

is cia isvardytu imciau golf nes pigesnis islaikimas, o ar pajimtum uz mineta kaina tai loterija.

sveiki , golfui 1.6 74kw benzinas 99 metu, labai sunkiai juda riciagas , taip pat sunkiai isimeta atbuline , 1 ir 2 pavaros. Kas galetu buti ? masina ilgai stovejusi vokietijoje nevaziuojama. dekui

Zdarowa vyrukai, ar gr deze tinka 96kw 6 peredaciu prisukt prie 81kw variklio?

nepilk mazuto iš griovio ir važiuos, gersnis variklis 2, 0 hdi, nes 1, 9 yra senas traktorius ir visiškai "nevažiuojantis"

Kaip tikrini varikli? Manau zinai kad zvakes issukti ar purkstukus isimti kad kompresija pamatuot vienetai teapsiims.. Nebent atidaryti tepalo uzpylimo dangteli uzvestam ir kisti pirsta i grandine ir ziuret ar nuples..

Ka reiskia kaip?Pasiimi konkretu varikli ir matai kaip.Ar tiki mitu kad yra amzini varikliai ir prasti?Patikrink varikli 100% kaip kiekbiena sau perkama dyzeli jei geras imi ir vazinedamas matai kas dar islenda, pvz yda padidejusios kuro sanaudos, pasikeisi purkstukus, susitvarkysi suodziu filtra(nors abejoju ar berlinge jis bus) ir pirmyn.

pas mane 94 1.4d mehaniniu surbliu. nuo 95 berods 1.5d pradejo...

nu taip ir nepasaket kai sitas auto

ir koks varilis geriausiai 66kw 2, 0. ar 51kw 1, 9D

virinau a6 karteri kelis kartus visada kainavo apie 50lt, nera taip jau brangiai

pjauk katalizatoriu ir erg uzglusink, blogiau tikrai nebus, o ant kompo, tai reik gero meistro, nes dabar daug grybautoju yra

daug kas susiduria su tokia problema ir tai dazniausiai buna kuro siurblio susidevejas plundzeris. dabar kuriasi salta gerai karsta blogai o po kurio laiko neuzkursi nei saltos nei karstos. bet cia su laiku...

nu blin didele rida pas tave yra

1.8t ejo i pasatus, audi a6c5, audi a4b5, audi tt mk1.Nemanau, kad yra kazkokia problema.Pas TT buvo 165kw su dviem ausintuvais, tai orine dalis kitokia tas tai tikrai.

Tau dbr reik rast gera nusimananti tam reikale meistriuka. ir viska ka ten reik tikrint jis tau manau pasakys ir padarys, tik aisku tai kazkiek kainuos viskas..

kad tu eidamas saligatviu nenusinuodytum co dujom

vaziuok i juozapaviciaus prospekta i skodos autoservisa priesais lukoila, paprasyk , kad ispurtytu vaziuokle meistras "Denisas" nes jis kietas vyriokas, pilnai pasakys ka reikia o ko nereikia tvarkyti, taip pat isai ir daro suvedimus ten pat jai ka

na odel spidometro dar kas nors ka nors patars?

Chebryte, negi taip sunku pagooglint? Internete pilna tutorialų visiem gyvenimo atvejam Prašom - http://youtu.be/-a0KyG5UoSs

jo reikia ilgai startieri sukt, o kaip galima butu patikrint ar tai siurblis?

gal zinai koki servisa kur tai gerai padarytu, ir kokia kaina mazdaug butu?

Vilniuj

kazkaip ne, nesinori kam papuola masina patikiet, nes nezinia ka ten gali pridarytpas pazistamus klausiau nieko nepazista tokio.

aisku, dekujo gal zinai kiek mazdaug kainuotu remontas jai tai kuro siurblis?

ne, nealiuminiene.pas mane vaziokle kaip a3, paprasta.diel to ir emiau golfa, kad nebutu aliuminio

ne vien pusasius. gali ir stupicos su granatom netikti.

ir apsispresk kuris virsija, ar CO ar CO2, nes yra skirtumas, ir labai didelis pavadinime parasei CO2, o zinutej CO CO aukstas buna per riebaus misinio CO2 - del siek tiek liesesnio misinio - apie 1.05 liambdos (15.5:1 oro:kuro)

jo, 5.7 turejo buti ir ne M, o 300c

nostrand ave yra juodynas siaip, appliance repair taiso namu apyvokos iranga - skalbiankes, dujines ir t.t. brooklyne galima nesunkiai patekti i juoduju rajona. pamenu vaziavau iki FedEx pasiimti siuntinio kai tik buvau atvaziaves i NY.. vaziavau autobusu.. viskas buvo normaliai, tik isuko i nostrand ave ir visi juodi patapo. autobuse balti buvom tik as ir vairuotojas FedEx facility stovi paciam East New York centre, kas yra JUODAS juodynas ir didzioji dalis susisaudymu ten vyksta. dar coney island gale nemazai susisaudymu buna.. as gyvenau puse metu coney island gale.. tai maciau visko

Tai kad sie abu auto identiski, vaziuokle, variklis ir t.t. tas pats. Skiriasi tik ju isvaizda, tad manau imk kuri labiau tau patinka.

siulau honda civic 6gen ieskok 1.6 su pilnu ipurskimu maziau ryja ir geriau eina

Ora srauto matuokle isplauk su CARB CLEANERiu,

Ar tilps r18 su 50 aukscio padanga uzdet?

patarkit del 2.0 85kw varikliu ar patikimi ir kaip laiko.

man 2.6 motoras mieste 15 paimdavo

Sveiki visi, Na chebryt Jūs čia spceai tai tikiuosi sulaukt atsakymų ir patarimų apie tą mašiną. Yra mačiau keletas variantų benzas 1.6 už tokia sumą. Kokios galimos problemos su tokiom mašinom ? Jei lietuvoje neeksplotuotas ar daug papildomai gali kainuoti visa eksplotacija? Ačiū už sugaištą laiką

Kelintu metu tas jusu golfas???

kiek ispaudi apsuku pirma pavara a???

Jo cia vakumai kalti jie matai pagal tave kaip susitare kaip tik 100 pasiekia visi ima ir nx uzsala , ein sau tokios nesamones , jei geriau nebutumet pirke masinos is ELFU salies, nes audi zino viska kas nelogiska

Ilgiau taip dar nevaziuota lauke palaikykit ir galesit metalo lauzan varyti, nes pas juos ten tukstanciai bedu savaime nevaziuojant atsiranda

Imk golfa, audine labai bobiska..

Nu su jais dazniausiai pacanai vazineja. Tai ne vyriskas, o pacaniskas.

Oro srauto daviklis yra vienas iš svarbiausių komponentų šiuolaikinio variklio valdyme. Blogas OSM siunčia neteisingą signalą automobilio kompiuteriui, ko pasekoje ECU apskaičiuoja neteisingą reikalingo įpurkšti kuro kiekį. Pagrindinis požymis, kad OSM veikia blogai ar iš vis neveikia, yra nepakankama automobilio trauka, t.y. variklis neišvysto pilno galingumo. Staigiau nuspaudus akseleratoriaus pedalą, dažnai variklis nedidina apsukų, arba apsukos kyla tik iki tam tikros ribos, pradėjus važiuoti, automobilis trūkčioja. Kartais ant laisvos eigos variklis apsukas didina lyg ir normaliai, tačiau pradėjus važiuoti automobilis „nešoka“ į priekį taip kaip turėtų, t.y. variklis neišvysto pilnos galios. Kiti požymiai - labai padidėjusios kuro sąnaudos, padidėjąs dūmingumas, nestabili laisvoji eiga. Kai kuriais atvejais dėl blogo OSM automobilis išvis neužsikuria. Dažnai, jeigu OSM išvis neveikia, su atjungtu oro srauto davikliu automobilis važiuoja geriau, negu su prijungtu. Tačiau taip važinėti nepatartina, nes automobilis neišvystys pilnos galios, o kuro sąnaudos bus 1, 5 karto ir daugiau didesnės negu tvarkingame automobilyje. Be abejo, panašūs požymiai gali būti ir dėl kitų priežasčių, ne tik dėl OSM gedimo. Todėl būtina kompiuterinė diagnostika. Tačiau kompiuterinė diagnostika ne visada 100% teisingai nustato automobilio gedimo priežastį. Todėl tik tada, kai matuoklis pakeičiamas kitu, geru matuokliu , ir automobilis pradeda iš karto normaliai važiuoti, galima įsitikinti, kad automobilyje nėra kitų gedimų ir senas matuoklis tikrai sugedęs. Dažni atvejai, kad matuoklis neveikia ne dėl to, kad yra sugedęs pats daviklis, o dėl to, kad matuoklis negauna reikalingo maitinimo dėl nutrūkusio laido, ar kontakto nebuvimo automobilio elektros sujungimuose.

aj tikksliai gali buti nes atsiremia pedalas i dugna D reiks pazet dekau

nes pats wisko nepatikrinsi