Cdti 2.0 (89 стр.) (5764)

Lyginant su tu paciu metu Audi A4, Vw passat b5, Skoda Superb tai Vektros vaziuokle tikrai kantri ir neuzmusama. O del komforto - jei lygini su Bmw 5klase ar su Audi A6 tai taip , komforto nerasi bet tu palygink vektra su Vw Golf, Audi A3, Opel Astra, tai komforto kiek daugiau Vektroi...

Seip as jei jau Opeli tai vietoi vektros ziureciau Opel Omega B/B FL su 2.0DTI 74kW arba 2, 5common rail(sitas jau ejo faceliftuose Omegu) (neapsigaut tik jei imi 2, 5dyzeli, imt reik Opel Omega B FL su 110kW o ne sena TDS su 96kW) varikliu, 2.2DTI vengciau nes juose siurblio problemos daznesnes ir dazniau alkuniniai luzta. Omegos vaziavimas komfortu jau bus prilygstantis Bmw 5kl arba Audi A6. http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-dti-sedanas-1998-0125975191.html Omega su 2.0DTI varikliu sanaudos bus mieste 8, 5-9l/100km (visgi tokia mase reik isjudint) o trasoi 6-6, 5l/100km tai misriu rezimu itilpsi i 7, 5-8l/100km http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-fl-sedanas-2000-0125972933.html Omega su 2, 0DTI varikliu (faceliftas) http://www.autogidas.lt/opel-omega-b-fl-dti-elegance-sedanas-2002-0125748717.html Opel Omega B FL 2, 5DTI 110kW mieste rys 10l/100km o trasoi 6l/100km, misriai itilptum i 8l/100km Tuo tapru vektros: http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-di-cd-sedanas-1997-0126064378.html 2.0DI 60Kw http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-dti-comfort-sedanas-2000-0126093833.html 2.0DTI 74kW Rinktis aisku Tau, bet as imciau Omega. Kainos tiek tvarkingos Vektos tiek Omegos panasios.

Aš tik už golfa, važiuoklė kantri, kėbulas taip pat, o varikliai tai ant kokio užšoksi jau, bet tikrai dauguma geri.

Sveikas , turiu toki accorda 96m. 2.0D apie puse metu, kolkas tikrai geriau nei audi , siaip varikliukas tikrai geras , kuresi prie bent kokiu salciu , detales nera brangios. Detaliu rasi kiekvienoj parduotuvej . Trauka gera , savo 77kw pateisina . Po ziemos islindo korozija , tiesa nesmarkiai. Manau didziausias minusas taj garso izoliacija, tiesa isistaciau geras kaloneles taj dabar jau nelabai trugdo siaip auto geras , patarciau pirkti.

kuras gali nusest.gali but kiauras vamzdelis ar kokia jungtis.

tempiu i lauza gal kam ko reikia viskas yra nebrangiai vilnius 860491591

patikėk, pigiau išeis savo dvilitrį mersą parduot ir nusipirkt mersą su 2, 5D

"bratva" py yyy z da v mounth ir i chikna piskit "bratva"-ivanesus kas galit jiems oatinka pirma v rotu o poto v zopu

Sveiki. norejau paklausti ar eitu i MB 200 2.0D (86metu) idet 2.5D varikli, panasiu metu. ar tiks prisukimai prie dezes, slicai, kuro sistema ir t.t ? dekui

Pas mane tas pats apsukos kyla iki 2, 5k , trauka labai menka , padariau diagnostika meta agr klaida , šiuo metu servize mašina sakė kad šitu opeliu liga agr .

sveiki gal yra zinanciu kaip atjunkti imobilaizeri?

Ir dar toks klaisimėlis, automobilį geriau pirkti iš skelbimų(važinėtą LT)? Ar geriau ieškoti aikštelėje(parvarytą iš svetur)?

O kokią kitą auto patartumėt? Už 4000-5000€. It kad kuro sąnaudos nrbūtų kosminės. Mąstėm apie volvo S80

Sveiki, kas galėtų būt kad grubiau paspaudus gazą pradeda trukčioti ir keletą sekundžių pavažiavus virš 2k apaukų pradeda mirksėt pakaitinimo žvakių lemputė?

Sveiki kolegos, turiu problemą, važinėju ilgais atstumais ir kažkas atsitiko su stabdžių sistema. Pėdalą reikia spaust šiek tiek stipriau, kad stabdytų, toks jausmas, kad oro yra sistemoj, taigi išorinom sistemą ir viskas atsistatė ir stabdė puikiai, po maždaug 1500km vėl tas pats, bet jau kurį laiką taip važinėju ir nei blogiau nei geriau. Skystis niekur nenubėgęs, klaidų jokių nėra. Tai kas čia per hemarojus? gal pėdalo cilindriukas? Gal netyčia kas susidūrėt ir patarsit. Ačiū

peitariu pumpkin indeklai pakaitus dar labiau kaltu beto indeklai ant letu nekala jaigu iki tokio laipsnio isdyla indeklai tai jau ne jie bilda o stumuolis kala y galva ir tikrai pasilus nebenutils o pas tave tikriausiai kompensatoriai barska ir tikrai nekala o tik garsiai tiksi

kompensatoriai atkrenta jaigu pagazavus girdisi metalo garsas tai stumokliai barska ne i virsu o i sonus matyt buvo perkaitintas variklis ir pavilko stumuoklius tai dar gerai kad bent pasilus nustoja o buna kad nenustoja nei karstam tai kad nesuk galvos ir mink toliau o jai nervina keisk varikly kitos iseities nera

tai ziuri nieka apie masinas nerauki nuo 99m pradejo montuot i vectra b

jei jau apie subru ziuri tai zinai ko ieskai

galetu buti autogido nariu lipdukai, tai butu atpazinti lengviau

Kietai

Senus subaru, tai be vargo remontuoja, tik dazniausiai tai buna arba lavonai, arba sudauzytos smarkiai, tad kaip ir negenda jos

kazkur pramusta, manau, degimo grandine...Todel kai variklis susyla, dregme isgaruoja ir viskas gerai.Rytai dabar dregni, kol buvo sausa, silta viskas o'key buvo.Pamatuok laidu varzas, tai kas kad nauji, beje, kiek mokejai?

Skriejiko kontaktas svarus?Ta prasme nepadeges?

bus lengviau susineket jei rasysite ne litrazus o variklio kodus.Jei kodo nezinote, tai bent jau kilovatus rasykite.Su grandinemis visada buna klausimu.Kaip isimtis toyotu benzininiai 1.4 1.6 varikliai.Del dyzeliu nesu tikras, nors zmona dyz. toyota sesti metai joja

130kw, tai atrodo 2.4 benzas?Sitas atrodo dar senasis be jokiu fsi

Algiui, pasidometum kiek kainuoja naujas purkstukas plius pakeitimas DE, tai butu aiskiau, kodel pardave ja kazkas.Dabar Avilei.Bek vaikeli nuo tos audi dideliais zingsniaisTai yra patys pirmieji VAG varikliai su tiesioginiu kuro ipurskimu.Projektavimo brokas.Nelabai supratau, ko taip prie tu audi pristojotKitokiu nerandat?

su 2.4 varikliu ejo "stepless" deze, ji nera ilgaamze

turiu audi 90 2.3 benzas dujos, qvatro visa vazuokle atrestoruota, pries 2sav ta pravaryta, draudimas, kondyske elektra visi keturi langai, autopilotas, abs, na visa pilna...tik kad neuniversalas...

Pakaba priekis tokia pat kaip b4, galas jau kitas.vientisos lempos brangokos sunku ju rast, su varikliu tfu tfu kolkas bedu neturejau

sveiki gal kas turejo tokia problema dingsta labai greit stiprintuvo skystis ir dingsta stabsdziai...?is virsaus svaru grazu po auto balos tepalo ir nera balos ant zemes po auto nelindau bet nedasyla kas gali but ...generatorius krauna normaliai..

pabandyk akuma kita, ar man kaskas panasaus buvo.akumo plosteles tarpusavy trupina ir taip gaunas

dabar turejau 2, 0 ecotec. isidejau taskines dujas, nes su paprastom ecotecai nelabai bendrauja trasoje 10 litru duju mieste 12 litru masina didele galas varo variklis 2, 0 automatiskai ir kuro sanaudos tokios dabar nesenai pardaviau ir ieskau sau tvarkingos omegos 2, 5 varikliu taip pat desiu taskines o kuro sanaudos tokios pat kaip 2, 0 tik kad smagiau vaziuot 2, 0 truko galios, ji labiau ramiam vaziavimui tai tiek

Indėklai karštam varikliui dar labiau klaksėtų, nes tepalas skystėja ir mažėja slėgis.Kompesatoriai gali klaksėti, kol normaliai užsipildo tepalu.Reikėtų, kad paklausytų nusimanantis žmogus, nemačius galima tik spėlioti

Gali ir stūmoklis kalti igalvą, ir nebūtinai turi užklynyti švaistiklį.Pats esu su kalančiu dyzeliniu pasatu parvažiavęs apie 200 km, ir dar parvežęs kitą auto ant priekabos.Ir nieko, tik vienas cilindras nebedirbo.Išardžius švaistiklis ant veleno vaikščiojo apie pusę cm, ir stūmoklis tikrai daužėsi į galvą, o neseniai atvažiavo alfa su barškančiu varikliu, tai išardžius vienam švaistikly indėklų nerasta tiesiogine prasme, ir išilgai trūkęs veleno kakliukas, tai arba tas trūkimas sugraužė indėklus, arba kas buvo įdęrinęs odinį diržą vietoj indėklų ir prastūmęs alfukę.O naujasis šeimininkas porą mėnesių tikrai važiavo.Taip kad visko būna

Jei spaudimas mažas tai kala ir kompensatoriai.Bet jei šylant varikliui kalimas mažėja tai greičiausiai ne indėklai.Indėklai turėtų gerai girdėtis pergazuojant variklį.

Tai ir sakau, nesuk sau galvos.Kai jau nebenustos kalti , tai gal tada jau išardžius matysis, kuris blogas, tai galėsi tik vieną ar du pakeisti

Pabandyk pakeisti žvakę.O žymė yra ant paskirstytojo korpuso.

Abu trantovi , geriau MB arba BMW vat ten tai tikrai rimti motorai, o VAG dyzeliniai tai visiskas sudas.

Faktai yra prakika ir daugiau nieko

is V formos varikliu, bene geriausi varikliai yra, ta prasme patvarumo atzvilgiu, gali dujas deti ir tt.2, 6 buna kolektoriai plasmasiniai ir i juos nepataria deti duju, o ir trauka ju ne kokia yra.variklio aptarnavimas kainuoja vienodai beveik o skirtumas jaucias, kur 110kw(2, 6 ) o kur 128kw ar net 142 beros. zodziu kuro valgo tiekpat o trauka zymiai geresne 2, 8.zodziu kas is V formos tai tik 2, 8 imti..

https://www.eregitra.lt/viesa/paiesk/Index.php

benzinas, duju masina nemacius

aisku nemates nepasakysi.bet kompensatoriu garsas virsuj indeklu variklio apacioj .beto garso specifika skiresi kas girdejas kaip kala tie ir anie turetu nustatyt priezasti

indeklai klaksejimo garsa turi ipac kaitaliojant apsukas minkant gaza nebutinai ant dideliu apsuku o tas garsas dar nuo issidevejimo skiresi.dar budavo rusiskoj technikoj stumoklio pirstas gali kalt.bet kai kardanas"minejo kad stumoklis kaltu i gava tai sita varijanta pirma kart girdziu, tai ant kiek stumoklis turi but laisvas?esme ta kad indeklas prarnda minksto metalo sluoksni pradeda klakset cia dar dauk galima nuvaziuot, o kai nusitrina iki plieno dar garsiau pradeda kalt ji prasuka per kokius 20 km jau tada ir uzklinija alkunini su svaistikliais

man tai kai prasuko indekla tai luzo svastiklis ir suniokojo visa motoramat vaziavau ant 90 dugna ismynes nes labai pries luzi netrauke

kad importinese nesiriguliuoja uzfiksuota spiruokle ir fsio ka ten pareguliuosi?

aisku kad kompensatoriai irgi turi tokiam senam auto klakset cia be isimciu , tik aisku cia negirdim ant kiek.

vw gole td pas mane budavo degimo paankstintojas.vietoj pacoso

uzgesinimo voztuvas , gali but laidai nekontaktuoja gazo