Bmw ziema (433 стр.) (31030)

pritariu

cia daug galima kalbeti kiekvienas nuperka vis kito stovio, , mano passatas 1, 9tdi 66kw.. taip axujenai gerai trauke, , nes du draugai nusipirko ....vienas a4 1, 9tdi 66kw kitas pasata 1, 9tdi ir jie kalbejo, , kad nu biski buki bet taupus auto ..tai pravaziavo su mano ir suprato ka reiskia geras 1, 9tdi variklis, , , 2pavara ant slapio asvalto antra is vietos su prakasais pakildavau .o jie pagesdavo, , , .. lavonus turejo ir stume ant 1, 9tdi, , ,

obc nepilnas, 2.0 ir automatas du nesuderinami dalykai AC kogero irgi neveikezodziu vertas tu 2k lt

centas centan aisku nekainuoja bet juk neremontuoji isvien pasikeitei ir pamirsai.

vaziaves su 66kw ir nieko ten gero 81kw dar px visai. beje 325 ar 525dyzelis maziau valgo nei 2.2dti

palauk kol tas 2.2 nuvaziuos tiek kiek 2.5 nuvaziave jau tada paziuresi kuris tures daugiau problemu

reduktorius turi maziausia itaka del saudymo, dazniausiai senas reduktoriu sunku sureguliuot, kad islaikytu parametrus ir negestu dirbant laisva eiga, svarbu zvakes, laidai, paskirstytojo bukle bei geras degimo kampas ir gali drozt tom dujom kaip nori nesaudys tikrai

jei geras vairuotojas isvengsi duobiu

vienintelis asilas tai tu

europa bent sugeba svori paskirstyt normaliai o amerikonam px bile priekis kyla, sukibimo nulis, padangas pakure ir jau dievai ane

kad tavo nevaziuoja tai dar nereiskia kad ir kitu nevaziuoja.

neturiu senai jau tds ir isvis ne apie ji kalba o kad tu cia vaziuodamas 200 ir tau paima 14ltr duju tai jau tik nepisk proto nes visiems apie 18-20ltr ima cia tik tau vienam nieko nerija

ziurint kuriu metu ziuri nes po 2001 feisliftas eina ir kaina atitinkama. siulyciau pries perkant patikusi varianta nuvaryt, kad iskrestu gerai nes 530d gyvu vienetai.

siurblys tai cia priklauso nuo prasuktu kilometru. pats turejau su 289k km rida ir siurblys buvo tvarkoj. o kad po 400-500k km pabyra nematau problemu, paprasciausiai susidevi ir tiek.

pazystamas ieskojo srote tiek norejo o jo stovis kas ten zino.

filtrai, tepalai, termostatas, ir kitos eksplotacines detales net nekalbesiu apie purkstuku kaina.

zinau kur kas daugiau apie juos, uztenka vien kiek draugeliai pasiguodzia

ne tik, tingiu jau ir aiskint nes net nemates realiai to motoro po akim kai pamatysi gal dasus.

kai pamatysi realiai tada bus aisku. isvis ten net smulkus remontai kol nenuardai puse variklo niekur neprieisi, viskas labai uzkista. sakau nemates tai ir nezinai.

turejau ir neviena nepergyvenk

tai pasiziurek koki e36 parvarytu buna kokiu 96-2000m. 325tds geru komplektaciju eina.

kas neturi litu ant 2.5 deda ir 2.0

nuo to reikejo ir pradet, butu sedanas ir mechanas kaina kita, o ir komplektacija tuscia. pagal svori ir dydi reikejo labiau ziuret automobili o ne koks letas ir kaip daug rija mersas. ne visi tokio sudejimo kaip tu.

zmogau atsipaipaliok tau cia ne vw ar audi kad universalas butu brangesnis. jei tau nepliusas tai nereiskia kad ir kitiem px

imi 545 su dujom ir nesuki pautu, o tai sugedus dyzeliui reiks gerai paplonint pinigine. nera tie visi 3.0tdi ar 3.0d ekonomiski, ziurint i lietuviskas kuro kainas dujom dabar geriau apsimoka. na nebent gauni zaliuko

na nera idealiu automobiliu...

kiek ta nemaza ?zinaau kas parduoda.. tik idomu kokia pas kitus kaina

tu bloga ir galva skaitai varikliu ? nu ka zn..

Is nuotrauku as nesprendžiu reikia realiai žiūrėt...

tai vat.. nemanau kad jam tds reiktu e39 neverta visgi 1715kg ant 143ag ir 280nm kankini varikli tik.

Butent .. yra teke pirkt masina ir su neatsukta rida buvo 733 tukst km ir atvazinejau laimingai iki 999999km dabar su ja dar kazkas vazineja ir neverkia.

156 arba 166 kaip ieskojausi sau ziurėjau i 166

siauliuose esancioj automobiliu eikstelei maciau gan padoru 525tds 1999 metu 3000 euro praso.

megane is kur tu tiek masinu pigiu gauni uz 1300lt pardavineja jis ;D

Taip, vazineju baltarusisku kuru. Tai problema siurblyje ant variklio arba jo daviklije? ar imanoma ta siurbli su davikliu nusiimti paciam kad jau poto kur vezt taisyti?

Ir koks jau tas brangus variklio aptarnavimas? kuro sanaudos?

Tiesiog kai visiškai neturi ką pasakyt ir nesi iš arti matęs mašinos variklio, susikišk savo internauto prikolus ir "sąmoningumą" kur nelenda, bei patylėk. Nes kažkokio snarglio su AR logotipu ant nuotraukos kuris aplamai net teisių dar neturi nuomonės niekam nereikia.

http://www.autogidas.lt/volvo-s70-tdi-sedanas-1998-0124700610.html http://www.autogidas.lt/volvo-v70-tdi-universalas-1997-0124766733.html va ir dirzai pakeisti, nes dirzu keitimas su darbu apie 1000lt bent jau vasara tokia kaina buvo, o dabar nezinau kainu, nu bet rinkis pagal save cia tik atsiunciau pora skalbimu ir tiek

Dabar pasakyk kuo tavo geriau atrodo uz mano ir jai argumentai svarus atleki paimti 200lt

O kuria pigiau remontuoti ir didesne daliu ivairove?

Manau kad 2.2 geriau nes 2.5 labai problematiskas

Gal zinote ar turi prigesti variklis atsukus variklio tepalu ipylimo dangteli dirbanciam varikliui? 520 92m 110kw? Nes sake kad prigest turi krabai o ne plyta? Kaip turi buti istikruju? Ir jai turi prigest o neprigesta kokios bedos gali buti?

Klaipeda tai ne Kaunas. Be to juk reikia atiduoti duokle 6kausams..

nelavonas buvo. T.a pusantriem metam klima oda sedynes su atmintim ir t.t buvo stiklas skiles, priekinis buferis sulaužytas, važiuokle barškejo

Jau nupirkti.

didelis dekui žmogau

Autorius neparašė kokiu metu ji domina tai ėmiau 97 metu 98 metu

Na aš dar palaukčiau , pora , trejetą menesiuku vietoj jo , būtu daugiau pasirinkimo, ir kainos būtu mažesnes ju