Bmw siurblio kaina (674 стр.) (40488)

vel pradet nori? turejau ir 156 ir 166. 166 galine pakaba pratyvna nes 8 traukes, tai ji kainuoja brangiau, kam pirkti moraliskai sena vokieti ir permoketi uz varda kai gali naujesne paimt maziau uzvaikyta. Tu lygink pagal metus, 156 i 166 aliumines waziuokles kaip ir tu paciu metu vokieciu, taigi atitinkamai ir vokieciu waziuokles byra, kaip pasat B5, a4. o del elektros tai nera ji taip stipriai gendanti, tik reikia pirkti normale o ne pacia pigiausia ir neapziurint, tada nebus problemu.

nu ble, palauk, siandien parasysiu kas bv keista ir kiek tiksliai kainawo, nereik sneket nesmoniu jei pats keiti ar gauni prekes uz milijonus.

o taip buna? jei siulo i jusu labai ''nemegiama'' alfa zmogus keisti ir net dar priemoka siulo kad tik pasiimtum jo ta puvena tai atsiprasau ten pornografija bus likusi. Garantuoju jau kokiam kardanui arba greiciu dezei arba matorui arba visiem isvardintiem komponentam pzdc..

cia dar esama debilu kurie nezino kad VAZ pirmukas yra 100% italu kopija dar italai gamykla pastate ir visa baze dave (ir dabar ant tos pacios pasenusios bazes toliau ziguliokus kepa..). PO to kazka svaigsta kad pininfarina dizaina nuo rusu kopijavo )))) ne nu apsidairai ir galvoji is kur tokiu proto bokstu atsiranda

Del Alfa Romeo tai imk arba 2.5 V6 benzina arba 1.9 JTD, tai patys istvermingiausi varikliai alfa 156 gamoje, siaip labiau patariu JTD nei V6, bet jei nupirksi pavaikyta gerokai - dziaugsmo daug nebus, jei nupirksi geros bukles tai vienintelis minusas butu elektra, jinai jautri alfos tikrai, dazniausiai tai smulkus gedimai, kuriu audi turi, bet nedaug, pakabos skystos tiek audi tiek alfos, restauruoti pigiau alfa, deti naujas originalias dalis faktiskai skirtumo jokio, taiwankos - bent jau alfai nelaiko nieko. Nupirkus alfa reikia nepamirsti pakeisti visus dirzus ir itempejus - tai kainuos apie 1000lt, plius tepalai filtrai dar apie 300lt jei perkama geros kokybes. Pakabai atlikti kapitalini restauravima priekiui ir galui apie 1300lt cia jei viskas damusta butu. Vaziavimo malonumas - manau nereikia nei sakyti - ALFA vienareiksmiskai, tiek stabilumas, tiek valdomumas ir teik trauka ir stabdziu sistema, aisku jei viskas tvarkinga.

Del alfos dirzu idomu kur tokios kainos 300lt uz itempejus ir dirzelius? kad pakeicia uz 200lt tai gal, jei imi kokybiskas dalis tai vien vienas generatoriaus itempejas 400lt dirzeliai du apie 120lt, likusieji trys itempejai po 100lt (o gal keturi nepamenu jau). Dirzu pakeitimas firminiams servise alfai 1500lt, audinei 2.5 TDI V6 2000-2500lt, garazuose alfai apie 1000lt, audinei apie 1200lt va ir visa matematika, Twin Spark motorams alfu faktiskai tas pats, truputi gal pigiau, kaip audinem benzinui nz, bet kaip jau visa lietuva zino - 2.5 V6 TDI - nieko gero, veleneliai lenkiasi, siurbliai. Del pakabos - jei perkant originaliomis dalis tiek alfa tiek audi aliumine pakaba - bankrotas, restauruoti, audi ir alfa laiko beveik vienodai gerai, tik alfai apatiniai sarnyrai laiko prasciau.

turejau omenyje uz kiekvien detale atskirai ir nepamirsk to generatoriau dirzo itempejo automatinio ar kaip jis ten vadinasi.

turejau abi sias auto. na a4 tai tikrai patiko, visu pirma kad nei vienos rudeles nebuvo, taip pat remontuoti neteko per 2.5 metu.. o alfa tai labai gerai trauke, bet ir byrejo ji man ziauriai, nueina koks sudas tai ir moki tukstancius..siaip nezinau ar jos visos nekokios bet man tai alfa nekokia papuole, galvojau is proto ji mane isves, bet dar spejau laiku ja atsikratyt.. dbr turiu a6 ir mersa s klases tai audinei minimalios islaidos, o mersa deja tenka pataisyt, bet uztai kaip vaziuoja..

o siaip tai patarciau a4 imt dyzeline arba kad ir benzinine ir iseimest dujas. prikt su jujom vazineta tai kazinau, kas ten zino kiek ji su tom dujom vaziavus, gali reduktorius jau buti pasibaigus ir t.t... o dyzeline ir loterija.. nepasiseka tai susitaisai ir vaziuoji..

uz sita kibira tiek moket tai as bbd..

Visu pirma sveikinimai su pergale, o kas liecia sia tema, vyrai gal nebejuokaukit su alfom, sutinku yra alfa 155 ar 166, viena sportiska, kita isvaizdi, bet 156 nzn pornografija ne masina, elektronika kaip renault nelaiko, beje 1.9tdi audi a4, nelygink su alfa 156 1.9jtd, valina bent jau audine ir varikliai uzsitarnave pagarba, o vaziuokle tik priekis aliuminis, o alfa?Byra tiek galas tiek priekis, beje apie 156 sneku.Okey berkit replikas

34 per 3 metus???? nu normaliai tik man idomu, kaip??? galvoju apie 2 dalykus... 1. Vazineji per bordiurus ir bortus, nekeiti tepalu, su pirma pavara visalaik vazineji, arba dirzeliu niekad nekeiti.... 2. tavo darbas gal perki-parduodi..... Kas liecia AR ir Audi, vat brolis turi a6 (zinau kad cia apie a4 kalbama bet turiu tai pasakyti) 2001m 2.8 benzas, automatas, quattro 200ag ten oda ir t.t. , tai zinot ka?slamstas o ne masina, o pirko tikrai neuzdrozta, kai pradejo luz tas bulviu vezimas tai duok dieve padek, gedimas ant gedimo, ak pamirsau draugas ir a4 buvo turejes 98m tai lygiai tas pats, dabar nusipirkes laguna 2001 ir laimingas. taigi mano siulimas butu AR 156, nes mano manymu Audi a4 pirkti nuo atnaujinimo.

girdi petrai, neparaset niekur kad etalonas, bet is jusu tokiu atsakymu duodat supras.

niekas tau taip nesake kad AR yra etalonas, tiesiog tu pradejai rasyti ARsudas ir t.t. o as tau atsakiau kad audi sudas ir viskas, paprastas gincas, ir vienos ir kitos masinos turi trukumu.

geras)).a kazin tas temos autorius apsispredne ka pirkt)

na tie 11kw ir 30nm ne taip ir daug, labiau priklauso nuo variklio bukles kuris geriau.

jeigu ten istikruju teisybe parasyta, nera jokiu minusu, tai galutine 11500 ir vsio tarpkitko vienas pribumbasas patiko: piltas priedas i sintetini tepala

ir dar, labai 18 ratai tinka tokiai vaziuoklei, tikrai ilgai laikys..........

nzn kas ten kaip su jusu teorijom del blizgesio taciau man wisada buwo toks dalykas kad kuo maziau masina isblizginta tuo geriau nes pirikupai su blizgesiu wisada nori paslepti defektus beje dar blizgesi masinos galejo numusti blogas fotikas arba isvis per mobilke dare ft tad nemate negalim sakyt siaip del blizgeniu isores. o padangos kodel sakai padangos i siukslyna? as kiek ziuriu tai ant ju dar protektorius matosi

siaip ft neryski vien matosi salonas pasiliejes ft o cia jam truksta blizgesio isoreje sako nu jo prajuokino

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-sedanas-2000-0125305576.html

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-sedanas-2000-0125305576.html

Keičiau variklio diržą ir guoliukus, AR156 2, 4JTD prieš puse metų, Gavosi 470LT. darbas plius detalės, Poto pats pasikeičiau generatoriaus diržą ir du guoliukus. Vieną parazitinį (120 LT), kitą kur ant itempėjo stovi (60 LT), plius Diržas metalizuotas 80 lt. Gamintoju nepasakysiu nes buvo ir skirtingų bet dalys buvo tik normalios jukių pigiakų

wisos masinos geros, jaj jos neuzwaikytos, ir toliau jos priziurimos, o sjp pagal skoni

nafik ta alfa156, egzotika suges kokia dalys kur nerestaurojasi nerasi kur nupirkt, o a4 kiek nori daliu yra, nori kitaicu nori vokisku. 1, 9 D nedaug ims kuro irgi

tu nepisk proto zopeliu megejau, as neko negiriu, sakau kaip yra, o tokie kaip tu ir tas freak"as alfas tikrai uzknisat, mat as negiriu alfu tai uzpisu? tu pats turejes a4, a6 ar a8?nemanau , todel ir triedi cia.su savo SAMONEM. Nesuprantu ko cia putojesi kad as parasiau apie audi?ar tu suski uzdrausi gal apie jas rasyt??

as tikiu kad gauni ir t.t.ir apie alfas rasidamas kad nerasi neturejau omeny kad suluz ka ir viskas...pisdets.pajeskojus visko rasi, rasi aisku ir alfai ir rover75, pajeskojus

tai reik manit kad alfa etalonas?

o kiek tu manai kainuos a4 1, 9 tdi dirzas su itempejais ir su darbu?? arba is benzu 1, 6 ?? tiek ir kainuos, jau toks stebuklas ta alfa, vidus kai vaikisko automobiliuko kokia nusipirksi tokia ir turesi

ne nu tu tikrai aklas, pasiskaityk temos pavadinima lol.vejuz cia sneki

aisku pakeite viena guoliuka su dirzu kaip ir 'vanagiuks'rase, ir dziaugiasi.

beda tame kad kur as rasiau kiek kainuoja yra paskaiciuota viskas 100% , o tu keitei tik ta ka parasei, stai ir skirtumas,

dar vienas teisinguolis, kaip uzpisa tokie, kuo as ar "opelcoolas" blogesni uz kitus, ka nori ta ir deda i avatar, kam kas patinka ta ir deda, o buna dar tokiu panevezio gezu, ale rymti bičai, daba atejas pąsątau visk i viętas, ir ni-ni man čė.pats nesugebi uzdiet.as nesu apszenijes nei su audi nei su kokia kita marke, tai savo paposingavimus ir dejavimus gali pasilikti sau.

yra ir uz 5k atidziau ziurek

variklio patikimumas turbut audinej geresnis alfos tik vaziukle

nu jo rimti perekupai tai is kiemu tisioja , o megejai turguose is turku perka

nuoroda imesk su kordinatem bent

ir kaip malonu pirkt kas keli menesiai tuos salenblokus ir tas traukes , , ir kainos nesikandzioja , , , tik tu baik girt tas audines nes jos jau vemt vercia ir tokie kaip tu zeurei pi....sa SU SAVO NESAMONEM

nafik ta audi ir nafik ta alfa , , , lyg daugeu nera auto be situ

vo kad paerzint alfista166 tj cia geras dalykas , , , visos priemones pateisinamos

Tu cia apie JTD? visos dalys norm firmos isejo man 300lt, plius pakeitimas garaze 120lt, viso 420lt.is kur tokios kainos ?

sorr sumaisiau biski tepalus su dirzeliu per skubejima. Su dirzu per 3500 pramynes.

panervint juokdarys, panervint gali savo bendraklasius pradinukus tik... Eik toliau savo ceske bruzint

Radom del ko triukšmauti ....Originalas nepigus nei Audinėms nei Alfoms pavz ar kas keitė asmeniškai A8 3, 3TDI visus rolikus su tempikais, kas kapitaliai keite A6, A4 dyzeliams 2, 5tdi ?Kuo blogiau tarkime Subaru?

neteko tureti nei vienos nei kitos bet teko su abem susidurti jai lyginti sias dvi masinas tai siuliciau tiktai audi imti nes alfa tai ji tikrai griuna o remontas kainuoja nemazuzs pinigus, a4 kaip ir nebloga masina tik tiek kad ju vaziokles yra lepios o visa kita lygir gerai, jai snekam apie dyzely tai 1.9tdi varikliai tikrai geri tik turi tokia liga generatoriaus dirzo ytempejas ilgai neatlaiko bet jai rasi kur orginalu nusipirkti tada turetu tarnauti ilgiau, o apie benzininy varikly tai man labai patiko 1.8 turbo trauke gerai ir kuro sanaudos normalios tik va kaip su dujom nezinau nes esu girdejas kad turbininiai varikliai nelabai megsta dujas

kokiam kaime reikia gyvent kad alfom detaliu nerast apie tai kad jos laiko ar nelaiko tai nieko nesakau bet kad detaliu negalima rast tai juokinga

roveriais uzsiimineju jau apie 3 metus ta prasme ardau juos detalem ir nera jokiu problemu su tom detalem galima gaut viska ir nebrangiai

na jau 156 salono interjeras tikrai aukstos kokybes, plastmases minkstos, geros kokybes ir pats ispildymas labai grazus, net nesijauti kad sedetum 10 metu senumo auto.. Be kita ko 156 salona (156 pasirode berods nuo 1997m), labai greit eme tiesiogiai kopijuot kiti gamintojai, ypac spidometro dali (ciferblatus patalpintus atskirai). Daug ka nuo alfos dizaino sprendimo megsta nukoset

10 metu tvarkom pakabas masinu toli grazu apie alfa 156/166 nepasakyciau blogo zodzio, A4/6/8 gerokai prastesnes pakabos, o minetu alfu vienintele silpna viena - apatiniai sarnytai daugiau ka atrestauruoji, tas laiko labai ilgai, pvz salenblokai atrestauruoti man atlaike vienai alfai 50000km ir neturejo nei menkiausio laisvumo, reikia zinoti kur tvarkyti masinas, nes vieni tvarkot pas sudarankius ir verkiant kad byra, kiti pas gerus meistrus ir giriat kaip laiko, kas liecia nesenesnes alfas -145/146/155/164 tai ten pakabos akmenines, turejau 164 - 4 metus atvaziavau taip jau rimtai ir tik po 4 metu teko si bei ta patvarkyti kas kainuoja kapeikas, mes tvarkom mes matom kas yra padaryta rimtai, kas ant juoko ir visokiu "perikupu" ir kitu nuomones absoliuciai neidomios, nes abejoju ar bent vienas ateis cia su tokia patirtimi pakabose. Simtus kartu jau rasiau cia ir tingiu rasineti is naujo, pries pradedant stumti reikia paskaityti foruma ir kitus komentarus kur labai svarbus argumentai ir palyginimai, tokia kaip alfa romeo motorai opel automobiliuose, kurie lietuviu nuomone neuzmusami ir t.t. juokingi man visokie maciau, girdejau komentarai - vertinu tik tokius kur bandziau nevienerius metu ir neviena automobili, o tokie kaip 34 automobiliai per 3 metus tik parodo kad zmogus ju pakeite kruva o apie nei viena nieko nepapasakos konkretaus nebent kaip traukia ir kaip patogu, daugiau nieko. zodziu pasiskaitykit daugiau temu cia esanciu apie alfa romeo ir vadovaukites tik tu kurie turejo vazinejo ir remontavo, o ne bobutemis ir senenliais kurie tik pasakas seka.

taip taip, sumaisei, tai kokias dalis parode tau? ir kokios kainos uz kiekviena buvo? nors nemeluotum cia viesai forume ir neklaidintum zmoniu kurie alfos rankose laike, nesmerkiu alfa romeo, bet ir neaukstinu, nes pats pravazinejes 5 metus, turejau ir 8v TS, ir 16v TS ir JTD ir senaja su 4 zvakem IE ir visu keikiama 2.5 TD, zinau kiek kas kainuoja ir paciam teko atlikti visoms 70% visu gedimu pasalinimu. Tad nebekuriam cia pasaku apie dirzeliu pakeitimus uz 420lt arba tiesiai svieisia sakom kad keitem TIK dirzeli ir aplink daugiau nieko.