Bmw e39 radijas groja tyliai (487 стр.) (31187)

Sveikas, kaip su tavim sukontaktuoti, susisiekti gal koki kontakta galetum imesti, pakalbesim.As tai turiu ir skype ir viber ir SE, DK, FI tel.numerius .Dazniausiai bunu Stockholme neretai ir Kopenhagen, Helsinfors, bet daugiau SE.Na ir LT bunu l.daznai bei Noreciau susisiekt pakalbet.Imanoma?Jei nesunku brukstelk man i privata.Ar kaip geriau padarius, ka manai?Pasidalintume informacija del daliu, del tralavimo ir viso kito matau turi nemazai patirties.Laukiu atsakymo kokia forma geriau pasikeisti kontaktais Tau priimtinesne?Jei gali pvz parasyk i emaila [email protected]

Kam tau ta duslerka imti? stipriai truktelejus bamperis nusitraukia nuo tu ausu...nebent tu su visu balkiu nori nuiimti, bet ir tai kiek emiau viskas nusiima be didelio vargo ir jokiu duslarkiu nuimineti nereik..

bl palyginai tai kaip bybi su kulkosvaidziu.

ispradziu paziurek ar vakumas ne kiauras kuris ateina i turbinos valdyma cia situ motoru liga.

Pas mane ir panasiai tik, kad 5 begiu kartais nebuna traukos. Ir iki 2 tuks trauka silpnoka.

Sveiki, norejau pasidometi kas ce per bedos pas mane. Kai uzvedi masina klaksi kompenstoriai.Uzkurus silta varikly neklaksi kokia pora minuciu ir trauka geresne, o po klaksi ir be jukios pertraukos, kas galetu buti ? ka reikt tvarkyti ? . 1998m Pagelbekit

savaitgali pamatuosiu ir pasakysiu koks spaudimas yra

uzkurus mazina pradeda klakseti uz kokios minutes ir taim nuo 1tukst apsuku . Nesvarbu ar ji yra apsilusi ar ne vistiek klaksi. Tepalas tai 10w40 .

Gal baigsit nusisneket jei tiksliai patys nezinot pats turiu 2005 e60 ir stovi 2.5 variklis 120kw ieskokit kurioi norit literaturoi yrodymas yra yrodimas. rusai gali daug rasyti bet ir minties. taip kad klausimas atsakytas yra ir 2.5 120kw nucipavus 155kw turiu visa diegnostikos lapa po cipavimo

dar termo movą pasikeisk, nes jei ventiliatoriaus normaliai nesuka tai ir kaista mieste ir išvis tokie bemvai tik laužynui tinkami

Šiauliai

Sveiki, gal žinote kas gali būti? Mašina iki 2, 5k rpm traukia normaliai o po to apsukos kyla labai vangiai. Pasijungus kompa parode oro srauto matuokle, ir pdf. Sutvarkius abi problemas užgeso check lemputė, bet trauka tik vos pagerėjo

O kaip ji patikrinti?

http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_342790/image.jpg

tvarkingas gali tikrint regitoj

Dyzeli.

pas prancuzus vairavimas liuks, bet manes asniskai jie netraukia, nors neesu turejes, bet kazkodel netraukia nei vienas, galbut jie nera blogi tiesiog visi turi savita supratima ir skoni.

nu jo, siaip geriau uz troike tikrai, pitakas vaziuoja daug maloniau.

Buduliu masina, tuom viskas jau senai paskyta.

Kuris geresnis , patvaresnis variantas ? Kuris lepesnis kurui ir kokios maždaug sanaudos ?

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

sunku rasti gera tdsa visi nuvaziave d..ja, kuro ryja kibirais, siurbli gaut srote sunku. remonto kaina pilno 2000lt o ne 800lt..

o kai atsibos kist babkes i ta tdsa, kai noresi parduot kvepes rusisku bizniu.niekas jau nebenori tdsu

pats kaip galwojau toki modeli pirkti. tai wisi sake ir labai daug kur esu perskaites kad 110kw zymiai geresni. tai toki ir nusipirkau 110kw 2.0i

man irgi buna apsukos sokineja kartais net uzgesta. galu niekas neranda nieko. buwau pakeites oro filtra tai kokiom 2 sawaitem wiskas ok buwo, bet db wel pradejo grybaut. bet pas mane benzas

man tas pats buvo, ir kalatodavos variklis. Tai perrinko forsunkes, degimo kampas neatitiko po forsunkiu keitimo, bent jau taip sake, atjunge egr, pakeite turbinos slegio reguliatoriu ir dingo tiek balti dumai, tiek apsuku nekelimas.

Dumas svarus, baltas.

Daugiausiai mieste, jei vaziuoju ramiai tepalo gal tik 100gramu sudegina. Bet kai pastoviai uzlauzi iki 5-6tukst tai sudegina normaliai.

Labas pradžiai akumas ima maždaug 0, 8 A srove apie 20 min, veikia toks ventiliatoriukas prietaisu reguliavimo paneleje prie klimos reguliavimo taip vadinčiau, paskui maždaug po 20 min. tas ventiliatorius išsijungia jau ima tik 0, 14 Ampero srove, atjungus magnetofono saugikli išvis krenta iki 0, 02 A-gal yra mago stiprintuvas .Jeigu ta ventiliatoriu atjungus ar sutrumpinus veikimo laika manau mažiau eikvotusi akumuliatorius?Gal kas turi perdirbes ta nesamone?

Imk ta kuri labiau prie širdies

Ne, tadar šiltas sunkiai kurtūsi taip pat jei nusėstu.

Asile , prie ko cia tepalo marke jei ziedam ar turbai misios?Daugiau klausykit dvieju cia esanciu asili , tai pabalys ir mldc.Po ju patarimu ne tik , kad neremontuos motoro , bet teks ir karuti pakeist!

Nu tai ziurek turba , kame problemos? ikisi pirsta ir judini asele, jei labai lengvai laksto i visas puses , reiskia turba tuoj bus a.a....kITA VERTUS JEI DINGSTA ANTIFRYZAS , misios galvos tarpinei , arba paciai galvai!Vaziuok pas motoristus ir isspres beda , nes cia tau daunas pabalys pasiulys prskiest dyzeli su benzu...

Faktas toks , kad visu rida nuo 2iki 3-iju...Ar 5 mokesi ar ar 8 ...IEskau pats kazko apie 5 -is , pradeda depresija jau imt...

gyvenu mieste tai nezinau kaip cia yra ...bet kiekvienadien daugiausia apsidumijusiu tds ir pamatau...ar jiem ten tie siurbliai ar purkstukai nueje....nestumiu ar ka bet matau kiekv diena diena begales apsidumijusiu dyzeliu ......

Na už 5K tai tikrai nieko gero negausi tik brangų remontą. Mane iš esmės domina 7-8K tame tarpe, tai va ir reik nuomonės kas išmano.

taip

Sveiki kokios kainos variklio 525i 141kw?

Uzcipavus, turim apie 160 kw. Skrisit, ne vaziuosit

Sveiki gal kas galetu pasidalint mintimis sankabos pedalas labai minktas ir atsileidzia tik paciam virsuj net kartais sunkiau begiai jungesi ir pries jungent begi tarkim is 1 I 2 ispaudi sankaba ir toks jausmas kad jos normaliai neatjungia ar gali pagrindinis cilindriukas pist prota nes darbini jau keiciau sankaba jau perinkta taipogi.

papildymas, nežinau ar tai turi reikšmės bet dažniausiai sunkiai pradeda kurtis vakare kai drėgnas oras, nes ne visad krenta apsukos buna kad ryte per puse sekundes pagauna ir apsukos laikosi normaliai

Sveiki, turiu problemų su x5 e70 2009 m. bagažinės dangčiu. Atsidaro tiktai apie 40 cm. Paspaudus dar kartą dar kažkiek pakyla. Vienu žodžiu, per 3 kartus atsidaro iki pat galo. Norint uždaryti, nusileidžia ir likus 40 cm. sustoja ir nebe užsidaro. Rankom uždarai laibai sunkiai. Gal kas žinote meistrą kuris tvarko panašias problemas. Ačiū

kieno vertingesnes dalys butu 1.6 ar 2.0 ar ardymo sudetingumas didesnis butu 2.0?

dekui

reikia rastafkiu, nusipirkai ratus nuo kregzdes

nezinau su draugu vaziavom 220 beveik su mersu 180 1.8 varikliuku ir niekas nekvadratejo, turiu netgi nufilmaves

180 mersas , bet jau cia buvo dugnas

tikriausiai

nezinau kelintu metu tas tavo coltas, bet y penkis litrus mieste tilpt, netikiu ir netikesiu